2017. március elején az AGM-114L-8A Hellfire rövid hatótávolságú többcélú taktikai rakéták következő tesztindítása az amerikai part menti csatahajó LCS-7 USS "Detroit" ("Freedom" osztály) sorozatából készült. Tesztelték a "Hellfire" "radar" verziójának függőleges "forró" indításának lehetőségét, majd annak deklinációját és repülését a fegyvervezérlő komplexum által kiválasztott cél felé. Indítóeszközként ígéretes függőleges indítómodulokat használtak SSMM ("Surface-to-Surface Missile Module"), amelyek maximális könnyedséggel és tömörséggel rendelkeznek, ami lehetővé teszi, hogy ezt a fegyverkomplexumot szinte minden típusú rakétahajóra, fregattra és más felületre fel lehessen helyezni. hajók. Szeretném megjegyezni azt a tényt, hogy az AGM-114L-8 első sikeres elindításának időpontjáról torz információkat közöltek a "Janes Missiles & Rocket" folyóiratból, amelynek szerkesztői 2017 márciusának tulajdonították, mert a valóságban terepi tesztek A "Hellfire" fenti verziójának még 2015 nyarán voltak, és a "hajó" típusú nagysebességű felszíni célok meglehetősen sikeres megsemmisítésével értek véget, fedélzetükön próbababákkal. A többcélú taktikai komplexum SSMM Increment 1 a moduláris fegyverek harmadik generációjához, a "Surface Wafare" (SUW) küldetéscsomaghoz tartozik, LCS típusú part menti harci hajókhoz.
Az SSMM függőleges hordozórakéta fejlesztése és finomhangolása során a General Dynamics és a Lockheed Martin szakembereinek különös figyelmet szenteltek a kimenő sugárfolyamok kamráinak kialakítására és stabilitására, valamint a közelben elhelyezkedő gáznyílásokra. a rakétavezetőkhöz. Valószínű volt, hogy a kiégési csatornák jelentős károkat okoznak a szomszédos AGM-114-ben az útmutatókban, és tovább letiltják a teljes lőszertöltetet, de a problémák elhaladtak, és a "Hellfire-Longbow" fedélzet egy lépéssel közelebb került a kezdeti harckészültség eléréséhez, várhatóan 2017 végére - 2018 elejére. Érdemes megjegyezni, hogy az AGM-114-es moduláris 1x12-es SSMM-hordozórakéták kiváló, többcélú önvédelmi fegyverré válnak az LCS típusú amerikai tengerparti csatahajók számára; ráadásul az Egyesült Államok haditengerészetének egyetlen működő rombolója vagy cirkálója sem rendelkezik ilyen fegyverekkel.
Tekintettel arra, hogy az amerikai "part menti" műveletek fő tengeri / óceáni területei a tenger közeli övezetben helyezkednek el, ahol az LCS legénységének meg kell akadályoznia az ellenséges szabotázs- és támadóhajók, valamint a "szúnyogflották" egyéb úszóeszközeinek elindítását (fenyegetést jelent a barátságos AUG / KUG parancsaira), az SSMM komplexek egyaránt használhatók a fent említett felszíni eszközökből származó hatalmas támadások visszaszorítására, és az ellenség erődítési tevékenységének elnyomására a partszakasz azon részén, ahol az USMC egységeit tervezik föld. Az időjárási komplexum biztosítása érdekében kifejlesztették a Hellfire rakéta AGM-114L-8A indexű, korszerűsített változatát, amely a brit Marconi Electronic Systems által kifejlesztett szabványos, 94 GHz-es frekvencián működő radarkeresővel van felszerelve. A "8A" hajóváltozat eltér a helikopter-alapú rakétától a frissített hardver- és szoftverbázisban, hogy egyesítse a hajó tűzvédelmi rendszerének adatbuszával.
Mindeközben, bármennyire is küzdöttek a "matracos" szakemberek az ígéretes hajós SSMM-indító technikai tökéletességéért, a tűzsebességet 3 vagy kevesebb másodpercre hozták, a komplexum nem teszi lehetővé a magabiztos működést 9-nél nagyobb távolságban. 10 km, ami a Longbow-Hellfire rakéta hatótávolságának köszönhető. " Emiatt az LCS nem lesz képes önállóan ellenállni az ellenséges part menti tüzérségi egységeknek, amelyek nagy hatótávolságú, "Coast" típusú tüzérszerkezetekkel vannak felszerelve stb. Itt a part menti hadihajók sebességparaméterei valószínűleg nem segítenek. Ezenkívül az AGM-114L-8A megközelítési sebessége körülbelül 1150-1250 km / h, ezért a modern földi légvédelmi rendszerek, például a Tor-M1 / 2 légvédelmi rakétarendszer vagy a Pantsir-S1 elfogják a légvédelmi rakétarendszer nem bonyolult eljárás. Nem tekinthető a "Helfire" csodaszernek bizonyos speciális nagysebességű ellenséges járművek elleni védekezés szempontjából, például a "Taedong-B" ("Kajami") és a "félig merülő / búvár felderítő és torpedóhajók" és " D típusú "típusú, amelyek az iráni és az észak-koreai haditengerészet szolgálatában állnak. Ha 3-20 m mélységbe merül, ezek a hajók sebezhetetlenné válnak az AGM-114L-8 számára, és két elérhető, 324 mm-es torpedóval elérhetik az LCS támadási tartományát. Ebben az esetben a 2,4 és 15 km közötti hatótávolságú Mk-50/54 torpedók az egyetlen védelmi eszköz a Szabadság és Függetlenség számára.
A fejlett AN / SQQ-89 szonárrendszerekkel és a RUM-139 VL-Asroc tengeralattjáró-ellenes irányított rakétákkal felszerelt Aegis rombolókkal / cirkálókkal ellentétben a függetlenség és szabadság meglévő parti harci osztályai gyakorlatilag tehetetlenek a hirtelen hatalmas torpedóval szemben. vagy az ellenség ultra-alacsony zajú dízel-elektromos tengeralattjáróinak / dízel-elektromos tengeralattjáróinak hajóellenes csapása. Az LCS-1/2 típusú tengerparti övezet amerikai hadihajóinak rakétaelhárító esernyőjét a hajó ASMD típusú rövid hatótávolságú légvédelmi rakétarendszerének egyetlen 1x21-es harci modulja, az Mk 49 mod 3 képviseli. RIM-116A / B rakétavédelmi rendszer. A megcélzott cél maximális sebessége ebben a komplexumban csak 2550 km / h, míg a Caliber - 3M54E1 hajó elleni verziója a cél elérésekor 3100 km / h -ra gyorsul, és ezért az ASMD -nek nagyon kicsi az esélye a szembesítésre ez utóbbit, különös tekintettel szuperszonikus harci szakaszának manőverezhetőségére.
A telepített fegyverek meglévő felépítésével az LCS-1/2 ("Littoral Combat Ship") típusú hajók egyáltalán nem állnak készen arra, hogy önállóan elvégezzék fő harci feladataikat a tenger közeli övezetben, ha a műveletek színtere telített. modern hajó elleni rakéták, ellenséges víz alatti alkatrész, valamint nagy hatótávolságú part menti ellenséges tüzérségi berendezések.
Az XM-501 NLOS-LS kiegészítő (többcélú) taktikai rakétarendszerek (szintén az LCS arzenáljában), amelyeket az SSMM-nél is kompaktabb, CLU típusú függőleges indítóberendezések mutatnak be, amelyek mérete 114x114x175 cm, enyhén javítja a helyzetet. Csak egy ilyen moduláris A hordozórakéta 15 szállító- és indítótartályt tartalmaz a PAM és LAM típusú taktikai rakéták számára, a 16. cellában a CLU rádióelektronikai vezérlőberendezés található, beleértve a harci irányítóponttal való kommunikációhoz szükséges adatbuszt.
A PAM rakéta (pontütő lőszer) kifejlesztett egyenes X alakú összecsukható szárnnyal és szubszonikus repülési sebességgel rendelkezik, ami szerkezetileg hasonlít a FOGM taktikai komplex MGM-157 páncéltörő rakétájához. Eközben a 40 kilométeres repülési távolság lehetővé teszi, hogy az ellenség horizonton túli tengeri és part menti célpontjaira csapjon, miközben radarfelszerelése észlelési sugarán kívül marad. Ez a képesség csak akkor érhető el, ha az ellenség nem rendelkezik személyzettel és / vagy pilóta nélküli repülőgéppel végzett felderítő és céljelölő rendszerekkel. A repülés körutazási szakaszában az 53 kilogrammos PAM-ot a GPS-modul és az inerciális navigációs rendszer adatai alapján vezérlik, közeledéskor pedig egy infravörös vagy félig aktív lézeres irányítófej aktiválódik. Ez növeli a zajállóságot abban az esetben, ha az ellenség optikai-elektronikus ellenintézkedéseket alkalmaz. Eközben az aktív radarvezetési csatorna hiánya miatt az időjárási rakétát nem érik el.
A LAM rakéta (lógó lőszer) felépítése hasonló a PAM-hoz, de a szilárd hajtóanyagú rakéta motor helyett egy kompakt, nem égő turbóhajtómű és egy nagy üzemanyagtartály van felszerelve. A rakéta két nagy szárnnyal van felszerelve, ennek köszönhetően az aerodinamikai kialakítás illeszkedik a nagyobb taktikai és stratégiai cirkálórakétákhoz. A LAM hatótávolsága eléri a 200 km -t, közvetlen pályával a kiválasztott objektumhoz. Ugyanakkor számos repülési móddal rendelkezik, amelyek heverésznek a felszerelés felhalmozódása vagy az ellenség megerősített területei területén.
A rakéta több mint fél órán keresztül körözhet a csatatéren, az NLOS-LS akkumulátor helyétől 60 km-re. A LAM rakéta speciális TV-vezérlőfejjel rendelkezik, amely nagy felbontású CCD vagy CMOS mátrixon alapul. A TV -csatorna lehetővé teszi a vizuális felderítést egy telemetrikus rádiócsatornával, amely adatokat továbbít a LAM rakétaharci vezérlőpontra. Emellett keresője beépített lézeres távolságmérő-kijelölő csatornával rendelkezik, amelynek köszönhetően egy lézerrakéta képes megvilágítani a nagy pontosságú PAM rakéta félaktív lézerfelismerő érzékelőjének célpontját. Ez a minőség biztosítja az XM-501 NLOS-LS komplex teljes önellátását további pilóta nélküli vagy személyzettel felderítő és célmegjelölő repülőgépekből (feladataikat teljes mértékben a LAM rakéta látja el). Az utóbbiak hosszú távú ácsorogása lehetővé teszi, hogy egyszerre több PAM rakétát, valamint több levegő-föld rakétát, például AGM-65E / E2, AGM-114K / P vagy félig bombákat alternatív célmegjelöléssel lehessen ellátni -aktív lézeres irányítófej. Miután átadta a szükséges taktikai információkat a parancsnokságnak, és kiállította a barátságos légvédelmi elemek célmegjelölését, a LAM, akárcsak a PAM rövid hatótávolságú változata, a kezelő által kiválasztott célpontra üt.
Annak ellenére, hogy az XM-501 NLOS-LS komplexum minden előnye, beleértve a PAM és LAM rakéták sokoldalúságát, nagy horizonton túli repülési tartománya és kompaktsága lehetővé teszi egy kis hajó számára, hogy akár 15 CLU indítót is befogadjon 150 rakétával., sokkoló képességeiket rendkívül korlátozza a szubszonikus repülési sebesség és a moduláris harci "felszerelés" alacsony súlya, amelyet beton-áttört, halmozott és robbanásveszélyes töredezettségű robbanófejek képviselnek, amelyek súlya legfeljebb 5 kg a PAM módosításoknál és 3,63 kg a LAM módosítása. És ez sebezhetővé teszi őket a modern légvédelmi rakétarendszerekkel szemben, és hatástalanok az ellenség vastag vasbeton erődítményeivel szemben. A jól védett bunkerek és parancsnoki állások NLOS-LS komplexum általi megsemmisítése szóba sem jöhet (még masszív használat esetén sem).
Tekintettel az LCS osztályú part menti csatahajók ilyen taktikai és technikai hiányosságaira, az amerikai haditengerészet parancsnoksága munkacsoportot alakított, hogy mérlegelje az LCS következő soros hajóinak légvédelmi és rakétaelhárítási képességeinek növelésére szolgáló módszereket. 1 és LCS-2 osztályok. Az egyik technika az 1x16 függőleges Mk 48 VLS komplex ESSM ("Evolved Sea Sparrow Missile") telepítése. Egy ilyen korszerűsítés részleteiről még nem számoltak be, de nyilvánvaló, hogy az Mk 48 mod 2 hordozórakéta fedélzeti változatáról beszélünk, amely jelentősen csökkenti az LCS fedélzeten lévő rádió kontrasztos elemek számát, csökkentve teljes RCS -je. Hasonló beépített függőleges hordozórakéták vannak telepítve a Kwangetho Taewan osztály dél-koreai rombolóira (KDX-I projekt). A RIM-162C ESSM változat légvédelmi irányított rakétái azonban csak közepes hatótávolságú légvédelmi és rakétavédelemre képesek (30-50 km-re) a közepes magasságú és nagy magasságú légitámadási fegyverekről. Ugyanakkor a rádióhorizonton kívül a RIM-162C haszontalan lesz a kis magasságú hajó elleni rakétákkal szemben, mivel félig aktív radarkeresővel van felszerelve, ami nem egyszerű célmegjelölést, hanem többfunkciós radarok megvilágítását igényli.
Ezért az amerikai part menti személyzet harci képességeinek fejlesztésének fő lehetősége a korszerűsítés az Mk 41 VLS család szabványos univerzális függőleges hordozórakéta segítségével. Amerikai források arról számolnak be, hogy a hajók csak 1 Mk 41 modult fogadhatnak, amely 8 darab Mk 13/14/15/21 szállító- és indítótartályt tartalmaz 6700 hosszú és 635 mm széles, de valójában a fedélzet orra elég alkalmas sokkal több modul. Tehát az LCS-1 (test szélessége 17, 5 m) térfogata egy standard 8x8 UVPU Mk 41 befogadására alkalmas 61 működő cellához (TPK), három módosításból. Ami az LCS-2 "Independence" osztály háromtestű trimaránját illeti, az első fedélzetének íja körülbelül 7-10 m széles, ami lehetővé teszi, hogy csak 4 modult helyezzen el egy sorban (29 működő TPK). Érdemes megjegyezni, hogy 3 egységgel kevesebb működő szállító- és indítótartály található az Mk 41 hordozórakétában, mivel rakétaberendezés helyett rakodóeszköz van ezekben a tartályokban.
Az amerikai haditengerészet képviselői a "Standard Missile-2" légvédelmi irányított rakéták használatára összpontosítanak az LCS továbbfejlesztett part menti csatahajói által. A rakétavédelmi rendszer legfejlettebb változata a gazdag SM-2 tartományban a RIM-156B nagy hatótávolságú elfogó (SM-2ER Block IV A). Ez új szintre emeli a part menti övezet amerikai hadihajóinak jelenleg jelentéktelen (légvédelmi szempontból) képességeit, lehetővé téve a hatékony működést az amerikai flotta tengeri légvédelmi és rakétavédelmi rendszerében, amely megfelel a a "NIFC-CA" hálózatközpontú koncepciója. A RIM-156B hatótávolsága 240 km, a célpont magassága körülbelül 32 km. Emellett jelentősen javult a félig aktív radarkereső zajállósága aktív rádió-ellenintézkedések esetén és a rakéták manőverezhetősége. De az SM-2 csak a jéghegy csúcsa; Végül is az amerikaiak, mint általában, nem hajlanak arra, hogy előzetesen nagy figyelmet szenteljenek a haditengerészet és a légierő létfontosságú korszerűsítési programjainak.
Az Mk 21 típusú szállító- és indítótartályok (ez a TPK-index a "szabványok" nagy hatótávolságú "kiterjesztett verzióihoz készült") alkalmasak az SM-3 család exosztratoszféra elfogó rakétáinak használatára is (RIM-161A / B) és rendkívül nagy hatótávolságú légvédelmi rakéták RIM-174 ERAM … Ezek az elfogók bevezetik a part menti LCS hadihajókat egy teljes körű rakétaelhárítási láncba az amerikai haditengerészetben a haditengerészeti vagy óceáni hadműveleti színházakban. Mindezek mellett a part menti hadihajók 1,5-szer gyorsabban tudják elérni a rakétaelhárító küldetések sorait, mint a Ticonderoga osztályú rakétacirkálók és az Arley Burke rombolók. Nagyon jó kezdet egy hétköznapi parti hajó harci képességeinek kiépítéséhez. Mindazonáltal az LCS önellátása érdekében az aerodinamikai és ballisztikus célpontok észlelése, követése és legyőzése érdekében szükségessé válhat az "Aegis" harci információs és vezérlőrendszer "könnyű" verziójának telepítése, valamint a négyoldalas multifunkcionális AN / SPY-1F radar (V) speciális egyszerűsített módosítása. Ez az állomás az AN / SPY-1D (V) verzió analógja, de 2,37-szer kevesebb PPM-elemmel rendelkezik, mint a fő verzió (1836 versus 4352). Következésképpen az energetikai képességek lehetővé teszik a tipikus célpontok észlelését mindössze 175 km távolságban.
Eközben a SPY-1F (V) megtartja a "B" és "D (V)" módosítások minden legjobb tulajdonságát az alacsony repülésű, alacsony RCS-el rendelkező, alacsonyan repülő hajó elleni rakéták észlelése és követése szempontjából, az ellenség EW körülményei között, valamint az Anti-radar típusú nagysebességű búvárrepülőgépeken végzett munka tekintetében. Az állomás további adaptív algoritmusokat használ gerendák kialakítására nagysebességű kis méretű objektumokhoz, amelyek az ellenséges rádióelektronikus zavarás leple alatt közelednek. Az AN/SPY-1F (V) antennarendszerek egy további piramisszerű felépítmény peremére helyezhetők el, körülbelül 25-27 m tengerszint feletti magasságban, ami növeli az "SM-2/3/6" rádióhorizontját "komplex. A TPK Mk 13/21 Mk 4 hordozórakéta, nagyszámú modern szubszonikus és szuperszonikus, nagy pontosságú fegyver jelenlétében a műveleti színpadon, gyorsan átalakítható a RIM-162 ESSM rakétavédelmi rendszer használatára, és a jövőben, a RIM-116 blokk II. A Tengeri Veréb esetében az egyes TPK -k, tehát a teljes Mk 41 lőszer -terhelése 4 -szeresére növelhető. A RIM -116 esetében - 9 -szer. Ha az Aegis és az AN / SPY-1F (V) nincs telepítve az LCS-re, az Mk 41-es rakétákat az Arley Burkes, a Ticonderoog és a légi radar célmegjelölése alapján indítják el, és a part menti kezelőt csak magasan használják. sebességvivő (az LCS osztályú hajókra telepített működő TRS-3D megfigyelő radar rendkívül korlátozott képességekkel rendelkezik).
A part menti LCS hajók felszerelése a fent említett radarral és az Aegis BIUS-szal az Mk 41 mellett jelentősen javítja az amerikai haditengerészeti rakétavédelmi rendszer azon képességét, hogy a repülés kezdeti szakaszában elfogják a közepes hatótávolságú ballisztikus rakétákat és az ICBM-eket, mivel sekély vízben működjön, és közelítse meg a földi pozíciókat, amikor ellenséges rakétákat indít, sokkal közelebb van, mint Ticonderogi vagy Arley Burke, a nagy sebességű képességek lehetővé teszik, hogy ezt másfélszer gyorsabban tegye meg. De ez az előny csak a kis államok számára válhat fenyegetéssé, ahol nincs lehetőség a ballisztikus rakéták kilövőpozícióinak elhelyezésére a tengerparttól legalább ezer kilométerre.
Eközben a továbbfejlesztett LCS -ek nemcsak a haditengerészeti rakétavédelmi rendszerben, hanem az amerikai flotta stratégiai csapás "gerincében" is használhatók. A hajókra telepített Mk 41 hordozórakéták részben vagy teljesen módosíthatók a sztrájk verzióhoz. Ennek alapja a szállító és indító konténerek felszerelése Mk 14 mod 0/1. Ezeket a cellákat stratégiai felszíni RGM-109E Block IV (2000-2400 km hatótávolságú) cirkálórakéták és lopakodó ultra-nagy hatótávolságú AGM-158C (800 km) hajó elleni rakéták indítására tervezték. Így egy sor tengerparti hajó képes lesz végrehajtani a csapásfunkciókat, amelyek korábban a cirkálókban és a rakétavédelmi rombolókban rejlenek, ami újabb jelentős állomás az amerikai haditengerészet támadó képességeinek kiépítésében. Számunkra ez nagyon kézzelfogható fenyegetés és újabb "cél" egy kisebb flottával szemben; annál is inkább, mivel haditengerészetünknek nincs és várhatóan egyetlen felszíni platformja sem, amely képes stratégiai légvédelmi és rakétavédelmi elemek 40-45 csomós sebességgel történő szállítására a műveleti színház szükséges területére.
A tengerparti hadihajók tengeralattjáró-ellenes képességei is növekedni fognak. Ehhez az Mk 15 indexű szállító- és indítótartályokat az Mk 41 cellákba lehet telepíteni. Úgy tervezték őket, hogy bevethessék a tengeralattjáró elleni RUM-139 "VL-Asroc" irányított rakétákat, amelyek lőtávolsága több mint 40 km, lehetővé teszi az ellenséges tengeralattjárók megtámadását az akusztikus megvilágítás első távoli zónájában (mint tudják, az LCS lőszerben ma megtalálható Mark 50/54 torpedók lehetővé teszik, hogy csak az akusztikus megvilágítás közeli zónájában működjenek).
Eközben az LCS osztályú hadihajók szonár képességei kívánnivalót hagynak maguk után. Ezt a pozíciót részletesen megvizsgáljuk. Jelenleg az aknavédelem AN / VLD-1 (V) 1 víz alatti drón-tengeralattjárója továbbra is a parti hadihajók egyetlen hidroakusztikus eszköze. Ezt a pilóta nélküli víz alatti szonárdrónot egy félig elmerülő 7, 3 tonnás RMV (Remote Minehunting Vehicle) jármű képviseli, amely egyben a kompaktabb AN / AQS-20A VDS (Variable Depth Sensor) modul hordozója. Az RMV egy meglehetősen nagy egység, amelynek hossza 7 m és átmérője 1,2 m, nagyon sekély mélységben mozog, lehetővé téve, hogy a snorkel és az antennákkal ellátott speciális árboc az akusztikus információk továbbítására az LCS parti csatahajó PBU -jához maradjon. a felületi helyzet. Az RMV erőteljes irányított aktív-passzív SAC-val van felszerelve az aknák észlelésére, valamint televíziós kamerával az észlelt objektumok vizuális azonosítására. Ezt az egységet 370 lóerős dízelmotor hajtja, maximális sebessége 16 csomó, működési sebessége 10-12 csomó; az üzemanyag -rendszer kapacitása lehetővé teszi a kijelölt víz alatti terület 40 órás szkennelését gazdaságos sebességgel.
A kisebb szonár felderítő, víz alatti tájékozódási és helyzetfelismerő berendezés AN / AQS-20A VDS tárolt módban egy speciális felfüggesztési pontra van rögzítve az RMV hajótest alatt. A küldetés kezdetekor a VDS -t leszereli és vontatja az „aknavadász” RMV egy hosszú kábellel. Az előremutató SACS mellett az AQS-20A további nézőállomásokkal is rendelkezik az oldalsó és az alsó féltekék számára, amely lehetővé teszi a sekély víz mélységének pontos meghatározását, valamint az alján és a vízben lévő tárgyak azonosítását. oszlop. A VDS modul felbecsülhetetlen társa az „aknavadásznak”, lehetővé téve számára, hogy jobban eligazodjon a nehéz hidrológiai körülmények között, valamint a nehéz fenékkönnyebbülések között. A vontatott VDS modul hidroakusztikus állomásainak teljesítménye sokkal kisebb, mint a vezető RMV egyetlen íjállomásáé, mindazonáltal sokoldalúbbak, és lehetővé teszik, hogy olyan irányokba nézzen, amelyek az RMV -k számára műszakilag kivitelezhetetlenek. De ahogy már megértette, az AN / VLD-1 (V) 1 komplex egy nagyon speciális eszköz, "kihegyezett" az aknavédelmi feladatok végrehajtásához. Nem a torpedótámadási távolságban működő ellenséges tengeralattjárók iránykeresésére, követésére és célmegjelölésére szolgál, ezért az amerikai haditengerészet kutatólaboratóriumai azon dolgoznak, hogy az LCS -t további hidroakusztikus eszközökkel szereljék fel, amelyek a jövőben hasznosak lehetnek a korszerűsített hajókon telepített RUM-139 Asroc PLUR információs támogatása.
Mint 2016 végén az „LCS Mission Module” program vezetőjétől, Casey Moton kapitánytól ismertté vált, az amerikai haditengerészet tengerparti hadihajóinak standard hidroakusztikus megjelenése korszerűsítésen eshet át a következő években. Arról beszélünk, hogy ezt a hajóosztályt alacsony frekvenciájú SAC-kkal szereljük fel AN / SQR-20 MFTA (többfunkciós vontatott tömb) típusú rugalmas, kiterjesztett vontatott antennával (GPBA). Az AN / SQR-20 egyenlő távolságra vontatott akusztikus tömbjének „hüvelye” 3 hüvelyk átmérőjű, és hatalmas számú piezoelektromos nyomásátalakítót tartalmaz, amelyek mind a víz alatti tárgyak által generált, mind a tőlük visszavert hangokat fogadják. frekvencia radiátor. Ezek a hidroakusztikus komplexek 0,05–0,5 kHz frekvenciatartományban működnek, és beépíthetők a legfejlettebb hajózott GAS AN / SQQ -89 (V) 15 állapotba.
Hasonló belföldi komplexum a "Vignette-EM", amely képes tengeralattjárók észlelésére az első és a második távoli zónában az akusztikus megvilágítás mellett, és célpontjelölést ad ki az aktív-passzív hidroakusztikus torpedók számára. Következésképpen hasonló képességeket szerezhet az amerikai "tengerparti" osztályú LCS, miután AN / SQR-20 MFTA szonárokkal felszerelt. Ezenkívül a GPBA 1º pontossággal képes észlelni az ellenséges torpedókat, és ki tudja jelölni a torpedóellenes rendszerek célpontjait. De az intenzív manőverek végrehajtása, amelyek meglehetősen gyakoriak az LCS osztályban, nagyon megnehezíti a kiterjesztett antenna használatát (különösen sekély vízben); A GPBA telepítése is meglehetősen sok időt vesz igénybe, ezért nincs jobb, mint az AN / SQS-53D hajótest szonárállomás legújabb verziója, amely az LCS hajó orrfényének burkolatában található (ahogy az Ticonderogs és Arley Burkes). Ez a GAS 3 és 192 kHz közötti frekvencián működik, és képes aknákat észlelni az akusztikus megvilágítás második közeli zónájában (kb. 20 km), ami megszüntetheti az AN / WLD-1 (V) 1 pilóta nélküli SAC használatát. Az AN / SQS-53D állomás akusztikus antenna tömbjét 576 adó-vevő modul képviseli, amelyek 120 fokos szektorban pásztázzák a teret. A szonár csúcsteljesítménye 190 kW.
Ugyanakkor az LCS osztályú hajók hajótestét szerkezetileg nem alakították ki erőteljes bulbo HAC telepítésére, és ezért a vontatott GAS AN / SQR-20 MFTA kivételével semmi sem várható a meglévő változatban a projekt. Casey Moton kapitány szerint ezt a komplexumot már 2017 -ben elkezdhetik tesztelni az LCS fegyverrendszerben. De tekintettel a fenti taktikai és technikai összeférhetetlenségre az LCS és a jelen GAS használati zónái között, még a korszerűsített part menti hajók is megkövetelhetik harmadik fél célmegjelölését a távoli cirkálóktól, az URO rombolóktól és a tengeralattjáró elleni repülőgépektől, amelyek nélkül nem lesz kevés értelme Asrocától.
Az Mk 41 hordozórakéta elhelyezése után, mivel minden típusú szállító- és indítótartályt használhat a továbbfejlesztett LCS -hajók megfelelő többfeladatos ellátásához, a part menti dolgozóknak radikális korszerűsítésre lesz szükségük az avionikában. Egy ilyen program további 200-300 millió dollárt igényel (minden új hajóra) az amerikai védelmi költségvetésből, ezt követően minden egység körülbelül 750-800 millió dollárba kerül. Egyelőre nem világos, hogy egy ilyen program mennyit fog megtérülni, de az LCS látszólagos modernizációs hátralékából ítélve nagy ugrást tesz az Arleigh Burke rombolók legújabb verzióinak sokoldalúsága felé, amelyek 1,5-1,7 milliárdra becsülhetők dollárt. Még ha csak az Mk 41 UVPU-t is használják a part menti hadihajók korszerűsítésére, a Link-16 taktikai hálózaton keresztül más típusú hadihajók és légi felderítő repülőgép-komplexumok célmegjelölésével sokféle célpontra lőhetnek. vagy "túlterhelt" megvalósítása "JTIDS". Az 50% -kal gyorsabb és rugalmasabb felszíni szállító rendszer megjelenése, a Tomahawks és az SM-3/6 elfogók újabb stratégiai jelentőségű veszélyt jelentenek a haditengerészet, az űrhajózási erők és a Stratégiai Rakéta Erők létesítményei számára, amelyek ellen fel kell lépni. és a légitámadás új eszközei.
