Az indiai védelmi minisztérium hivatalos közleményt tett közzé az országba szállított külföldi katonai felszerelésekről. Kiderült, ahogy a TASS tudósítója Delhiből számol be, hogy Oroszország magabiztosan foglalja el az első sort India katonai-technikai együttműködési partnerei (MTC) között. A 2012/13 -as és a 2014/15 -ös pénzügyi év között, amely Indiában április 1 -jén kezdődik és tizenkét hónappal később, március 31 -én ér véget, Moszkva 340 milliárd rúpiáért (több mint 5 milliárd dollár) küldte katonai felszerelését az indiánoknak. A második helyet ebben a mutatóban az Egyesült Államok foglalja el. Ez idő alatt 300 milliárd rúpiát sikerült keresniük az indiai piacon, vagyis 4,4 milliárd dollárt.
Valójában ugyanez a helyzet alakult ki a megkötött fegyverszerződésekkel is. A külföldi fegyverekkel kapcsolatos 67 fegyvervásárlási megállapodásból 18 az Orosz Föderációhoz, 13 az Amerikai Egyesült Államokhoz és hat Franciaországhoz tartozik. A magabiztos nyugati elemzők azon állításai, miszerint „Oroszország elveszíti az indiai piacot”, „Delhi együttműködése Moszkvával háttérbe szorul”, „az orosz fegyverek feleslegessé váltak az indiai hadseregben” és más hasonló kijelentések a címszavakban az amerikai és az európai média és az amerikai kutatóközpontok, mint például a Stratfor úgynevezett elemző jelentései alátámasztották, mint az várható volt, egy másik hamisítvány. A tisztességtelen verseny útján, vagy ha ez a jelenség élesebb hangot kap, a hazánk elleni információs háború folytatásával.
Meglepetések meglepetések nélkül
Igaz, az indiai védelmi minisztérium hivatalos bejelentésében nem volt meglepetés az orosz fegyver- és katonai felszerelések gyártóinak vezetéséről a hazai szakemberek helyi fegyverpiacán. A harckocsik, önjáró tüzérségi rendszerek, többszörös rakétarendszerek, vadászgépek, bombázók, támadó repülőgépek, korai előrejelző és irányító repülőgépek, helikopterek, repülőgép-hordozók, fregattok, nukleáris és dízel tengeralattjárók, rakétahajók, parti védelmi rendszerek több mint 70% -a szolgálat indiai szárazföldi erőkkel, légierővel és haditengerészetgel - orosz és szovjet termelés. A mai napig az indiai hadsereg katonai felszereléseinek 40% -a Oroszországban készül, vagy orosz engedély alapján szerelik össze a helyi gyárakban. A légi közlekedésben ez az arány 80%, a haditengerészetnél - 75%. Ezért azt mondani, hogy Oroszország elveszíti az indiai piacot, az alkalmatlanság vagy a szándékos hazugság megnyilvánulása. De abszurd az is, hogy orosz monopóliumot követel az India és a külföldi országok katonai-technikai együttműködésében. Soha nem volt, nem, és haszontalan. Sem Delhi, sem Moszkva.
És amikor Oroszország a nyugati médiában felháborítóan szemrehányást tesz, hogy elvesztette a támadóhelikopterek Delhibe szállítására vonatkozó indiai pályázatot, soha nem emlékeznek arra, hogy India korábban másfélszáz Mi-17V-5 szállítólemezt vásárolt Oroszországtól. 200 darab orosz könnyűhelikoptert gyárt majd Ka-226T, érdekli az S-400, Tor-M2KM légvédelmi rakétarendszereink, a "Pantsir-S1" rakétafegyverek, más "vas" lövöldözés és az ország védelme. Nyilvánvaló, hogy valamilyen okból kifolyólag nem jövedelmező ilyen információra felhívni a nyugati nyilvánosság figyelmét.
A másik dolog az, hogy az indiai vezetés elvi és ambiciózus feladatot tűzött ki hadseregére és védelmi-ipari komplexumára. Az egyik alapelve a katonai felszerelések beszerzésének diverzifikálása, vagy más szóval: ne tegye minden tojását egy kosárba, hogy megszüntesse az egyik országtól való függőséget, még akkor is, ha az olyan barátságos, nyitott és felelősségteljes, mint India hosszú ideje. határozott partner Oroszország. A második alapelv, amelyet Narendra Modi indiai miniszterelnök ragaszkodik és aktívan támogat, nem katonai felszerelés vásárlása külföldön, hanem helyi vállalkozásoknál történő gyártása. Szerelje fel saját hadseregét a legfejlettebb fegyverekkel és harctámogató rendszerekkel, valamint vásároljon engedélyeket és technológiákat azok előállításához, engedje el az indiai gyárakban, erősítse és fejlessze a helyi védelmi-ipari komplexumot, és hozzon létre alapokat a nemzetközi fegyverpiacra való belépéshez, harmadik országokból származó exportmegbízások megszerzéséhez. Indiában készült.
A WANT nem ártalmas
Mindkét elv végrehajtásával bizonyos nehézségek merülnek fel. Bár az első Delhiben a dolgok többé -kevésbé normálisak. Számos fegyverszerződés az Egyesült Államokkal és Franciaországgal, amelyeket már említettünk, valamint Németországgal, Izraellel és még Brazíliával is magáért beszél. Valamint a versenytársaink által megnyert pályázatok. De megvalósításuk nem mindig felel meg azoknak a követelményeknek, amelyeket az indiánok vettek fel a versenyben. És itt különösen szembeötlő a példa a Rafale francia multifunkciós vadászgéppel.
Emlékezzünk vissza, hogy a 2012-es pályázat 126 vadászgép szállítására Indiába, összesen 10 milliárd dollár értékben, amelyen öt repülőgép-projekt vett részt, köztük az amerikai F-16 és F-18, valamint az orosz MiG-35. a franciák nyertek. Feltételei szerint a nyertes az volt, hogy a repülőgépek egy részét a gyáraikból szállította az indiai légierőnek, a többit, jóval nagyobb részt, indiai vállalatoknál állították elő, nemcsak engedélyt, hanem technológiáikat is átruházva a őket. De a "Dassault Aviation" cég, a "Raphael" megalkotója határozottan megtagadta az engedély és a technológia átadását az indiánoknak. Sőt, megháromszorozta harcosai árát. És eddig, a Delhi és Párizs közötti sokéves tárgyalások ellenére, az indiai miniszterelnök és a francia elnök azon és a másik fővárosban tett látogatása ellenére az indiánok beleegyezése, hogy nem 126 vadászgépet vásárolnak, hanem csak 36 -ot, az ebben az ügyben aláírt szerződések ellenére a repülőgépek szállítása Indiába soha nem kezdődött el. A felek semmilyen módon nem állapodnak meg ennek az autónak az árában.
A vita egymilliárd dollár körül mozog. A franciák 9 milliárdot keresnek, az indiánok ragaszkodnak a 8. Érdekes, hogy 40 multifunkcionális Su-30MKI vadászgép, amelyet India Oroszországtól vásárol, azon a 210 hasonló gépen kívül, amelyek már az ország légierejében állnak szolgálatban, és orosz járműkészletekből szerelték össze az indiai HAL vállalatban, 3 milliárd dollárba kerül. És ez nem Moszkva dömpingje, hanem egy hosszú távú és produktív partnerség ára, amely közel két éve folyik a két ország között.
Oroszország az egyetlen állam a világon, amely az Indiával folytatott katonai-technikai együttműködés rendszerében a cselekvés útmutatójaként elfogadta a Modi miniszterelnök által bejelentett „Made in India” elvet.
Vegye ugyanazt a Su-30MKI többcélú vadászgépet. Oroszországban, kifejezetten India számára hozták létre. És az "I" betű a nevében kifejezetten ezt jelzi. Ezenkívül ennek a repülőgépnek a gyártását, fedélzetén francia, izraeli és indiai avionikával, orosz engedéllyel és technológiáink felhasználásával telepítették az indiai vállalatoknál. Eddig indiai szakemberek nem tudják teljes mértékben elsajátítani, és a repülőgép -alkatrészek egy részét Oroszországból szállítják nekik, de ez az arány évente csökken, így India a világ egyik vezető légiközlekedési hatalma.
Nagyjából ugyanez a történet a T-90S tartállyal. Ezt a gépet Uralvagonzavodban fejlesztették ki, és az orosz hadsereghez szállítják. De India az első ügyfél. Sőt, nemcsak megvásárolja a "Vladimir" tartályt, ahogy a hadseregben nevezik, hanem saját gyáraiban is gyártja. Ismét orosz engedély alapján és a járműkészletek egy bizonyos részének szállításával az orosz gyárakból. Az indiai hadseregnek már körülbelül 350 T-90S harckocsija van. Vannak információk, hogy Delhi másfél ezerre szeretné növelni számukat. És ez annak ellenére, hogy 10 éve készíti saját "Arjun" tankját, amire nagyon büszke. De ez egy dolog, egy tank a büszkeségre és a felvonulásra, és egy másik a katonai műveletekre. És "Vlagyimir" -al kevesen tudnak összehasonlítani. A közelmúltban az Iszlám Állam fegyveresei egy videót terjesztettek a tubusba, amely bemutatja, hogyan lőnek T-90S-eket az amerikai BGM-71 TOW páncéltörő rakétarendszerből Szíriában. Jobb lenne, ha nem ezt tennék: a rakéta eltalálta a tank tornyát, de nem okozott kárt benne. Köszönöm a terroristáknak, hogy orosz fegyvereket reklámoztak. De a szerző kissé elterelte figyelmét a fő témától.
NEM CSAK CSAVARHEZ SZERELŐ
A "Made in India" elve különösen élénken nyilvánul meg a "BrahMos" orosz-indiai szuperszonikus rakétában. A hazai P-800 "Onyx" hajó elleni rakéta vagy annak "Yakhont" kivitelű verziója alapján jött létre, indiai mérnökök és tervezők részvételével, és két folyó-Brahmaputra és Moszkva-nevéből áll.. A rakétát az Indiai Védelmi Kutatási és Fejlesztési Szervezet (DRDO) vállalkozásaira lövik. Egyes alkatrészeket a Mashinostroyenia NPO katonai -ipari komplexum készít a Moszkva melletti Reutovból, a többit a DRDO.
Az indiánok ezt a rakétát egyébként a Talvar osztályú fregattjaikra helyezték, amelyeket Oroszországban építettek, a Severnaya Verf szentpétervári és a kalinyingrádi Yantar gyárában, a Varshavyanka család modernizált dízel tengeralattjáróin, rakétákat használnak parti védekezésként, légi fuvarozók oszlopaira függesztve-Tu-142 és Il-38SD repülőgépek (mindegyik orosz gyártmány). A Su-30MKI vadászgép rakétájának új, könnyű és rövidített változata jelenleg tesztelés alatt áll. Delhi nagyon büszke erre a termékre, és harmadik országokba kívánja exportálni. Ennek alapján hiperszonikus rakétát tervez készíteni, amelyben orosz szakemberek is segítenek neki. És ilyen közös projektekről nagyon sokáig beszélhetünk.
Lehetetlen nem felidézni az Indiába korszerűsített Vikramaditya repülőgép-hordozót az orosz repülőgép-szállító cirkálóból, Admiral Gorshkovból, amelyre hazai MiG-29K / KUB vadászgépeket telepítenek. Az indiai hajógyárakban épített és tavaly piacra dobott Vikrant repülőgép -hordozóról, amelynek tervezését a szentpétervári Nevsky Design Bureau dolgozta ki, valamint az új repülőgép -hordozó építésére kiírt pályázatról, amelyet Delhiben hirdettek meg. Hazánkon kívül az USA és Franciaország vesz részt az építésért folyó versenyben, de a szakértők attól tartanak, hogy az indiánok minket választanak. Hajónknak van egy, de a legjelentősebb előnye - készek vagyunk biztosítani Indiának nemcsak magát a repülőgép -hordozót, hanem a felépítésének technológiáját is.
És ez a hazai szakértők szerint a hajó építésének egyik kulcsfontosságú pontja. Emlékeztetnek minket arra, hogy az Egyesült Államok soha nem adta tovább senkinek a saját fejleményeit. A Defense News nevű katonai hetilap arról számolt be, hogy Delhi és Washington nemrég tárgyalt a repülőgép-hordozó technológiával kapcsolatos együttműködésről, de az indiai védelmi minisztérium forrásai szerint nem született megállapodás. Hasonló nehézségek állnak fenn a franciákkal is, akik, mint tudjuk, nem fogják megosztani az indiai szakemberekkel még a Rafale vadászgépek gyártásának technológiáit sem, noha a megnyert pályázat feltételei alapján kötelesek ezt megtenni. Oroszország pedig nem csak maga a repülőgép -hordozót készíti fel, és a szükséges technológiákat átviszi az indiai oldalra, hanem az ötödik generációs vadászhajó hajón készült változatának megalkotására is, amelyen ma Moszkva és Delhi együtt dolgozik. Ezenkívül már rendelkeznek a MiG-29K hajón szállított vadászgéppel, amely nem csak a Vikramaditya, hanem bármely más ilyen osztályú hajón is használatra kész.
A repülőgép -hordozók nem az egyetlen hadihajók, amelyeket Oroszország megosztott Indiával. Hazánk az egyetlen a világon, amely a K-152 "Nerpa" (971 projekt) többcélú nukleáris tengeralattjárót bérbe adta egy másik államnak, nevezetesen Delhiben, az indiánok "csakrának" nevezik. Torpedókkal felfegyverkezve az egyik legcsendesebbnek számít a hasonló tengeralattjárók között. A testvéri ország tengerészei nemcsak harci készségeik elsajátítására használják, hanem arra is, hogy tanulmányozzák ugyanazon hajó építésének lehetőségeit a hajógyáraikban. És mellesleg bérelni fognak egy másik hasonló nukleáris tengeralattjárót, amelyet most az amuri hajógyárban építenek.
A BIZALOM NEM Fizet PÉNZT
Ennek a példátlan együttműködésnek számos oka van a katonai-technikai szféra Oroszország és India között. Az egyik az, hogy az elmúlt hatvan évben nem volt komoly ellentmondásunk Delhivel. Függetlenül attól, hogy ki vezette kormányát - konzervatívok, demokraták vagy a Nemzeti Kongresszusi Párt képviselői. Mindig nyitott, kölcsönösen tiszteletteljes, őszinte baráti és bizalmi kapcsolatunk volt. Mint mondják, örömben és bajban is mindig együtt voltunk. Szóval biztos vagyok benne, hogy folytatódik. És amikor ma féltékeny és őszintén szólva irigy hangok hallatszanak az óceánon túl vagy Európában, azt állítva, hogy a katonai, katonai-technikai együttműködés és a Moszkva és Delhi közötti barátság háttérbe szorul, vagy akár háttérbe szorul, az ilyen kijelentések csak nevetni.
Igen, elveszíthetjük ezt vagy azt a pályázatot. Különféle okokból. És mivel az indiánok meg akarják szerezni és elsajátítani egy másik ország fegyvereit, nemcsak Oroszországot. És ezért, hogy ne teremtsenek monopóliumokat és függőséget egy szállítótól. De a lényeg nem győzelem, hanem tendencia, és ez a jelenlegi és a holnapi orosz-indiai együttműködés oldalán áll. És mindenkinek, aki azt reméli, hogy valamilyen oknál fogva és valamilyen oknál fogva levágják valahol, válaszolni fogunk, ahogy Odesszában szokás:
- Nem fogsz várni!
