A 10-es típusú legújabb generációs MBT a japán önvédelmi erőknél áll szolgálatban. Egy 44 tonnás Mitsubishi Heavy Industries jármű, 120 mm-es ágyúval felfegyverkezve
A páncélozott járműgyártás hagyományos fellegvárai Ázsiában Kína, Japán és Dél -Korea, amelyek hosszú évek óta végzik projektjeiket, bár e régióból érkező újoncok még a nemzetközi színtéren is kezdik felkelteni a figyelmet
Az ázsiai-csendes-óceáni térség országai különböznek a harci platformok termelésének különböző szintjeiben. A legérdekesebbek a nehéz páncélozott járművek, például az MBT, a BMP és a páncélozott személyszállító járművek helyi projektjei, amelyeket nem csak engedély alapján gyártanak és szerelnek össze. Ez annak köszönhető, hogy az ilyen gépeket nehezebb fejleszteni és gyártani, és az állam technológiai fejlődésének legjobb mutatója a helyi termelési bázis létrehozása.
Kelet -ázsiai nehézsúlyúak
A kínai hadsereg körülbelül 7050 fő harckocsival (MBT) és 5090 BMP / páncélozott személyszállítóval van felszerelve. A kínai China North Industries Corporation (Norinco) cég gyártja a páncélozott járművek nagy részét, legújabb technológiáját pedig 2015 szeptemberében Pekingben tartott katonai parádén mutatták be.
Ennek a felvonulásnak jelentős eseménye volt az MBT ZTZ99A és a BMP ZBD04A duó bemutatása. A ZTZ99A műszaki jellemzőit nem hozták nyilvánosságra, de a tartály fő tervezője, Mao Ming úgy nevezte, hogy "a világranglistán a tűzerő, a védelem és a manőverező képesség, valamint az információtechnológia tekintetében". 125 mm-es ágyúval van felszerelve, amelyet alkaliberű lövedékek kilövésére fejlesztettek ki, javított páncél penetrációval, és dinamikus rendszere, amely figyelembe veszi a cső hőhajlítását, jelentősen növeli a pontosságot. A torony dinamikus védelmi egységekkel (ERA) rendelkezik, emellett egy aktív védelmi komplexum és egy lézeres figyelmeztető rendszer vevője van felszerelve a ZTZ99A tartályra.
Kínai ZTZ99A tank
Kínai BMP ZBD04A
A sanghaji katonai szakértő, Gao Zhuo megjegyezte: "Ami harci képességeket ad a tankhoz, az egy olyan high-tech kommunikációs csatorna elfogadása, amely lehetővé teszi a tank számára, hogy más harci platformokról hozzáférjen a csatatérre vonatkozó információkhoz." Ez a harcvezérlő rendszer önellenőrző funkcióval rendelkezik, amely lehetővé teszi például a lőszer vagy az üzemanyag utántöltésének jelentését.
Elődjéhez, a ZTZ99 -hez képest az új, 50 tonnát meghaladó ZTZ99A tartály egy erősebb, 1500 lóerős motorral is rendelkezik. A parancsnok nappali / éjszakai látványa lehetővé teszi a keresés és a csapás módban való munkát (a parancsnok elfogja a célpontot, átadja a lövőnek, aki lőni kezd rá, ekkor a parancsnok a következő célpontot keresi). Bár a ZTZ99A tartály a kínai tanképítés csúcspontját képviseli, a gyártási volumen viszonylag alacsony marad a megfizethetetlen árcédula miatt. A kínai hadseregben gyakoribb a ZTZ96 második generációs tartálycsalád, amely szintén 125 mm-es simacsöves ágyúval rendelkezik.
A korszerűsített 41,5 tonna ZTZ96A tartályt 2006 -ban mutatták be. Ez az exportszállítási MBT a VT2 megnevezést kapta; Banglades 44 ilyen tankot vásárolt. A Norinco exportra is kínálja a 48 tonnás MBT-2000-et (VT1 / VT1A), amelyet Mianmar (50 egység) és Marokkó (54) vásárolt. Pakisztán ezt a tartályt licenc alapján gyártja Al-Khalid néven. A még újabb, teljesen digitális, 52 tonna súlyú MBT-3000 (VT4) tanknak azonban még nem kell várnia első vevőjére.
A pekingi felvonuláson debütáló ZBD04A BMP tornya olyan 100 mm -es főágyúval és 30 mm -es automata ágyúval rendelkezik, mint elődje, a ZBD04. A Norinco ZBD04 (VN11 exportmegjelölés) 21,5 tonna súlyú BMP-je nagyon hasonlít az orosz BMP-3-ra, de a ZBD04A úszó változata sokkal közelebb áll a nyugati BMP-hez.
Gao úr azt mondta: „Az új modell továbbfejlesztette a tűzvezérlést és további páncélzatokat. A jármű modern információs rendszerrel is rendelkezik, amely integrálható a 99A típusú tartály információs rendszerével. Tekintettel az elődjével szemben kétségtelen fölényre, az elemzők a ZBD04A BMP nagyobb mennyiségű gyártására számítanak, mint a körülbelül 500 ZBD04 jármű.
A kínai hadsereg másik figyelemre méltó járműve a felvonuláson az AFT10 páncéltörő rakétarendszer volt. HJ-10 rakétákat hordoz, soron kívüli irányítással, amely valószínűleg száloptikai irányítást alkalmaz. Minden ATGM AFT10 két négy rakétából álló rakétával van felszerelve, ami lehetővé teszi nyolc 150 kg-os rakéta kilövését az újratöltés előtt.
Kínai AFT10 páncéltörő rakétarendszer
Ez a szilárd hajtóanyag -fokozóval és mikro -sugárhajtású hajtóművel rendelkező rakéta hatótávolsága 10 km. A 2012-ben szolgálatba lépett AFT10 rakéta nagy hatótávolságú páncéltörő képességekkel látja el a kínai hadsereget.
A kerekes páncélozott járművek építésének globális tendenciáját tükrözve a kínai hadsereg két fő típussal van felfegyverkezve. Az első a Norinco Type 09 8x8 család, amelyben a fő változat a 21 tonna súlyú ZBD09 gyalogos harci jármű, 30 mm-es ágyúval felfegyverzett kétszemélyes toronnyal.
Ugyanez a 8x8 -as platform 2008 óta exportálható VN1 megnevezéssel; ma egyetlen vevője Venezuela. A VN1 -t 443 LE Deutz dízelmotor hajtja, ennek köszönhetően az autó szárazföldön 100 km / h, vízen 8 km / h sebességet fejleszt. Szintén a kínai hadsereg szolgálatában áll a ZLT11 tüzérségi tartó egyik változata, amelyre 105 mm-es ágyút szereltek fel.
A kerekes járművek második típusa az úszó ZSL92 6x6. Nagyon népszerű páncélozott jármű - vásárolta Csád, Dzsibuti, Etiópia, Gabon, Kenya, Mianmar, Nepál, Omán, Peru, Ruanda, Srí Lanka, Szudán és Tanzánia. Számos változat létezik, köztük a 17 tonnás ZSL92B, amelynek tornya 30 mm-es ágyúval van felszerelve.
Lebegő páncélozott hordozó ZSL92 6x6
Létrehoztak továbbá egy 19 tonnás PTL02 páncéltörő tartót, 105 mm-es ágyúval, alacsony visszarúgási erővel, amelyből körülbelül 350 egység áll a kínai hadsereg szolgálatában. 2008-ban Kína egy 120 mm-es habarccsal / haubicával PLL05, 16 tonna tömeggel lépett szolgálatba.
Páncéltörő pisztoly PTL02
Speciális kínai gépek
A Norinco speciális járműveket gyárt, mint például a ZBD03 (VN10 exportmegjelölés) 8 tonnás rohamkocsi, amelyet a Kínai Népi Felszabadító Hadsereg légierőinek szánnak. Az úszó BMD ZBD03-ra egy 30 mm-es ágyúval ellátott tornyot szereltek fel. Ennek a légi járműnek a személyzete három fő, és négy ejtőernyős állomásozik a hátsó rekeszben. A kínai ZBD03 autó az orosz BMD másolata, bár a kínai verzióban a motor elöl van felszerelve.
A Norinco a ZBD05 / ZTD05 kétéltű harci járművet is gyártja országuk hadseregének és tengerészgyalogosainak. A platformot először 2006 -ban mutatták be, ami azt tükrözi, hogy a kínaiak a kétéltű műveletekre összpontosítanak. A kerekes BMP ZBD05 9, 5 méter hosszúságú, 30 mm-es ágyúval van felfegyverkezve, míg a könnyű lánctalpas ZTD05 tartály ugyanazon az alvázon egy stabilizált 105 mm-es ágyúval van felfegyverkezve. A 26,5 tonna súlyú gépek 25 km / h sebességet fejlesztenek a vízen a hátsó hajóba beépített erőteljes vízágyúknak köszönhetően. Jelenleg akár 1000 ZBD05 / ZTD05 jármű állhat szolgálatban a kínai hadseregnél, míg a Norinco VN18 és VN16 megnevezéssel kínálja őket exportra.
Kínai BMP ZTD05
India harcol
Nagy katonai erőkkel India és Pakisztán nagy erőfeszítéseket tett saját páncélozott járműveinek kifejlesztésére. India például sokat fektetett az Arjun MBT -be, amelyet a DRDO védelmi kutatási és fejlesztési szervezet fejlesztett ki, de ennek ellenére a helyi tartály alkatrészeinek 55% -a importált.
Legalább 124 járművet gyártottak, miközben a tartály ára megfizethetetlen, és akut hiány van az alkatrészekből. A hírek szerint tavaly Arjun parkjának közel fele nem üzemel.
Az Arjun Mk II 55 tonna korszerűsített változata 93 fejlesztést tartalmazott, például infravörös hangtompítót, panorámaparancsnoki látómezőt, reaktív páncélt, navigációs rendszert és továbbfejlesztett pályákat. India 124 új járművet rendelt, de a dolgok továbbra is megvannak, mivel a még 2011 -ben kezdődött sietős hadseregpróbák folytatódnak.
Indiai tank Arjun Mk II
Az Arjun harckocsival kapcsolatos nehézségek azt jelenthetik, hogy sok probléma még előttünk áll, mivel India egy ígéretes FRCV (Future Ready Combat Vehicle) harci járművel kíván szolgálatba állni, hogy kicserélje 1900 T-72M1 harckocsiját. 2015 júniusában Új-Delhi tájékoztatási kérelmet adott ki, amelyben a következőket közölte: "Az indiai hadsereg a következő évtizedben a legkorszerűbb, következő generációs harci platform kifejlesztését tervezi a páncélozott harci járművek flottájának kiépítésére."
A hadsereg reméli, hogy az FRCV projekt közepes harckocsija 2025-2027 között kezd szolgálatba állni. Két projekt kerül kiválasztásra, ezt követően különböző tervezőirodák készítik el prototípusukat. A későbbi kísérletek meghatározzák a nyertes projektet, és egy -két kijelölt gyártó az új gépet gyáraiban fogja gyártani.
India egy olyan programot is végrehajt, amely ígéretes gyalogsági harci járművét, az FICV-t (Future Infantry Combat Vehicle) állítja elő a 2610 BMP-1/2 cseréjével. Az indiai hadseregnek 3000 nyomon követett FICV -t kell kapnia 20 éven belül. Az úszó 20 tonnás platform ajánlattevői 2010 -ben nyújtották be javaslataikat, de egyiket sem választották ki.
Némi stagnálás után India folytatta FICV projektjét, amikor 2016 januárjában tíz indiai vállalat számára bocsátott ki RFP -ket. A kérés szerint az FICV platformnak 8 fős támadóerőt kell befogadnia, három fős legénységgel, páncéltörő irányított rakétákkal kell rendelkeznie 4000 méteres hatótávolságon belül, és a C-17 és az Il 76.
Két különböző projekt fejlesztéséhez két vállalatot választanak ki, amelyek közül az egyik ezután jogosult új gépek sorozatgyártására. A négy legesélyesebb versenyző a Larsen & Toubro, a Mahindra, az Ordnance Factory Board és a Tata.
Japán
A hidegháború vége óta a japán önvédelmi erők (YSS) az átszervezés részeként jelentősen csökkentették páncélozott járműparkjukat. A honvédelmi program 2010 -ben kiadott irányelvében az MBT és a tüzérségi létesítmények számának 600 -ról 400 egységre történő csökkentését javasolták. A 2013 -as irányelvben azonban ezeket a számokat tovább csökkentették, mindegyik típus 300 egységére.
2012 -ben a YASS megkapta a legújabb 10 -es típusú MBT -t, amely könnyebb, mint elődje, a 90 -es típusú tank, amelyet a szovjetekkel való ütközés lehetőségének szem előtt tartásával hoztak létre. Legalább 341 típusú 90 -es típusú harckocsit gyártottak, de 50 tonnás harci tömeg mellett Japánban történő szállítása lehetetlen volt.
Japán MBT típus 10
A Mitsubishi Heavy Industries (MHI) által gyártott, 10 tonnás, 44 tonnás tartály leküzdötte ezt a problémát, és elfogadása végül lehetővé teszi a 74 MBT típus leírását. A tartály 120 mm-es L / 44 sima csövű ágyú, amely tüzet tud hajtani egy új páncéltörő alkaliberű lövedékkel, nagyobb páncél penetrációval, az új csatairányító rendszer a tankokat és a parancsnokságokat egyetlen hálózatba köti. 2018 -ra már csak 97 típusú 10 -es tartályt gyártanak.
Hogyan javítottak a japánok egy tankot … a 10 -es típusukat
Az MHI kifejlesztette a 8x8 -as MCV -t (Maneuver Combat Vehicle) is, amelyet idén kell leszállítani a YASS -nak. A jármű helyi 105 mm-es L / 52-es puskás ágyúval van felfegyverezve, de az a tény, hogy nem tud lőni páncéltörő lövedékeket, azt jelenti, hogy nem húzza a páncéltörő fegyver szerepét.
A következő öt évben 99 darab 16 -os típusú MCV -t gyártanak, ezek helyettesítik az összes MBT -t a legnagyobb japán Honshu szigeten. Tekintettel azonban arra, hogy az MCV nem rendelkezik elegendő páncéltörő képességgel vagy kellően magas szintű védelemmel, aggodalomra ad okot, hogy az MCV nem tudja teljes mértékben kicserélni a tartályokat. Mivel azonban a 26 tonnás MCV szállítható az új japán C-2-es repülőgépen, kiváló stratégiai mobilitással rendelkezik a lázadás elleni és a szigetországi védelmi feladatokhoz.
Japán mobil pisztoly tartó 16 típusú MCV
A Komatsu által gyártott BTR Type 96 8x8 1996 -ban lépett szolgálatba a YASS -nál. Gyártása lelassult, de a Komatsu csereként fejleszti a továbbfejlesztett kerekes páncélozott hordozót. Az MHI szintén nem állt félre, és 2014 közepén bemutatta saját 8x8-as páncélozott szállítójárművét, amelynek súlya 28 tonna.
BTR típus 96 8x8
Ausztrália
A legsikeresebb ausztrál páncélozott jármű a Thales Bushmaster, amelyből 1052 -et a helyi hadseregnek rendeltek. Ezt az MRAP 4x4 járművet Indonéziába (3), Jamaicába (12), Japánba (4), Hollandiába (98) és az Egyesült Királyságba (30) értékesítették. Az ausztrál hadsereg a következő lehetőségeket üzemelteti: páncélozott hordozó, parancsnok, habarcs, aknamentesítés, tűzvédelmi támogatás, mentő- és légvédelmi felszerelés.
A Bushmaster páncélautó jól bevált Afganisztánban és Irakban; annak ellenére, hogy számos robbantószer robbant, egyetlen katona sem halt meg ebben a járműben. Ausztrália 2025 -ig szolgálatban tartja a Bushmastert. 2017 közepétől a Thales 1100 Hawkei 4x4-et is gyárt az ausztrál hadsereg számára.
Míg Ausztrália két fő páncélozott járműprogramjához a késztermékeket kívánja kiválasztani, ezekben várhatóan nagy a helyi alkatrészek aránya. A Land 400 Phase 2 programra 2015 februárjában kiírt pályázati felhívás lehetővé teszi, hogy az ausztrál hadsereg 2021 -től 225 harci felderítő járművet fogadhasson. Tavaly Ausztrália is kért információkat a 450 fázisú BMP és 17 harci segédjármű 3. fázisának szakaszáról, amelyek 2025 -től kezdik meg a csapatok bevonulását.
Dél-Korea
A dél -koreai gyártók nagyot léptek előre, hogy kielégítsék hadseregük páncélozott járművekkel kapcsolatos igényeit. A dél -koreai hadsereg harckocsiparkja 1500 Hyundai Rotem K1 / K1A1 MBT -ből áll, de a vállalat jelenleg is keményen dolgozik azon, hogy teljesítse a 100 K2 MBT -s tankok eredeti megrendelését, amelyek német MTU motorral és Renk sebességváltóval vannak ellátva.
Koreai K2 tank
A második szerződésnek megfelelően azonban 55 tonnás K2 tartályokat szállítanak 1500 LE Doosan DST motorral. és az S&T Dynamics sebességváltó; az első szállításokat 2016 végére tervezik. A koreai Hyundai Rotem cég technikai segítséget is nyújt a török Altay MBT program keretében, bár Törökország a program késedelme miatt felmondta a szerződés egyes kikötéseit.
2015 eleje óta a Hyundai Rotem korszerűsíti a használatban lévő K1A1 MBT -ket a K1A2 szabványra. Előírja a "barát vagy ellenség" azonosító rendszer, a csatavezérlő rendszer és a kamera telepítését a sofőr számára. 2015 szeptemberében a Hyundai Rotem megkezdte a még régebbi K1 tartályok korszerűsítését a K1E1 szabványra, amely alapvetően a K1A2 szabványt követi.
A Hyundai Rotem főmérnöke, Haihun Li a szöuli ADEX 2015 kiállításon elárulta, hogy cége harci mérnöki járművet (CEV) is fejleszt. A K1 tartály alvázát Pearson Engineering akna ekével, kotró gémmel és aknamező jelölő rendszerrel látják el. A CEV gép gyártása a menetrend szerint 2019 -ben kezdődik.
A szerkezetátalakítási tervekkel összhangban a dél -koreai hadsereg 2020 -ra 520 000 -ről 387 200 -ra csökkenti erejét. 20 gyalogoshadosztályt szüntet meg, és 11 dandárt hoz létre 675 páncélozott kerekes járművel, amelyekre 2012 -ben a Hyundai Rotemet választották a preferált vállalkozónak. A KW1 6x6 és KW2 8x8 platformok sorozatgyártását 2017 -ben kell elkezdeni. Az alapváltozat a 8x8 -as kétéltű járművek sorában egy páncélozott személyszállító, pilóta tornyával, 7,62 mm -es géppuskával és 40 mm -es automata gránátvetővel. A nehezebb, 20 tonna 8x8-as modell jobb páncélzattal rendelkezik, mint a nem lebegő 6x6-os, 16 tonna. A finanszírozástól függően a dél -koreai hadsereg összes szükséglete elérheti a 2700 új kerekes járművet.
A Doosan DST jelenleg 40 mm -es ágyúval felfegyverzett toronnyal gyártja a K21 BMP -t. A 466 járműre vonatkozó eredeti megrendelés végrehajtása után a hadsereg 2009 -ben kezdte el telepíteni ezt a rendszert. Miután két K21 -es gép elsüllyedt, miközben legyőzte a vízveszélyt, a gyártást leállították, de a használatban lévő gépeken végrehajtott módosítások lehetővé tették, hogy 2011 szeptemberében folytatódjon.
A BMP K21 felhajtóerejének növelése érdekében felfújható léggömböket szereltek az oldalsó paravánok mögé. Érdekes, hogy a Doosan DST 2013-ban mutatkozott be K21 alváz koncepcióként, CMI Defense XC-8 toronnyal, 105 mm-es Cockerill ágyúval felszerelve.
A Doosan DST befejezte a K200A1 páncélozott szállítóeszközök gyártását a dél -koreai hadsereg számára, de azzal a várakozással, hogy korszerűsíti az elavult K200 -as páncélosokat, koncepcióként bemutatta a K200A1 járművet egyetlen toronnyal. A Doosan DST együttműködött a belga CMI Defense -rel ezen a toronyon, és a vállalat tengerentúli vezetője szerint a torony 20 mm, 25 mm vagy 30 mm ágyút fogadhat el. A 13,2 tonnás gép Soucy gumisínekkel is rendelkezik a rezgés és a zaj csökkentése érdekében.
A Doosan DST jelenleg fejleszti a K200A1 14 tonnás, 120 mm-es mobil habarcsot félautomata fegyverrendszerrel, amelyet az S&T Dynamics biztosít. Továbbá a K200A1 alapján kifejlesztettek egy új WMD felderítő járművet, amelynek gyártása még ebben az évben megkezdődik.
Az ausztrál hadsereg Bushmaster parancsnoki járműje kilép egy leszállóhajó rakteréből a Talisman Saber 2013 gyakorlat során.
Sziget programok
Tajvan lemaradt szomszédaitól saját páncélozott járműveinek kifejlesztésében, de erre kényszerült, mert kevés az együttműködésre hajlandó külföldi beszállító. A 22 tonnás Yunpao (felhős leopárd) járműcsaládot az elavult járművek helyettesítésére és a motoros gyalogdandárok mobilitásának növelésére tervezték, összhangban a kínai invázió elleni megtorló politikával.
2010 -ben hivatalosan kiválasztották a Yunpao projektet, és 2014 végére körülbelül 205 gépet gyártottak le. A CM32 páncélozott hordozó változatai, amelyek az első 368 járműből álló tétel részét képezik, 40 mm-es T91 automata gránátvetővel és 7, 62 mm-es T74 géppuskával felfegyverzett, távirányítású harci modullal (DUBM) vannak felszerelve.. A CM32 parancsoló változata is létezik.
Tajvani Yunpao páncélozott szállító
Tavaly év végén egy Yunpao gépet mutattak be az Orbital ATK 30 mm -es MK44 Bushmaster ágyújával. A tajvani hadsereg úgy vélte, hogy a meglévő Yunpao fegyverek nem képesek áthatolni az ilyen osztályú kínai járművek páncélzatán, ezért úgy döntöttek, hogy növelik a platform tűzerejét. 2017–2021-ben ezekből körülbelül 284 darab BMP készül. Továbbá kifejlesztettek egészségügyi, evakuálási és légvédelmi lehetőségeket. Az egyik katonai gyár cserélhető 81/120 mm -es hordóval rendelkező habarcskomplexumot fejleszt, amelynek prototípusát a TADTE 2015 kiállításon mutatták be.
Délkelet-Ázsia
Bár a délkelet -ázsiai országokban saját termelésű termékek jelennek meg, de itt senki sem tudott közel kerülni Szingapúrhoz. Különféle harci járműveket állít elő fegyveres erői számára, és nem csak.
Az ST Kinetics 1999 óta gyártja a lánctalpas BMP Bionix IFV -t a szingapúri hadsereg számára. A járműnek több változata van: Bionix 40/50 (40 mm -es gránátvető és 12,7 mm -es (.50 cal) géppuska), Bionix 25 (25 mm -es M242 Bushmaster ágyú) és Bionix II (30 mm -es MK44 Bushmaster ágyú). Körülbelül 720 BMP Bionix plusz helyreállító járművekkel, hídrétegekkel és Trailblazer aknamentesítő járművekkel van felszerelve.
Szingapúr BMP Bionix-2
Az ST Kinetics gyártja a Bronco kétéltű lánctalpas terepjárót is, amelyet több változatban üzemeltetnek a szingapúri hadseregben. A platform nagy sikert aratott 2008 -ban, amikor a brit hadsereg sürgős kérésre 115 Warthog járművet rendelt Afganisztánba.
Bár az Egyesült Királyság úgy döntött, hogy korábban leszereli a repülőgépet, és nem adja be őket a fő flottába, a fejlesztés folytatódik, és a 2016-os Singapore Airshow-n a vállalat bemutatta a gyártásra kész, módosított Bronco New-Gen modellt, jobb védelemmel és modularitással.
Egy másik figyelemre méltó ST Kinetics platform a 24 tonnás Terrex 8x8. A szerződés megkötése után megkezdődött a szingapúri hadsereg számára történő gyártása, és 2015 közepéig vélhetően mindhárom szerződés befejeződött, amelyek összesen 405 Terrex gép gyártását írták elő.
A páncélozott hordozó fő verziója EOS R-600 DBM-rel van felszerelve, integrált harci vezérlőrendszerrel. A szingapúri hadsereg mérnöki és egészségügyi lehetőségekkel is fel van szerelve. Ezenkívül a következő típusok gyártását tervezik: ATGM (Spike); parancsnok; evakuálás; felderítés és célfelderítés; tüzérségi megfigyelők (STORM). Egy másik lehetőség lehet egy mobil habarcs, 120 mm-es SRAMS (Super-Rapid Advanced Mortar System) komplexummal, amelyet szintén az ST Kinetics gyárt.
A Singapore Airshow 2016 -on a Terrex 1+ továbbfejlesztett változatát mutatták be. Érthetetlen módon nem felelt meg annak az opciónak, amelyet az amerikai tengerészgyalogság választott a kétéltű harci járművek (ACV 1.1) kétéltű jármű programjához, sem az ausztráliai Land 400 2. fázis programhoz javasolt konfigurációval.
Az ST Kinetics szóvivője elmondta, hogy 30 tonnás tömegével a Terrex 2 természetesen nehezebb, de erősebb, 600 LE-s motorral rendelkezik, dupla V-hajótesttel a maximális védelem érdekében, további felhajtóerőt is megvalósítanak. lehetővé teszi a különböző vízi akadályok leküzdését. Az ACV 1.1 program két fennmaradó jelentkezőjének egyikeként az ST Kinetics építi az első 13 gépet. A cég szerint a Terrex 2 8 méter hosszú, 3,6 méter széles és 2,8 méter magas. Az új Terrex változathoz az ST Kinetics opcionális elülső síneket is kínál, amelyek javítják a puha talajon való lebegést.
Szingapúri APC Terrex 2
A pletykák szerint az ST Kinetics kifejlesztett egy könnyű harckocsit a szingapúri hadsereg számára, de a kiállítás tisztviselői tagadták, hogy ilyen program létezik.
Az ST Kinetics azonban aktívan együttműködik a Thai Védelmi Technológiai Intézet DTI -vel a Black Widow Spider 8x8 gép kifejlesztésében. Tavaly novemberben mutatták be a Defense & Security -n egy 24 tonnás jármű prototípusát, egy lakatlan ST Kinetics Adder toronnyal, 30 mm -es MK44 Bushmaster ágyúval felszerelve.
Thai páncélozott hordozó Black Widow Spider
A DTI tavaly júniusban végezte el a Black Widow Spider kétéltű jármű első működési tesztjeit, míg a thai hadsereg 2016 -ban végzi el a teszteket. Egy brit céget választottak a gép tervezésében, az ST Kinetics pedig műszaki tanácsadóként. A DTI szóvivője szerint a Black Widow Spider alkatrészeinek több mint 60% -a helyi forrásból származik. Bár ez a munka megerősíti Thaiföld azon célját, hogy önállóbbá váljon a védelmi gyártásban, nincs garancia arra, hogy a projekt eléri a termelést.
Thaiföldön van egy másik cég, amely többek között katonai termékeket gyárt. A Chaiseri Metal and Rubber gyártja az első Win 4x4 páncélozott járművet az MRAP kategóriában, 11 tonna súlyban. A thai hadsereg 21 járművet, a Különleges Vizsgálati Osztály pedig 18 járművet rendelt el műveletekre Thaiföld problémás déli részén.
A First Win páncélautót külföldön is értékesítik. Idén a Fülöp-szigetek elfogadja a balkormányos változat szállítását a Clark repülőtér őrzésére. A maláj hadsereg elrendelte az első győzelmet is, bár a helyi Deftech cég megadta neki az AV4 jelölést.
Páncélautó A Chaiseri cég első győzelme
A Chaiseri úgy módosította az AV4 burkolatot, hogy 2 + 1 ajtós konfigurációt biztosítson a szokásos 4 + 1 ajtó konfiguráció helyett. A Borneóba telepített maláj járművek tetőre szerelt tornyával a Dillon Aero 7,62 mm-es M134D Minigun géppuskájával vannak felszerelve. Malajzia állítólag 20 autót vásárol; A Deftech összeszereli a gépek körülbelül háromnegyedét, és idén megkezdi a szállításokat.
Malajzia jó tapasztalatokat szerzett a török FNSS ACV-300 Adnan lánctalpas járművek összeszerelésében, és most a szerződés szerint 257 járművet kell gyártani a helyi üzemben 2014 és 2018 között.
A török Pars platformra épülő 8x8 -as jármű az AV8 Gempita megnevezést kapta. A malajziai Deftech-lel (DRB-Hicom) kötött 559 millió dollár értékű szerződés 12 változatot ír elő, köztük egy 30 mm-es Denel GI-30 ágyúval vagy egy 25 mm-es M242 ágyúval rendelkező gyalogsági harci járművet, valamint egy Ingwe-vel felfegyverzett ATGM-et. rakéták a dél -afrikai Denel cégtől. Az első 12 BMP-25 2014 decemberében lépett szolgálatba a malajziai hadseregnél.
A BMP K21 -et a dél -koreai Doosan DST cég fejlesztette ki. Az ország hadserege számára folytatódik a 40 mm-es ágyúval felfegyverzett kétszemélyes toronnyal rendelkező járművek gyártása.
Indonézia
Az állami tulajdonú PT Pindad Indonéziában 2008-ban kezdte meg az Anoa-1 6x6 páncélozott szállítójárművek gyártását, az Anoa-2 későbbi változata pedig 2012-ben jelent meg. Ez utóbbi lehetőséget a libanoni békefenntartó misszióban való részvételre véglegesítették; ennek a családnak a változatai közé tartoznak az egészségügyi, páncélozott személyszállító járművek, parancsnoki, rakomány-, evakuálási és habarcsberendezések.
A cég szóvivője szerint 280 Anoa gépet gyártottak 2014 végén. Az Indo Defense 2014-en a Badak 6x6-ot mutatták be, az Anoa-2 hajótest alapján. Ez a belga CMI Defence -vel való együttműködés gyümölcse, amely 90 mm -es Cockerill CSE90 LP 90 ágyúval és ikertornyával szállította. Ezeket a gépeket Indonéziában fogják gyártani egy technológiaátadási megállapodás alapján.
Indonéz páncélozott hordozó Anoa-2
2015 decemberében a Badak gépet sikeresen tesztelték, és a tanúsítás befejezése után 2016-ban évente 25-30 darab ütemben kell megkezdeni a szolgálatot az indonéz hadseregnél. Ezenkívül még 2014 novemberében a PT Pindad és a török FNSS egyetértési megállapodást írt alá az új 105 mm -es ágyú közepes tartályról szóló projektben való együttműködésről. Várhatóan 2017 -ig két 25 tonnás prototípust gyártanak.
