A katonai szféra összes projektjének megvalósítása egy vagy másik problémával jár. Bizonyos esetekben bizonyos nehézségek vagy hiányosságok hosszú ideig fennállnak, ami a projekt további kritikájának okává válik. Végül, egyes projektek a fejlődésük során nem tudnak megszabadulni a meglévő hiányosságoktól, aminek következtében jövőjük vita tárgyává válik. Az ilyen folyamatok különösen érzékenyek azokban az esetekben, amikor a projektnek sikerült elérnie az új típusú termékek vagy berendezések sorozatgyártását és működését. Hasonló helyzet figyelhető meg az amerikai LCS projekt körül az elmúlt években.
Az LCS (Littoral Combat Ship) projekt célja egy ígéretes hajó két változatának megalkotása volt, amelyek alkalmasak bizonyos speciális feladatok megoldására. A tervezési munkálatok meglehetősen régen fejeződtek be, ennek köszönhetően mára az amerikai haditengerészetnek több két típusú hajót sikerült fogadnia. Ennek ellenére a két projekt számos problémája még nem oldódott meg. Az elmúlt években az Egyesült Államok katonai és politikai vezetése megpróbálta meghatározni az LCS hajók valódi képességeit és kilátásait, valamint korrigálni a fennálló helyzetet. Nem is olyan régen kezdődött a projekt legmagasabb szintű megbeszéléseinek következő szakasza.
Hajó USS Freedom (LCS-1). Fotó: US Navy
A legújabb fejlemények lendületét az amerikai kormányzati elszámoltatási hivatal (GAO) jelentése jelentette meg „Littoral Combat Ship and Frigate. Kongresszus szembesült a kritikus akvizíciós döntésekkel”. A könyvvizsgálók az Egyesült Államok egyik legérdekesebb kortárs projektjével vizsgálták a jelenlegi helyzetet. A GAO szakemberei áttekintették a jelenlegi helyzetet, azonosítottak bizonyos problémákat, és néhány ajánlást is kiadtak.
Jelentésének előszavában a Számviteli Kamara emlékeztet a jelenlegi helyzet előfeltételeire. Korábban az Egyesült Államok haditengerészete merész koncepciót dolgozott ki, amely magában foglalja két tengeri technológiai projekt létrehozását egyszerre, széles körű alkalmazással. Javasolták a hajók moduláris architektúrájának használatát speciális felszerelési csomagokkal. Ennek segítségével tervezték a hajók építésének és üzemeltetésének egyszerűsítését különböző célokra. Később kiderült, hogy a gyakorlatban az új megközelítés nem tette lehetővé a hajók költségeinek csökkentését, és nem biztosította a szükséges rugalmasságot a hajók használatában.
A meglévő technikai és gazdasági problémák ellenére a haditengerészetnek még mindig szüksége van új hajókra. Emiatt jelenleg mérlegelik az LCS témával kapcsolatos munka folytatásának megvalósíthatóságát. Vannak javaslatok e program elhagyására, ugyanakkor vélemény van arról, hogy a feltárt hiányosságok kiküszöbölése érdekében változtatni kell a projekteken.
A GAO jelentés szerzői emlékeztetnek arra, hogy az LCS -projekt kidolgozása 15 évvel ezelőtt kezdődött. Ez idő alatt a projekt némi sikert ért el, ugyanakkor a hajók megjelenése jelentősen romlott, és bizonyos munkák végrehajtását többször elhalasztották. Ezenkívül a hajók költségeinek emelkedése a szükséges szám csökkenéséhez vezetett. Tehát kezdetben 55 hajó megrendelését tervezték, egyenként 220 millió dollár értékben. Jelenleg a vásárlási terveket 40 hajóra, 478 millió darabra csökkentették. A kezdeti operatív készültséget eredetileg 2007 -re tervezték, de a gyakorlatban ez csak 2013 -ban történt meg. Feltételezték, hogy a különféle célokra szolgáló hajók maximálisan egységesek lesznek, de a gyakorlatban a gyors újratelepítés lehetetlennek bizonyult. Az LCS hajók maximális sebessége minden módosítás esetén elérte az 50 csomót, a körutazási tartomány - akár 1000 tengeri mérföldet 40 csomó sebességgel. Az épített LCS hajók a gyakorlatban eltérő tulajdonságokkal rendelkeznek. Egy ideje aggodalmak hangzanak el a hajók túlélhetőségével kapcsolatban.
Jelenleg az LCS projekt továbbfejlesztésével összefüggésben sürgős kérdés a következő évekre vonatkozó tervek kidolgozása. Tehát a haditengerészet két új hajót szeretne rendelni az alapkonfigurációban a 2017 -es pénzügyi évben. A tervek szerint kongresszusi jóváhagyást is kapnak a tucatnyi hajó következő tételének megrendelésére. A sorozat első hajóját várhatóan a 2018 -as pénzügyi évben rendelik meg. A haditengerészet ilyen terveivel összefüggésben kétségek merülnek fel a javasolt parancsok célszerűségével kapcsolatban. A hajók építése régóta túlmutat az eredeti becslésen, ráadásul a projekt nem tudta megszerezni a szükséges képességeket és jellemzőket.
A jelentés jelentős része „Littoral Combat Ship and Frigate. A kongresszus szembesült a kritikus akvizíciós döntésekkel”az LCS program múltbeli eseményeinek szentelt. A GAO szakemberei felidézték a projekt előrehaladását, valamint azokat a problémákat, amelyek végül a jelenlegi nehéz helyzethez vezettek. A meglévő terveket és javaslatokat is figyelembe veszik, és ezen felül felmérik azok megvalósításának jellemzőit és következményeit. Az előfeltételek és a jelenlegi helyzet mérlegelésének eredményei alapján a Számviteli Kamara bizonyos következtetéseket von le, és saját ajánlásait teszi közzé.
A jelentés utolsó részében a szerzők megjegyzik, hogy az LCS programra valóban szükség van a haditengerészet számára. A szükséges hajókat, amint azt a projekt és a kapott eredmények is mutatják, a haditengerészet némi sikerrel használhatja. Ugyanakkor az új projektek legsúlyosabb problémája a gazdasági nehézségek, amelyek már a teljes program egészének és különösen az egyes hajóknak jelentős költségeihez vezettek.
Mostanra két fő kérdés alakult ki, amelyekre a közeljövőben választ kell adni a Kongresszusnak. E kérdések megoldása lehetővé teszi a programmal kapcsolatos munka folytatását, bizonyos eredmények elérését. Az első kérdés az új hajók építésének finanszírozására vonatkozik 2017 -ben. Most az LCS projektben részt vevő hajógyárakban több hajó építése különböző szakaszában van. Egy további hajóra vonatkozó további megrendelés megjelenése a hajógyártó vállalkozások további terheléséhez vezethet, ami ennek megfelelő kellemetlen következményekkel járhat.
A második kérdés a távolabbi jövőre vonatkozik, és nagyobb számú hajót ír elő. 2018 -ban az Egyesült Államok haditengerészete 12 LCS hajó sorozat megrendelését tervezi, különböző változatokban. Ha ezt a javaslatot a jogalkotók jóváhagyják, akkor a következő években éves előirányzatra lesz szükség a hajók építéséhez. Ugyanakkor a Kongresszus megtartja azt a képességét, hogy a finanszírozásának megváltoztatásával ellenőrizze a programot. Ebben az esetben azonban néhány új probléma merülhet fel, elsősorban a befejezési dátum eltolódása.
Ebben a helyzetben az Egyesült Államok Kongresszusának nagyon fontos szerepe van, mivel neki kell meghoznia a végső döntést egyes munkák megkezdéséről, valamint a finanszírozásuk összegéről. A közeljövőben a kongresszusi képviselőknek újra meg kell vizsgálniuk a helyzetet és meg kell hozniuk a döntést. Döntéseiktől függően a meglévő javaslatokat eredeti formájában hajtják végre, vagy bizonyos változtatásokon esnek át.
Hajó USS Independence (LCS-2). Fotó: US Navy
Az Egyesült Államok Számla Kamara jelentése megjelent, és most mindenki számára elérhető. Az elmúlt napokban ez a dokumentum sok vita tárgyát képezte. Emellett a minap a Kongresszuson ismét felmerült a Tengermelléki harci hajó projekt továbbfejlesztésének témája. A projekt jelenlegi helyzete ismét indokolta a fenyegető kijelentéseket és tisztázási igényeket. Az ilyen beszédek platformja egy különleges találkozó volt, amelyet a kongresszusban tartottak múlt csütörtökön, december 8 -án.
A Washington Examiner amerikai konzervatív kiadás ír a találkozó menetéről és eredményeiről. A Pentagon legfőbb tesztelője: A tengerparti hajóknak Jamie McIntyre december 12-én közzétett „közel nulla esélye van egy 30 napos küldetés teljesítésére”, számos érdekes idézet található felelős személyektől és egyéb releváns információk.
A találkozóról szóló cikk elején John McCain szenátor szavait idézzük, aki kritizálta az LCS projekt teljes menetét, és felvázolta annak fő hibáit. Véleménye szerint az LCS program kudarcai, akárcsak más sikertelen fejlesztések esetében, annak következménye, hogy a felelős személyek nem tudták meghatározni és optimalizálni a projektre vonatkozó követelményeket, a pénzügyi tervezés, a műszaki értékelés és a kockázatokat. A helyzetet súlyosbította, hogy a katonai részleg hajókat és speciális felszereléseket kezdett vásárolni számukra, mielőtt közös működésük lehetőségét megerősítették.
Lindsey Graham szenátor, aki a Republikánus Pártot is képviseli, durvább volt. Kijelentette, hogy az LCS program teljesen kudarcot vallott. Hogy megszabaduljon a meglévő problémáktól, egyszerűen azt tanácsolta valakinek, hogy tüzeljen.
Fontos kijelentést tett a Pentagon Műveleti Tesztek és Értékelések Irodájának vezetője, Michael Gilmore. Kijelentette, hogy az Egyesült Államok haditengerészetének nyolc tengerparti harci hajócsoportja nem rendelkezik magas harci képességekkel. M. Gilmore szerint a hajók esélye harci küldetések sikeres végrehajtására 30 napos időtartamon belül nulla. Az ilyen munka során egy vagy több rendszer meghibásodása lehetséges, a hajók kivonása a csatából.
Egy másik merész, sőt félelmetes kijelentést tett Pál Ferenc, a Számviteli Kamara szóvivője. A jelenlegi helyzetet a következőképpen vázolta fel: 26 hajót rendeltek már meg, de még mindig senki nem tudja, hogy képesek -e elvégezni a munkájukat.
Az amerikai törvényhozók ismét megvitatták az LCS program problémáit, és talán most megfontolások vannak az ilyen hajókon folytatott további munkával kapcsolatban, és arról, hogyan lehet kikerülni a jelenlegi negatív helyzetből. Ez ügyben azonban egyelőre semmilyen információt nem közöltek. Nyilvánvaló, hogy valódi lépéseket - ha megjelennek - csak a jövőben kell megtenni. Hogy pontosan mit fognak tenni a kongresszusi képviselők, még nem teljesen világos. Egy nemrégiben megjelent GAO jelentés azt javasolja, hogy kezdjenek kiutat a helyzetből két kérdés megválaszolásával az új hajók építésével kapcsolatban, amelyek projektjük utolsó képviselői lehetnek.
A Littoral Combat Ship programot a 2000 -es évek első felében indították el. A munka célja egy ígéretes hadihajó létrehozása volt, amely képes a part menti övezetben működni, és sokféle feladatot megold. Annak érdekében, hogy megkönnyítsék egy adott specialitás "fejlesztését", úgy döntöttek, hogy létrehoznak egy alapplatformot, amelyre a megfelelő fegyverek és felszerelések készletét fel kell szerelni. Ebben az esetben lehetővé vált többféle elavult hajó cseréje különböző célokra. Egy bizonyos idő óta az általános program keretében egyszerre két hajóprojektet dolgoztak ki, amelyek jelentős különbségeket mutattak.
Az LCS program során a Lockheed Martin kifejlesztett egy "hagyományos" egytestű konstrukció projektjét, amelynek hossza 115 m, és teljes elmozdulása 2840 tonna. Javasolták a hajó felszerelését kombinált erőművel dízelmotorral és gázturbinás motorok, amelyek maximális sebessége 45 csomó. A hajón különböző célokra rakéta- és tüzérségi fegyvereket kellett szállítani. Ezenkívül helikopter szállítására és áruszállításra is szükség volt.
A projekt második verzióját a General Dynamics készítette. Egy ilyen hajó 127 m hosszú és 2 640 tonna vízkiszorítással rendelkezik. Az LCS ezen változatának jellegzetes tulajdonsága a hajótest, amelyet a trimarán séma szerint építettek. Javasolt kombinált dízel- és gázturbinás erőművet használni vízsugaras légcsavarokkal. A fegyvereket és a célfelszerelést az adott hajó tervezett szerepének megfelelően választják ki.
Új LCS hajóépítési ütemterv a GAO jelentésben
A Lockheed Martin projekt vezető hajóját USS Freedom (LCS-1) néven 2005 közepén tették le. Az alternatív terv szerint épített USS Independence (LCS-2) hajót 2006 elején tették le. A két projekt vezető hajói 2008 -ban, illetve 2010 -ben léptek be az amerikai haditengerészetbe. Ezt követően folytatódott a hajók építése. A mai napig 26 kétféle típusú hajóra írtak alá szerződéseket. Több szerződést már lezártak.
2016. szeptember 10-én átadták a megrendelőnek a USS Montgomery-t (LCS-8), amely a negyedik hajó lett a General Dynamincs projekt alapján. Három másik hajó készül a falnál, vagy tesztelés alatt áll. Még kettő építés alatt áll. Október 22-én az amerikai haditengerészet megkapta a USS Detroit-ot (LCS-7), a negyediket, amelyet a Lockheed Martin projekt alapján építettek. Ennek a projektnek három másik hajója is elindult, és az egyik a szerelőműhelyben marad. Így már nyolc hajó áll szolgálatban, további hat a szolgálatba áll a közeljövőben.
A meglévő tervek szerint összesen az Egyesült Államok haditengerészetének négy tucat két típusú LCS hajót kell fogadnia, amelyek fegyverek és speciális felszerelések összetételében is különböznek. A közeljövőben a kongresszusnak döntenie kell a 14 megmaradt hajó további sorsáról, amelyek még csak szerződés tárgyát sem képezték. A Flottaparancsnokság 2017 -ben két hajó megrendelését tervezi. Ugyanakkor a tervek szerint engedélyt kapnak 12 utolsó hajó sorozatának megrendelésére. Az első építése 2018 -ban kezdődik. Az ilyen tervek azonban eddig nem haladták meg a katonai költségvetés tervezetét, és a Kongresszus jóváhagyását igényli.
A meglévő szerződéseknek megfelelően a következő években az amerikai haditengerészetnek két projekt 26 hajóját kell fogadnia. Mintegy 14 milliárd dollárt költöttek már projektek fejlesztésére és e szerződések kifizetésére. A tervezett 14 hajó befejezése körülbelül 6 milliárdba kerülhet. Ennek eredményeként a flotta megkapja az összes szükséges hajót, elméletileg képes sokféle feladat megoldására. Ugyanakkor jelenleg az LCS hajók állapota és képességei messze nem elégítik ki teljes mértékben a katonaságot. Emiatt a már megépített berendezések további korszerűsítésre szorulhatnak.
Jelenleg a Tengermelléki harci hajó program rendkívül érdekesnek tűnik. Ez egy eredeti javaslaton alapult, amely lehetővé tette a berendezések felépítésén és üzemeltetésén való megtakarítást. Ezt követően a projektek fejlesztése komoly, különböző típusú problémákkal szembesült, amelyek miatt nem minden feladatot sikerült megoldani. Sőt, idővel néhány új probléma is érezhetővé vált. Ennek eredményeként, ahogy P. Ferenc találóan fogalmazott, 26 hajót rendeltek el, de senki nem tudja, hogy képesek lesznek -e elvégezni a munkájukat. Az idő megmutatja, mi lesz a következő lépés, és hogyan tervezi az amerikai katonai és politikai vezetés, hogy kikerüljön ebből a helyzetből. Talán ebben segítenek neki a Számviteli Kamara következtetései és javaslatai, amelyek a közelmúltbeli jelentésben szerepelnek.
