Április 13 -án a KNK Védelmi Minisztériuma 47 ország katonai képviselőit hívta meg egy exkluzív bemutatóra, amelyet a Kínai Népi Felszabadító Hadsereg Légierőjének 24. vadászrepülő osztályának augusztus 1 -jei repülőszázada adott elő. Külföldi katonák lenyűgöző csoportja kapott meghívást, hogy megismerkedjenek a J-10 (Jian-10) vadászgéppel: a "3+" generáció többcélú együléses vadászgépével, amelyet a Chengdu Aircraft Corporation fejlesztett ki a 611. légiközlekedéssel együttműködve Kutatóintézet (Chengdu).
A vadászgép fejlesztése az 1980 -as években kezdődött, 2002 -ben tette meg első repülését, de a PLA általi elfogadásának tényét hivatalosan csak 2006 végén jelentették be.
„Eddig nem volt lehetőségünk fizikailag látni ezt a gépet repülés közben, az lett
Kínai vadászgép a 3. generációs J-10 repülés közben.
nagyszerű lehetőség a katonaságnak a világ minden tájáról, hogy a levegőben lássa ezt a jelentős PLA légierő repülőgépet”-mondta Salman Ahsan Bokhari, Pakisztán kínai katonai attaséja a 15 perces légi show végén.
Szavai szerint Pakisztán "tanulmányozza ennek a repülőgépnek a megvásárlásának lehetőségét". A 24. vadászrepülőhadosztály parancsnoka, Yan Feng újságíróknak elmondta, hogy a J-10 becsült költsége 190 millió jüan (27,9 millió dollár).
Az exkluzív show -t és magát a vadászgépet pozitívan értékelték a nyugati hatalmak képviselői.
"Ez egy jó harmadik generációs repülőgép, amely képes versenyezni az osztály képviselőivel, kiváló pilótákkal"-kommentálta szűkszavúan Steven Willson, a brit légierő és haditengerészeti attasé.
A J -10 mai alkotói és fő felhasználói is - a kínai katonai pilóták elégedettek a géppel.
„Előnyei közé tartozik a manőverezhetőség, a megbízhatóság és a fedélzeti berendezések integrált rendszere. Büszke vagyok arra, hogy Kína létrehozott egy ilyen repülőgépet” - mondta a vendégeknek a 24. vadászrepülési hadosztály parancsnoka, Yan Feng.
Biztosította, hogy a KNK soha nem fog ilyen katonai felszerelést használni "barátai" ellen, és azt mondta, hogy jövőre a "felvonulásokon és légi bemutatókon a demonstrációs előadásokat végző különítmény" augusztus 1 -jének "pilótái valószínűleg részt vesznek a demonstrációs repüléseken külföldön.
Az első kínai vadászgép nem nélkülözte az izraeli és orosz technológiák használatát. Különösen az orosz AL-31F motort használja. Ahogy Alekszandr Korenev, a pekingi orosz nagykövetség légi attaséjának asszisztense megjegyezte a felszerelés megtekintése után, Oroszország számára a J-10-hez hasonló harcosok régóta esedékes szakaszok. Ennek ellenére megjegyezte a kínai pilóták magas képzettségét és a manővereik minőségét.
"Ma jó repülési készséget és koordinációt mutattak, ami a PLA légierő repülési személyzetének magas szintű képzését jelzi" - mondta a katonai diplomata.
Emlékeztetett ugyanakkor arra, hogy a gyors fejlődés ellenére jelenleg még mindig komoly technikai függősége van a kínai légierőnek az orosz fejleményektől.
