A MAKS-2013 International Aerospace Show, amely múlt kedden kezdődött, kényelmes platformmá vált a legújabb fejlemények bemutatására. Ugyanakkor a rendezvény hagyományai szerint a résztvevő vállalatok kiállításai nemcsak repülőgépeket, helikoptereket vagy pilóta nélküli repülőgépeket, hanem légvédelmi rendszereket is tartalmaznak. Az Almaz-Antey légvédelmi konszern ezúttal egyszerre két legújabb fejlesztését mutatta be.
A projektek közül az első az S-350 Vityaz közepes hatótávolságú légvédelmi rakétarendszer (S-350E) exportváltozata. Ennek a légvédelmi rendszernek a létezése sokáig ismertté vált, de a MAKS-2013-on először a nagyközönség számára demonstrálták. A Vityaz komplexum három járműve látható a légibemutató helyszínén: egy 50P6E önjáró hordozórakéta 12 szállító- és indítótartállyal a légvédelmi rakéták számára, egy 50N6E multifunkcionális radarállomás és egy 50K6E harci parancsnoki állomás. A légvédelmi komplexum összes járműve a Brjanszki Autógyár által gyártott négytengelyes autóváz alapján készül.
Önjáró 50P6E S-350E Vityaz légvédelmi rakétarendszer 12 9M96E2 légvédelmi irányított rakétával a MAKS-2013 légi bemutatón. Fotó: Vitaly Kuzmin,
Az S-350E Vityaz légvédelmi rendszer 50K6E parancsnoki állása a MAKS-2013 légibemutatón. Fotó: Vitaly Kuzmin,
Többfunkciós radar 50N6E S-350E Vityaz légvédelmi rendszer a MAKS-2013 légibemutatón. Fotó: Vitaly Kuzmin,
A következő információkat az S-350E Vityaz légvédelmi rendszert leíró reklámplakát jelzi. A komplexumot úgy tervezték, hogy megvédje a katonai, ipari és közigazgatási létesítményeket a modern és fejlett fegyverekkel történő légitámadástól. A komplexum minden szempontból védi az objektumokat a rendelkezésre álló magasságok és tartományok teljes tartományában. A helyzettől függően a Vityaz légvédelmi rendszer működhet autonóm módon, függetlenül meghatározva és támadva a célpontokat, vagy egy légvédelmi csoport részeként. Az utóbbi esetben a komplexumot harmadik féltől származó parancsnokságok vezérlik. Az S-350 légvédelmi rakétarendszer állítólag teljesen automatikus üzemmódban is képes működni. A három fős harci személyzet feladatai közé tartozik a rendszerek előkészítése és a munkájuk ellenőrzése. Körülbelül öt percet vesz igénybe, hogy a komplexumot utazó helyzetből harci készenlétbe hozza.
A Vityaz komplexum három járműből áll (parancsnoki állomás, radar és hordozórakéta), amelyek az aktuális helyzettől függően akkumulátorba kombinálhatók. A hivatalos adatok szerint egy 50K6E harci parancsnokság egyszerre fogadhat információkat két 50N6E radarról, és irányíthat nyolc 50P6E önjáró indítót. Mindegyik hordozórakéta 12 9M96 irányított rakétát hordoz.
Az S-350E légvédelmi rendszer képességei lehetővé teszik, hogy egyszerre akár 16 aerodinamikai vagy akár 12 ballisztikus célpontot is támadjon és hajtson végre. A földi vezérlőberendezés egyidejűleg akár 32 rakéta célpontját is képes megcélozni. Az ilyen képességeknek köszönhetően biztosított az aerodinamikai célok megsemmisítése 1,5 és 60 kilométer között 10 és 30 ezer méter közötti magasságban. A ballisztikus célpontok megsemmisítési tartománya 1,5-30 km, a magasság 2-25 km.
Az Almaz-Antey konszern második nem kevésbé érdekes mintája a 9A331MK-1 Tor-M2KM autonóm harci modul, amely 9M331MK-1 rakétákat használ. Az összes szükséges hardverrel felszerelt modul bármilyen alkalmas alvázra felszerelhető. Így a MAKS-2013-on bemutatott minta egy indiai gyártású négytengelyes TATA teherautóra van felszerelve. Szükség esetén a Tor-M2KM 15 tonnás harci modult fel lehet szerelni bármely más megfelelő osztályú kerekes alvázra.
A Tor-M2KM légvédelmi rakétarendszer moduláris felépítésben, 9M331MK-1 önálló harci modul formájában, az indiai TATA autó alvázán, 8x8-as kerék elrendezéssel a MAKS-2013 légi bemutatón. Fotó:
A 9T244K szállító és rakodó jármű az indiai TATA 6x6 jármű alvázán a Tor-M2KM légvédelmi rakétarendszerből, moduláris felépítésben a MAKS-2013 légi bemutatón. Fotó:
Elemparancsnok egy indiai TATA jármű alvázán, 6x6 kerék elrendezéssel a Tor-M2KM légvédelmi rendszerből, moduláris felépítésben a MAKS-2013 légibemutatón. Fotó:
A 9A331MK-1 autonóm harci modul ugyanazokat a feladatokat képes elvégezni, mint a "Tor" család korábbi komplexei. Úgy tervezték, hogy megvédje a fontos tárgyakat a légcsapásoktól a nap bármely szakában és bármilyen meteorológiai körülmények között. Ezenkívül valószínű, hogy megmaradt a csapatok menet közben történő kíséretének és légvédelmének lehetősége. A kiállításon bemutatott információk szerint a Tor-M2KM légvédelmi rendszer a következő komponensekből áll: egy önálló harci modul 9A331MK-1, egy légvédelmi rakéta modul 9M334, egy 9T224K szállító-rakodó jármű, karbantartó műhelyek, pótalkatrészek készletek és kötélzeti berendezések. Szükség esetén az ügyfél ezenkívül megvásárolhat egy elemparancsot és szimulátorokat a számítások elkészítéséhez.
A "Tor-M2KM" légvédelmi rakétarendszer célérzékelő állomása akár 48 célpont egyidejű feldolgozására is képes, amelyek közül 10 automatikus prioritásmeghatározással követhető. A komplexum felszerelése egyszerre képes 4 rakétára irányítani a rakétákat. A Tor-M2KM komplexum radarállomása akár 32 kilométeres hatótávolságban is képes célokat találni. A célpontok legyőzését 1–15 kilométeres távolságban, 10–10000 méteres magasságban hajtják végre. A támadott célpont maximális sebessége 700 m / s. A harci modul lőszer-terhelése nyolc 9M331MK-1 irányított rakéta. A cél észlelése (reakcióidő) után az első rakéta kilövése legfeljebb 5-10 másodpercet vesz igénybe.
Túl korai még két új légvédelmi rakétarendszer kilátásairól beszélni. Mindkét komplexum csak a közelmúltban jelent meg prototípusok formájában, és jelenleg valószínűleg csak a tesztelésre készülnek. Mindazonáltal a tény, hogy egy nemzetközi kiállításon bemutatják a fejleményeket, sokat mond. Ez azt jelenti, hogy a közeljövőben a potenciális vásárlók részletesebben megismerkedhetnek az új orosz fejlesztésekkel. A Tor-M2KM autonóm harci modul esetében szintén várható az első szállítási szerződések korai aláírása harmadik országokba.
