A háború kezdeti időszakában az új típusú szovjet harckocsiknak előnye volt a védelemben és a tűzerőben. A KV és a T-34 pozitív tulajdonságait azonban nagymértékben leértékelték a megbízhatatlan hajtómű-hajtómű, a rossz látómező és a megfigyelőberendezések. Ennek ellenére a súlyos tervezési és gyártási hibák ellenére, megfelelő előkészítéssel tankereink gyakran győztesek a német Pz. Kpfw. III, PzKpfw. IV és Pz. Kpfw. 38 (t) elleni csatákban.
Azonban már 1943 első felében jelentések kezdtek érkezni a frontról, amelyekben a szovjet harckocsik minőségi fölényének elvesztéséről szóltak az ellenséges páncélosokkal szemben. Nem is a nehéz "Tigrisekről" volt szó, amelyek kis számuk miatt nem voltak döntő hatással az ellenségeskedés lefolyására. Még 1942 márciusában megkezdődött a Pz. KpfW. IV Ausf. F2 közepes tartály gyártása, 75 mm -es 7, 5 cm Kw. K.40 L / 43 ágyúval felfegyverkezve, elülső vetítésben 50 mm -es páncélzattal védve. A Pzgr 39 páncéltörő tompafejű lövedék 6, 8 kg súlyú, a hordót 750 m / s kezdeti sebességgel elhagyva, 1000 m távolságban a normál mentén áthatolhat a 78 mm-es páncélzaton.
A Pz. KpfW. IV Ausf. G közepes harckocsit, amelynek elülső páncélzata 80 mm volt, 1943 tavaszán felfegyverezték a Kw. K.40 L / 48 ágyúval. A Kw. K.40 L / 48 pisztoly páncéltörő 75 mm-es héja kezdeti sebessége 790 m / s volt, és képes volt áthatolni 85 mm-es páncélon 1000 m-en. A tankok mellett a StuG. III és StuG. IV önjáró fegyverek kapták a hosszú csövű, 75 mm-es lövegeket. A szovjet 76, 2 mm-es F-32, F-34 és ZIS-5 lövegek, KV és T-34 harckocsikra szerelve, amikor páncéltörő tompafejű BR-350B lövedékkel lőnek, áthatolhatnak a német frontpáncélján A "kvartett" 1943 -ban jelent meg, 300 m távolságban.
Így a korszerűsített német Pz. KpfW. IV közepes harckocsik és az ezekre épülő tankpusztítók 1943 közepéig jelentős előnnyel rendelkeztek a szovjet harckocsikkal szemben a fegyverzetük páncélos behatolását tekintve, és frontális védelem szempontjából megközelítették a nehéz harckocsikat. 1942 második felében a Wehrmacht páncéltörő egységei észrevehető térfogatban kezdték fogadni a vontatott 75 mm-es 7, 5 cm-es Pak 40 ágyúkat, és az 50 mm-es lövegek töltetében 5 cm-es Pak. 38 bemutatta a PzGr 40 alkaliberű lövedéket, a szovjet nehéz és közepes harckocsik súlyos veszteségeket szenvedtek.
Az ellenség harckocsikban kialakuló minőségi fölényének kompenzálására, más intézkedésekkel egyidejűleg, az SU-85 páncéltörő önjáró tüzérségi szerelvényt 1943 augusztusában állították üzembe. Tekintettel arra, hogy sürgősen szükség van tartálypusztítókra, ez a gép kiszorította az SU-122 SAU-t a szverdlovszki Ural Nehézgépgyár (UZTM) gyártóüzemében. Az M-30S 122 mm-es haubicával felvértezett SU-122-vel sok közös vonása volt az SU-85 önjáró pisztoly kifejezett páncéltörő irányultságával.
Az ACS legénysége 4 főből állt. Ezzel párhuzamosan a vezérlőtér és a harctér is egyesült. A szovjet harckocsik és önjáró fegyverek harci használatának tapasztalatai alapján az SU-85 megalkotásakor különös figyelmet fordítottak a láthatóság és a parancsnoki ellenőrzés megfelelő szintjének biztosítására. Jobb oldalon, a kormányállás tetején egy parancsnoki kupola állt, amely nem volt hozzáférési nyílás, amelyet az önjáró fegyverek parancsnoka használt a terep megfigyelésére és a tűz beállítására.
Az SU-85 tartályromboló 85 mm-es D-5S fegyverrel volt felszerelve, az 53-K légvédelmi ágyú ballisztikájával. A D-5S fegyver csőhossza 48,8 kaliber volt, a közvetlen tűz hatótávolsága elérte a 3,8 km-t. A töredezett gránát maximális lőtávolsága 12,7 km. A függőleges vezetési szög −5 ° és + 25 ° között, a vízszintes égetési szektor ± 10 ° volt. Harci tűzsebesség - 5-6 fordulat / perc, maximum - akár 8 fordulat / perc. A töredező kagylók mellett a 48 egységnyi lőszer-töltet páncéltörő kalibert tartalmazott: 53-BR-365 (tompafejű) és BR-365K (hegyes fejű), 9,2 kg súlyú, valamint egy alkaliberű tekercset típus 53-BR-365P, súlya 5 kg. A referenciaadatok szerint az 53-BR-365 páncéltörő lövedék 792 m / s kezdeti sebességgel 1000 m távolságban a normál mentén áthatolhat egy 102 mm-es páncéllemezen. Az 53-BR-365P alkaliberű lövedék, amelynek kezdeti sebessége 1050 m / s, 500 m távolságban, derékszögben ütve 140 mm vastag páncél. A különleges számlán lévő szubkaliberű lövedékek viszonylag kis távolságokon voltak hatékonyak, a hatótávolság növekedésével a páncél penetrációs jellemzőik meredeken csökkentek. Így az SU-85 képes volt hatékonyan harcolni az ellenséges közepes harckocsik ellen több mint egy kilométeres távolságban, és rövidebb távolságokon áthatolni a nehéz harckocsik frontpáncélján.
A tömeggyártás során az önjáró fegyvert két nem cserélhető 85 mm-es fegyverrel szerelték fel: D-5S-85 és D-5S-85A. Ezek a lehetőségek különböztek a hordó gyártási módjától és a csavar kialakításától, valamint lengő alkatrészeik tömegétől: 1230 kg a D-5S-85 és 1370 kg a D-5S-85A esetében. A D-5S-85A ágyúkkal felfegyverzett önjáró egységek SU-85A jelölést kaptak.
A mobilitást és a biztonsági jellemzőket tekintve a harci helyzetben 29,6 tonna súlyú SU-85 az SU-122 szintjén maradt. Az autópályán a maximális sebesség 47 km / h. A boltban az autópályán - 400 km. Az elülső páncél vastagsága 50 ° -os szögben döntve 45 mm volt. A pisztolyköpeny páncéljának vastagsága 60 mm. Összehasonlítva az SU-122 önjáró fegyverekkel, amelyek rövid csövű haubicával vannak felszerelve, a 85 mm-es ágyú hosszú asztala különleges figyelmet igényelt az SU-85 vezetőjétől, amikor városban és erdős területeken haladt. A többi, elöl szerelt harctéri páncéltörő önjáró fegyverhez hasonlóan az SU-85-nek is nagy a kockázata, hogy meredek lejtőn csövével felkapja a talajt.
Mivel az SU-85 olyan alkatrészeket és szerelvényeket használt, amelyek jól kifejlesztettek a T-34 tartályokon és az SU-122 önjáró pisztolyokon, a jármű megbízhatósága meglehetősen kielégítő volt. Az első tétel önjáró ágyúinak számos gyártási hibája volt, de a tömeges összeszerelés megkezdése után nem volt különösebb panasz a kivitelezés minőségére. 1944-ben az első görgőket megerősítették, és így megszűnt az SU-122-től örökölt "seb".
Az SU-85-ösöket közepes önjáró tüzérezredek alakítására küldték. Az 1943-as állam szerint az SAP-nak 4 akkumulátora volt, egyenként 4 SU-85-ös. Az irányító szakasz 1 T-34 harckocsival és 1 könnyű páncélozott BA-64-es autóval rendelkezett. 1944 februárjában minden ezredet új államba helyeztek át. Az új állam szerint az SAP 21 járműből állt: 4 elemből, egyenként 5 egységből és 1 ezredparancsnoki járműből. Ezenkívül az ezred kapott egy géppuskás társaságot és egy csapat sappert. Az SAP -ot bevezették a harckocsiba, a gépesített, lovashadtestbe, és a vegyület tűzerősítőjeként szolgált. Az önjáró fegyvereket a páncéltörő tüzérségi vadászbrigádok részeként, mobil tartalékként is használták.
Az SU-85 önjáró tüzérségi szerelvények pozitív értékelést kaptak a csapatok körében. 1943 őszén beléptek a csatába, és jól teljesítettek a Ukrajna Balparti csatáiban. De az igazság kedvéért meg kell mondani, hogy az SU-85 harckocsi-romboló legalább hat hónapot késett. Ezeknek a gépeknek a használata a Kurszki csatában komoly hatással lehet az ellenségeskedés lefolyására.
Ami az SPG páncéltörő képességeit illeti, sok függött a személyzet képzettségétől és összehangolt intézkedéseitől. A pisztoly vízszintes célzási szektora kicsi volt, a telepítés célpontba történő irányításakor a sofőr közvetlenül érintett volt. A munkakörülmények az SU-85 harctérében jobbak voltak, mint a T-34-85 harckocsi tornyában, amely szintén 85 mm-es ágyúval volt felfegyverkezve. A tágasabb kormányállás jelenléte és a lőszerállványhoz való kényelmes hozzáférés pozitív hatással volt a gyakorlati tűzgyorsaságra és a tüzelési pontosságra. Ugyanakkor az önjáró fegyveres személyzet panaszkodott, hogy a maximális ütemben történő hosszú távú lövöldözés nehézkes a harctér túlzott gáztartalma miatt.
1943 második felének mércéje szerint az SU-85 hajótestének és kormányházának 45 mm-es páncélzata már nem nyújtott megfelelő védelmet az ellenség 75 mm-es harckocsipisztolyai ellen. Párbajhelyzetben a német Pz. KpfW. IV Ausf. G -vel akár 1500 m távolságban is, az ellenfelek magabiztosan áttörték az ellenség hadtestének frontpáncélját. Egyenlő feltételek mellett azonban nehezebb volt guggoló önjáró fegyverbe kerülni, mint tankba. Ami a "Tigrisekkel" és a "Párducokkal" való szembenézést illeti, ebben az esetben a szovjet 85 mm-es önjáró fegyver legénysége esélyes volt a sikerre, amikor lesből operált. A német nehéz harckocsikkal való valódi összecsapások során kiderült, hogy a 85 mm-es löveg 600-800 m távolságból hatol be a Tigris harckocsi elülső páncélzatába, az oldala pedig 1000-1200 m távolságból. Az SU-85 önjáró tüzérségi tartó képes volt sikeresen harcolni az összes módosítás közepes német Pz. KpfW. IV harckocsija és az ezeken alapuló önjáró fegyverek ellen. A PzKpfw. V és Pz. Kpfw. VI harckocsik megsemmisítése is lehetséges volt, de megfelelő taktikával.
Az SU-85-tel felszerelt SAP veszteségeinek szintje közvetlenül függött a parancsnokság taktikai kompetenciájától. A gyalogsági parancsnokok gyakran puskaegységekhez kapcsolódva, hogy fokozzák az önjáró fegyverek páncéltörő képességeit, vonaltartályokként használták őket, és frontális támadásokba vetették őket a németek jól megerősített védelme ellen.
Miután az SU-85-ösökkel felszerelt SAP-ok 1944 késő őszén súlyos veszteségeket szenvedtek, a Stavka parancsokat készített, amelyek megtiltották az SPG-k használatát a tankok szerepében. Ezenkívül tilos volt önjáró tüzérezredeket használni, amelyek a páncéltörő brigádok részét képezték, a harckocsik és a gyalogság kíséretében, elkülönítve a dandár többi részétől. Ezeknek az ezredeknek páncéltörő tartalékként kellett szolgálniuk az ellenséges harckocsik áttörése esetén.
Tipikus példa az önjáró fegyverek sikeres alkalmazására ilyen tartalék részeként a 14. páncéltörő brigád 1021-es SAP akciói a Shauliai támadóakció során 1944 júliusában Devindoni falu környékén.. A hadsereg parancsnokának döntésével az ezred a harckocsikra veszélyes irányba koncentrálódott a 747. páncéltörő tüzérezred (57 mm-es ZIS-2 ágyú) harci alakulatai mögött. Az akár 100 járműből álló német harckocsik nagy csoportja, motoros gyalogság kíséretében páncélozott személyzetben, ellentámadást indított. Egy makacs csata után az ellenséges harckocsik áttörték előremenő egységeink harci alakulatait. A németek további előretörésének megakadályozása érdekében az SU-85 önjáró lövegek lőállásokat foglaltak el az ellenséges harckocsik mozgásának útján. Miután a harckocsik elérhették az 500 méteres távolságot, az önjáró ágyúk és a tüzérségi ágyúk együtt hirtelen tűzzel támadtak rájuk, 19 járművet megsemmisítettek és kiütöttek, a többiek pedig megállni kényszerültek, és vissza kellett térniük. eredeti pozíció.
Az aktív hadsereg pozitív véleményei mellett a tervezők információkat is kaptak az ACS fejlesztésének szükségességéről. Így a 7. gépesített hadtest parancsnoka, Katkov ezredes a jármű értékelésekor azt mondta:
Az SU-85 önjáró fegyver jelenleg a leghatékonyabb eszköz az ellenséges nehéz harckocsik kezelésére. Sífutó képességgel és manőverező képességgel, nem rosszabb a T-34 tanknál, és 85 mm-es ágyúval az önjáró fegyver jól mutatta magát a harcban. De a Tigris, a Panther és a Ferdinand önjáró harckocsik tüzét és páncélzatát felhasználva az ellenség modern harcot hajt végre nagy távolságokon-1500-2000 m. Ilyen körülmények között az SU-85 tűzereje és frontális védelme nem hosszabb elegendő. Meg kell erősíteni az önjáró fegyver homlokzati páncélzatát, és ami a legfontosabb, fel kell szerelni egy olyan ágyúval, amelynek megnövelt páncéltörő ereje van, és amely képes legalább 1500 m távolságból ütni a nehéz Tigris típusú harckocsikat.
Nyilvánvalóvá vált, hogy az 1000 m -nél távolabbi ellenséges harckocsik elleni magabiztos küzdelemhez új SPG -re van szükség, amely erősebb fegyverrel van felszerelve, és jobb védelmet nyújt az elülső vetületben.
A háború utolsó szakaszában a német harckocsikat főként mobil páncéltörő tartalékként használták, és a szovjet frontvonalat ritkán támadták. E tekintetben az SU-85-öt közvetlen tüzérségi támogatás biztosítására kezdték használni a haladó harckocsik és gyalogság számára. Ha a terepmérnöki szerkezetek és az ellenséges munkaerő tekintetében egy 9,54 kg súlyú 85 mm-es 53-O-365 töredező lövedék hatása kielégítő volt, akkor ereje gyakran nem volt elegendő a hosszú távú tüzelési pontok megsemmisítéséhez. Az SU-85 rohamcsoportokban való használata észrevehetően alacsonyabb volt, mint az SU-122 vagy nehéz önjáró fegyverek. Tehát 1944 októberében, amikor a 3. Belorusz Front csapatai áttörték a folyón a németek védvonalát. Narvában egyes támadócsoportok, amelyek összetételében csak az SU-85 volt, nem tudták elvégezni a pilledobozok megsemmisítését, mivel a 85 mm-es kagyló robbanásveszélyes hatása nem volt elegendő. Ez a probléma megoldódott a 122-152 mm-es lövegű, nehéz önjáró fegyverek gyártásának növekedése, valamint az új SU-100 szerelvény megérkezése után egy sokkal erősebb, nagy robbanásveszélyes töredező lövedékkel. mint az SU-85-ösé.
Az ACS SU-85 pontosan egy évig volt sorozatgyártásban. Ebben az időszakban a katonai képviselők 2335 járművet kaptak. Az ilyen típusú önjáró egységek aktívan harcoltak az ellenségeskedés végéig. A háború utáni következő évtizedben az összes SU-85-öt leszerelték vagy traktorrá alakították át. Ennek oka az volt, hogy nagy számban voltak T-34-85 harckocsik és SU-100 önjáró fegyverek.
