A védőrakéta -kilövők megjelenésének és harci használatának története, amely minden többszörös rakétaindító rendszer prototípusa lett
A legendás fegyverek közül, amelyek hazánk győzelmének szimbólumaivá váltak a Nagy Honvédő Háborúban, különleges helyet foglalnak el az őrök rakétaindítói, népszerű nevén "Katyusha". A teherautó jellegzetes sziluettje a negyvenes évekből, test helyett ferde szerkezettel, a szovjet katonák állóképességének, hősiességének és bátorságának szimbóluma, mint például egy T-34-es tank, egy Il-2-es támadó repülőgép vagy egy ZiS -3 ágyú.
És itt van az, ami különösen figyelemre méltó: mindezeket a legendás, dicsőséges fegyvermodelleket meglehetősen röviddel vagy szó szerint a háború előestéjén tervezték! A T-34-et 1939. december végén állították üzembe, az első sorozat Il-2 1941 februárjában gördült le a futószalagról, a ZiS-3 ágyút pedig először havonta mutatták be a Szovjetunió vezetésének és a hadseregnek. az ellenségeskedés kitörése után, 1941. július 22 -én. De a legmeglepőbb véletlen a Katyusha sorsában történt. Tüntetésére a párt és a katonai hatóságok előtt fél nappal a német támadás előtt került sor - 1941. június 21 -én …
A mennyből a földbe
Valójában a Szovjetunióban az 1930-as évek közepén megkezdődött a munka a világ első többszörös indítórakéta-rendszerének létrehozásán önjáró alvázon. Szergej Gurovnak, a modern orosz MLRS -t gyártó Tula NPO Splav alkalmazottjának sikerült megtalálnia az 1935. január 26 -án kelt 251618 -as számú levéltári megállapodást a Leningrádi Jet Research Institute és a Vörös Hadsereg Páncélos Igazgatósága között, amely tartalmaz egy rakéta prototípust. indító a BT-5 tartályon, tíz rakétával.
Az őrök mozsárja. Fotó: Anatolij Egorov / RIA Novosti
Nincs ezen mit csodálkozni, mert a szovjet rakétatervezők még korábban megalkották az első harci rakétákat: a hivatalos tesztekre az 1920 -as évek végén és az 1930 -as évek elején került sor. 1937-ben szolgálatba állították a 82 mm-es kaliberű RS-82 rakétát, egy évvel később pedig az RS-132 132 mm-es kaliberű változatot, mindkettőt a repülőgépek alá szerelhető változatában. Egy évvel később, 1939 nyarának végén az RS-82-et először harci helyzetben használták. A Khalkhin Gol elleni harcok során öt I-16-os használta "eresét" a japán harcosokkal folytatott harcban, meglepve az ellenséget új fegyverekkel. És valamivel később, már a szovjet-finn háború idején hat kétmotoros SB bombázó, már RS-132-gyel felfegyverkezve megtámadta a finn szárazföldi állásokat.
Természetesen a lenyűgöző - és valóban lenyűgözőek voltak, bár nagyrészt az új fegyverrendszer váratlan használata miatt, és nem annak rendkívül magas hatékonysága miatt - az "eres" repülésben való alkalmazásának eredményei kényszerítették a szovjet pártot és a katonai vezetés, hogy sürgesse a védelmi ipart egy földi verzió létrehozásával … Valójában a leendő "Katyusha" minden esélyt megkapott, hogy időben elérje a téli háborút: a fő tervezési munkákat és teszteket 1938-1939 között végezték el, de a hadsereg eredményei nem voltak megelégedve - megbízhatóbb, mobil és könnyen használható fegyver.
Általánosságban elmondható, hogy másfél év múlva belép a katonák néprajzába a front mindkét oldalán, mivel a "Katyusha" 1940 elejére készen állt. Mindenesetre 1940. február 19 -én kiadták a 3338. számú szerzői tanúsítványt "egy rakétavető hirtelen, erőteljes tüzérségi és vegyi támadásához az ellenség ellen rakétahéjak segítségével", és a szerzők között voltak az RNII munkatársai is. (1938 óta "számozott" neve volt NII-3) Andrey Kostikov, Ivan Gwai és Vaszilij Aborenkov.
Ez a telepítés már komolyan különbözött az első mintáktól, amelyek 1938 végén kerültek terepi tesztekre. A rakétaindító az autó hossztengelye mentén helyezkedett el, 16 vezetővel rendelkezett, amelyek mindegyikére két lövedéket telepítettek. És ennek a gépnek a héja is más volt: az RS-132 repülőgép hosszabb és erősebb földi M-13-ba változott.
Valójában ebben a formában a harci jármű rakétákkal ment a Vörös Hadsereg új fegyvereinek felülvizsgálatára, amelyre 1941. június 15-17-én került sor a Moszkva melletti Sofrino kiképzőhelyen. A rakétatüzérséget "uzsonnára" hagyták: két harci jármű tüzelést demonstrált az utolsó napon, június 17-én, nagy robbanásveszélyes töredezettségű rakéták segítségével. A tüzelést Semyon Timoshenko védelmi népbiztos, marsall, a hadsereg vezérkari főnöke, Georgy Zhukov, a tüzérségi főigazgatóság vezetője, Grigory Kulik marsall és helyettese, Nikolai Voronov, valamint Dmitrij Ustinov fegyverek népbiztosa figyelte., A lőszer népbiztosa, Pjotr Goremkin és sok más katonai személyzet. Csak találgatni lehet, hogy milyen érzelmek kerítették hatalmukba, amikor a tűzfalra és a célmezőn emelkedő földi szökőkutakra néztek. De nyilvánvaló, hogy a demonstráció erős benyomást tett. Négy nappal később, 1941. június 21-én, alig néhány órával a háború kezdete előtt aláírták az M-13 rakéták sorozatgyártásának és a hordozórakétának a sürgős bevetéséről szóló dokumentumokat. BM -13 név - "harci jármű - 13" (a rakétaindex szerint), bár néha megjelentek a dokumentumokban az M -13 indexszel. Ezt a napot kell tekinteni "Katyusha" születésnapjának, amely, mint kiderült, csak fél nappal az őt dicsőítő Nagy Honvédő Háború kezdete előtt született.
Első találat
Az új fegyverek gyártását egyszerre két vállalkozásnál kezdték el: a Kominternről elnevezett voronyezsi gyárban és a moszkvai "Compressor" gyárban, valamint a Vlagyimir Iljics nevű fővárosi üzem lett az M-13 lövedékek gyártásának fő vállalkozása. Az első harcra kész egység - egy speciális reaktív akkumulátor Ivan Flerov kapitány parancsnoksága alatt - 1941. július 1 -je és 2 -a közötti éjszaka ment a frontra.
Az első Katyusha rakéta tüzérségi üteg parancsnoka, Ivan Andreevich Flerov kapitány. Fotó: RIA Novosti
De itt van a figyelemre méltó. Az első dokumentumok a zászlóaljak és ütegek kialakításáról rakétahajtóművel felfegyverkezve már a híres Moszkva melletti lövöldözés előtt megjelentek! Például a vezérkar utasítása öt új felszereléssel felfegyverzett hadosztály felállításáról egy héttel a háború kezdete előtt - 1941. június 15 -én - jelent meg. De a valóság, mint mindig, meghozta a maga korrekcióit: a valóságban 1941. június 28 -án megkezdődtek az első rakétatüzérségi egységek megalakulása. Ettől a pillanattól kezdve, amint azt a moszkvai katonai körzet parancsnoka előírja, három napot szántak az első speciális üteg létrehozására Flerov kapitány parancsnoksága alatt.
Az előzetes személyzeti táblázat szerint, amelyet még a Sofrino -tüzelés előtt határoztak meg, a rakétatüzér -akkumulátornak kilenc rakétaindítóval kellett rendelkeznie. A gyártók azonban nem birkóztak meg a tervvel, és Flerovnak nem sikerült a kilenc járműből kettőt fogadnia - július 2 -án éjszaka hét rakétaindító akkumulátorral ment a frontra. De ne gondolja, hogy csak hét ZIS-6 ment el az M-13 elindításához szükséges útmutatóval. A lista szerint - a speciális személyzet jóváhagyott személyzeti táblája, vagyis valójában nem volt kísérleti akkumulátor, és nem is lehetett - 198 ember volt az akkumulátorban, 1 személygépkocsi, 44 teherautó és 7 speciális jármű, 7 BM -13 (valamilyen oknál fogva megjelentek a "210 mm ágyúk" rovatban) és egy 152 mm-es haubice, amely megfigyelő fegyverként szolgált.
Ebben a kompozícióban került a Flerov -üteg a történelembe, mint a Nagy Honvédő Háború első és a világ első harci egysége, a rakétatüzérség, amely részt vett az ellenségeskedésben. Flerov és tüzérei 1941. július 14 -én vívták meg első csatájukat, amely később legendássá vált. 15: 15-kor, amint az archív dokumentumokból következik, az akkumulátorból származó hét BM-13-as tüzet nyitott az oršas pályaudvarra: szükség volt a vonatok megsemmisítésére az ott felhalmozódott szovjet katonai felszerelésekkel és lőszerekkel, amelyeket nem sikerült elérni az első és elakadt, kezébe esve ellenség. Ezenkívül az előrenyomuló Wehrmacht -egységek erősítései is felhalmozódtak Orshában, így rendkívül vonzó lehetőség volt a parancsnokság számára, hogy egyszerre több stratégiai feladatot oldjon meg egy csapással.
És így történt. A nyugati front tüzérségi főnökhelyettesének, Georgy Kariofilli tábornoknak a személyes parancsára az üteg ütötte az első csapást. Alig néhány másodperc alatt 112 rakétát töltöttek fel, amelyek mindegyike közel 5 kg súlyú robbanófejet hordott, és töltötte a célt, és a pokol az állomáson kezdődött. A második ütéssel Flerov ütege megsemmisítette a nácik pontonkeresztezését az Orshitsa folyón - ugyanolyan sikerrel.
Néhány nappal később újabb két üteg érkezett a frontra - Alexander Kuhn hadnagy és Nikolai Denisenko hadnagy. Mindkét üteg a nehéz 1941 -es év júliusának utolsó napjaiban hajtotta végre első támadásait az ellenség ellen. Augusztus elejétől pedig a Vörös Hadseregben megkezdődött a nem különálló ütegek, hanem egész ezred rakéta tüzérség kialakítása.
A háború első hónapjainak őre
Augusztus 4-én adták ki az első dokumentumot egy ilyen ezred megalakításáról: a Szovjetunió Államvédelmi Bizottsága rendeletben elrendelte, hogy alakítsanak ki egy gárdahabarcs-ezredet, M-13-as felszereltséggel. Ezt az ezredet Pjotr Parshin általános gépészmérnöki népbiztosról nevezték el - arról az emberről, aki valójában az ezred alakításának ötletével fordult az Államvédelmi Bizottsághoz. És kezdettől fogva felajánlotta, hogy megadja neki a gárda rangját - másfél hónappal azelőtt, hogy megjelentek az első gárda puskaegységek a Vörös Hadseregben, majd az összes többi.
Katyushas a meneten. 2. balti front, 1945. január Fotó: Vaszilij Szavransky / RIA Novosti
Négy nappal később, augusztus 8 -án jóváhagyták a rakétavető ezred létszámtábláját: mindegyik ezred három vagy négy hadosztályból állt, és minden hadosztály három harcjárműből álló három elemből állt. Ugyanez az irányelv rendelkezett a rakéta tüzérség első nyolc ezredének felállításáról. A kilencedik a Parshin népbiztosról elnevezett ezred volt. Figyelemre méltó, hogy már november 26 -án az Általános Gépgyártás Népbiztosságát átnevezték a Mozsárgolyó -fegyverek Népbiztosságára: az egyetlen a Szovjetunióban, amely egyetlen fegyvertípussal foglalkozott (1946. február 17 -ig létezett)! Ez nem azt bizonyítja, hogy az ország vezetése óriási jelentőséget tulajdonít a rakétavetőknek?
E különleges hozzáállás másik bizonyítéka volt az Államvédelmi Bizottság egy hónappal később - 1941. szeptember 8 -án - kiadott rendelete. Ez a dokumentum valójában a rakétahajtású habarcs tüzérséget a fegyveres erők különleges, kiváltságos ágává változtatta. Az őrhabarcs -egységeket kivonták a Vörös Hadsereg Fő Tüzérségi Igazgatóságából, és saját parancsnokságukkal őrző habarcs -alakulattá és alakulattá alakították. Közvetlenül a Legfelsőbb Főparancsnokság parancsnoksága alá volt rendelve, és a főhadiszállásból, az M-8-as és az M-13-as habarcsos egységek fegyverzeti osztályából és a fő irányok operatív csoportjaiból állt.
Az őrök habarcsos egységeinek és alakulatainak első parancsnoka Vaszilij Aborenkov 1. rangú katonai mérnök volt, akinek a neve szerepelt a szerzői bizonyítványban: "rakétaindító hirtelen, erőteljes tüzérségi és vegyi támadáshoz az ellenség ellen rakétahéjak segítségével". " Aborenkov volt az, aki először osztályvezetőként, majd a Tüzérségi Főigazgatóság helyettes vezetőjeként mindent megtett annak érdekében, hogy a Vörös Hadsereg új, példátlan fegyvereket kapjon.
Ezt követően gőzerővel ment az új tüzérségi egységek kialakításának folyamata. A fő taktikai egység az őrök habarcsos egységei voltak. Három zászlóalj M-8 vagy M-13 rakétavetőből, légvédelmi zászlóaljból és szolgálati egységekből állt. Összességében az ezred 1414 embert, 36 BM-13 vagy BM-8 harci járművet, más fegyvereket-12 37 mm-es kaliberű légvédelmi ágyút, 9 DShK légvédelmi géppuskát és 18 könnyű géppuskát számlált. személyzet kézi fegyverei. Az M-13 rakétaindító egy ezred üdvössége 576 rakétából állt-16 "eres" egy-egy járműben, és az M-8 rakétaindító ezred 1296 rakétából állt, mivel egy jármű egyszerre 36 lövedéket lőtt ki.
"Katyusha", "Andryusha" és a reaktív család többi tagja
A második világháború végére a Vörös Hadsereg őrhabarcs -egységei és alakulatai félelmetes ütőerővé váltak, amely jelentős hatással volt az ellenségeskedés lefolyására. Összesen 1945 májusáig a szovjet rakétatüzérség 40 külön hadosztályból, 115 ezredből, 40 külön dandárból és 7 hadosztályból állt - összesen 519 hadosztályból.
Ezeket az egységeket háromféle harci járművel látták el. Először is ezek természetesen maguk a katyusák voltak-BM-13 harci járművek 132 mm-es rakétákkal. Ők lettek a szovjet rakétatüzérség legnagyobb tömegei a Nagy Honvédő Háború idején: 1941 júliusától 1944 decemberéig 6844 ilyen gépet gyártottak. Amíg a Studebaker kölcsönzött lízing teherautók meg nem érkeztek a Szovjetunióba, a hordozórakétákat a ZIS-6 alvázra szerelték, majd az amerikai hattengelyes nehéz teherautók lettek a fő szállítmányozók. Ezenkívül módosították a hordozórakétákat, hogy illeszkedjenek az M-13-hoz más kölcsönözhető teherautókra.
A 82 mm-es Katyusha BM-8-nak sokkal több módosítása volt. Először is csak ezeket a berendezéseket lehetett kis méreteik és súlyuk miatt a T-40 és T-60 könnyűtartályok alvázára szerelni. Az ilyen önjáró rakétavetőket BM-8-24 névre keresztelték. Másodszor, azonos kaliberű berendezéseket szereltek fel vasúti peronokra, páncélozott csónakokra és torpedócsónakokra, sőt vasúti kocsikra is. A kaukázusi fronton pedig a földről való lövöldözésre alakították át, önjáró alváz nélkül, amelyet a hegyekben nem vetettek volna be. De a fő módosítás az M-8 rakéták kilövője volt egy autó alvázán: 1944 végére 2086 darabot gyártottak. Alapvetően ezek a BM-8-48-as típusok voltak, amelyeket 1942-ben kezdtek gyártani: ezek a gépek 24 gerendával rendelkeztek, amelyekre 48 M-8 rakétát telepítettek, a Form Marmont-Herrington teherautó alvázán gyártották. Amíg egy külföldi futómű megjelent, a BM-8-36 egységeket a GAZ-AAA teherautó alapján gyártották.
Harbin. A Vörös Hadsereg felvonulása a Japán feletti győzelem tiszteletére. Fotó: TASS fotókrónika
A Katyusha utolsó és legerősebb módosítása a BM-31-12 védőhabarcs volt. Történetük 1942-ben kezdődött, amikor sikerült megtervezniük egy új M-30-as rakétát, amely az ismerős M-13 volt, új, 300 mm-es kaliberű robbanófejjel. Mivel nem változtatták meg a lövedék rakéta részét, ez egyfajta "ebihalnak" bizonyult - a fiúval való hasonlósága nyilvánvalóan az "Andryusha" becenév alapjául szolgált. Kezdetben az új típusú lövedékeket kizárólag a földi helyzetből indították, közvetlenül a vázszerű gépből, amelyen a lövedékek facsomagolásban álltak. Egy évvel később, 1943-ban az M-30-at felváltotta a nehezebb robbanófejű M-31 rakéta. Erre az új lőszerre tervezték a BM-31-12 hordozórakétát 1944 áprilisáig a háromtengelyes Studebaker alvázára.
Ezeket a harci járműveket az alábbiak szerint osztották szét az őrök habarcsos egységei és alakulatai között. A 40 különálló rakétatüzér-zászlóalj közül 38 volt felfegyverkezve BM-13 berendezéssel, és csak kettő-BM-8. Ugyanez az arány volt 115 ezred őrzőhabarcsban: közülük 96-an Katyusha-val voltak felfegyverkezve a BM-13 változatban, a többi pedig 19-82 mm-es BM-8-mal. Az őrök habarcsbrigádjai egyáltalán nem voltak felfegyverkezve 310 mm -nél kisebb kaliberű rakétavetőkkel. 27 dandár volt felfegyverkezve M-30 vázindítókkal, majd M-31-el, és 13-önjáró M-31-12-es hordozórakétákkal egy autó alvázán.
Az, akivel rakéta tüzérség kezdődött
A Nagy Honvédő Háború idején a szovjet rakétatüzérségnek nem volt párja a front másik oldalán. Annak ellenére, hogy a hírhedt Nebelwerfer német rakétavető, amelyet a szovjet katonák körében becéznek "Ishak" és "Vanyusha", teljesítménye hasonló volt a "Katyusha" -hoz, sokkal kevésbé volt mobil és másfélszer kevesebb lőtávolsággal rendelkezett. A Szovjetunió szövetségeseinek a Hitler-ellenes koalícióban elért eredményei a rakétatüzérség területén még szerényebbek voltak.
Az amerikai hadsereg csak 1943-ban fogadott el 114 mm-es M8 rakétákat, amelyekhez három típusú hordozórakétát fejlesztettek ki. A T27 típusú berendezések leginkább a szovjet katyusákra hasonlítottak: terepjáró teherautókra szerelték őket, és két, egyenként nyolc vezetőből álló csomagból álltak, amelyek a jármű hossztengelyére voltak felszerelve. Figyelemre méltó, hogy az Egyesült Államok megismételte az eredeti Katyusha -sémát, amelyet a szovjet mérnökök felhagytak: az indítók keresztirányú elrendezése a jármű erős lendüléséhez vezetett a mentés idején, ami drámaian csökkentette a tűz pontosságát. A T23 -nak is volt egy változata: ugyanazt a nyolc vezetőcsomagot telepítették a Willys alvázára. És a legerősebb a röplabda erejét tekintve a T34: 60 (!) Vezetők telepítésének lehetősége, amelyeket a Sherman harckocsi hajótestére, közvetlenül a torony fölé telepítettek, ezért a vízszintes síkban történő vezetést megfordítva az egész tartályt.
Rajtuk kívül az amerikai hadsereg a második világháború idején egy továbbfejlesztett M16 -os rakétát is használt T66 -os kilövővel és T40 -es hordozórakétával az M4 -es közepes tartályok alvázán 182 mm -es rakétákhoz. Nagy-Britanniában pedig 1941 óta egy öt hüvelykes, 5 hüvelykes UP rakéta áll szolgálatban, az ilyen lövedékek mentéséhez 20 csöves hajóvetőket vagy 30 csöves vontatott kerekes kilövőket használtak. De ezek a rendszerek valójában csak a szovjet rakéta tüzérség látszatai voltak: nem sikerült utolérniük vagy felülmúlniuk a Katyusha -t sem az elterjedtség, sem a harci hatékonyság, sem a gyártási méret, sem a népszerűség tekintetében.. Nem véletlen, hogy a "Katyusha" szó a mai napig szinonimája a "rakétatüzérség" szónak, és maga a BM-13 lett az összes modern többszörös indítórakéta-rendszer őse.
