A 2020 -ig szóló állami fegyverkezési program szerint a Sevmash -i gyár egyike volt azoknak a gyáraknak, amelyek teljes kapacitással voltak megrakva állami megrendelésekkel.
A már bejelentett, az üzemben már előállított megrendelések mellett 2012-ben megkezdődik a Borey-A és a Yasen-M nukleáris tengeralattjárók létrehozása. Lehetőség van "Amur-1650" dízel tengeralattjárók építésére is, amelyeket valószínűleg hamarosan India vásárol meg. A "Cupido" a "Brahmos" -t fogja hordozni, amely indiai és orosz tervezők közös fejlesztése. A rakéta a hazai P -800 Onyx rakéta - Alliance - exportváltozatán alapul.
Sevmash - már építjük a Borey -A -t
Valójában már megkezdődtek az üzemben a modernizált "Borey-A" építési munkálatai-számol be A. Dyachkov, a "Sevmash" főigazgatója. Ez lesz a Borey-A sorozat negyedik tengeralattjárója. A készleteken a tengeralattjáró hajótestének 80 százalékát már összeszerelték, és ígérik, hogy 2011 végéig begyűjtik a hajótest 100 százalékát.
És mindezt az üzem elvégzi még a hajó építésére vonatkozó szerződés kezdete előtt.
Jelenleg az üzem sikeresen befejezi a Borey sorozatot - "Alexander Nevsky" és "Vladimir Monomakh", és "Yuri Dolgoruky" különféle teszteket végez a "Bulava" rakétákkal, amelyek felszerelik a Borey sorozat összes tengeralattjáróját. Összesen 8 Borey-A és Borey tengeralattjárót állítanak üzembe.
Rövid jellemzők:
- tervező - Szentpétervár "Rubin";
- fegyverzet - 16 hordozórakéta BR "Bulava";
- kiegészítő felszerelés - egy mentőkamra, amely befogadja a teljes személyzetet.
- hossza - 170 méter;
- szélesség - 13,5 méter;
- maximális merítési mélység - 450 méter;
- legénység - 107 fő
Modernizált "Ash" nukleáris tengeralattjáró
A korszerűsített Yasen-M tengeralattjárók lehetővé teszik Oroszország számára, hogy megőrizze vezető szerepét a tengeralattjáró szegmensben, amely képes megsemmisíteni a nehéz felszíni hajókat. Összesen öt ilyen tengeralattjáró létrehozását tervezik.
Rövid jellemzők:
- elmozdulás - akár 13,8 ezer tonna;
- hossza - 120 méter;
- szélesség - 13,5 méter;
- magasság - 9,5 méter;
- maximális merítési mélység - 600 méter;
- sebesség - akár 31 csomó;
- legénység - 90 fő.
A "Severodvinsk" - a projekt első tengeralattjárója - 2012 -ben elhagyja a készleteket. Bár a tengeralattjárónak idén a tengerre kellett volna mennie, a Sevmash főigazgatója szerint ez lehetetlenné vált a Szeverodvinsk építésének befejezéséhez kapott gyenge minőségű alkatrészek, valamint az a tény, hogy olyan rakétarendszert telepítettek, amely nem ment át a állapotpróba.
Reméljük a Kalibr rakéták tesztjének gyors sikeres befejezését, a legújabb rakétát, amelyet a sorozat tengeralattjárói fogadnak el.
A "Sevmash" főigazgatója azt is elmondta, hogy a tengeralattjárók gyártásából származó nyereség nem haladja meg a 12 százalékot, ami tükröződik az állandó megrendelésekben.
Indiai dízelmotorok "Amur"
A jövő év közepén pályázatot írnak ki dízel tengeralattjárók építésére az indiai haditengerészet számára. Az üzem bemutatja a pályázatnak az Amur-1650-et, amelynek jobb harci jellemzői vannak. A "Sevmash" tovább finomítja a csónakot, miután már elhelyezte benne a függőleges "BrahMos" rakéták indítóit. Ez a felülvizsgálat lehetővé teszi salva rakétacsapás végrehajtását az ellenséges felszíni hajók ellen. Ahogy a TsSKB "Rubin" tervezői biztosítják, sikerült jelentősen csökkenteniük az "Amur" tengeralattjáró zajküszöbét, ráadásul modern elektronikus berendezésekkel és fegyverekkel is felszerelik őket. A projekt automatizált vezérlőrendszerrel, műszaki és harci egységekkel van felszerelve. A tengeralattjáró új, több üzemmódú légcsavarmotorral és megnövelt élettartamú akkumulátorral van felszerelve.
Rövid jellemzők:
- elmozdulás - 1,8 ezer tonna;
- hossza - 67 méter;
- szélesség - 7 méter;
- víz alatti sebesség - akár 21 csomó;
- az autonóm vitorlázás időtartama - 1,5 hónap;
- legénység - 35 fő.
A pályázaton nemcsak Oroszország vesz részt. Spanyolország, Németország és Franciaország részt kíván venni benne. Ez egy 10 milliárd dolláros szerződés.
Az üzem nem zárja ki annak lehetőségét, hogy a Varshavyanka dízel tengeralattjárók egy részét át lehessen építeni Sevmashba az Admiralitás Hajógyárakból.
Felszíni hajók építése
"Nakhimov admirális".
Ennek a projektnek a korszerűsítésével kapcsolatos munkálatokat nagyrészt felfüggesztették, mivel a katonai osztály még nem választotta a hajó korszerűsítésének lehetőségét.
Az "Admiral Nakhimov" hajó korszerűsítésével kapcsolatos tervezési munkákat az Északi Tervező Iroda végzi, amellyel a katonaság szerződést írt alá.
A korszerűsítés fő kérdése a felszerelendő fegyverzet, mert a beszerelésre szánt Granit rakétát már nem gyártják. A "Nakhimov admirális" modernizálására és a fegyverek telepítésére vonatkozó tervezési megoldást 2012 második negyedévének elején kell elkészíteni. Az biztos, hogy a főerőmű változatlan marad és atomi lesz.
"Gorshkov admirális"
Ezt a repülőgépet szállító cirkálót India parancsára korszerűsítik, a hajó pillanatnyi felkészültsége 90 százalékos. A korszerűsített hajót jövőre adják át az indiai hadseregnek.
Az üzem egyébként kész egy hazai repülőgép -hordozó építésére, ha ilyen állami megrendelés érkezik. A Sevmash mindent megtalál, amire szüksége van egy repülőgép -hordozó teljes felépítéséhez.
További információ
A Dmitry Donskoy tengeralattjáró esetleges megsemmisítéséről szóló pletykáknak véget vetettek. A Sevmash gyár főigazgatója szerint a stratégiai nukleáris tengeralattjárót, Dmitrij Donskoyt nem fogják újrahasznosítani.
Az üzem megegyezett az orosz katonai minisztériummal abban, hogy a tengeralattjáró a Fehér -tengeri haditengerészeti bázison lesz az épülő tengeralattjárók különféle tesztjein. Ezt a tengeralattjárót "csónak a csónakon" harci módok kiképzésére, a hidroakusztika és egyéb felszerelések és fegyverek ellenőrzésére használják. Ne feledje, hogy korábban az északi flotta tengeralattjáróját rendelték ki ezekre a tesztekre, és el kellett vonni a harci szolgálattól.
Az Egyesült Államok és az Orosz Föderáció közötti START III szerződés értelmében az Akula tengeralattjárókat eltávolítják a harci szolgálat alól. E sorozat három tengeralattjárójáról beszélünk. A Sevmash üzem olcsón korszerűsíti ezeket a tengeralattjárókat polgári tengeralattjárók vagy víz alatti gázszállító hajók számára.
