Tekintve Ferenc József tüzes kalapácsa ("Ferenc József tüzes kalapácsa"), most nézzük a 305 mm-es habarcsok harci felhasználását.
"Motorok" az első világháború csatáiban
A Skoda 305 mm-es habarcsok hatékonyságáról tanúskodik az Osztrák-Magyar Birodalmi Hadsereg "motoros ütegeinek" harci útja.
A háború kezdetére a "motoros ütegek" részei voltak: Ferenc József I. császár, a 2. és 3. erőd tüzérezredek, valamint az 5. és 8. különálló tüzérzászlóalj. Az akciókat a légiközlekedési vállalatok erőfeszítései biztosították.
Belgium fellegvárai ellen. Tűzkeresztség
A belga hadjárat során a németek kénytelenek voltak osztrák szövetségesük segítségét igénybe venni - 305 mm -es habarcsból álló egységekkel. Igen, az osztrák Skodák kisebb kaliberűek voltak, mint a német Berts, de összehasonlíthatatlanul mobilisabbak. És a Schlieffen -terv végrehajtásának ideje volt a fő tényező.
A belga hadjárat idején a „Berts” -nél kisebb osztrák fegyvereket „Csoda -Emmának” keresztelték.
A habarcsokat két erőd - Namur és Antwerpen - ostromakor használták. Namur közelében a Skoda Fort Mayseret -en dolgozott - amely a tűznyitás másnapján, 1914. augusztus 22 -én megadta magát. Antwerpen, akár 18 erőddel, erősebb ellenség volt.
A németek 3. tartalékhadtestét a német tüzérség (4420 mm, 48 210 mm és 72 150 mm-es ágyú) mellett 2 „motoros akkumulátor” támogatta-vagyis annyi osztrák volt. Skodas ", mint a" Big Berts "… A szupernehéz tüzérség volt az, amely kiegyenlítette a szövetségesek védelmének erejét, amely más helyzetben több mint egy évig is kitarthatott volna. Az osztrákok a Waelhelm -erődön dolgoztak - és ennek az erődnek az 1914. október 2 -i bukása vált Antwerpen védelmének válságává. A "Motorbatteries" 3 másik erődöt is összetört, összesen 2130 lövést adtak le.
Krakkó kapujában
A "motoros akkumulátorok" 1914. novemberi krakkói hadművelet során találkoztak orosz csapatokkal. Krakkó bukása az Ausztria-Magyarország galíciai frontjának teljes katasztrófáját jelentette.
Az orosz csapatoknak (Przemysllel ellentétben) nem sikerült Krakkó blokádját elérni - és a művelet sikertelenül zárult (). 1914. december 6 -án a mobil Skodák eljátszották szerepüket a rohamra készülő orosz csapatok elleni ellentámadás során. Az osztrákok Limanovszkij ellentámadása sikeres volt, és ebben jelentős szerepet játszott a mozgó nehéz tüzérség, amely folyamatosan pozíciót váltott, és alkalmazkodott a hegyvidéki körülményekhez.
A Przemysl -csapdában
4 305 mm -es ágyú (2 elem) azonnal a „csapdába” került - ami luxus volt még egy olyan nagy erődnél is, mint Przemysl. Az oroszok Przemysl első ostroma során bizonyítottak - 1914. szeptemberében. Az egyik üteg ellenüzemi harcot folytatott az orosz tüzérek ellen (a tüzet ballonból korrigálták) - felkeltve ez utóbbiak tiszteletét. Saját nehéz tüzérségének hiánya az orosz csapatok súlyos veszteségeihez és az ostrom leállításához vezetett.
Ezután a 305 mm -es párnák komoly lőszerproblémákat tapasztaltak, és adagolással és óvatossággal alkalmazták őket. A második ostrom Przemysl 1915 márciusában történt bukásával ért véget, és a mozsarakat letiltották, hogy ne kerüljenek az oroszok kezébe.
Az 1915 -ös tűzben
1915 januárjában ellencsata tört ki a Kárpátokban, csatákat vívtak Lupkovnál, Smolniknál és Kozyuvkánál. De Przemyslnek az osztrák-németektől soha nem jött segítség. Tavasszal és nyáron csaták bontakoznak ki Galíciában és a folyón. Isonzo, és ősszel - a Balkánon.
Az orosz fronton 305 mm-es haubicát használtak mind a Kárpátok hegyi háborúja során (például a Sztanyiszlavovszkij szektorban), mind tavasszal és nyáron egy manőverháború során. A repülőgépeket egyre gyakrabban használták a tűz kijavítására. Az oroszok aktív és hatékony harcot folytattak az akkumulátorok ellen.
1915 februárjában 4 Skoda vett részt az Osovets -erőd tüzérségi rohamában. Az ellenség megjegyezte az orosz tüzérek tüzének pontosságát-akik nemcsak 2 német 420 mm-es löveget ütöttek ki, hanem lefedték a 305 mm-es ágyúk helyzetét is. Utóbbiak pedig kénytelenek voltak elhagyni a pozíciót. A tüzérségi támadást meghiúsították, az orosz erőd létfontosságú fellegvárai fennmaradtak - és a német gyalogság támadását visszaverték. Az Osovets melletti csatákban pedig 305 milliméteres papír már nem vett részt.
Az "osztrák Berts" aktívan részt vett a gorlitski hadműveletben. Tehát 12 hüvelykes harckocsik támogatták a 14. hadtest (Tarnov - Tukhova), valamint a Beskydy hadtest és a 9. hadtest 35. hadosztályának akcióit. De a fő csapást leadó német 11. hadsereget a Skodák erősítették legerősebben. A 11. üteget áthelyezték a 11. hadsereg osztrák 6. hadtestének 39. kitüntetett gyaloghadosztályához. A német 10. hadtesttel együtt a 6. hadtest volt az offenzíva zászlóshajója. A 13. 12 hüvelykes akkumulátor megerősítette a 6. hadtest 12. gyaloghadosztályát.
A "Skoda" 10. üteg a 92. lövészdandárt erősítette, a 7. üteg a 2. hadsereg 32. tüzérdandárját, stb. Látjuk, hogy a mezőcsapatok nagyon sűrűn telítettek nehéz tüzérséggel. A Gorlitsk-hadműveletben az osztrák-német parancsnokság fontos ütőkártyája volt a hatalmas tüzérség (700 hordó a fő támadási szektorban), a legnagyobb kaliberig bezárólag.
A 2. üteget áthelyezték az 1. hadsereg 2. hadtestének 25. gyaloghadosztályához - a folyón kellett működnie. Nida.
De a védők rugalmassága kezdetben nem tette lehetővé a legkisebb kézzelfogható eredmény elérését - még a 6. hadtestnél sem, annak ellenére, hogy 4 12 hüvelykes akkumulátorral támogatta tevékenységét. Haladás - 2-4 km. Igaz, az osztrákok nagyon jelentősen segítették a németeket Gorlice megtámadásában, különösen a 41. tartalékos hadtestet a Kamenets erdő közelében. A honvédek és a porosz gárda együtt léptek fel Vetrovkán. A német 10. hadtest megtámadta Sztaszovkát. A 12 hüvelyk pedig aktívan támogatta a támadókat.
Az alakulatok "Skoda" egységei is segédakciókat hajtottak végre - különösen Nidán. Az osztrák tiszt felidézte, hogyan fedték az orosz 7 hüvelykes haubicák a Skoda lőállásait. A 12 hüvelykes tűz elképesztő volt - hatalmas földi szökőkutakat gomolygott. A tiszt felidézte az orosz üteg legyőzött helyzetét - miután sikerült elfoglalnia az oroszok által hagyott pozíciókat. Az oroszokkal folytatott tűzpárbaj során 3 nappal később egy mozsár elpusztult legénységével együtt.
A Skoda is részt vett Przemysl meghódításában.
1915 augusztusában 4 Skoda akkumulátor vett részt a Novogeorgievsk erőd ostromában, támogatva az osztrák-német csapatokat: a 11., 12., 15. és 16. üteg.
Részt vettünk más műveletekben is.
Az Alpokban és az Isonzóban
Az olasz frontnak az volt a sajátossága, hogy egyáltalán nem volt manőverharc fázisa ellene - és az ellenségeskedés azonnal helyzeti formákat öltött, amelyeket a magaslati műveleti színház sajátosságai is bonyolítottak. És nehéz tüzérségre (különösen haubicára) nagyobb szükség volt, mint valaha.
A lőszerek szállítása, az anyagok javítása, valamint az álcázás és a mozgó fegyverek nehézségei - ezek a fő tüzérek fő problémái.
Az olasz erődök páncélozott tornyai lettek a Skoda legfontosabb célpontjai. Verena erőd, Campolongo és Campomolon tövis lett az osztrák Wehrle, Wesena és Lucerne erődített pontjain. A 220 mm -es kaliberű kagylók ütései ellenére egyértelmű problémává váltak.
És mindhárom erődöt 1915 júniusában elpusztította a 12 hüvelyk.
