A tengeralattjárók elleni küzdelem késése olyan, mint a halál. Harci körülmények között, amint felfedezik a csónakot, azonnal intézkedni kell annak megsemmisítéséről. A nehezen kialakult kapcsolat bármelyik pillanatban megszakadhat, majd bajra kell számítani: a tengeralattjárónak lesz ideje, hogy a föld másik oldalán lévő városokban leeresztse a lőszereit, vagy rohanjon egy ellentámadásba, hat vagy nyolc torpedót lőve a lomha rombolóra, elkerülni őket rendkívül nehéz és kockázatos lesz ….
Már a háború utáni első években a tervezők éles kérdéssel szembesültek a hajók hidroakusztikus eszközei és tengeralattjáró-ellenes fegyvereik képességei közötti eltérésről. Kedvező körülmények között a GAS tisztességes észlelési tartományt biztosított ezekben az időkben (akár 1 mérföld aktív üzemmódban és akár 3-4 mérföld zajzaj-keresési módban), míg a hajók fő tengeralattjáró-ellenes fegyverei továbbra is bombavetők maradtak és a brit sündisznó típusú rakétavetőket. "(" Sün "). Az előbbi lehetővé tette, hogy nagy kaliberű mélységi töltésekkel támadják meg a csónakot, és közvetlenül a hajó far mögé gurítsák őket a vízbe. Ebben az esetben a sikeres támadáshoz pontosan a csónak felett kellett lennie, ami nem valószínű a víz alatti fenyegetéssel való találkozások többségében. A háborús évek reaktív többcsövű bombái lehetővé tették a mélységi töltések sortüzének közvetlen kilövését a pályán, de a hatótávolság továbbra sem volt kielégítő-legfeljebb 200-250 méterre a hajó oldalától.
Ez idő alatt a tengeralattjáró -fejlesztők nem álltak egy helyben, és folyamatosan fejlesztették utódaik tervezését - sebesség / tartomány a víz alatti helyzetben / snorkel (RDP), észlelési berendezések és fegyverek. A horizontot már az atomkorszak hajnala színesítette - 1955 -ben az első tengeralattjáró, a "Nautilus" a tengerbe kerül. A haditengerészetnek szüksége volt egy erőteljes és megbízható fegyverre, amely képes elérni az ellenséges tengeralattjárókat korábban elérhetetlen távolságokon, minimális reakcióidő mellett.
Figyelembe véve, hogy a háborús években a leghatékonyabb eszközök a rakéta mélységű töltései voltak, a mérnökök elkezdték kifejleszteni ezt az ötletet. 1951-re az amerikai haditengerészet elfogadta az RUR-4 Alpha rakétaindítót, egy erőteljes fegyvert, amely képes 110 kg robbanóanyagot 700 méter távolságra dobni. A rakétabomba indító tömege 238 kg, repülési sebessége 85 m / s. A rendszer tüzelési sebessége 12 lövés / perc. Lőszer - 22 kész lövés.
RUR-4 Alfa fegyver
Hasonló fegyvert telepítettek a Szovjetunió haditengerészetének hajóira - az RBU család rakétaindítói (1000, 1200, 2500, 6000, 12000). Az index a legtöbb esetben a maximális lőtávolságot jelzi. Az amerikai RUR-4-vel ellentétben a hazai RBU-k többcsövesek voltak-ötötől (a primitív RBU-1200-ban, 1955) tíz-tizenkét hordóig (RBU-6000/12000). A fő funkciója - az ellenséges tengeralattjárók elleni küzdelem - mellett az RBU hatékony torpedóellenes rendszerként is használható, lehetővé téve az egyik salvó számára, hogy "lefedje" a hajóra tartó torpedót, vagy akadályt állítson fel a hamis célok elől. Az erőteljes és szerény RBU -k olyan sikeres rendszernek bizonyultak, hogy még mindig az orosz haditengerészet felszíni hajóinak fedélzetén állnak.
Kis tengeralattjáró-ellenes hajó tüzelt az RBU-6000 "Smerch-2" -ből
De minden erőfeszítés végül hiábavaló volt. A mélységi töltések nagy távolságokon történő alkalmazása nem hozta meg a kívánt eredményt: a detektálóeszközök pontatlansága, amelyek a sugárfegyverek körkörös valószínűsíthető eltérésére lettek helyezve, nem tették lehetővé a modern nukleáris meghajtású hajók ütését. Csak egy kiút volt - egy kicsi méretű torpedót használni robbanófejként. Az egykor primitív "sündisznó" komplex harci rendszerré változott, két elem valódi démonává: a rakétatechnológia és a torpedófegyverek, amelyeket a mikroelektronika területén a legmodernebb technológiák összeolvadása tart össze.
Az első ilyen RUR-5 ASROC (Anti-Submarine ROCket) komplexum 1961-ben jelent meg-az Mk.16 dobozvivő hosszú évek óta az amerikai haditengerészet és a szövetséges flották fémjelzése. Az ASROK használata óriási előnyt biztosított a "potenciális ellenség" tengeralattjáró-ellenes erőinek, és teljesen más szintre emelte az amerikai haditengerészet rombolóinak és fregattjainak harci képességeit.
A rendszer gyorsan elterjedt az egész világon: az ASROS -t fel lehetett szerelni a legtöbb osztály hadihajóira - a torpedórakétákat (PLUR) a nukleáris cirkálók, rombolók és fregattok lőszerei közé sorolták, masszívan telepítették a második világháború elavult rombolóira (FRAM) program a régi hajók vadászokká alakítására szovjet tengeralattjárók mögött). Aktívan szállították őket a szövetséges országoknak - néha külön technológiaként, néha exporthajókkal kiegészítve. Japán, Németország, Görögország, Spanyolország, Olaszország, Brazília, Mexikó, Tajvan … Összesen 14 ország van az ASROK felhasználók között!
RUR-5 ASROC. Indítási súly 432 … 486 kg (a robbanófej verziójától és típusától függően). Hossz - 4,5 m. Lőszerek sebessége - 315 m / s. Max. lőtávolság - 5 mérföld.
Az ASROC komplexum sikerének fő oka a hasonló rendszerekhez képest az egyensúlya volt. Első pillantásra az amerikai PLUR -ból hiányoztak a csillagok az égből: max. a lőtávolság mindössze 9 km volt. Ennek a megoldásnak egyszerű magyarázata van - a PLUR -járat hatótávolságát elsősorban nem a rakétahajtóművek időtartama határozza meg, hanem a hajó hidroakusztikus érzékelő berendezéseinek képességei. Valóban, miért kellene egy PLUR -nak több tíz kilométert repülnie - ha ilyen távolságban lehetetlen hajót találni?!
Az első ASROC hatótávolsága pontosan megfelelt a szonárok hatékony észlelési tartományának (elsősorban AN / SQS -23 - a 60 -as évek összes amerikai hajójának alapgáza). Ennek eredményeként a rendszer viszonylag egyszerű, olcsó és kompakt. Ezt követően ez nagyban elősegítette a torpedórakéta egyesítését a haditengerészeti fegyverek új rendszereivel: a kis méretű torpedók több generációja, a különleges W44-es robbanófejek, amelyek kapacitása 10 kt, a hordozórakéták három változata. A 8 töltésű Mk.16 konténeren kívül a rakétatorpedókat az Mk.26 sugárhajtóművekből (a virginiai nukleáris cirkálók, a Kidd rombolók, az első Ticonderoog alsorozat) vagy az MK.10 hordozórakétából (a Vittorio Veneto olasz rakétacirkáló).
A romboló, Agerholm figyeli a lövésének következményeit. Az ASROK tesztjei nukleáris robbanófejjel, 1962
Végül a szabványosítás iránti túlzott lelkesedés katasztrofálisnak bizonyult: a mai napig csak egy RUM-139 VLA tengeralattjáró áll szolgálatban az amerikai haditengerészetnél, amelynek képességei (mindenekelőtt a lőtávolság, 22 km) már nem felelnek meg teljes mértékben a a modern flotta igényeit. Érdekes, hogy az ASROC sokáig nem tudott alkalmazkodni a függőleges indítóberendezésekhez-ennek eredményeként minden modern cirkáló és romboló 8 évig (1985-93) tengeralattjáró-ellenes rakétarendszerek nélkül maradt.
Kíváncsi, hogy az ASROC hordozórakétával a Harpoon hajó elleni rakétarendszert is fel lehet indítani.
Még érdekesebb volt a tengerentúli tengeralattjáró-flotta helyzete-a 60-as évek közepén az UUM-44 SUBROC tengeralattjáró tengeralattjáró-ellenes rakéta lépett szolgálatba az amerikai haditengerészetnél. A szabványos torpedócsőből indított, nagy, két tonnás lőszert úgy tervezték, hogy elpusztítsa az ellenséges tengeralattjárókat a torpedófegyver hatótávolságát meghaladó távolságokon. 5 kt -os nukleáris robbanófejjel felszerelt. Max. lőtávolság - 55 km. A repülési profil hasonló az ASROC -hoz. Érdekes, hogy a flottához szállított első SUBROC készlet elveszett az elveszett Thresher tengeralattjáróval együtt.
A 80-as évek végére az elavult rendszert végül kivonták a forgalomból, és nem történt csere: a fejlesztés alatt álló ígéretes UUM-125 "SeaLance" komplexum nem lépte túl a vázlatokat. Ennek eredményeként negyed évszázada az amerikai haditengerészet tengeralattjáróit teljesen megfosztották a tengeralattjáró-ellenes rakéták használatának képességétől. Ezt kívánom nekik a jövőben is. Sőt, ebben a témában nem folyik munka.
Más külföldi tengeralattjáró-ellenes komplexumok közül meg kell említeni az Ikara komplexumot (Ausztrália / Nagy-Britannia). Ellentétben az egyszerű gondolkodású ASROC-val, amely egyszerűen a jelzett irányba repült ballisztikus pályán, az Icarus igazi pilóta nélküli repülőgép volt, amelynek repülését egész idő alatt folyamatosan figyelték. Ez lehetővé tette a hordozó repülőgép pályájának operatív módosítását - a frissített szonár adatokkal összhangban, ezáltal tisztázva a torpedó ejtésének helyét és növelve a siker esélyeit. Miután az ejtőernyővel elválasztotta a robbanófejet, az Ikarusz nem esett a vízbe, hanem folytatta repülését - a rendszer oldalra vitte a hordozó repülőgépet, hogy az esés hangja ne vonja el a figyelmet a torpedóvezető rendszerről. Max. a kilövési távolság 18,5 km volt.
Ikara
Ikara kivételesen jónak bizonyult, de a brit admiralitás túl szegénynek bizonyult e komplexum sorozatvásárlásához: az Ikara tengeralattjáró rakétarendszerekkel felszerelt hajók közül csak egyet építettek fel - a 82 -es típusú "Bristol" típusú rombolót. További 8 komplexumot telepítettek a régi fregattok korszerűsítése során. Emellett számos komplexum jelent meg az ausztrál hajókon. Ezt követően az Icara tengeralattjáró rakétarendszerrel rendelkező hajók Új -Zéland, Chile és Brazília tengerészek kezén haladtak át. Ezzel lezárult az Icara 30 éves története.
Vannak más "nemzeti" rakéta- és torpedórendszerek is, amelyek nem terjedtek el széles körben - például a "Malafon" francia tengeralattjáró rakétarendszer (jelenleg kivonták a szolgálatból), a modern dél -koreai "Honsan'o" komplexum ("Red Shark")) vagy az olasz, minden tekintetben figyelemre méltó A MILAS egy tengeralattjáró elleni rakéta, amely az Otomat hajó elleni rakétán alapul, 35+ km hatótávolsággal, és a világ egyik legjobb kompakt torpedójával, az MU90 Impact-el van felszerelve. Jelenleg a MILAS komplexum az olasz haditengerészet öt hajójára van felszerelve, beleértve. a FREMM típusú ígéretes fregattok.
Hazai szupertechnológia
A rakéta -téma volt a fő irányzat a hazai haditengerészet fejlődésében - és természetesen az itteni tengeralattjáró -ellenes rakéta- és torpedórendszerek gondolata valóban bővelkedő színben nőtt fel. Különböző időszakokban 11 PLRK volt szolgálatban, amelyek súly- és méretjellemzőikben, valamint az alapozási módszerekben különböztek egymástól. Közülük (a legérdekesebb funkciókat felsorolva):
-RPK-1 "Whirlwind"-nukleáris robbanófej, ballisztikus pálya, két hordozórakéta, a komplexumot 1968 óta telepítették a Szovjetunió haditengerészetének tengeralattjáró-ellenes és repülőgép-szállító cirkálóira;
- RPK-2 "Vyuga"- víz alatti bázis, indítás egy szabványos 533 mm-es készüléken keresztül;
- URPK -3/4 "Blizzard" - felszíni hajók felszerelésére: BOD 1134A, 1134B és járőrhajók 1135;
- URC-5 "Rastrub-B"- korszerűsített "Blizzard" komplexum, amelynek lőtávolsága 50 … 55 km, ami megfelel a GAS "Polynom" észlelési tartományának. Lehetőség van a PLRK hajó elleni rakétaként való használatára (a robbanófej leválasztása nélkül);
-RPK-6M "Vízesés"-egységes komplexum NK-ból és tengeralattjáró torpedócsövekből való kilövéshez, lőtávolság 50 km felett, mélyvízű UGMT-1 torpedóval felszerelve;
A Vodopad-NK fantasztikus elindítása az Admiral Chabanenko tengeralattjáró-ellenes nagy hajóról. A torpedócsőből kiugró lőszereket a vízbe merítik (egyesítés tengeralattjárókkal!) Annak érdekében, hogy egy másodperccel később kiugorjanak a hullámokból, és tüzes farkát felpörgetve rohanjanak a felhők mögé.
- RPK -7 "Veter" - víz alatti bázis, indítás szabványos 650 mm -es torpedócsövön keresztül, nukleáris robbanófej, kilövő hatótávolság - 100 km -ig a vezérlőközpont kiadásával saját szonárral, más hajók, tengeralattjárók, repülőgépek adatai és műholdak;
- RPK-8- az RBU-6000-en alapuló improvizáció. Az RSL helyett kis méretű PLUR 90R-t használnak, ami lehetővé teszi a hatékonyság 8-10-szeresét az eredeti rendszerhez képest. A komplexumot a Neustrashimy és a Bölcs Jaroszlav járőrhajókra, valamint a Shivalik osztályú indiai fregattokra szerelték fel;
-RPK-9 "Medvedka"-kis méretű tengeralattjáró-ellenes komplexum az MPK felszereléséhez. A kilencvenes években egy kísérleti mintát teszteltek az IPC -től szárnyashajókon, 1141. projekt "Alexander Kunakhovich". Egyes jelentések szerint a Medvedka-2 korszerűsített, függőleges indítású változatát jelenleg fejlesztik az ígéretes orosz fregattok felszerelésére, a 22350-es projekt;
-APR-1 és APR-2-légi tengeralattjáró-ellenes rakéta- és torpedórendszerek. Az Il-38 és Tu-142 repülőgépek, a Ka-27PL helikopterek fedélzetéről indították őket. 1971 óta szolgálatban;
- APR-3 és 3M "Eagle"- PLUR repülőgép turbo-vízsugaras motorral;
URC-5 "Rastrub-B" egy nagy tengeralattjáró elleni hajón
PU "Rastrub-B" (vagy "Blizzard") a TFR 1135. pr. Fedélzetén
A hazai fejlesztők nem fognak itt megállni - a Caliber rakétacsalád új PLUR 91R -jének felvételét javasolják az orosz haditengerészet leendő hajóinak fegyverzetébe. A ballisztikus pálya, a kilövési tartomány 40 … 50 km, a repülési sebesség 2..2, 5 M. Robbanófejként az APR-3 és az MPT-1 homped torpedókat használják. A kilövést az univerzális hajós tüzelési komplexum (UKSK) szabványos UVP -jén keresztül hajtják végre, amelyet a tervek szerint a 20385 -ös projekt ígéretes korvetteire és a 22350 -es projekt fregattjaira szerelnek fel.
Epilógus
Napjainkban a tengeralattjáró-ellenes torpedórakéták továbbra is az egyik leghatékonyabb és leghatékonyabb tengeralattjáró-ellenes fegyver, amely lehetővé teszi az ellenséges tengeralattjárók "távolságtartását", és nem teszi lehetővé, hogy elérjék a torpedó-salvo távolságát. Másrészt a PLUR bevonása a tengeralattjáró lőszerébe szilárd előnyöket biztosít a tengeralattjáró -flotta számára, lehetővé téve számukra, hogy gyorsan megüssék „testvéreiket” olyan távolságokon, amelyek sokszor nagyobbak, mint a torpedófegyverek hatékony használata.
A tengeralattjáró-ellenes repülőgépek és helikopterek nem hasonlíthatók össze a PLUR-val a válaszidő és a mentőerő tekintetében. A PLO helikopterek használatát az időjárási körülmények korlátozzák - 5 pont feletti hullámok és 30 m / s -nál nagyobb szélsebesség esetén nehéz csökkentett HAS -t használni, ráadásul a HAS helikopter mindig alacsonyabb teljesítményű és érzékenység a hajók hidroakusztikus állomásaival szemben. Ebben az esetben csak a GAS + PLUR bevált kombinációja képes hatékonyan végrehajtani a vegyület tengeralattjáró elleni védelmét.
Az ASROC, az Ikara tengeralattjáró-ellenes rendszerek, a LAMPS helikopter és a part menti / repülőgép-hordozó-alapú repülőgépek munka diagramjai láthatók. A legközelebbi, legkritikusabb zónában a tengeralattjáró-ellenes rakéták magabiztosan vezetnek
