„Senki sem fogja átvenni a hatalmasat”-panaszkodott Boris Chertok akadémikus négykötetes „Emberek és rakéták” című visszaemlékezésében, őszintén hitt abban, hogy mindent a Szovjetunió és Oroszország teréről írt, de senki nem is ír a katonaságról. egy ilyen mű témája.
Ennek a cikknek a szerzője, aki pontosan harminc évig (1970-2000) dolgozott a moszkvai Lenin-rendben (később kétszer a Lenin-rendben) Hőtechnikai Intézetben, ebből 13 évet a mobil földi rakéták vezető tervezőjeként rendszerek (PGRK), majd ugyanannyi év, mint a harci osztály helyettes vezetője, valamint a jogosulatlan rakétaindítás elleni védelem és képesség, képességei alapján megpróbálja kiküszöbölni ezt a hiányosságot. Sőt, még csak 71 éves - gyermekkorú az emlékiratok írásához.
FŐVERSENY ÉS FOKOZOTT BIZTONSÁG
Mint azt mindenki tudja, a Szovjetunióban két fő tervező volt az űrben - Szergej Korolev (később Vaszilij Mishin) és Valentin Glushko, három fő tervező rakétaharci stratégiai témákban - Szergej Korolev, Mihail Yangel (később Vladimir Utkin és Stanislav Konyukhov) és Vladimir Chelomey (később Herbert Efremov), a tengeralattjárók ballisztikus rakétáinak (SLBM) két fő tervezője - Vladimir Chelomey és Vladimir Makeev, a rakétavezető rendszerek három fő tervezője - Nikolai Pilyugin (később Vladimir Lapygin), Borisz Konoplev (akkor Vladimir Sergeev) és Yakov Eisenberg) és Nikolai Semikhatov (később). 1965 óta mindegyik része az Általános Mérnöki Minisztérium rendszerének, és főként a Stratégiai Rakéta Erők (Stratégiai Rakéta Erők), siló rakétarendszerek (RK) vonatkozásában vesznek részt folyékony hajtóanyagú rakétákkal.
Versenyzésük gyakorlatilag ahhoz vezetett, hogy fokozatosan a Kazah Köztársaság kiépítésének és kezelésének kérdései egyre inkább a Stratégiai Rakéta Erők (vezérkari, GURVO és NII-4), valamint az egységes parancsnoki állomások fejlesztői (CP) - Borisz Akszutin (akkor Alekszandr Leontenkov) és a Rakéta Erők harci irányítórendszerei - Tarasz Sokolov (később Vitalij Melnik, Borisz Mihailov, Anatolij Gresnyevikov, Vlagyimir Petukhov, Szergej Shpagin) közvetlenül a Rakéta Erők parancsára dolgoztak.
A szilárd hajtóanyagú, természetesen mobil rakétákkal folytatott taktikai és operatív-taktikai harci rakétatémákkal a Moszkvai Hőtechnikai Intézet Védelmi Ipari Minisztériuma foglalkozott-Nikolai Mazurov és Alexander Nadiradze (Boris Lagutin, Jurij Solomonov), majd miután Alexander Nadiradze áttért a mobil stratégiai témára, a Kolomenskoye Design Bureau of Mechanical Engineering - Sergey Invincible.
Természetesen a Szovjetunióban uralkodó legszigorúbb titoktartás körülményei között a fő tervezők csak töredékes információkat kaptak csak a Szovjetunió Központi Bizottságának minisztériumi tudományos és műszaki tanácsaiban, valamint rendkívül ritka találkozókon az ország vezető parancsnokságaival és helyetteseikkel - a szintén titkos Foreign Press gyűjteményből a Szovjetunióról. Íme csak két példa: Alexander Nadiradze, a kitüntetett feltaláló 173 szerzői bizonyítványának egyike sem lett még titkosítva, neve még az Orosz Állami Könyvtár ábécé -indexében sem szerepel.
ROCKET -KOMPLEXEK ÚJ GENERÁCIÓJA
Ekkorra befejeződött a harmadik generációs rakétarendszerek létrehozása, minden egyes rakéta együttműködés megtalálta a saját rést: Yuzhnoye Design Bureau - siló folyékony rakéták, Miass - SLBM -ek mind folyékony, mind szilárd hajtóanyaggal, MIT - szilárd hajtóanyagú rakéták a PGRK számára.
Megkezdődött a rakéták új generációjának kifejlesztése. Ők:
-a silikon alapú, R-36 folyékony hajtóanyagú ampullázott rakéta (Voevoda, vagy R-36M2) mélykorszerűsítése, Baikonur kozmodromjában tesztelve;
-új, szilárd hajtóanyagú rakéta RT-23 bánya és sín alapú;
-"Temp-2SM2" szilárd hajtóanyagú rakéta, mobil földi, 1979-ben, miután a SALT-2 szerződés aláírásával összefüggésben tisztázta a munka irányát, a "Topol" vagy RT-2PM indexet.
Az RT-23 és a Topol rakéták állami repülési tesztjeit a plezsecki kozmodromban hajtották végre. Az állami bizottságok elnökei voltak a Rakétafegyverek Működtetésének Főigazgatóságának vezetője, Georgy Malinovsky vezérezredes (az RT-23 rakéta esetében) és a Rakétafegyverek Főigazgatóságának első helyettese, Anatolij Funtikov altábornagy (a Topol komplexhez).
Az RT-23 rakéta repülési tesztjeinek eredményei alapján úgy döntöttek, hogy csak a 15P961 harci vasúti rakétarendszer (BZHRK) részeként telepítik, siló verzióban a rakétát nem szabad bevetni, és megkezdeni a munkát. az RT-23UTTKh rakéta.
Meg kell jegyezni, hogy a negyedik generációs rakétarendszerek fő követelményei nem annyira a harci készültség idejének csökkentésére és a pontosság növelésére vonatkozó hagyományos követelmények voltak, mint a Kazah Köztársaság túlélőképességének növelésének kérdései. Ezt biztosította az aknavetők nukleáris robbanásának károsító tényezőkkel szembeni ellenállásának növekedése, a PGRK autonóm kilövőinek létrehozása (autonóm modulok a BZHRK számára).
És itt kezdődött először a különböző szövetkezetek együttműködése.
AZ EGYÜTTMŰKÖDÉS Eredményt nyújt
Miután elvégezte Dmitrij Usztinov személyes utasítására a 15P961 BZHRK technikai megoldásainak elemzését, a tervezőhelyettest - Alekszandr Vinogradov, a Moszkvai Hőtechnikai Intézet integrált osztályának vezetőjét - javasolta a BZHRK számára az RT -23UTTKh rakétával az elv, hogy három önálló modulból három rakétával szerelvényt hozzanak létre.
Az RT-23UTTKh rakéta függőleges helyzetbe emelésére szolgáló rendszer rendkívül sikertelen és megbízhatatlan konstrukcióját a BZHRK indítás előtti előkészítése és elindítása során felváltotta a rakéta gyors emelési rendszere, amelyet a pornyomás-akkumulátort használó turbina segítségével javasoltak. és az MIT fejlesztőcsapata dolgozta ki Valerij Efimov komplex osztályvezető -helyettes vezetésével, ezért később a Szovjetunió Állami Díjasa kitüntetett címet kapta.
És végül egy példátlan eset - a Moszkvai Hőtechnikai Intézet főtervező -helyettese, Vjacseszlav Gogolev bekerült az RT -23UTTKh rakétával közös rakétarendszerek (Védelmi és Ipari Minisztérium) tesztelésére vonatkozó állami bizottságba!
Valahol a nyolcvanas évek közepén, először a Szovjetunióban létrehozták a három rakétafegyver-tervezőből (Alekszandr Nadiradzsé, Vlagyimir Utkin, Vlagyimir Makeev) álló tárcaközi tanácsot, amely a szárazföldi és a tengeri bázisok egyesítésével foglalkozik. rakéták a Kazah Köztársaság következő generációjának. Ezeknek a munkáknak az azonnali eredménye az volt, hogy már Oroszországban létrehozták a tengeri Bulava-30 rakétát, és kifejlesztettek egy új generációs szárazföldi rakétát, amelyet jelenleg a Moszkvai Hőintézet végez. Mérnöki.
De vissza a nyolcvanas évek végére.
MOSZKVA VÁLASZOK WASHINGTONBAN MOBILITÁSSAL
Az Egyesült Államokban a Moszkvai Hőtechnikai Intézetben bekövetkezett fejleményekre válaszul megkezdődött a mobil rakéta alapjának mobil verziójának létrehozása, amelyet a Yuzhnoye RT-23UTTKh tervezőiroda fejlesztett ki egy mobil talajkomplexumon egy 12 -tengelyes alváz és mobil talajindítás kis méretű Kurier rakétával az 5 tengelyes alvázhoz.
A rakéták főtervezői műszaki javaslatokat tettek közzé az új létrehozására és a már használatban lévő rakétarendszerek korszerűsítésére.
A Juzsnoje tervezőiroda az RT-23UTTKh rakéta (a munkát a Szovjetunió összeomlása miatt leállította) és az RK Universal mobil földi rakéta korszerűsítését javasolta.
A Mashinostroyenia NPO azt javasolta, hogy hozzanak létre egy Albatross rakétát egy tervezett körutazási egységgel.
Az MIT-nek felajánlották a rakéta és a Topol (Topol-M) komplexum korszerűsítésének lehetőségét egy új, 8 tengelyes alvázra kifejlesztett rakéta kifejlesztésével.
E munkák mérlegelésének eredményei alapján 1989 szeptemberében a Szovjetunió Miniszterek Tanácsának Elnökségének Bizottsága határozatot hozott a katonai-ipari kérdésekről, amely egy egyetemes Topol-M rakéta kifejlesztését írja elő. bánya (index 15P165, anyavállalat - KB Yuzhnoye) és mobil földi (15P155 index, központ - MIT).
Az egyetlen univerzális egyblokkú rakéta létrehozására irányuló munka szintén megosztott volt:
- a rakéta első szakaszát a Juzsnoje tervezőiroda fejlesztette ki;
- a második és harmadik szakasz - a moszkvai hőtechnikai intézet;
- a tervezett robbanófej (ezt követően soha nem fejlesztették ki) - NPO Mashinostroyenia.
A tervek szerint a Pavlogoradszki gépgyártó üzemben a silóalapú rakéták soros rakétáinak összeszerelésén, a mobil alapú rakétákon pedig a Votskinski gépgyártó üzemen dolgoztak.
Később a Stratégiai Rakéta Erők megfogalmazták és kiadták az iparágnak a három részből álló komplexum fejlesztésére vonatkozó taktikai és technikai követelményeket. Az első részt - az általánosat - mindhárom főtervező és fő együttműködésük aláírta. A másodikat - az RK bányára vonatkozó követelményeket - csak a Juzsnoje Tervező Iroda és együttműködése írta alá, a harmadikat - a PGRK -ra vonatkozó követelményeket - csak a moszkvai Hőtechnikai Intézet.
A Honvédelmi Minisztérium taktikai és technikai követelményei (TTT) új, egységes parancsnoki állomás (UCP) létrehozását írták elő, 15V244, míg előírták, hogy ennek az UCP -nek a fejlesztését az ügyfél külön TTT -je szerint kell végrehajtani. Az UKP fejlesztője a Nehéztechnikai Központi Tervező Iroda volt (Alekszandr Leontenkov főigazgató - főtervező, első helyettese - Gleb Vasziljev).
A rakétarendszerek kifejlesztésének gyakorlatában először tervezték, hogy a hadosztály összetett álló és mobil parancsnoki állomásaiba, valamint a hadosztály légi parancsnokságába is bekerül. Igaz, e cikk ravasz szerzője a rakétafegyverek főigazgatóságának vezetőjétől, Alekszandr Rjazsskikh vezérezredestől azt kapta, hogy a TTT szövegébe illessze be a mai napig érvényes megjegyzést, miszerint „ezeket a parancsnoki állásokat külön szabályok szerint fejlesztik. A TTT MO -t külön ROC keretein belül, és a szovjet hadsereg fegyverzetébe való felvételük után a komplexumba sorolják."
Megkezdődött a tervezet és tervdokumentáció tervezetének kidolgozása.
Úgy tervezték, hogy az első a közös repülési tesztekhez egy silóváltozat lesz, amelyben rakétákat helyeznek el a GNIP OKB Vympel által kifejlesztett 15P030 és 15P035 hordozórakétákban (Vladimir Baskakov főtervező és Dmitrij Dragun, aki hamarosan felváltotta őt ebben a pozícióban), majd a komplexum egy változata az R-36 silótelepítési rakétákkal (siló 15P018 index), amelyet a speciális gépészeti tervezőiroda fejlesztett ki (Nikolai Trofimov főigazgató, Vladimir Guskov főtervező).
A Szovjetunió összeomlásával kapcsolatban a 15P165 komplexum munkájának irányát némileg tisztázták:
- a rakéta első szakaszának fejlesztését áthelyezték a moszkvai Hőtechnikai Intézetbe, összeszerelését pedig a Votkinski Gépgyárba;
- úgy döntöttek, elsősorban pénzügyi okokból, hogy felhagynak egy új PCD kifejlesztésével, és modernizálják a PCD 15V222 -t, amely korábban az RK 15P018M és 15P060 bánya részeként közös teszteken ment keresztül;
- az orosz együttműködésre való áttérést tervezték (majd később szinte teljes egészében megvalósították).
A silórakéta első kilövését 1994. december 20-án hajtották végre a plezsecki kozmodromból egy Yuzhnaya-1 átalakított silóvetővel.
Ezután a Yuzhnaya-2 helyszínről is rakétavetést hajtottak végre, soros technológiával átalakított silókból. Az utolsó, tizedik, kilövést 2000 februárjában hajtottuk végre a Svetlaya-1 telepről a standard technológia szerint átalakított 15P718M silóból.
A 15P165 komplexumot az Állami Bizottság ajánlotta elfogadásra az orosz hadseregnek 2000 májusában, két hónappal később pedig az Orosz Föderáció elnökének külön rendelete fogadta el.
A 15P165 komplexum első ezredének (csonka összetételű) kísérleti harci szolgálatát 1997 decemberében kezdték meg a Tatishchevskaya rakétahadosztályban (Szaratov régió).
