A közvélemény még nem tért magához az Orosz Védelmi Minisztérium "kettős kiütése" okozta sokkból - miután beszámoltak arról, hogy közös vállalkozás jöhet létre az Orosz Föderációban az olasz Centauro / Freccia harci járművek összeszerelésére is. mint a vezérkari főnök, Makarov tábornok kijelentése után, miszerint Oroszország megvásárolhatja a finn APC Patriát, az értékelési tesztek után.
Tehát - a tábornok szavait maga Finnország elnöke is megerősítette. És akár 500 autóból álló tétel vásárlásáról beszélünk!
Íme a finn eredeti gyors fordítása:
"Oroszország érdekelt abban, hogy aláírjon egy szerződést 500 habarcs (AMOS vagy NEMO) Patria harci jármű megvásárlásáról" - mondta Sauli Niinistö elnök az MTV3 hírportálnak.
Nyikolaj Makarov orosz parancsnok felháborodást váltott ki azzal, hogy Finnországba látogatott, hogy figyelmeztesse a NATO -t, de Niinistö elnök szerint a tábornok látogatása más volt.
- Úgy tűnik, érdeklődni fog fegyverek vásárlása iránt. Finnország levelet kapott, amelyben ötszáz egység harci jármű megvásárlását kérték - mondta Niinistö ma a Szentpétervár felé tartó vonaton.
Az elnök megjegyezte, hogy az ügylet előtt még sok tisztázandó a projekt.
- Először is Patria megbeszéli az oroszokkal az üzlet gazdasági megvalósíthatóságát. A kormány jóváhagyására vár. Ezután kezdődnek a tényleges megbeszélések, ha vannak ilyenek.”
És érdemes egy évvel ezelőtt hozzáadni a "lengyel pletykákat" (a lengyel médiából):
Rosja rezygnuje z BTR-90 RAPORT WTO 11/2011 s.74 napisał (a):
Armia FR poszukuje już transporterów opancerzonych za granicą. Pierwsza partia importowa ma sięgać 200 pojazdów. Rosjanie najbardziej zaawansowane rozmowy toczą z fińska Patrią. Chcieliby wraz transporterami (pisownia oryginalna…) AMV (…) uzyskać technologię ich wytwarzania.
Azt mondják, hogy Oroszország 200 harci járművet akar vásárolni (mint látjuk, a szám azóta csak nőtt), és a tárgyalások előrehaladtak az AMV -vel. A vásárlás mellett a technológiákat is átadják.
Vagyis már nem magáról a CAO -ról beszélünk, hanem általában kerekes platformról, bármi is legyen az: páncélozott személyszállító, kerekes gyalogsági harci jármű, harckocsiromboló stb., Stb.
Nos, mit kell még hozzáfűzni? Nézzük az előnyöket és hátrányokat.
Először is, a Patria AMV egy igazán modern harci jármű, kiváló tulajdonságokkal. Még úszni is tud (bár a legkönnyebb verzióban, csökkentett védelemmel). Nem hiába tekintik az amerikaiak Patriát ígéretes amerikai tengerészgyalogos páncélosszállítónak. Ajka nem bolond.
Másodszor, az alváz mellett megvásárolják az AMOS rendszer harci rekeszét (és legalább a NEMO lényegében egycsöves AMOS). Ez egy nagyon erőteljes fegyver, nagy pusztítóerejű, 120 mm-es kettős csövű habarcs, percenként 16-12 perc lövésig. A digitális OMS műholdas navigációval és az elektronikus tereptérkép nagy pontosságot biztosít. Az olyan trükkös funkciók, mint az MRSI vagy a "tűzrobbanás", amikor a sorban lévő összes akna egyszerre esik a célpontra, tovább díszítik az autót.
Harmadszor, Finnországnak hosszú távú kereskedelmi, ipari és katonai-technikai kapcsolatai vannak a Szovjetunióval és az RF-vel. Igaz, ha fegyvertelen hajókat vásároltunk (legalább emlékezzünk a híres Mir fürdőkádakra és a Vaigach és Taimyr jégtörők hajótestére), akkor ők már megvették a fegyvereket. Eddig a finn hadseregnek "nehéz szovjet öröksége" van: T-55, BMP-2, MT-LB, D-30, Gvozdiki, PKM, SVD.. Még a géppisztolyuk is visszanyúlik ahhoz, hogy a finnek megvásárolják az AK engedélyét.
Nos, a hátrányok … Persze kár az államért!. A fegyverexportáló ország hirtelen importőrré vált. Az orosz harcosok dicsőséges történetéről lemondtak. A BTR-90 elutasítása, most ez … De egy AMV átlagos ára 2 millió dollár, összesen 500 autó körülbelül egymilliárd dollárba kerül …
És ha figyelembe vesszük egy másik szempontot - hogyan hasonlítható ez össze az "egységes harci platformokkal"? Hiszen az egyesítés szót okkal használták, nemcsak családon belüli egyesülésről beszélünk, hanem a különböző családok átfogó egyesüléséről is. Tehát a legtöbb platform motorja állítólag a Jaroszlavli Motorgyár egy, ismét egységes turbódízel -családjából származik. A KBP és a KB Burevestnik azonos harci moduljai ugyanolyan könnyen átrendezhetők egyik platformról a másikra. Ugyanez a helyzet a többi egységgel és elemmel.
Nem érdemes emlékeztetni arra, hogy ez milyen pozitív hatással van az összes platform működésére.
De egy külföldi autó megvásárlása, amely automatikusan "kiüti" a "Boomerang" középkerekű platformot, véget vet az egységes platformok teljes programjának. Milyen egyesülésről beszélhetünk, ha az autó a NATO szabványainak megfelelően készül?
Vagyis egyrészt pompásan beszélnek a "platformokról" - másrészt importot vásárolnak, ezzel tagadva az egyesítés gondolatát. Ilyen a "megosztott tudat".
P. S. Egyébként egy ismeretlen harci jármű számítógépes modelljének képe, állítólag a Boomerang platform, megjelent a hálózaton (pontosabban Alekszej Khlopotov blogjában). Az igazság az, hogy ez a "Bumeráng" nagy kételye, valószínűleg még mindig egy "Sleeve" páncélozott szállító. A nagy hasonlóság a BTR-90 "Rostok" -al, néhány kölcsönzött részletre tekintettel, ezt jelzi. Feltehetően (pontosabban a pletykák szerint) a "Boomerang" még mindig érezhetően különbözik a korábbi hazai autóktól, és sokkal "high-tech" lesz.
