Katonai szemle - geopolitika, szakértői vélemények és áttekintések

2025-06-01 06:06

Milyen nehézségeket kellett átvészelnie a Szovjetunió utolsó oxigénnel telített interkontinentális rakétájának alkotóinak, az R-9 rakétát a talapzaton a moszkvai Fegyveres Erők Központi Múzeumában Fotó a webhelyről http: //kollektsiya.ru Milyen áttörés volt a központi meghajtó rendszerben történő felhasználásának technológiája

2025-06-01 06:06

A fegyverek és a katonai technológiák mindig is fontos elemei voltak az orosz exportnak. A fejlett védelmi-ipari komplexummal (MIC) rendelkező országok, amelyek kétségkívül Oroszországot is magukban foglalják, nemcsak saját szükségleteikre, hanem más országok számára történő értékesítésre is készítenek fegyvereket és katonai felszerelést. For

2025-06-01 06:06

A Római Birodalom utolsó légiói, vagy azok a hadseregegységek, amelyeket a római légiókról neveztek el. Olyan időszakról beszélünk, amikor valójában a harci egységek - "ezredek" - kialakításának rendszere megváltozott, a hadsereg felépítése, amelyet korábban a "VO" "Hadsereg" cikkben írtunk

2025-06-01 06:06

A MAKS -2013 folyamán a Roscosmos és a Rosatom struktúráiból származó hazai cégek együttműködése bemutatta a közlekedési és energiamodul (TEM) frissített modelljét egy megawattos osztályú (NK No. 10, 2013, 4. o.). Ezt a projektet pontosan nyilvánosan bemutatták

2025-06-01 06:06

1050 évvel ezelőtt, 968 -ban a nagy orosz herceg, Svájtoszlav Igorevics legyőzte a bolgárokat, és a Dunán helyezkedett el. Az őstörténet előtt Svájtoszlav kazár hadjárata hatalmas benyomást tett a szomszédos törzsekre és országokra, különösen a Bizánci (Kelet -római) Birodalomra. Az orosz csapatok megbékítették Volga Bulgáriát

1966 óta az üzem speciális tervezőirodája. I.A. Likhachev a terepjárók témájával foglalkozott az ún. forgó csavaros légcsavar. Az első kísérletek ezen a területen, az eredeti prototípus felhasználásával, a szokatlan alváz összes fő jellemzőjét mutatták be. Most már lehetséges volt

A páncélozott járművek kumulatív lőszertől való védelmének egyik módja a speciális konfigurációjú hálósziták. Az ilyen tartozékok képesek megsemmisíteni egy közeledő gránátot vagy rakétát, kivéve annak felrobbanását, vagy provokálni a robbanófejet a páncéltól nem optimális távolságban. Háló

A Marshall Legacy Institute aknafelismerő kutyája tanácsadójával együtt segít megtisztítani Azerbajdzsán földjét a bányáktól. Több mint 700 fajta bánya ismert. Különböző anyagokból készülnek: fa, fém, műanyag, bakelit és akár üveg. Könnyűek és nehézek, kicsik és nagyok

Az egyik módja annak, hogy megvédjük a partot az ellenséges kétéltű támadástól, az aknarobbanó és mérnöki akadályok megszervezése. Ennek megfelelően az ilyen akadályok leküzdéséhez a haladó tengerészgyalogosoknak speciális aknamentesítő berendezéseket és egyéb mérnöki berendezéseket kell használniuk. A múltban

Az ellenség támadásainak elrettentésének egyik legnépszerűbb és leghatékonyabb módja az aknarobbanó akadályok megszervezése. A lőszerek felderítésének és az aknamezőn való áthaladás szükségességének köszönhetően drasztikusan csökkenhet az ellenséges csapatok előrenyomulási sebessége. Az ilyen nehézségek kezelésére

A múlt század hetvenes éveinek elején a Gyár Speciális Tervező Irodája. I.A. Likhachev elkezdte a keresési és evakuálási komplexum új verziójának kifejlesztését, amelynek célja, hogy segítséget nyújtson a leszállt űrhajósoknak. A jövőbeli projektekben új ötletek megvalósítását tervezték

Annak érdekében, hogy a lánctalpas páncélozott harci jármű ne pazarolja erőforrásait és ne rontsa el az útburkolatot, speciális járművek segítségével kell a munkahelyre szállítani. A páncélozott járművek utakra történő szállítása speciális közúti vonatok és tartálykocsik segítségével történik

A hatvanas évek közepén az Üzem Speciális Tervező Irodája. I.A. Likhachev parancsot kapott egy ígéretes terepjáró létrehozására, amely képes a leszállt űrhajósok felkutatására és kiürítésére. Egy ilyen parancs első eredménye a PES-1 kutató és evakuáló egység volt, amelyet hamarosan elfogadtak

A hatvanas évek második fele óta a Szovjetunió légierejének kutató-mentő szolgálata a PES-1 család terepjáróit üzemelteti, amelyek célja az űrhajósok felderítése és kiürítése leszálló járművükkel együtt. A következő évtized elején új technológiákra volt szükség

A hatvanas évek közepe óta az űrhajósok és a leszálló járművek keresését és evakuálását a PES-1 család ultramagas terepjáróival hajtották végre. A nyolcvanas évek elején új, hasonló célú berendezések jelentek meg, amelynek eredményeként a meglévő terepjárókat fokozatosan kivonták a

Bármely hadseregnek nemcsak katonai felszerelésekre van szüksége, hanem különböző osztályú járművekre is. A fegyveres erők flottájában nem az utolsó helyet foglalják el a teherautók és a traktorok, amelyek magas teherbírási és sífutási képességekkel rendelkeznek. Jelenleg számos különböző országból származó vállalat kínál potenciált

Sok éven át az Üzem Speciális Tervező Irodája. I.A. Likhachev projekteket fejlesztett ki az ultra-magas terepjárók számára. Az ilyen gépek fő megrendelője a Honvédelmi Minisztérium volt, de egy bizonyos időtől kezdve más osztályok kezdtek ilyen szerepet játszani. Szóval, az elején

A nevét viselő autógyár speciális tervezőirodája I.A. Likhacheva kezdetben csak a hadsereg érdekében fejlesztett terepjárókat. Később más struktúrák, köztük az űripar is érdeklődni kezdett hasonló projektek iránt. Utóbbiak vezetése kezdeményezte a speciális fejlesztését

A hadsereg páncélozott járműveinek jelentős része speciális szállítóeszközöket igényel, amelyek szükségesek hosszú távú szállításukhoz. A harckocsik és más harci járművek szállítását speciális, megfelelő teherbírású vontatók és félpótkocsik segítségével végzik. Minszki Kerékgyár

A hatvanas évek elejére az Üzem Speciális Tervező Irodája. I.A. Likhachev befejezte a ZIL-135 terepjáró-család fő munkáját. A kész berendezések sorozatba kerültek, és több speciális hadsereg jármű alapjává váltak. Hamarosan felmerült egy javaslat egy új terepjáró létrehozására

A hatvanas évek elejére az Üzem Speciális Tervező Irodája. Likhachev befejezte a fő munkát az ígéretes négytengelyes ZIL-135 alvázon. Hamarosan ennek a gépnek számos módosítása sorozatba került, és számos különböző célú katonai felszerelés minta alapjává vált. Fejlődés

Az ötvenes évek közepe óta a Moszkvai Gyár Speciális Tervező Irodája im. Likhachev az ultramagas terepjárók témájával foglalkozott. Különféle új ötleteket és megoldásokat dolgoztak ki és tanulmányoztak, amelyekhez speciális kísérleti mintákat hoztak létre és teszteltek különböző eszközökkel

Az ötvenes évek közepén a Moszkvai Autógyár Speciális Tervező Irodája im. Sztálin felvette az ultramagas terepjárók témáját. Az első ilyen ZIS-E134 projekt keretében új mintákat fejlesztettek ki speciális berendezésekből, amelyek egyik vagy másik

1954-ben a szovjet hadsereg elrendelte az autóipart, hogy dolgozzon ki egy ígéretes, rendkívül magas terepjárót, amely alkalmas a hadseregben való többcélú járműként való használatra. Miután megkapta ezt a parancsot, a moszkvai autógyár im. Sztálin megkezdte a munkát és

1940 májusában Nagy-Britannia, tartva a náci Németország esetleges támadásától, polgári önvédelmi egységeket hozott létre, amelyeket később együttesen honvédségnek hívtak. Nyilvánvaló okokból ez a szerkezet sokáig nem számíthatott teljes értékű fegyverek fogadására