A 949 projekt szerint épített első két hajó után megkezdődött a tengeralattjárók cirkálóinak építése a továbbfejlesztett 949A projekt („Antey” kód) szerint. A korszerűsítés eredményeként a hajó egy további rekeszt kapott, amely lehetővé tette a fegyverek és a fedélzeti felszerelések belső elrendezésének javítását. Ennek eredményeképpen a hajó vízkiszorítása némileg megnőtt, ugyanakkor csökkenteni lehetett a leleplező mezők szintjét és javított berendezéseket lehetett telepíteni.
Számos hazai szakértő becslése szerint a "hatékonyság-költség" kritérium szerint az SSGN 949. projekt a legelőnyösebb eszköz az ellenséges repülőgép-hordozók elleni küzdelemre. Az 1980-as évek közepétől egy Project 949A tengeralattjáró költsége 226 millió rubel volt, ami névértéke mindössze a Roosevelt többcélú repülőgép-hordozó költségeinek 10% -a (2,3 milliárd dollár, a repülőgép szárnyának költségeit nem számítva).. Ugyanakkor a haditengerészet és az ipar szakértőinek számításai szerint egy nukleáris tengeralattjáró nagy valószínűséggel letilthatja a repülőgép -hordozót és számos kísérő hajóját. Más, meglehetősen tekintélyes szakértők azonban megkérdőjelezték ezeket a becsléseket, és úgy vélték, hogy az SSGN -ek relatív hatékonyságát túlbecsülik. Figyelembe kellett venni azt a tényt, hogy a repülőgép -hordozó univerzális harci jármű, amely rendkívül széles körű feladatok megoldására képes, míg a tengeralattjárók sokkal szűkebb szakterületű hajók.
A 949 projekt szerint épített első két hajó után megkezdődött a tengeralattjárók cirkálóinak építése a továbbfejlesztett 949A projekt („Antey” kód) szerint. A korszerűsítés eredményeként a hajó egy további rekeszt kapott, amely lehetővé tette a fegyverek és a fedélzeti felszerelések belső elrendezésének javítását. Ennek eredményeképpen a hajó vízkiszorítása némileg megnőtt, ugyanakkor csökkenteni lehetett a leleplező mezők szintjét és javított berendezéseket lehetett telepíteni.
Jelenleg a 949 -es projekt hajói tartalékba kerültek. Ugyanakkor a Project 949A tengeralattjáró-csoport, a Tu-22M-3 haditengerészeti rakétát szállító és nagy hatótávolságú repülőgépekkel együtt valójában az egyetlen eszköz, amely hatékonyan képes ellenállni az amerikai csapás repülőgép-hordozó alakulatainak. Ezzel együtt a csoport harci egységei sikeresen felléphetnek minden osztályú hajó ellen bármilyen intenzitású konfliktus során.
A dupla hajótestű tengeralattjáró masszív acélteste 10 rekeszre van felosztva.
SSGN Project 949A "Antey" (nagyított diagram)
1 - GAK antennák
2 - Polcok UBZ torpedórakéta fegyverkezési komplexum hosszirányú és keresztirányú adagolóberendezéseivel
3 - Előre (torpedó) rekesz
4 - Újratölthető akkumulátorok
5 - a futóhíd
6 - A második (központi) rekesz
7 - APU
9 - Harmadik rekesz
10 - PMU
11 - Negyedik (lakó) rekesz
12 - Tartályok PU SCRC "Gránit"
13 - Ötödik rekesz (kiegészítő mechanizmusok)
14 - Hatodik rekesz (kiegészítő mechanizmusok)
15 - VVD hengerek
16 - Hetedik (reaktor) rekesz
17 - Reaktorok
18 - Nyolcadik (turbina) rekesz
19 - Orr -szakiskola
20 - Orr fő kapcsolószekrény
21 - Kilencedik (turbina) rekesz
22 - Takarmány -szakiskola
23 - A fő kapcsolótábla mögött
24 - Tizedik rekesz (HED)
25 - GED
A hajó erőműve moduláris felépítésű, és két OK-650B víz-víz típusú reaktort (egyenként 190 MW) és két gőzturbinát (98 000 LE) tartalmaz GTZA OK-9-vel, amelyek két hajtótengelyen működnek, hajtóművek a légcsavarok forgási sebessége …A gőzturbinás egység két különböző rekeszben helyezkedik el. Két 3200 kW teljesítményű turbinagenerátor, két DG-190 dízelgenerátor és két hajtómű található.
A hajó fel van szerelve az MGK-540 „Skat-3” szonárrendszerrel, valamint rádiókommunikációs rendszerrel, harci vezérléssel, űrfelderítéssel és célmegjelöléssel. Az űrhajókról vagy repülőgépekről származó hírszerzési adatok fogadása a víz alatt, speciális antennákon történik. A feldolgozás után a kapott információkat beviszik a hajó CIUS -jába. A hajó automatizált "Symphony-U" navigációs komplexummal van felszerelve, nagyobb pontossággal, nagyobb hatótávolsággal és nagy mennyiségű feldolgozott információval.
A rakétacirkáló fő fegyverzete a P-700 "Granit" komplexum 24 szuperszonikus cirkálórakétája. A viszonylag nagy hosszúságú kormányállás oldalán, a robusztus hajótesten kívül 24 iker fedélzeti rakéta konténer található 40 ° -os szögben. A ZM-45 rakéta, nukleáris (500 Kt) és robbanórobbanófejjel egyaránt felszerelve, 750 kg súlyú, KR-93 körutazású turboreaktív motorral van felszerelve, gyűrű alakú szilárd tüzelőanyag-rakétaerősítővel. A maximális lőtávolság 550 km, a maximális sebesség M = 2,5 -nek felel meg nagy magasságban és M = 1,5 -nek alacsony magasságban. A rakéta indító tömege 7000 kg, hossza 19,5 m, testátmérője 0,88 m, szárnyfesztávolsága 2,6 m. Rakétákat lehet lőni egyesével és egy salvában (akár 24 hajó elleni rakéta, nagy ütemben indítva). Ez utóbbi esetben a célelosztást salvóban hajtják végre. A sűrű rakétacsoport létrehozása biztosított, ami megkönnyíti az ellenséges rakétavédelmi rendszerek leküzdését. A salvo összes rakétájának repülésének megszervezése, a parancs felkutatása és a fedélzeti radarral való „lefedése” lehetővé teszi, hogy a hajóellenes rakéta rádiónémítás módban repüljön a vonulószektoron. A rakéták repülése során a célok optimális elosztása történik közöttük a rendelésen belül (a probléma megoldásának algoritmusát a Haditengerészeti Fegyverek Intézete és a Granit NPO dolgozta ki). A szuperszonikus sebesség és a bonyolult repülési pálya, a rádióelektronikai eszközök magas zajállósága, valamint egy speciális légvédelmi és légrakéta-evakuáló rendszer jelenléte biztosítja, hogy a Granita teljes nyugalomban való kilövése esetén viszonylag nagy a valószínűsége a légvédelem és a rakétavédelem leküzdésének. repülőgép -hordozó rendszerei.
A tengeralattjáró automatizált torpedórakéta-rendszere lehetővé teszi a torpedók, valamint a "Waterfall" és a "Wind" rakéta-torpedók használatát minden búvármélységben. Négy 533 mm -es és négy 650 mm -es torpedócsövet tartalmaz a hajótest orrában.
A "Granit" komplexum, amelyet a 80 -as években hoztak létre, 2000 -re már erkölcsileg elavult. Ez elsősorban a rakéta maximális lőtávolságára és elakadásgátló képességére vonatkozik. A komplex alapját képező elembázis szintén elavult. Ugyanakkor alapvetően új, működőképes hajó elleni rakétarendszer kifejlesztése gazdasági okokból jelenleg nem lehetséges. A hazai "légvédelmi" haderők harci potenciáljának fenntartásának egyetlen igazi módja nyilvánvalóan a "Granit" komplexum modernizált verziójának létrehozása, amelyet a 949A SSGN-n lehet bevetni a tervezett javítás és korszerűsítés során. Becslések szerint a jelenleg fejlesztés alatt álló korszerűsített rakétarendszer harci hatékonyságának hozzávetőlegesen háromszorosára kell nőnie a használatban lévő Granit rakétarendszerhez képest. A tengeralattjárók újrafegyverzését a bázisállomásokon kell elvégezni, miközben a program végrehajtásának idejét és költségeit minimálisra kell csökkenteni. Ennek eredményeképpen a Project 949A tengeralattjárók meglévő csoportja hatékonyan működhet majd a 2020 -as évekig. Lehetőségei tovább bővülnek, mivel a hajókat a KR "Granit" változatával szerelik fel, amely képes nagy pontossággal földi célpontokat ütni nem nukleáris fegyverekkel.
