A várva várt eseményre szeptember 23-án került sor Svédországban. A Honvédelmi Minisztérium közbeszerzési hivatala (Försvarets Materielverk) elfogadta az első tétel önjáró haubicát FH77BW L52 Archer ("Archer") kerekes alvázon. Négy új harci járművet állítottak szolgálatba Artillerisystem 08 néven. Körülbelül egy évvel később a svéd katonai minisztérium egy második tétel önjáró tüzérségi egységet kíván fogadni, amely 20 járműből áll. Ezenkívül a közeljövőben 24 ACS -t építenek Norvégia számára.
Az önjáró fegyverek régóta várt átadása az ügyfélnek számos technikai probléma miatt következett be. A fejlesztés során aláírt első szerződéseknek megfelelően az Archer önjáró fegyvereknek 2011-ben fel kellett tölteniük a svéd fegyveres erőket. A prototípusok tesztelése során azonban néhány hiányosságot azonosítottak, amelyek kijavítása némi időt vett igénybe. Ennek eredményeképpen az első, mindössze négy gyártás előtti harci járműből álló tételt csak 2013 szeptemberében adták át a megrendelőnek. A jövőben a svéd hadsereg soros felszerelést kap.
Külön meg kell jegyezni a svéd hadsereg tüzérségi helyzetét, amely az Archer önjáró fegyverek leszállításának elmulasztása miatt alakult ki. Jelenleg a svéd fegyveres erőkben a tüzérséget csak a két hadosztályból álló 9. tüzérezred képviseli. 2011 végére az erőforrás fejlesztése miatt az összes rendelkezésre álló vontatott 155 mm-es Bofors FH77B haubicát leállították, ami miatt a svéd fegyveres erők teljesen elveszítették a terepi tüzérséget. Kezdetben azt feltételezték, hogy az új Archer önjáró fegyverek felváltják a vontatott haubicákat, de az önjáró fegyverek létrehozásával járó problémák megzavarják e tervek megvalósítását, és ennek eredményeként közel két évig a svéd hadsereg igen nincs tüzérsége.
Az ígéretes önjáró tüzérségi tartó kifejlesztésére irányuló projekt 1995-ben indult. A feladatmeghatározásnak megfelelően a végrehajtó szervezetnek egy ACS -t kellett volna kifejlesztenie, amely egy 155 mm -es FH77B módosított haubicával volt felszerelve. A vevő követelte a fegyver tulajdonságainak javítását a csőhossz növelésével. A haubice korszerűsítésének eredménye az FH77BW módosítása volt 52 kaliberű hordóval. Egy ilyen fegyvert kellett használni az új önjáró fegyverben. Ezenkívül az ügyfél követelményei közé tartozott a kerekes alváz használata.
A projekt előkészítése több évig tartott. A svéd védelmi minisztérium csak 2003 -ban írt alá szerződést a Bofors céggel. Ez a dokumentum rendelkezett a projekt befejezéséről és a soron következő önjáró fegyverek építéséről. 2005 -ben elkészült az ígéretes ACS első prototípusa. Az önjáró fegyverek tesztelése a Bofors cég BAE Systems Bofors-ra történő átalakítása után kezdődött.
Az új önjáró tüzérségi tartó alváza egy Volvo A30D volt, 6x6 kerék elrendezéssel. Az alváz 340 lóerős dízelmotorral van felszerelve, amely lehetővé teszi, hogy a harci jármű akár 65 km / h sebességet is elérjen az autópályán. A kerekes alváz állítólag képes akár egy méter mély hóban is mozogni. A kerekek sérülése, beleértve a robbanást is, az Archer önjáró fegyver képes egy ideig tovább mozogni.
Az Archer alváz érdekes tulajdonsága az alkalmazott architektúra. Az A30D csuklós kialakítással rendelkezik a jobb mozgékonyság érdekében. Az alváz elején, az első tengely felett és a csuklós egységig a motortér és a pilótafülke található. A hajtóművet és a személyzetet golyóálló páncélzat borítja, amely megfelel a NATO STANAG 4569. szabvány 2. A pilótafülke három vagy négy személyzetnek. A végrehajtandó művelet jellegétől függően a személyzet egy vagy két fegyverkezelővel rendelkezhet. A vezető és a parancsnok mindig jelen van a személyzetben. A pilótafülke tetején van egy hely a géppisztollyal távirányítású Protector torony felszerelésére.
A csuklós alváz hátsó moduljában a munkagép összes munkaeszköze található. Az alváz hátsó tengelye felett mechanizmusok találhatók a fegyvertorony felemeléséhez és forgatásához. A pisztolyt az egész torony elforgatásával és felemelésével vezetik. Az ACS mechanizmusok lehetővé teszik a pisztoly függőleges irányítását a 0 ° és + 70 ° közötti szögtartományban. A kerekes alváz sajátosságai miatt a vízszintes irányítási szög korlátozott: az íjász 150 ° (a tengelytől jobbra és balra 75 °) szélességben lőhet az első szektorban lévő célpontokra. A jármű stabilizálásához égetés közben kettős kitámasztót használnak a futómű hátulján. Összerakott helyzetben a pisztolymodul semleges helyzetbe forog, leeresztve a haubice csövet egy speciális, fedelekkel borított tálcába. Az alapkocsi méretei érdekes megoldást igényeltek. Tehát, amikor az ACS -t tárolt helyzetbe helyezi, a pisztoly visszacsapó eszközei a csövet a szélső hátsó helyzetbe mozgatják, ami lehetővé teszi, hogy a meglévő tálcába kerüljön.
Az Archer kerekes önjáró fegyver meglehetősen nagy méretű. A harci jármű maximális hossza meghaladja a 14 métert, szélessége 3 méter. A Protector torony használata nélkül az önjáró pisztoly magassága 3,3 méter, és a harci modul telepítése után körülbelül 60 cm-rel nő. Az Archer önjáró fegyver harci súlya nem haladja meg a 30 tonnát. Az FH77BW L52 önjáró tüzérszerkezet mérete és súlya lehetővé teszi vasúti szállítását. A jövőben erre tervezik az Airbus A400M katonai szállító repülőgépek használatát.
A harci munka során az Archer önjáró fegyverek legénysége folyamatosan a munkahelyükön tartózkodik, és nem hagyja el őket. Minden műveletet a vezérlőpanelről érkező parancsok hajtanak végre. Ebben a tekintetben a fegyvertorony minden mechanizmusa automatikus üzemmódban működik. A toronyberendezés fő elemei a rakodómechanizmusok. A jelentések szerint egyetlen rendszer helyett az Archer önjáró fegyver két, egymással kölcsönhatásba lépő mechanizmust használ. Az egyik 155 mm -es lövedéket szállít. A gépesített rakodókapacitás 21 kagyló. A második töltőrendszer hajtóanyag -töltésekkel működik, amelyeket hengeres blokkok formájában szállítanak, éghető héjjal, és amelyek töltősapkához hasonlítanak. Az Archer önjáró tornyában 126 blokk helyezhető el hajtóerővel. Ha szállító-rakodó járművet rakodódaruval használ, körülbelül nyolc percet vesz igénybe a lőszer teljes feltöltése.
A feladattól függően az FH77BA L52 Archer önjáró haubice személyzete növelheti vagy csökkentheti a hajtógáz-keverék teljes mennyiségét a pisztolyba helyezett töltések számának megváltoztatásával. A maximális hajtóerővel az Archer önjáró haubice képes lövedéket küldeni egy 30 kilométeres távolságban lévő célponthoz. Az aktív-reaktív vagy irányított lőszer használata 60 km-re növeli a lőtávolságot. Ez utóbbi az Excalibur állítható lövedékre vonatkozik. Az ACS Archer közvetlen tüzet adhat ki, de ebben az esetben a tényleges lőtávolság nem haladja meg a két kilométert.
A pisztolytöltő mechanizmusok percenként akár 8-9 lövedéket is képesek biztosítani. Szükség esetén az önjáró személyzet MRSI üzemmódban (az úgynevezett tűzrobbanás) lőhet, és hat lövést ad le rövid ideig. Egy 21 lövésből álló lőszer (teljes lőszer) legfeljebb három percet vesz igénybe. Az Archer ACS fejlesztésekor figyelembe vették annak szükségességét, hogy csökkentsék a tüzelésre való felkészülés és az állás elhagyásának idejét. Ennek eredményeképpen az önjáró fegyver elvégezheti a lövöldözés előkészítéseinek egy részét a pozícióba vezető úton. Ennek köszönhetően az első lövés 30 másodpercen belül történik, miután megállt az útvonal kívánt pontján. Ez idő alatt a kitámasztót leengedik, és a tornyot harci helyzetbe hozzák. A lövöldözős küldetés befejezése után a személyzet áthelyezi a harci járművet összerakott helyzetbe, és elhagyja a pozíciót. A pozíció elhagyására való felkészülés is körülbelül 30 másodpercet vesz igénybe.
Az ACS FH77BW L52 Archer modern digitális tűzvédelmi rendszerrel van felszerelve. Az elektronikus berendezések és a hozzájuk tartozó rendszerek lehetővé teszik a személyzet számára, hogy minden szükséges műveletet elvégezzen anélkül, hogy elhagyná munkahelyét. Ezenkívül az automatizálás elvégzi az égetésre való felkészüléshez kapcsolódó néhány fontos lépést: meghatározza az ACS koordinátáit, kiszámítja a szükséges célszögeket és tüzel az MRSI algoritmus szerint. Irányított Excalibur vagy hasonló lövedék használatakor az automatika előkészíti a lőszert a tüzeléshez.
Mint már említettük, az első sorozatos Archer önjáró fegyvereket 2011-ben kellett volna szállítani a csapatoknak. A fejlesztés során azonban számos probléma merült fel számos alkalmazott rendszerrel kapcsolatban. A hiányosságok kiküszöbölése több évbe telt, ami végül a határidők be nem tartásához vezetett. Még a tesztelés és a finomhangolás során is aláírták az első szerződéseket a sorozatos harci járművek szállításáról. 2008 -ban Svédország nyolc új SPG -t rendelt, Norvégia egyet. Néhány hónappal később a skandináv államok úgy döntöttek, hogy társfinanszírozzák a projektet. A 2009-es szerződésnek megfelelően a BAE Systems Bofors 24 önjáró tüzérségi tartót szállít két országba.
A lehetséges exportszerződésekről folynak a tárgyalások. ACS Archer érdekelte a dán és kanadai hadsereget. Ezek az államok bizonyos számú harci jármű szállításáról tárgyalnak. Ismeretes, hogy Dánia legfeljebb két tucat önjáró fegyvert szerezhet be. Egészen a közelmúltig tárgyalások folytak Horvátországgal. Ez az ország legalább 24 darab FH77BW L52 ACS-t vásárol az elavult szovjet gyártmányú berendezések cseréje érdekében. A gazdasági problémák azonban nem tették lehetővé Horvátország számára a svéd harci járművek beszerzését. Hosszas összehasonlítások és tárgyalások után a horvát fegyveres erők úgy döntöttek, hogy 18 használt PzH2000 önjáró haubicát vásárolnak Németországból. A megvásárolt önjáró fegyverek szállítása 2014-ben kezdődik.
Harci és működési jellemzői teszik az FH77BW L52 Archer önjáró tüzérségi rakétát a katonai felszerelések osztályának méltó képviselőjévé. A projektben használt technikai megoldások egy része azonban számos nehézség kialakulásához vezetett. Mindez negatívan befolyásolhatja a projekt hírnevét. Az Archer önjáró fegyverek kifejlesztésének nehézségei miatt a svéd hadsereg meglehetősen hosszú ideig mezei tüzérség nélkül maradt, és néhány hónap van hátra az új önjáró fegyverek tömeges szállításának kezdete előtt. Meg kell jegyezni, hogy még a tömeggyártás megkezdése előtt az Archer önjáró fegyver felkeltette a potenciális vásárlók figyelmét a harmadik országokkal szemben. Lehetséges, hogy a közeljövőben új szerződéseket írnak alá az önjáró fegyverek szállítására.
