T-12 (2A19)-a világ első nagy teljesítményű sima csövű páncéltörő fegyvere. Az ágyút a 75. számú Yurginsky Gépgyár Tervező Irodájában hozták létre V. Ya vezetésével. Afanasjeva és L. V. Korneeva. 1961 -ben helyezték üzembe.
A pisztoly csöve egy 100 mm-es sima falú monoblokk csőből állt, szájkosárral, fékkel és nadrágtartóval. Az ágyúcsatorna egy kamrából és egy hengeres, sima falú vezetőrészből állt. A kamrát két hosszú és egy rövid (közöttük) kúp alkotja. A kamrából a hengeres szakaszba való átmenet kúpos lejtés. Függőleges ék redőny rugós félautomata. Egységes töltés. A T-12 kocsiját a 85 mm-es D-48-as puskás páncéltörő ágyúból vették.
Közvetlen tűz esetén a T-12 ágyú OP4M-40 napos és APN-5-40 éjszakai látószöggel rendelkezik. Zárt helyzetből történő fényképezéshez van egy C71-40 mechanikus látvány PG-1M panorámával.
Első ránézésre meglehetősen furcsának tűnhet az a döntés, hogy sima csövű fegyvert készítenek, az ilyen fegyverek ideje majdnem száz évvel ezelőtt véget ért. De a T-12 alkotói nem így gondolták, és a következő okok vezérelték őket.
Sima csatornában a gáznyomást sokkal magasabbra lehet állítani, mint egy menetesnél, és ennek megfelelően növelni kell a lövedék kezdeti sebességét.
Puskás csőben a lövedék forgása csökkenti a gáz- és fémsugár páncélszúró hatását egy alakú töltésű lövedék robbanásakor.
A sima csövű fegyver jelentősen megnöveli a cső túlélőképességét-nem kell félni a puskamezők úgynevezett "kipirulásától".
A sima hordó sokkal kényelmesebb az irányított lövedékek kilövésére, bár 1961 -ben valószínűleg nem gondoltak erre.
A 60-as években egy kényelmesebb kocsit terveztek a T-12 ágyúhoz. Az új rendszer megkapta az MT-12 (2A29) indexet, és egyes forrásokban "Rapier" -nek nevezik. Az MT-12 sorozatgyártásba kezdett 1970-ben.
Az MT-12 kocsi egy klasszikus kétfalú páncéltörő pisztoly, amely olyan kerekekből lő, mint a ZIS-2, BS-3 és D-48. Az emelőszerkezet szektor típusú, a forgó mechanizmus pedig csavaros típusú. Mindkettő a bal oldalon található, a jobb oldalon pedig húzható rugós kiegyensúlyozó mechanizmus található. Felfüggesztés MT-12 torziós rúd hidraulikus lengéscsillapítóval. GK abroncsokkal ellátott ZIL-150 autó kerekeit használják. Amikor a pisztolyt kézzel gurítja, az ágy törzsrésze alá hengert helyeznek, amelyet egy ütközővel rögzítenek a bal ágyon. A T-12 és MT-12 ágyúkat szabványos MT-L vagy MT-LB traktor szállítja. A hóban való mozgáshoz az LO-7 sílécet használták, amely lehetővé tette a sílécekből való lövést + 16 ° -os magassági szögben, 54 ° -os elforgatási szöggel és 20 ° -os magasságban forgatási szög 40 ° -ig. A lőszertöltet többféle szubkaliberű, halmozott és nagy robbanásveszélyes töredező lövedéket tartalmaz. Az első kettő ütheti az M60 és a Leopard-1 tankokat. Amikor speciális célzóeszközt telepít a fegyverre, lövéseket használhat a "Kustet" páncéltörő rakétával. A rakétavezérlés félautomata a lézersugár mentén, a lőtávolság 100 és 4000 m között van. A rakéta áthatol a páncélon az ERA ("reaktív páncél") mögött, 660 mm vastagságig.
1967-ben a szovjet szakemberek arra a következtetésre jutottak, hogy a T-12 ágyú „nem biztosítja a Chieftain és az MVT-70 harckocsik megbízható megsemmisítését. Ezért 1968 januárjában az OKB-9 (ma a Spetstekhnika JSC része) utasítást kapott egy új, erősebb páncéltörő pisztoly kifejlesztésére, a 125 mm-es sima furatú D-81-es pisztoly ballisztikájával. A feladatot nehéz volt teljesíteni, mivel a kiváló ballisztikával rendelkező D-81 a legerősebb visszarúgást adta, ami még elviselhető volt a 36 tonnás vagy annál nagyobb súlyú tankok esetében. De a terepi kísérletek során a D-81 lőtt egy 203 mm-es B-4 haubicát egy lánctalpas kocsiból. Világos, hogy egy ilyen 17 tonnás páncéltörő ágyú és 10 km / h maximális sebesség szóba sem jöhetett. Ezért a 125 mm-es ágyúban a visszarúgást 340 mm-ről (a tartály méretei korlátozták) 970 mm-re növelték, és erőteljes pofás féket vezettek be. Ez lehetővé tette egy 125 mm-es ágyú felszerelését egy háromfős kocsira egy soros 122 mm-es D-30-as haubicából, ami körkörös tüzet tett lehetővé. Egyébként a D-30-as kocsin lévő OKB-9-ben, még 1948-1950-ben, 100 mm-es D-60 és 122 mm-es D-61-es erős puskás páncéltörő pisztolyokat terveztek. Azonban számos okból nem vettek részt a sorozatban.
Az új 125 mm-es ágyút az OKB-9 két változatban tervezte: a vontatott D-13 és az önjáró SD-13. ("D" - VF Petrov által tervezett művészeti rendszerek indexe). Az SD-13 fejlesztése a Sprut-B 125 mm-es sima csövű páncéltörő pisztoly (2A-45M) volt. A D-81 harckocsipisztoly és a 2A-45M páncéltörő ágyú ballisztikus adatai és lőszerei megegyeztek.
A pisztoly csöve egy csőből állt, szájkosár -fékkel, burkolattal a kamra részében, és egy nadrágtartóval. Függőleges ék redőny mechanikus (másolás) félautomata. A pisztoly külön hüvelyben van töltve. Rollback fék hidraulikus orsó típus, pneumatikus recés.
A 2A-45M ágyú gépesített rendszerrel harci helyzetből rakott helyzetbe és fordítva helyezte át, hidraulikus emelőből és hidraulikus hengerekből. Egy emelő segítségével a kocsit egy bizonyos magasságba emelték, amely szükséges az ágyak tenyésztéséhez vagy összefolyásához, majd leeresztették a földre. A hidraulikus hengerek megemelik a pisztolyt a maximális hasmagasságig, valamint felemelik és leengedik a kerekeket.
Az utazási helyzetből a harci helyzetbe való áttérés ideje 1,5 perc, vissza - körülbelül 2 perc.
A Sprut-B vontatása Ural-4320 vagy MT-LB traktor. Ezenkívül a csatatéren való önjáráshoz a pisztolynak van egy speciális hajtóműve, amely a hidraulikus meghajtású MeMZ-967A motorra épül. A motor a gép jobb oldalán található a motorháztető alatt. A keret bal oldalán találhatók a vezetőülések és a pisztolyvezérlő rendszer az önmozgás során. Ugyanakkor a száraz földutakon a maximális sebesség 10 km / h, a lőszerterhelés pedig 6 lövés; üzemanyagtartomány - akár 50 km.
Közvetlen tűz égetésekor az OP4M-48A nappali optikai látószög és az 1PN53-1 éjszakai látószög használható. Zárt helyzetből történő fényképezéshez van egy 2Ts33 mechanikus látvány PG-1M panorámával.
A 125 mm-es "Sprut-B" lőszer tölténye magában foglalja a HEAT, a kaliber alatti és a robbanásveszélyes töredezőhéjakkal ellátott különálló töltőlövéseket, valamint a páncéltörő rakétákat. A 125 mm-es VBK10 kerek a BK14M halmozódó lövedékkel az M60, M48, Leopod-1A5 típusú harckocsikba ütközhet. Lődd le a VBM17-et egy alkaliberű lövedékkel-MI típusú "Abrams", "Leopard-2", "Merkava MK2" harckocsik. A VOF-36 lövedéket az OF26 erősen robbanásveszélyes töredezettségű lövedékkel munkaerő, mérnöki szerkezetek és egyéb célpontok megsemmisítésére tervezték, a lövedék 3,4 kg súlyú robbanótöltettel rendelkezik, erős A-IX-2 robbanóanyaggal.
A 9S53 "Sprut" speciális irányítóberendezés jelenlétében a ZUBK-14 lövéseket adhatja le a 9M119 páncéltörő rakétákkal, amelyek félautomata lézersugárral, lőtávolság-100 és 4000 m között. A lövés tömege körülbelül 24 kg, rakéták - 17, 2 kg, behatol a páncélba az ERA mögött 700-770 mm vastagsággal.
Napjainkban a vezető nyugati országok hadseregei már rég elhagyták a speciális páncéltörő fegyvereket, de 100 és 125 mm-es sima csövű vontatott páncéltörő ágyúk szolgálatban vannak néhány volt szovjet köztársaságban és számos fejlődő országban. A ballisztika és a lőszer 125 mm-es "Sprut-B" fegyver, egyesítve a modern T-80 harckocsik fegyvereivel, képes ütni a világ bármelyik soros harckocsiját. Ezenkívül egy fontos előnyük van az ATGM -ekkel szemben - a harckocsik megsemmisítésének szélesebb választéka és az ütés lehetősége. Ezenkívül a Sprut-B páncéltörő fegyverként is használható.
A volt Szovjetunió számos területén zajló fegyveres konfliktusok során a 100 mm-es páncéltörő lövegeket elsősorban nem harckocsik ellen, hanem közönséges hadosztály- vagy hadifegyverekként használják. A Sprut-B harci felhasználásáról nincs adat, de a 125 mm-es, nagy robbanásveszélyes töredezettséggel járó lövedékek hatása az Orosz Föderáció Legfelsőbb Tanácsának épületére 1993 októberében jól ismert.
