A háború kezdeti időszakában több tucat 75 mm-es Sturmgeschütz III (StuG III) önjáró ágyú tartozott a Vörös Hadsereg trófeái közé. Saját önjáró fegyvereik hiányában az elfogott StuG III-asokat aktívan használták a Vörös Hadseregben SU-75 jelöléssel. A német "tüzérségi támadások" jó harci és szolgálati-hadműveleti jellemzőkkel rendelkeztek, jó védelmet nyújtottak az elülső vetületben, kiváló optikával és teljesen kielégítő fegyverrel voltak felszerelve.
Az első jelentés a StuG III szovjet csapatok általi használatáról 1941 júliusára nyúlik vissza. Aztán a kijevi védelmi művelet során a Vörös Hadseregnek sikerült két működőképes önjáró fegyvert elfognia.
Ezt követően az elfogott "tüzérségi támadások" egy részét, amelyek gyári javítást igényeltek, SU-76I önjáró fegyverekké alakították át, és a szervizelhető járműveket eredeti formájában használták. A StuG III Ausf néhány SPG -je. F és StuG III Ausf. A hosszú csövű, 75 mm-es fegyverekkel felfegyverzett és 80 mm-es frontpáncélzattal védett G-t a háború végéig harckocsirombolóként üzemeltették a Vörös Hadseregben.
1942 közepére a szovjet parancsnokság némi tapasztalatot gyűjtött az elfogott önjáró fegyverek használatában, és fogalma volt arról, hogy mi legyen a "tüzérségi támadás", amelyet vizuálisan megfigyelhető célpontok lövésére szánnak. A szakértők arra a következtetésre jutottak, hogy a 75-76, 2 mm-es nagy robbanásveszélyes töredezettség alkalmas a gyalogság tűztámogatására, jó töredező hatással bírnak az ellenség felfedezetlen munkaerejére, és hatékonyan használhatók a könnyűmezős erődítmények megsemmisítésére. De a fővárosi erődítmények és az állandó tüzelőpontokká alakított téglaépületek ellen önjáró fegyverekre volt szükség, nagyobb kaliberű fegyverekkel felszerelve. A 76, 2 mm-es lövedékhez képest a haubice 122 mm-es nagy robbanásveszélyes töredező lövedéke lényegesen nagyobb romboló hatást fejtett ki. A 212,76 kg súlyú 122 mm-es lövedék 3,67 kg robbanóanyagot tartalmazott, szemben a 6,2 kg „három hüvelykes” lövedékkel 710 g robbanóanyaggal. Egy 122 mm-es fegyver egy lövése több lövést érhet el, mint egy „három hüvelykes” fegyver.
Önjáró tüzérségi egység SG-122
Figyelembe véve azt a tényt, hogy a befogott páncélozott járművek szovjet raktáraiban jelentős számú StuG III típusú önjáró fegyvert találtak, az első szakaszban úgy döntöttek, hogy egy ACS-t hoznak létre a bázisukon, 122 mm-es M -30 haubice.
A StuG III kormányállás azonban túl szűk volt ahhoz, hogy befogadja a 122 mm-es M-30-as haubicát, és új, nagyobb kormányállást kellett átalakítani. A szovjet gyártmányú harctér, amelyben 4 legénység helyezkedett el, jelentősen magasabb lett, elülső része ágyú elleni páncélzatot kapott. A kabin elülső páncélzatának vastagsága 45 mm, oldalai 35 mm, a far 25 mm, a tető 20 mm. Az átalakításhoz a StuG III Ausf. C vagy Ausf. D 50 mm homloktestű páncélzattal, oldalsó páncélvastagság 30 mm. Így az önjáró fegyver biztonsága az elülső vetületben nagyjából megfelelt a T-34 közepes tartálynak.
Az önjáró fegyver SG-122 megnevezést kapott, néha SG-122A ("Artshturm") is. Az önjáró fegyverek sorozatgyártása a StuG III alvázon 1942 késő őszén kezdődött meg a Mytishchi Carriage Works 592. számú, nem evakuált létesítményeiben. Az 1942. október és 1943. január közötti időszakban 21 önjáró fegyvert állítottak elő. átadták a katonai elfogadásnak.
Az SG-122 egy részét önjáró tüzérségi kiképzőközpontokba küldték, egy gépet a Gorokhovets gyakorlópályán való tesztelésre szántak.1943 februárjában az 1435. önjáró tüzérezredet, amelyben 9 SU-76 és 12 SG-122 volt, áthelyezték a nyugati front 10. hadseregének 9. páncéloshadtestébe. Kevés információ áll rendelkezésre az SG-122 harci használatáról. Ismeretes, hogy a március 6. és március 15. közötti időszakban a csatákban részt vevő 1435. SAP elvesztette minden anyagát az ellenséges tűz és bontások miatt, és átszervezésre küldték. A csaták során mintegy 400 76, 2 mm-es és több mint 700 122 mm-es kagylót használtak fel. Az 1435. SAP akciói hozzájárultak Nyizsnyja Akimovka, Verhnyaja Akimovka és Jasenok falvak elfoglalásához. Ugyanakkor a lőpontok és a páncéltörő fegyverek mellett több ellenséges harckocsit semmisítettek meg.
Úgy tűnik, az SG-122A harci debütálása nem volt túl sikeres. A személyzet rossz képzése mellett az önjáró fegyverek hatékonyságát negatívan befolyásolta a jó látnivalók és megfigyelőeszközök hiánya. A tüzelés közbeni rossz szellőzés miatt erősen szennyeződött a konténer. A parancsnok munkakörülményeinek szorossága miatt két lövész és a rakodó nehéz volt. A szakértők azt is megjegyezték, hogy az első görgők túlterheltek, ami befolyásolta az alváz megbízhatóságát.
A mai napig egyetlen eredeti SG-122 SPG sem maradt fenn. A Verhnyaya Pyshma -ba telepített példány egy modell.
Önjáró tüzérségi egység SU-122
Az SG-122 feltárt hiányosságaival és a StuG III alváz korlátozott számával összefüggésben úgy döntöttek, hogy a T-34 harckocsi alapján 122 mm-es önjáró tüzérségi egységet építenek. Az SU-122 önjáró fegyver nem tűnt fel a semmiből. 1941 végén, a tankok gyártásának növelése érdekében, meggondolatlan T-34-es projektet dolgoztak ki, a kormányállásban elhelyezett 76,2 mm-es ágyúval. A forgó torony elhagyása miatt egy ilyen tartályt könnyebbé kellett volna tenni, és vastagabb páncélzatot kell tartalmaznia az elülső vetületben. Később ezekkel a fejlesztésekkel 122 mm-es önjáró fegyvert hoztak létre.
A biztonsági szintet tekintve az SU-122 gyakorlatilag nem különbözött a T-34-estől. A legénység 5 főből állt. Az önjáró fegyvert a 122 mm-es haubice-mod "önjáró" módosításával látták el. 1938 - М -30С, miközben megtartja a vontatott fegyver számos jellemzőjét. Tehát a célzó mechanizmusok vezérlőinek elhelyezése a hordó különböző oldalain megkövetelte két lövész jelenlétét a legénységben, ami természetesen nem adott szabad teret a harctérben. A magassági szögek tartománya -3 ° és + 25 ° között, a vízszintes tüzelési szektor ± 10 ° volt. A maximális lőtávolság 8000 méter. Harci tűzsebesség - akár 2 fordulat / perc. Lőszer 32–40 töltetben, külön dobozban, a kiadás sorozatától függően. Ezek főként nagy robbanásveszélyes töredezőhéjak voltak.
Az SU-122 prototípus terepi tesztjeit 1942 decemberében fejezték be. 1942 végéig 25 önjáró egységet gyártottak. 1943. január végén az első két vegyes összetételű önjáró tüzérezred a Leningrád melletti frontra érkezett. Az SAP 4 db könnyű önjáró SU-76 típusú pisztolyból (17 jármű) és két SU-122 elemből (8 jármű) állt. 1943 márciusában további két önjáró tüzérezredet alakítottak ki és állítottak szolgálatba. Ezeket az ezredeket a hadseregek és a frontok parancsnokai rendelkezésére bocsátották, és támadóműveletek során használták őket. Ezt követően külön ezred alakítást kezdtek végrehajtani, 76, 2- és 122 mm-es önjáró fegyverekkel felszerelve. A személyzet szerint az SU-122-es SAP-ján 16 önjáró ágyú (4 elem) és egy parancsnok T-34 volt.
Az aktív hadsereg egységeiben az SU-122 jobban teljesített, mint az SU-76. Az erőteljes, 122 mm-es haubicával felvértezett önjáró fegyver nagyobb védelmet kapott, és megbízhatóbbnak bizonyult működésében.
Az ellenségeskedés során a legsikeresebb alkalmazás az SU-122-es volt az előrenyomuló gyalogság és a harckocsik támogatására, amikor azok mögöttük voltak 400-600 méter távolságban. Az ellenséges védelem áttörése során az önjáró fegyverek fegyverük tüzével elnyomták az ellenséges lövöldöző pontokat, elpusztították az akadályokat és az akadályokat, valamint visszaverték az ellentámadásokat.
Az SU-122 páncéltörő képességei alacsonynak bizonyultak. Még a BP-460A kumulatív lövedék lőszertöltetében való jelenléte, normál, 160 mm-ig terjedő páncélzattal, nem tette lehetővé a harckocsikkal való egyenlő harcot. A 13,4 kg súlyú halmozott lövedék kezdeti sebessége 335 m / s volt, ezért a közvetlen lövés hatótávolsága valamivel több, mint 300 m volt. Emellett a gyorsan mozgó célpontokra való lövés nagyon nehéz feladat volt, és jó összehangolt legénységi munka. Hárman vettek részt a fegyver célba mutatásában. A sofőr a pályák hozzávetőleges célzását hajtotta végre a legegyszerűbb, két lemezes leképezőeszköz segítségével. Továbbá a lövészek beléptek a munkába, kiszolgálva a függőleges és vízszintes irányítás mechanizmusait. A különálló hüvelyű terhelésű haubice alacsony tűzsebességével az ellenséges tank 2-3 lövéssel válaszolhat az SU-122 minden célzott lövésére. A szovjet önjáró fegyver 45 mm-es homlokpáncélján könnyen áthatoltak a 75 és 88 mm-es páncéltörő kagylók, és az SU-122 közvetlen ütközése német tankokkal ellenjavallt volt számára. Ezt megerősítik a harci műveletek tapasztalatai: azokban az esetekben, amikor az SU-122 frontális támadásokban vett részt a harckocsikkal együtt, változatlanul súlyos veszteségeket szenvedtek.
Ugyanakkor a helyes használati taktikával ismételten megjegyezték a 122 mm-es, nagy robbanásveszélyes töredezettségi héjak jó teljesítményét az ellenséges páncélozott járművek ellen. A Kurszk -i csatában részt vevő német tartályhajók jelentései szerint többször rögzítették a súlyos harckocsik súlyos sérüléseit Pz. VI Tigris 122 mm -es haubice héjjal.
Az SU-122 gyártása 1943 augusztusában fejeződött be. A katonai képviselők 636 járművet kaptak. Az SU-122 aktívan részt vett 1943 második felének és 1944 első hónapjainak csatáiban. Mivel létszámuk csökkent a csapatok viszonylag kis létszáma, a tömegtermelés leállítása és a különböző veszteségek miatt, eltávolították őket az SAP-ból, amelyeket SU-76M és SU-85-tel szereltek fel. Már 1944 áprilisában az SU-122-es ritka járművé vált a szovjet páncélozott járműparkban, és csak néhány ilyen típusú önjáró fegyver maradt fenn a háború végéig.
Az SU-122 sorozatgyártásának leállítása elsősorban annak a ténynek köszönhető, hogy ez az ACS egy 122 mm-es haubicával volt felfegyverkezve, amely nem nagyon volt alkalmas önjáró fegyverhez, elsősorban vizuálisan megfigyelhető célpontok lövésére. Az M-30 osztott 122 mm-es haubice nagyon sikeres tüzérségi rendszer volt, amely számos országban még mindig szolgálatban áll. De a T-34 alvázon létrehozott önjáró fegyvereinek élesítése esetén számos negatív pont derült ki. Mint már említettük, az ACS-hez adaptált M-30S közvetlen lövésének hatótávolsága viszonylag kicsi volt, és az SU-122 nem zárt helyzetből lőtt, amikor a haubice minden előnye megnyilvánulhatott. A 122 mm-es haubice tervezési jellemzői miatt két löveget kellett hozzáadni az önjáró fegyveres személyzethez. A fegyver túl sok helyet foglalt el a harctérben, ami jelentős kényelmetlenséget okozott a legénységnek. A visszacsapó berendezések nagy előrenyúlása és a foglalásuk megnehezítette a vezető számára, hogy a vezetőülésből láthasson, és nem tette lehetővé a teljes értékű nyílás elhelyezését az előlapon. Ezenkívül a T-34 tartály futóművére szánt 122 mm-es haubice elég nehéz volt, ami a pisztoly előrehaladásával együtt túlterhelte az első görgőket.
Önjáró tüzérségi berendezés ISU-122
Ebben a helyzetben az SU-152-vel analóg módon logikus volt egy nehéz önjáró fegyvert létrehozni a KV-1S harckocsi alvázán, 122 mm-es A-19 ágyúval felfegyverkezve. A valós történelemben azonban ez nem történt meg, és az ISU-122 önjáró fegyver létrehozása az IS-2 nehéz harckocsi alvázán nagyrészt a 152 mm-es ML-20S ágyúk hiányának volt köszönhető. Ezenkívül kiderült, hogy szükség van a jól védett tartálypusztítókra, amelyek a hatékony lövési távolságot tekintve felülmúlták volna a 88 mm-es ágyúkkal felszerelt német nehéz harckocsikat. Mivel csapatainknak, amelyek támadóműveletekre indultak, sürgősen szükségük volt nehéz önjáró fegyverekre, úgy döntöttek, hogy a 122 mm-es A-19 ágyúkat használják, amelyek a tüzérségi raktárakban bőségesen megtalálhatók voltak. Ezen a helyen, a szovjet 122 mm-es önjáró fegyverekről szóló történet részeként eltávolodunk a hazai önjáró fegyverek fejlődésének időrendjétől, és közelebbről megvizsgáljuk az ISU-122-t, amely később jelent meg, mint a 152 mm-es SU-152 és ISU-152.
Az 1931/37 (A-19) 122 mm-es ágyúmodell nagyon jó tulajdonságokkal rendelkezett a maga korában. Az 53-BR-471 páncéltörő lövedék 25 kg tömegű, 5650 mm-es hordóban 800 m / s-ra gyorsult, 1000 m távolságban a normál 130 mm-es páncélzat mentén. A páncél 60 ° -os szögében, ugyanabban a tartományban a páncél behatolása 108 mm volt. A 25 kg súlyú, 3,6 kg TNT-t tartalmazó 53-OF-471 erősen robbanásveszélyes töredező lövedék szintén jó hatékonyságot mutatott páncélozott járművekre történő lövésekor. Többször is előfordult olyan eset, amikor a Tigrisek és Párducok elülső részét érintő 122 mm-es OFS következtében a harckocsik súlyos sérüléseket szenvedtek, és a személyzetet a páncélzat belső csorba ütése érte. Így az ISU-122 önjáró tüzérségi tartó képes volt harcolni az összes soros német harckocsival valós harci távolságokon.
Az A-19C „önjáró” módosítását fejlesztették ki az ACS-be való telepítéshez. Ennek a változatnak és a vontatottnak a különbsége abban állt, hogy a pisztoly célszerveit az egyik oldalra helyezték át, a nadrágot felfogták egy fogadótálcával a könnyű feltöltés és az elektromos ravasz bevezetése érdekében. 1944 második felében megkezdődött az önjáró fegyverek fegyverkezésére szánt fegyver továbbfejlesztett változatának sorozatgyártása. A továbbfejlesztett változat megkapta a "122 mm-es önjáró pisztoly mod" megjelölést. 1931/44 ", és ebben a változatban a szabad csővel ellátott hordó változatossága mellett monoblokk hordókat is használtak. Változások történtek a függőleges és vízszintes vezetőmechanizmusok kialakításában, amelyek célja a megbízhatóság növelése és a tehetetlenségi terhelés csökkentése. Mindkét pisztoly dugattyús csavarral rendelkezett. A függőleges vezetési szögek -3 és + 22 ° között mozogtak, vízszintesen - a 10 ° -os szektorban. A közvetlen lövés hatótávolsága 2,5-3 m magasságú célpontra 1000-1200 m, a tényleges lőtávolság páncélozott járműveknél 2500 m, maximum 14300 m. A tűz sebessége 1,5-2 rds / min. Az ISU-122 lőszer 30 különálló töltőkörből állt.
Az ISU-122 sorozatgyártása 1944 áprilisában kezdődött. Az első sorozat önjáró fegyverei egyrészes elülső páncélzatúak voltak. Az 1944 ősze óta gyártott ISU-122 frontális páncélzatot két hengerelt páncéllemezből hegesztettek. Az önjáró fegyver ezen változatát a fegyverköpeny vastagsága és a tágasabb üzemanyagtartályok különböztették meg.
1944 októbere óta egy légvédelmi ágyú 12, 7 mm-es DShK géppuskát szereltek fel a jobb oldali nyílás területén. A DShK nagy kaliberű légvédelmi géppuska nagy keresletnek bizonyult a városok támadásai során, amikor el kellett pusztítani az ellenséges gyalogságot, a romok között, vagy az épületek felső emeletein és padlásain.
A hajótest elülső és oldalsó páncéljának vastagsága 90 mm, a hajótest 60 mm volt. A pisztoly maszkja 100-120 mm. A kormányállás elejét 90 mm -es páncélzat borította, a kormányház oldala és hátsó része 60 mm -es volt. A tető 30 mm, az alsó 20 mm.
A lőállásban lévő berendezés tömege 46 tonna volt, 520 LE teljesítményű dízelmotor. felgyorsíthatja az autót az autópályán 37 km / h -ra. A maximális közúti sebesség 25 km / h. A boltban az autópályán - akár 220 km. Legénység - 5 fő.
1944 májusa óta egyes nehéz önjáró tüzérezredek, amelyeket korábban SU-152 nehéz önjáró fegyverekkel láttak el, az ISU-122-re kezdtek átállni. Amikor az ezredeket új államokba helyezték át, őrségi rangot kaptak. Összességében a háború végére 56 ilyen ezred alakult ki, mindegyikben 21 ISU-152 vagy ISU-122 önjáró fegyverrel (néhány ezred vegyes összetételű volt). 1945 márciusában megalakult a 66. gárda nehéz önjáró tüzérségi dandár (65 ISU-122 és 3 SU-76). Az önjáró fegyvereket aktívan használták a háború utolsó szakaszában. A levéltári dokumentumok szerint 1944-ben 945 ISU-122-et építettek fel, ebből 169-et veszítettek el harcban.
A háború kezdeti időszakában gyártott tankokkal és önjáró fegyverekkel ellentétben az ISU-122 önjáró fegyverek meglehetősen kifinomultak és meglehetősen megbízhatóak voltak. Ez nagyrészt annak volt köszönhető, hogy a motor-hajtómű-csoport és az alváz fő "gyermeki sebét" azonosították és megszüntették az IS-2 tartályokon és az ISU-152 önjáró fegyvereken. Az ISU-122 önjáró fegyver teljesen megfelelt a rendeltetésének. Sikeresen használható hosszú távú erődítmények megsemmisítésére és nehéz ellenséges harckocsik megsemmisítésére. Tehát a teszthelyen végzett vizsgálatok során a német PzKpfw V Panther harckocsi homlokpáncélzatát egy 122 mm-es páncéltörő lövedék szúrta ki 2,5 km távolságból. Ugyanakkor az A-19C pisztolynak jelentős hátránya volt-alacsony tűzgyorsaság, amelyet egy kézzel nyitott dugattyús típusú csavar korlátozott. Az ötödik tag, egy vártag beiktatása a legénységbe nemcsak nem oldotta meg az alacsony tűzsebesség problémáját, hanem további szorosságot teremtett a harctérben.
Önjáró tüzérségi telepítés ISU-122S
1944 augusztusában megkezdődött az ISU-122S ACS gyártása. Ez az önjáró fegyver 122 mm-es D-25S ágyúval volt felvértezve, félautomata ékkapuval és szájkosárral. Ezt a fegyvert a D-25 pisztoly alapján hozták létre, amelyet az IS-2 nehéz harckocsi tornyába szereltek.
Egy új fegyver felszerelése megváltoztatta a visszarúgó eszközök, a bölcső és számos más elem kialakítását. A D-25S ágyút kétkamrás szájkosárral szerelték fel, ami hiányzott az A-19S ágyúból. Létrehoztak egy új, 120-150 mm vastagságú öntött maszkot. A fegyver látnivalói változatlanok maradtak: a TSh-17 teleszkópos és a Hertz-körkép. Az önjáró fegyver legénysége a vár kivételével 4 főre csökkent. A legénység kényelmes elhelyezkedése a harctérben és a pisztoly félautomata redőnye hozzájárult ahhoz, hogy a tűz ütési sebessége 3-4 fordulat / percre növekedjen. Voltak esetek, amikor egy jól összehangolt személyzet 5 kört / percet tudott megtenni. A felszabadult teret további lőszerek elhelyezésére használták fel. Bár az ISU-122 önjáró fegyver teljesítménye nem haladta meg az IS-2 tartályt, a gyakorlatban az önjáró fegyver tényleges harci sebessége magasabb volt. Ez elsősorban annak köszönhető, hogy az önjáró fegyver tágasabb harctérrel és jobb rakodó- és lövői munkakörülményekkel rendelkezett.
Az ISU-122S-en elért tűzgyorsulás növekedése pozitív hatással volt az önjáró fegyver páncéltörő képességeire. Az ISU-122S azonban nem tudta kiszorítani az ISU-122-t egy 122 mm-es pisztolymoddal. 1931/1944, ami a D-25 ágyúk hiányának volt köszönhető, amelyeket az IS-2 harckocsik élesítésére is használtak.
A háború utolsó szakaszában aktívan használt ISU-122S önjáró fegyverek nagyon erős páncéltörő fegyverek voltak. De nem tudták teljesen feltárni magukat ebben a minőségben. Mire az ISU-122S tömeggyártása megkezdődött, a német harckocsikat ritkán használták ellentámadásokra, és főként védekezési harcokban, páncéltörő tartalékként, lesből tevékenykedve.
Az ISU-122 / ISU-122S használata erdős területeken és városi csatákban nehéz volt a hosszú fegyver miatt. Nem volt könnyű manőverezni a keskeny utcákban, hosszú ágyúval kilógva néhány méterre az SPG előtt, elöl szerelt harctérrel. Ezenkívül a sofőrnek nagyon óvatosnak kellett lennie az ereszkedéseknél. Ellenkező esetben nagy a valószínűsége annak, hogy a szerszámmal "felkapja" a talajt.
Az ISU-122 / ISU-122S önjáró fegyverek mobilitása és manőverezhetősége az IS-2 nehéz tank szintjén volt. Sáros körülmények között gyakran nem tartottak lépést a T-34 közepes tartályokkal, valamint az SU-85 és SU-100 tartálypusztítókkal.
A katonai képviselők összesen 1735 ISU-122-t (1945. április végéig 1335-öt) és 675 ISU-122S-t (425-öt 1945. április végéig) fogadtak el. Az ilyen típusú önjáró fegyverek sorozatgyártása 1945 augusztusában fejeződött be. A háború utáni időszakban az ISU-122 / ISU-122S-t korszerűsítették és a hatvanas évek közepéig működtették.
