A fegyverek és a katonai technológiák mindig is fontos elemei voltak az orosz exportnak. A fejlett védelmi-ipari komplexummal (MIC) rendelkező országok, amelyek kétségkívül Oroszországot is magukban foglalják, fegyvereket és katonai felszerelést hoznak létre nemcsak saját szükségleteikre, hanem más országok számára történő értékesítésre is. Oroszország számára a fegyverexport jövedelmező üzlet. Ma Oroszország birtokolja a világ fegyverpiacának egynegyedét (2011-2015-ben a második), hazánk csak az Egyesült Államok után a második (a piac 33% -a). A harmadik helyen Kína áll, amely a fegyverek és katonai felszerelések világpiacának mindössze 5,9% -át ellenőrzi. A fegyverexport több mint 15 milliárd dollárt hozott hazánknak 2015 -ben.
Vlagyimir Putyin orosz elnök a külföldi országokkal folytatott katonai-technikai együttműködésről (MTC) 2015. október végén tartott ülésén elmondta, hogy az orosz védelmi ipari vállalkozások rendelési listája ma meghaladja az 50 milliárd dollárt. Az elnök ugyanakkor sürgette az illetékeseket, hogy ne lazítsanak, hanem még aktívabban népszerűsítsék az orosz vállalkozások katonai termékeit a regionális piacokon. A Szövetségi MTC Szolgálat által közölt információk szerint az elmúlt 11 évben az orosz fegyverek exportszállításai egyszerre megháromszorozódtak (körülbelül 5 dollárról 15,3 milliárd dollárra). Oroszországnak 60 országgal van szilárd szerződése a fegyverek szállítására.
Az orosz fegyverek kivitele 2016 októberében
Figyelembe veszik azokat a tranzakciókat, amelyekről az információk nyilvánosan megjelentek, és amelyekről az orosz médiában megerősítést nyertek.
Az President-S légi védelmi rendszerek szállításának megkezdése Egyiptomba
Az egyiptomi fegyveres erők megkapták Oroszországtól az első tételt egyedi orosz légvédelmi védelmi rendszerekkel (BKO) az President-S repülőgépeihez és helikoptereihez. Ez az orosz katonai-ipari komplexum legújabb terméke, amelyet a "Radioelectronic Technologies" (KRET) konszern fejlesztett és gyártott. A BKO "President-S" -et az Ekran kutatóintézetben fejlesztették ki, amely a KRET része. Ezt a komplexumot már telepítik a Ka-52, Mi-28 és Mi-26 helikopterekre.
Fotó: kret.com
Egyiptom 2016 nyarának végén megkapta az első 3 tételből álló tételt, erről az Izvestia októberben számolt be, hivatkozva saját forrására katonai-diplomáciai körökben. A komplexeket az egyiptomi légierő Mi-17 helikoptereire telepítették. Úgy tűnik, hogy ezek a helikopterek már részt vettek a fegyveresek elleni ellenségeskedésben. Nem tudni, hogy az egyiptomi Mi-17-esek tűz alá kerültek-e, de Kairó elégedett a szállított felszereléssel. Az egyiptomi légierő legalább egy modernizált Mi-17-es helikoptere részt vett a katonai parádén, amelyet az arab-izraeli "Yom Kippur háború" kezdetének 43. évfordulójára szenteltek. A felvonulásra 2016. október 6 -án került sor az egyiptomi fővárosban.
Az President-S légi védelmi komplexum célja a repülőgépek és helikopterek védelme a légvédelmi irányított rakétákkal szemben. Ezenkívül védelmet nyújt a levegő-levegő rakéták ellen. A BKO képes önállóan észlelni egy repülőgépet fenyegető veszélyt, meghatározni annak veszélyességét és aktiválni az elektronikus interferenciát, amely megakadályozza, hogy az észlelt rakéta célba érjen. A támadó rakéta észlelésével és nyomon követésével a komplex aktív rádióinterferenciát hoz létre a rakétairányító radarfejben, vagy a kódolt multispektrális lézersugárzást az optikai irányítófejhez irányítja. A komplex ilyen hatása ahhoz vezet, hogy a rakéta meghibásodik, és követi a védett repülőgéptől a referenciapályát.
A BCO "President-S" iránt kereslet van a nemzetközi piacon. V. Mikheev, a KRET főigazgató -helyettese megjegyezte, hogy 2016 -ban a külföldi ügyfelek több tucat ilyen komplexumot kapnak, 2017 -ben pedig több mint száz komplexumot. A BKO President-S szállítására vonatkozó szerződéseket Fehéroroszországgal, Algériával és Indiával is megkötötték.
A Su-30MK2 Vietnam szállítására vonatkozó szerződés teljes mértékben befejeződött
Komsomolsk-on-Amurban, a Yu. A. Gagarinról elnevezett helyi légiközlekedési üzemben (KnAAZ, a PJSC Sukhoi Company fióktelepe) befejeződött a Su-30MK2 többcélú vadászgépek Vietnamba szállítására vonatkozó szerződés. Az utolsó két vadászgépet tesztelték, és készen állnak arra, hogy átadják az ügyfélnek. Többfunkciós vadászgépeket hoztak létre a 12 ilyen típusú repülőgép szállítására vonatkozó szerződés keretében, amelyet 2013 augusztusában kötöttek a JSC Rosoborrexport és a vietnami fél között. A bmpd blog szerint az ügylet teljes összege körülbelül 600 millió dollár volt.
Úgy tűnik, hogy két Su-30MK2 vadászgép, amelyet Komszomolszk-on-Amurban építettek 8593 és 8594 oldalszámmal, az utolsó ilyen típusú vadászgépek voltak, amelyeket nemcsak Vietnam, hanem a KnAAZ egésze számára is építettek. A helyi repülőgépgyárban 2015 februárjában hozott döntéssel összhangban úgy döntöttek, hogy leállítják a Su-30 vadászgépek gyártását, a multifunkcionális Su-35 vadászgépek és az ígéretes orosz ötödik generációs T-50 vadászgépek gyártására összpontosítva.
Meg kell jegyezni, hogy korábban Vietnam 2004 és 2012 között megkötött három szerződés alapján összesen 24 darab Su-30MK2 típusú multifunkciós vadászgépet kapott az ország légiereje és légvédelme számára. Így Oroszország összesen 36 ilyen típusú repülőgépet adott el Vietnamnak.
Lezárult az S-300 légvédelmi rendszerek Iránba szállítására vonatkozó szerződés
Oroszország befejezte az S-300 légvédelmi rakétarendszerek Iránnak való szállítására vonatkozó, régóta szenvedő szerződést, amelyet még 2007-ben írtak alá. Alexander Fomin, a Szövetségi Katonai-Műszaki Együttműködési Szolgálat (FSMTC) igazgatója erről beszélt újságíróknak a jereváni ArmHiTec-2016 fegyverkiállításon. A Rossiyskaya Gazeta szerint a Fomin megjegyezte, hogy az S-300 komplexumok minden hadosztályát már leszállították Iránba, anélkül, hogy pontosan meghatározta volna, hány hadosztályt kapott Irán.
Az S-300 légvédelmi rendszerek szállítására vonatkozó szerződést Oroszország és Irán között 2007-ben írták alá, ennek költsége mintegy 900 millió dollár volt. De miután 2010. június 9-én az ENSZ Biztonsági Tanácsa elfogadta az Iránról szóló állásfoglalását, amely megtiltotta a modern fegyverek országba történő szállítását, megkezdődött a kétoldalú katonai-technikai együttműködés megszakítása. Vlagyimir Putyin orosz elnök csak 2015 áprilisában, az Irán nukleáris kérdéséről folytatott tárgyalások során elért előrehaladás után Teherán és a nemzetközi közvetítők "hat" között feloldotta az embereket az orosz S-300 légvédelmi rendszerek Iránnak való szállítása miatt.
Tavaly júliusban Vlagyimir Kozin, az orosz elnök katonai-technikai együttműködésért felelős segédje azt mondta, hogy Irán modernizált S-300 légvédelmi rakétarendszereket kap az Orosz Föderációtól. 2015. november 9 -én lépett hatályba a szerződés. 2016. április 11 -én az iráni fél megkapta az első adag komplexumot, erről Husszein Jaber Ansari, az Iszlám Köztársaság Külügyminisztériumának képviselője beszélt. 2016. május 10-én az Iránba szállított orosz S-300 légvédelmi rakétarendszereket állították szolgálatba az Iszlám Forradalmi Gárda "Hatam al-Anbiya" teheráni iráni légvédelmi bázisán.
A perui hadsereg fogadja az orosz R-312ATs rádióállomásokat
A Rosoboronexport orosz R-312AT rádióállomásokat szállít a perui szárazföldi erőknek. Ez lehetővé teszi, hogy a köztársaság védelmi minisztériuma több mint 12 millió dollárt takarítson meg - számol be a Rostec. Több mint 11,5 millió dollár költségvetési forrást takarítanak meg az orosz rádióberendezések átruházásának részeként az ipari és szociális kompenzációs program keretében (ellentételezés), 24 Peru Mi-171Sh helikopter beszerzése kapcsán. Oroszország kész mintegy egymillió dollárral többet elkülöníteni Perunak egy helikopter -kiképzőközpont építésére, amennyiben az ország védelmi minisztériumával 2015 júliusában egyeztetett 8 ofszet projekt megvalósul.
Szükség esetén az orosz fél kész bemutatni az oroszországi R-312AT rádióállomásokat a perui hadsereg számára, és megerősíti, hogy azok megfelelnek a magas technológiai színvonalnak. Ezen túlmenően, figyelembe véve Peru képviselőinek kívánságát, a Rosoboronexport készen áll arra, hogy módosítsa a szállított berendezések listáját, amelyekről a felek már megállapodtak, hogy kielégítse a logisztikai parancsnokság és a perui kommunikációs szolgálat kéréseit. A lehető legnagyobb mértékben kényszerít.
Az orosz R-312ATs rádióállomások GPS-vevővel vannak felszerelve, univerzálisak és teljesen kompatibilisek a perui hadsereg által jelenleg használt rádióállomásokkal, beleértve a brit Selex SSR-400-at. Szükség esetén Peru képes lesz az orosz rádióállomások használatára más, külföldi gyártású kripto-védelmi modulokkal. Mindez lehetővé teszi az orosz rádióállomások hatékony integrálását a Perui Fegyveres Erők kommunikációs parancsnoki és irányítási rendszerébe, és ezáltal minimális kockázatot és maximális hatékonyságot ér el a különleges műveletek végrehajtásakor a VRAEM zónában. VRAEM Peruban található terület, röviden az Apurimac, az Ene és a Mantaro folyó völgyeire. A terület a terrorista tevékenységek, valamint a kábítószer -termesztés és -kereskedelem központja (kokalevél, kokaintermelés).
Az orosz gyártmányú R-312ATs rádióállomások fő és vitathatatlan előnye a hasonló külföldi berendezésekkel szemben, hogy jelenleg ezek az egyetlen tanúsított eszköz az orosz helikopterek (Mi-171Sh) és a földi egységek közötti kommunikáció szervezésére titkosított módban.
Kína 224 D-30KP2 motort vásárolt, amelyeket az NPO Saturn gyártott két szerződés alapján
2016 októberében a bmpd blog tájékoztatást nyújtott az NPO Saturn által gyártott 224 D-30KP2 motor szállításáról Kínába. A PJSC Scientific and Production Association Saturn (Rybinsk) 2016. október 24 -én megtartott részvényesi közgyűlésének döntéseiről szóló információkat közzétették a vállalati információk nyilvánosságra hozatali szerverén. A legnagyobb érdeklődés a PJSC NPO Saturn és a JSC Rosoboronexport közötti jutalékmegállapodások módosításainak megkötésének jóváhagyása az idén júliusban megkötött két szerződés alapján, összesen 224 D-30KP2 bypass turboreaktív motor Kínának történő szállítására vonatkozóan (ezek a motorok) Il-76 /78 és kínai Y-20 típusú repülőgépekre vannak felszerelve). A teljes szállítási összeg alig haladja meg a 658 millió dollárt. A szerződés szerinti ügyfél a KNK Központi Katonai Tanácsa Fegyverek és Katonai Felszerelések Fejlesztési Főigazgatóságának Fegyverzettel, Katonai Felszereléssel és Technológiával Együttműködési Osztálya Kölcsönfegyverek, Katonai Felszerelések és Technológiák Osztálya. A motorokat a Chengdu repülőtérre szállítják.
Meg kell jegyezni, hogy korábban, a 2009. februári szerződés alapján, a 2009–2011 közötti időszakban a KNK már 55 ilyen típusú motort kapott, amelyeket az NPO Saturn gyártott. Később újabb szerződést írtak alá a Rosoboronexport és Peking között 184 orosz motor szállítására az Égi Birodalom számára, amelyet 2015 végéig megvalósítottak. Így, figyelembe véve a 224 hajtóműre vonatkozó új szerződéseket, Kína már 463 ilyen típusú repülőgép -motort vásárolt Oroszországtól. Az új szerződés szerinti motorszállítások 2017 -ben kezdődnek. 2017 első negyedévében Kína megkapja az első 10 orosz D-30KP2 motort.
A legutóbbi, 2016. júliusban kötött szerződések tekintetében feltételezhető, hogy a D-30KP2 bypass turboreaktív hajtóművek célja a PLA Légierő által üzemeltetett IL-76/78 típusú repülőgép azonos típusú motorjainak helyettesítése (54. hajtóművek), és a szerződés szerinti 170 darab hajtóművet, esetlegesen későbbi telepítésre szánják a kínai gyártású Y-20 tervezett új katonai szállító repülőgépre.
Oroszország és India megállapodtak az S-400 légvédelmi rendszerek szállításáról, az 11356-os projekt fregattjairól és a Ka-226T helikopterek közös gyártásáról
2016 októberében az Orosz Föderáció és India számos fontos megállapodást írt alá a haditechnikai területen-írja a TASS. Ezek közé tartozik az S-400 Triumph légvédelmi rakétarendszerek jövőbeni szállítása, a Project 11356 fregatt gyártása az indiai haditengerészet számára, valamint egy közös indiai-orosz cég létrehozása, amely Ka-226T helikoptereket fog gyártani (korábban 200 helikopter építéséről szólt). A végleges dokumentumokat Vlagyimir Putyin orosz elnök és Narendra Modi indiai miniszterelnök közötti tárgyalásokat követően írták alá mindkét ország vezetőjének jelenlétében. A tárgyalások keretében összesen 18 dokumentumot írtak alá, és nyilatkozatot fogadtak el a globális béke és stabilitás elérésének közös megközelítéseiről.
Az S-400 Triumph egy modern, nagy hatótávolságú légvédelmi rakétarendszer, amelyet az orosz hadsereg 2007-ben fogadott el. Ez a légvédelmi rendszer képes az ellenséges repülőgépek és cirkáló rakéták megsemmisítésére akár 400 kilométeres távolságban, valamint a legfeljebb 4,8 kilométeres sebességgel repülő ballisztikus célpontok elfogására akár 60 kilométeres távolságban. Kína lett az S-400 Triumph légvédelmi rendszer első külföldi vásárlója. Tavaly tavasszal jelentették be a szerződés aláírását Kína és Oroszország között. Sajtóértesülések szerint a Pekinggel kötött megállapodás költsége körülbelül 3 milliárd dollár volt. A Kínával kötött szerződés szerinti komplexek szállítása még nem kezdődött el.
Az 11356 -os projekt fregattjai az 11356 -os projekt hat fregattját építették az orosz haditengerészet szükségleteihez, de a második három hajó építését megkérdőjelezték, mivel azok ukrán vállalatok által gyártott erőművekkel vannak felszerelve. A közelmúlt eseményei fényében nem lehetséges gázturbinás erőművek beszerzése Ukrajnából. Ennek eredményeként 2016 tavaszán olyan információk jelentek meg, amelyek szerint az Egyesült Hajógyártó Társaság tárgyalásokat folytat Indiával az utolsó három ilyen típusú hajó eladásáról. Jelenleg az indiai haditengerészetnek már 6 Talwar osztályú fregattja van Oroszországban, amelyek elődei a Project 11356 hadihajóknak, amelyeket exportra szállítottak. Ezek a hajók 2003-2004, illetve 2012-2013 között léptek be az indiai haditengerészetbe.
Ka-226T
Oroszország és India 2015 decemberében megállapodhatott a Ka-226T többcélú helikopterek közös gyártásáról, az indiai miniszterelnök oroszországi látogatása során. Feltételezések szerint a kétoldalú együttműködés keretében legalább 200 Ka-226T helikoptert gyártanak, amelyek közül 140-et közvetlenül India területén terveznek gyártani. A Ka-226T könnyű, többcélú helikopter, maximális felszállási súlya 3600 kg. A helikoptert úgy tervezték, hogy akár 1,5 tonna (a szállítófülkében 785 kg) súlyú árut vagy 6-7 utast szállítson 470 km távolságig.
