Az orosz S-400 légvédelmi rakétarendszer már régóta felkeltette a katonaság és a szakemberek figyelmét szerte a világon, és az exportszerződések megjelenésének híre fokozza az érdeklődést, és hozzájárul az új viták megkezdéséhez különböző szinteken. Ilyen helyzetben a külföldi sajtó nem állhat félre, ezért kísérleteket tesz a komplexum, annak történetének és kilátásainak tanulmányozására. Így a minap a The National Interest amerikai kiadása bejelentette elképzelését az S-400 légvédelmi rendszerről és a kapcsolódó folyamatokról.
Október 20-án a Security and The Buzzban megjelent Charlie Gao cikke „Miért az orosz S-400 nem vicc (és miért nem akar a légierő harcolni ellene”)-„Miért az orosz S-400 nem vicc. És miért nem akar a légierő harcolni ellene. A cikk címe hagyományosan feltárta a témáját, és jelezte a szerző fő következtetéseit. A cikk alcíme a kérdés volt: mi a közös az S-400-ban és az S-300-ban?
Ch. Gao azzal kezdi cikkét, hogy emlékeztet arra, hogy jelenleg az S-400 komplexum az egyik fő oka a vitáknak a technológiai osztályában. Tehát a világ számos országa érdeklődik az ilyen rendszerek beszerzése iránt, és az Egyesült Államok szankciókat ír elő e komplexumok megvásárlása miatt. Ennek ellenére 2018 áprilisában és szeptemberében Kína és India szerződéseket írt alá, amelyek alapján új komplexeket kapnak. Ezzel kapcsolatban a szerző kérdéseket tesz fel. Mi okból okozott ekkora felfordulást az S-400 komplexum? Hogyan alakult ki ez a rendszer a régebbi S-300 projektből?
A szerző emlékeztet arra, hogy az S-300 légvédelmi rendszer fejlesztése még a múlt század hatvanas éveiben kezdődött. Ezt a rendszert a meglévők, elsősorban az S-75 jövőbeni helyettesítőjének tekintették. A C-75 (SA-2) komplexum széles körben ismertté vált az U-2 felderítő repülőgépek sikeres legyőzése után az Urál felett, valamint a kubai és vietnami bevetéssel és használattal kapcsolatban. A hetvenes években tesztelték a légvédelmi komplexum új modelljét, amely felváltotta, és 1978-ban szolgálatba állt.
A fő különbség az S-300 projekt között a korábbiakhoz képest a többcsatornás volt. A rendszer egyszerre több fénysugarat is használhat a rakéták különböző célpontokra történő célzására. Ch. Gao emlékeztet arra, hogy a régebbi S-25 légvédelmi rendszer is hasonló képességekkel rendelkezett, de felszerelése túl nagy és nehéz volt, ezért csak álló változatban létezett. Az első amerikai többcsatornás komplexum - a SAM -D (később MIM -104 Patriot névre keresztelték) - 1981 -ben lépett szolgálatba, azaz 3 évvel az S-300 után.
A legújabb rakétarendszer fő megrendelője a Szovjetunió légvédelme volt. Légvédelmi célokra kifejlesztették az S-300PT nevű komplex módosítását. Ezt követően a légvédelmi rendszer "P" betűvel ellátott összes változatát eljuttatták a légvédelmi erőkhöz. Az S-300PT indítóberendezésekből, radarállomásokból és egyéb önjáró és vontatott alvázon lévő alkatrészekből állt. A komplexum külön járművet is tartalmazott vezérlőrendszerekkel. A komplexum javasolt megjelenése összességében megfelelt a kitűzött feladatoknak, de mégsem volt ideális.
Miután tanulmányozta a vietnami és a közel -keleti légvédelmi rendszerek üzemeltetésének tapasztalatait, a szovjet hadsereg bizonyos következtetésekre jutott. A fokozott mobilitást kulcsfontosságú tényezőnek tekintették a harci hatékonyság javításában. Az S-300PT vontatott részegységeinek bevetése és üzembe helyezése körülbelül másfél órát vett igénybe, ami nem volt teljesen megfelelő a katonaságnak. Ugyanakkor a komplexum 5V55 rakétákat használhat, amelyek lőtávolsága körülbelül 75 km.
Később korszerűsítésre is sor került, és az S-300 komplexum elnyerte szokásos jelenlegi megjelenését. A komplexum eszközeit egy speciális MAZ-7910 alvázra helyezték (később újabb gépekre és félpótkocsikra szerelték őket): radarok, vezérlőfülkék és hordozórakéták hordozói lettek. Javasolták a légvédelmi rendszerek ilyen vagy ilyen célú kiegészítő alkatrészeinek felszerelését más osztályú teherautókra. Az így frissített komplexumot S-300PS-nek nevezték el. 1982 -ben állt szolgálatba. Ennek alapján kifejlesztették a légvédelmi rendszer S-300PMU exportváltozatát. Az új projektben az új futómű mellett egy továbbfejlesztett 5В55Р rakétát használtak, melynek hatótávolsága akár 90 km.
Az S-300P komplexummal egyidejűleg két másik speciális rendszert hoztak létre a légvédelmi erők számára. A haditengerészet hajói számára az S-300F légvédelmi rendszert javasolták, a katonai légvédelem számára az S-300V-t. Ch. Gao megjegyzi, hogy az S-300V projekt egyik célja az volt, hogy megvédje a csapatokat az ellenséges taktikai rakétáktól, beleértve a nukleáris fegyvereket is. Az S-300V-nek nemcsak repülőgépeket, hanem Lance vagy Pershing rakétákat is le kellett lőnie.
Az S-300V légvédelmi rendszer egyik legfontosabb jellemzője az önjáró hordozórakéták felépítése. Kétféle ilyen gépet tartalmaz. Az egyik négy konténert szállít 9M83 rakétákkal, amelyek képesek elérni a célpontokat akár 75 km -es hatótávolságon belül. A második hordozórakéta mindössze két konténerrel van felszerelve, amelyek 9M82 termékeket tartalmaznak, így akár 100 km -es hatótávolságban is biztosítanak lövedéket. Az S-300V légvédelmi rakétarendszer hordozórakétája, radarállomása és parancsnoksága a mobilitás javítása érdekében lánctalpas alvázra épül. Ez utóbbi a 2S7 "Pion" önjáró tüzérségi egység alvázának módosított változata. Az S-300V-t 1985-ben állították üzembe.
Ezt követően a szovjet tervezők kifejlesztették mindkét szárazföldi komplexumot. A korszerűsített S-300PM légvédelmi rendszer egyesítette az S-300P és S-300V rendszerek képességeit, ennek köszönhetően képes volt harcolni mind az aerodinamikai, mind a ballisztikus célpontok ellen. Az S-300PM exportváltozatát "PMU" betűkkel jelölték. A szerző megjegyzi, hogy az S-300P vonal továbbfejlesztése új lehetőségek megjelenéséhez vezetett, és a modern S-400 komplexum fejlesztésével ért véget.
Valójában az S-400 légvédelmi rendszer eredetileg az S-300PMU-3 jelölést viselte, és valójában ez volt a harmadik lehetőség a meglévő légvédelmi komplexum frissítésére. Ezt a rendszert először a MAKS-2007 kiállításon mutatták be, majd sokan megjegyezték, hogy összetevőinek nagy része külsőleg hasonlít az S-300PMU-2 komplex eszközéhez.
A rakéta- és elektronikus technológia fejlődése érthető eredményeket hozott. A modern S-400 komplexum körülbelül kétszeres fölénnyel rendelkezik osztálya meglévő rendszereivel szemben. Különösen az új radarérzékelő rendszerek lehetővé teszik az S-400 komplex számára, hogy figyelemmel kísérje a helyzetet, és magabiztosan azonosítsa az összes fő veszélyt.
Az S-400 komplexum második legfontosabb jellemzője a fegyverek összetétele. Képes négy típusú rakétát hordozni és használni, amelyek súlyukban, repülési és harci jellemzőikben különböznek egymástól. Ennek köszönhetően a komplexum önállóan megszervezheti egy adott terület eklónozott légvédelmét. Az ilyen lehetőségek növelik az összetett alkalmazás rugalmasságát. Ezenkívül a modern S-400 számos létező légvédelmi rakétát is használhat, amelyeket korábban az S-300 család projektjei keretében fejlesztettek ki.
Az S-400-hoz szánt legújabb modellek rakétái várhatóan növelik a komplexum hatótávolságát. Segítségükkel a légvédelmi rakétarendszer elérheti az aerodinamikai célokat akár 240 km távolságban is. Ebből a szempontból az új komplexum a korábbi rendszerek továbbfejlesztésének bizonyul. Tehát az S-300PMU-1 150 km távolságban támadhat repülőgépeket, míg az S-300PMU-2 esetében ez a paraméter elérte a 200 km-t. Sőt, az új 40N6 rakéta segítségével a modern komplexum akár 400 km -es hatótávolságban is képes célpontokat lelőni.
Miután figyelembe vette a modern légvédelmi rakétarendszer történetét és képességeit, a Nemzeti érdek szerzője e projekt lényegére tér. Ch. Gao azt állítja, hogy a jelenlegi S-400 valójában a régebbi rendszerek folytatása és fejlesztése. Elődeihez hasonlóan ez egy mobil rendszer, amelyet a légvédelmi erők számára terveztek. A technológia fejlődésével kapcsolatos jellemzőket és képességeket tekintve az S-400 nagy előrelépésnek bizonyul. Különösen, ha összehasonlítjuk az S-300P család korai mintáival. Ennek ellenére azonban továbbra is ugyanazon család fokozatos fejlődéséről beszélünk, és nem alapvetően új fejleményekről.
A légvédelmi rendszerek fejlesztésének másik megközelítésére példaként Ch. Gao említi az S-300V vonal rendszereinek korszerűsítésének előrehaladását. A mai napig ennek a családnak a keretén belül létrehozták az S-300V4 és S-300VM légvédelmi rendszereket ("Antey-2500" exportmegjelölés). A "B" vonal új projektjeiben modern rakétákat és elektronikus rendszereket használnak a célpontok megsemmisítésének biztosítására 200 km -es hatótávolságon belül - az S -300PMU szintjén. Ezenkívül kifejlesztettek egy új önjáró hordozórakétát saját irányító radar antennával. Ez lehetővé tette a saját alvázat igénylő összetett alkatrészek számának csökkentését.
A cikk furcsa, de kétértelmű következtetésekkel zárul. A szerző rámutat, hogy első pillantásra az S-400 komplexum áttörésnek tűnik a saját területén. Valójában azonban az S-300 család korai légvédelmi rendszereinek fokozatos és sietetlen fejlesztéséről beszélünk. Az új komplexum számos fejlett funkciója és képessége, például a ballisztikus célpontok elfogása, a régebbi rakéták alkalmazásának lehetősége és több célcsatorna jelenléte is rendelkezésre állt a technológia régebbi modelljeiben. Így az új S-400 komplexum a korábbi projektek meglévő fejlesztésein és megoldásain alapul, amelyek bizonyos előnyökkel járnak. A meglévő megoldások és az új ötletek kihasználása még hatékonyabbá és halálosabbá teszi azt.
***
A The National Interest új cikke az orosz légvédelmi eszközökről címlapjában ígéretet tesz arra, hogy elmondja, miért nem vicc az S-400 komplexum, és hogy a harmadik országok légierői miért nem szívesen veszekednek vele. A kiadvány valóban mindkét kérdést részletesen feltárja, ráadásul nemcsak az aktuális állapotot jelzi, hanem az elmúlt évek és évtizedek helyzetét is.
A "Miért az orosz S-400 nem vicc (és miért nem akar a légierő harcolni ellene)" című cikk iránt a legnagyobb érdeklődés a szerző végén található következtetései. A modern orosz S-400 légvédelmi rakétarendszert nem tartja igazi áttörésnek a területén. Ugyanakkor rámutat, hogy ez a légvédelmi rendszer az S-300P család első projektjeiben meglévő rendszerek és ötletek hosszú és produktív fejlesztésének eredménye. Így több évtizeden keresztül a szovjet és az orosz tervezők képesek voltak összegyűjteni a legjobb megoldásokat és ötleteket, azokat egy modern elembázis segítségével megvalósítani, és mindezek felhasználásával létrehozni egy modern, nagy teljesítményű légvédelmi rendszert.
Charlie Gao cikke részletesen elmagyarázza, hogy az S-400 miért nem vicc. Ugyanakkor nem fedte fel közvetlenül a cím második kérdését. A kiadvány nem jelzi kifejezetten, hogy a harmadik országok légierői milyen okok miatt nem kívánnak foglalkozni az orosz S-400-cal. Ennek a komplexumnak a jellemzőiről és képességeiről ismert adatok azonban választ adhatnak az érdeklődésre számot tartó kérdésre. Valójában a potenciális ellenség pilótáinak minden okuk megvan arra, hogy aggódjanak az S-400 rendszerek miatt.
