2016 novemberében az orosz fegyverexportra vonatkozó hírek többsége a légi közlekedéshez kapcsolódott. Az orosz katonai repülőgépipar az ország védelmi iparának egyik mozdonya. A hazai gyártású harci repülőgépekre hagyományosan állandó kereslet mutatkozik a nemzetközi piacon, szemben a polgári repülőgépek termékeivel, amelyek csak lábra akarnak állni. De a legfontosabb novemberi hír a szárazföldi fegyverekhez kapcsolódik. India, az orosz fegyverek egyik fő vásárlója, megerősített egy másik jelentős üzletet. Delhi készen áll a 464 T-90MS fő harckocsi megvásárlására.
Az indiai védelmi minisztérium jóváhagyta 464 T-90MS harckocsi beszerzését
Indiai sajtóértesülések szerint az India Védelmi Beszerzési Tanácsa, amelyet Manohar Parrikar, az ország védelmi minisztere vezet, 2016. november 7-i ülésén jóváhagyta 464 T-90MS harckocsi Oroszországtól való beszerzését. Röviddel azelőtt megjelent az indiai fél azon szándékáról, hogy megvásárolja ezeket a tankokat, amelyeket a JSC "NPK" Uralvagonzavod "fejlesztett ki. Az új tartályok engedélyezett beszerzésének költsége 13 488 korona (körülbelül 2 milliárd USD).
Ha 464 T-90MS harckocsit vásárol Oroszországtól, akkor viszonylag rövid időn belül (3-4 év) lehetővé válik az indiai hadsereg 10 harckocsi ezredének felszerelése velük, a szomszédos Pakisztánnal gondterhelt nyugati határon. Jelenleg az indiai fegyveres erőknek körülbelül 850 T-90S harckocsija van, amelyek 18 indiai hadsereg harckocsi ezreddel vannak felszerelve. Talán erre az üzletre válaszul Pakisztán úgy döntött, hogy elvégzi a meglévő ukrán T-80UD harckocsik korszerűsítését, a megfelelő megállapodásokat 2016. november 23-án kötötték meg. A pakisztáni hadsereg több mint 300 ilyen típusú harckocsival van felszerelve, amelyeket a kilencvenes évek végén fogadtak.
A bmpd blog szerint az új orosz T-90MS tankok kijelölt beszerzése a T-90S tartályok engedélyezett gyártásának lassú üteméhez kapcsolódik az avvadi HVF-üzemben. Összesen, az Oroszországgal kötött három megállapodás keretében 2001-ben, 2006-ban és 2007-ben 1657 T-90S harckocsit vásárolt India, ebből 248 harci járművet az Uralvagonzavod szállított teljesen készen, további 409 darabot pedig indiai Avadiban szereltek össze orosz járműkészletekből, és 1000 -et terveznek itt licenc alapján gyártani (a szállítások tervezett befejezési dátumával 2020 -ban). De tekintettel arra, hogy az indiai hadsereg jelenleg mintegy 850 T-90S harckocsival rendelkezik, nyilvánvaló, hogy a 2009 óta engedélyezett gyártás során a HVF üzem csak mintegy 200 T-90S tankot tudott előállítani. Indiai források szerint 2020 -ra a társaság legfeljebb 400 harckocsit tud átadni az indiai hadseregnek. Így az indiai fegyveres erők tartályflottájának feltöltésének felgyorsítása érdekében az ország, akárcsak 2007-ben, igénybe veszi a közvetlen vásárlások gyakorlatát Oroszországban (most a T-90 tartály legújabb módosítása-T-90MS). A tartályok egy részét nagy valószínűséggel készen szállítják, más részeket pedig a HVF vállalatnál szerelnek össze az UVZ által szállított járműkészletekből.
India további két AWACS A-50EI repülőgépet vásárolt
India két szerződést írt alá 1,4 milliárd dollár értékben az izraeli IAI - Israel Aerospace Industries - állami vállalattal - írja az Air & Cosmos magazin. Az első, egymilliárd dollár értékű szerződés értelmében két Phalcon radarrendszert (IAI Elta EL / W-2090) vásárolnak két további Il-76 (A-50EI) repülőgépre történő felszerelésre. A második, 400 millió dollár értékű szerződés 10 indiai izraeli nagy hatótávolságú IAI Heron TP drón beszerzését foglalja magában, amelyek turbócsavaros hajtóművekkel vannak felszerelve. A megfelelő megállapodást Új -Delhiben írták alá 2016. november 16 -án.
Az A-50EI a szovjet A-50 AWACS repülőgép modernizált változata, amelyet az Il-76MD katonai szállító repülőgép alapján hoztak létre. Az A-50EI a repülőgép modernizált változata PS-90A-76 hajtóművekkel és az EL / W-2090 multifunkcionális impulzus-Doppler radarral, amelyet az izraeli Elta cég fejlesztett ki. A repülőgép modellt kifejezetten az indiai légierő számára fejlesztették ki. Az indiai légierő három ilyen repülőgéppel van felfegyverkezve, amelyeket egy 2004 -es szerződés alapján szállítottak le (2010 -ben fejezték be). A vállalkozók e szerződés alapján a Rosoboronexport és a JSC Taganrog Repülési Tudományos és Műszaki Komplexum voltak, G. M. Berievről (TANTK).
Kína két Be-200-as kétéltű repülőgépet vásárolt
Denis Manturov orosz ipari és kereskedelmi miniszter szerint a Zhuhaiban tartott légi bemutató keretében szerződést írtak alá a kínai féllel két Be-200-as kétéltű repülőgép szállítására. A Vedomosti szerint megállapodást írtak alá a 2 + 2 Be-200 szállításáról, az első szállításról 2018-ban. Az UAC képviselői tisztázták, hogy az opcióban szereplő két repülőgép és további két jármű szállításáról megállapodást kötöttek a kínai Leader Energy Aircraft Manufacturing Co Ltd. céggel.
„Reméljük, hogy ez csak az első jel, amely lendületet adhat a további vásárlásoknak. Terveink szerint 2020 kétéltű repülőgép gyártási kapacitását fogjuk betölteni, és teljes megrendelési könyvet kapunk”-mondta Denis Manturov. Azt is elmondta újságíróknak, hogy Indonézia két ilyen repülőgép vásárlása iránt érdeklődik. Az UAC egyik forrása szerint egy Be-200-as kétéltű repülőgép ára körülbelül 40 millió dollár.
Az orosz Be-200 kétéltű repülőgépet a kilencvenes években fejlesztették ki, most pedig az Oroszországi Vészhelyzetek Minisztériuma (6 egység) és Azerbajdzsán (1 repülőgép) vásárolta meg, a repülőgépet tűzoltó és mentő repülőgépként használják. Jelenleg az orosz vészhelyzeti minisztérium egy másik megrendelést ad - 8 repülőgépre és az orosz védelmi minisztériumra - 6 Be -200 típusú repülőgépre. A kétéltű repülőgépek gyártását kezdetben az Irkut vállalat irkutszki repülőgépgyártó üzemében indították el, de aztán átvitték a taganrogi TANTK im repülőgépgyárba. Beriev. A Taganrog által összeszerelt Be-200ES típusú repülőgép 2016. szeptember 16-án indította első repülését.
Fehéroroszország négy Jak-130 harci kiképzőt kapott
2016. november 23-án a lidai repülőtéren ünnepélyes eseményeket tartottak, amelyeken négy új, orosz gyártmányú Yak-130 harci kiképző repülőgép bemutatását szentelték a Légierő és a Légierő 116. gárda rohamrepülő bázisának személyzetének. Fehéroroszország - írja a Fehérorosz Köztársaság Védelmi Minisztériumának sajtószolgálata. Oleg Dvigalev vezérőrnagy, az ország légierőjének és légvédelmi erőinek parancsnoka bemutatta a bázis személyzetének az új repülőgépek kulcsait. Az ilyen típusú repülőgépek második láncszemének a lisai légibázis harci összetételébe történő beépítésével befejeződik az ehhez a katonai egységhez szállított Jak-130 harci kiképző repülőgép használatba vétele, a között létrejött megállapodásnak megfelelően. a Fehérorosz Köztársaság Védelmi Minisztériuma és az orosz JSC Scientific and Production Corporation Irkut.
A teljesen új típusú Fehéroroszország repülőgépének első repülőgépe 2015 -ben lépett szolgálatba a Lida légibázissal. A Yak-130 harci kiképző repülőgépek fejlesztéséhez és működtetéséhez a légi bázison minden szükséges feltételt megteremtettek, és a bázis személyzete lelkiismeretes hozzáállást tanúsít a légi bázis fejlesztésére és működtetésére kijelölt feladatok végrehajtásához. új repülőgép. A bázispilóták már képesek voltak felmérni a leszállított gépek minőségét különféle feladatok végrehajtása során, többek között a gyakorlópályákon.
A Fehérorosz Köztársaság Védelmi Minisztériuma szerint a Jak -130 harci kiképző repülőgépek legénysége sikeresen gyakorolta szinte minden típusú szabványos fegyver használatát - különböző kaliberű, irányítatlan repülőrakétákat, légbombákat. 2015 augusztusában a fehérorosz repülés történetében először a Yak-130 típusú repülőgépekről gyakorolták a nagy pontosságú fegyverek-a KAB-500Kr irányított légbombák-használatát. És 2016-ban, a Jak-130 harci kiképző történetében először, leszállást hajtottak végre "az út repülőtéri szakaszán sötétben".
A Fehérorosz Köztársaság Védelmi Minisztériuma korábban két szerződést írt alá a Jak-130 harci kiképző repülőgépek szállítására. A 4 repülőgép szállítására vonatkozó első szerződést a felek 2012 decemberében írták alá. Ezeket az első gépeket teljes egészében 2015 elején szállították le. További 4 Yak-130 repülőgép szállítására vonatkozó szerződést írtak alá 2015. augusztus 26-án a MAKS-2015 légi bemutató során. A szerződés szerinti repülőgépeket 2016 szeptemberében szállították Lidába.
Oroszország 6 MiG-29-es vadászgépet ad Szerbiának a jelenlétből
Az opex360.com portál szerint Szerbia lehetőséget talált arra, hogy valahogy frissítse vadászflottáját. A szerb és az orosz médiára hivatkozva arról számolnak be, hogy az Orosz Föderáció elnöke, Vlagyimir Putyin beleegyezett abba, hogy 6 db MiG-29 típusú többcélú vadászgépet ingyen szállítsanak Szerbiába az orosz védelmi minisztérium jelenlétéből. Ugyanakkor e vadászgépek eladás előtti előkészítése, valamint a repülőgépek egy kis korszerűsítése szerb költséggel történik. Ennek eredményeként a szerződés teljes költsége 50 millió dollárra becsülhető.
A szállítás visszaigazolásáról még nincs hivatalos információ. Mivel még az 50 millió dollár is elég jelentős összeg a szerb védelmi költségvetés számára. Ugyanakkor az 1999 -es háború alatt a szerb légierő súlyos veszteségeket szenvedett. Jelenleg csak egy vadászszázaduk és mindössze 4 harcra kész repülőgépük van-3 db 1987-ben gyártott MiG-29-es (egy "iker") és egy MiG-21bis, amelyet 1983-ban szállítottak át Jugoszláviába. Ezek a repülőgépek morálisan és fizikailag elavultak, és ha nem tesznek semmit, 2-3 éven belül elveszíthetik teljesítményüket. Ezért a vadászflotta megújításának problémája elég élesen szembesül Szerbiával.
Irán érdeklődést mutat a Szu-30 harcosok iránt
2016. november végén a Reuters arról számolt be, hogy Irán érdekelt abban, hogy orosz kétüléses többcélú Su-30 típusú vadászgépeket vásároljon saját légierőjének modernizálása érdekében. Hossein Dehgan iráni védelmi miniszter ezt mondta november 26 -án, szombaton, hangsúlyozva, hogy Irán ismét engedélyezheti az Orosz Föderáció számára, hogy légi bázisát szíriai légi műveletekre használja fel. Hossein Dehgan szerint az orosz harcosok megvásárlása szerepel az iráni védelmi minisztérium napirendjén. Ugyanakkor hangsúlyozta, hogy Oroszországban minden repülőgép -vásárlást technológiai transzfernek és közös beruházásoknak kell kísérniük. Szerinte az orosz fél egyetért ezekkel a feltételekkel.
Az Iráni Légierőnél szolgálatban álló Szu-30 vadászgép bármely létező verziójának megjelenése komolyan növeli a potenciáljukat, mivel ezek főleg amerikai, szovjet és kínai gyártású elavult repülőgépekből állnak. A sajtóban korábban olyan információk jelentek meg, amelyek szerint Teheránnak szüksége lehet a vadászgép egyik fejlett változatára, hasonlóan azokhoz, amelyeket az indiai, algériai, malajziai és orosz légierők már használnak. Vagy az iráni hadsereg a Su-30M2 mellett dönt. A vadászgépek megvásárlása ebben a módosításban kevesebbe kerül Iránnak, ami valószínűleg ésszerű döntés lenne, tekintettel az ország nehéz gazdasági helyzetére. Ugyanakkor az ilyen ügyletnek még meg kell szereznie az ENSZ Biztonsági Tanácsának jóváhagyását - jegyzi meg a Tasnim ügynökség.
