Tank W. Christie M. 1940 a Szovjetunióban folyó perekről
"Szolgálni, hogy egy légy - repedés lenne, mindenhol át fog mászni" - orosz közmondás
Nem hiába, hogy a sok mondás, aforizma és idézet közül ezt epigrafikának tekintik. Nagyon pontosan tükrözi a Szovjetunió kormányának nemzetközi színtéren végzett tevékenységét a NEP és a szovjet gazdaság NEP utáni átalakulásának időszakában. Ennek a cikknek a témája az, hogy miért vált szükségessé a szovjet "kereskedelmi szervezetek" nyugati behatolása, és hogyan cselekedett egyikük.
Az Amerika és Szovjet-Oroszország közötti kapcsolatokat az 1920-as években különleges, nagyon sajátos, ellentmondásokkal teli időszakként jellemezhetjük, amelyet egyrészt az jellemez, hogy hazánk diplomáciai szinten nem ismeri el az Amerikai Egyesült Államokat, és a kereskedelmi kapcsolatok gyors fejlődése. Ennek több előfeltétele is volt. Két szörnyű háborút, az első világháborút és a polgárháborút, sőt a külföldi katonai beavatkozást is túlélve, a szovjet országnak égetően szüksége volt egy jól fejlett iparú ország támogatására. Az Egyesült Államok csak egy ilyen ország volt. Az 1920-as évek elején az ipari termelés még mindig túlságosan elmaradt a háború előtti szinttől. Az akut munkahelyhiány súlyos munkanélküliséghez vezetett, különösen a fiatalok körében. Szó sem volt semmilyen fejleményről a szerszámgépek és szerszámgépgyártás területén, a modern technológiák, amelyeket az iparban alkalmaznának, teljesen hiányoztak … A nemzetgazdaság romokban hevert. Az akkori vezetés pedig ijesztő feladat elé került - emelni, fejleszteni a gazdaságot, létrehozni a termelést. Valahol el kell kezdeni …
MÁSODIK SZÉL
Annak ellenére, hogy az Egyesült Államok óriási számú korlátozást és tilalmat vezetett be a Szovjet-Oroszországgal szemben, mint például embargó a szovjet áruk országukba történő beszállítására, a hosszú távú kereskedelmi hitelek kibocsátásának tilalma, a bolsevikok aranyának vásárlása eredetét ", és a szovjet hatalom banális elutasítása a legtöbb amerikai üzletember által nem akadályozhatta meg a szovjet ország kormányát abban, hogy utakat keressen az amerikai tőke és technológia Oroszországba történő beáramlásának csatornáinak megnyitására. Kormányunk a szovjet kereskedelmi társaságok és hivatalok képviselőin keresztül tevékenykedve Amerikában megtalálta a kiutat egy ilyen nehéz helyzetből. Az első, amelyet 1919 -ben alapítottak, a "Products Xchain Corporation" ("Prodexpo") részvénytársaság volt. Négy évvel később, 1923 -ban az államokban fióktelepet nyitottak az "Arkos" -tól, amely a szovjetekért felelős -Brit kapcsolatok. Ezenkívül nagyjából ezzel egy időben kezdett el dolgozni a Tsentrosoyuz nagyon sok képviselete, valamint más külkereskedelmi vállalatok, amelyek fő feladata az volt, hogy a lehető legtöbb amerikai vállalkozást vonzzák be a Szovjetunióval folytatott piaci kapcsolatokba.
Ennek a politikának az eredménye nem sokáig váratott magára, az üzletemberek meghódításának dinamikája pozitívvá vált, és most az volt a feladat, hogy az Amerika -szerte szétszórt kisvállalkozásokat egyetlen vállalkozássá egyesítsék, amely irányítja és megszervezi minden munkájukat. Amikor az egyesülési folyamat befejeződött, már csak a leendő cég nevét kellett megadni. Rengeteg lehetőség volt. Közülük három név emelkedett ki: TOSSOR (Szovjet Köztársaságok Szövetsége Kereskedelmi Társasága), SATOR (Szovjet-Amerikai Kereskedelmi Társaság) és AMTORG (Amerikai Kereskedelmi Társaság). Az utolsó verzió hivatalos névvé vált, és 1924. május 1 -jén a „hajó” büszke „Amtorg Trading Corporation” névvel hosszú útra indult a kölcsönösen előnyös nemzetközi kereskedelmi együttműködés hullámain.
A TAPASZTALATUNK AZ ÖN TULAJDONA
Ezt a kifejezést tükrözi a cég emblémája. Mit jelentettek ezek a szavak? Kétségtelen, hogy a Szovjetunió kormánya nagyon nagy reményeket fűzött az Amtorghoz. Az Amtorgot hivatalos kereskedelmi képviselőként hozták létre, és ezért felhatalmazást kapott, hogy képviselje a Gazdasági Tanács érdekeit az államokban. Sajnos az Oroszország és az Egyesült Államok közötti diplomáciai kapcsolatok hiánya miatt az Amtorg kénytelen volt kizárólag magán kereskedelmi társaságként működni. Az ilyen tevékenységeket nem tiltották az amerikai törvények. De nem ajánlott beszélni arról, hogy ki volt a szervezet igazi "tulajdonosa", ezért minden információ szigorúan titkos volt, és nem volt nyilvános. Ellenkező esetben Oroszország kockáztathatja, hogy elveszíti Amerika finanszírozóinak és iparosainak kegyeit.
Az első hónapokban a vállalkozás bizonyos nehézségekkel szembesült (ami természetes bármely vállalkozás megalakulásakor), majd a dolgok "felfelé" mentek, a kapcsolatok kiépülni kezdtek, és pozitív dinamika rajzolódott ki a kereskedelmi és közvetítői kapcsolatokban. Vegye figyelembe, hogy az öt hónapos közvetítői tevékenység során (május-szeptember) az Oroszországból származó megrendelések több mint 4 millió dollárt tettek ki. Ráadásul ugyanezekben a hónapokban a részvénytársaságnak sikerült közel 2,5 millió dollárért hosszú lejáratú hitelt szerezni. Tovább tovább. Henry Ford, Vauclain és Hamilton, Simpson, a General Motors amerikai ipar óriásai, az Underwood - mindannyian szerepeltek a fiatal Oroszország fő, és hosszú távon és állandó kereskedelmi partnereinek listáján. A 146 céggel és bankkal való együttműködés kétségtelenül jó eredmény az Amerikával folytatott kereskedelmi kapcsolatok fejlesztésében. Volt még egy esemény Oroszország történetében, amely "áttörést" nyújtott az észak -amerikai államok üzleti körében. Ez volt a híres motoros rally, amelyet 1925 -ben rendeztek Szovjet -Oroszországban. A rally eredményeként számos amerikai autó nyert díjat. A futam sikeres befejezésének tiszteletére rendezett banketten a szovjet kereskedelmi misszió alkalmazottai díjakat adtak át a győzteseknek. Az eseményről azonnal beszámolt a sajtó, elismerést és méltó értékelést kapott politikai körökben. Ennek a felismerésnek a következménye volt a külföldi (különösen az amerikai) tőke beáramlása.
Az "Amtorg" vásárlása nagyon sokoldalú volt, még lovakat is külföldön kellett vásárolni, mivel a polgárháború annyira csökkentette a lóállományt, hogy a Gazdasági Tanács kénytelen volt elit lófajtákat vásárolni a tengerentúlon, Kanadában. Ismeretes, hogy a beszerzési terv megszakadt, és ennek eredményeként többlet keletkezett. Hogy a pénz ne vesszen kárba, ártalmatlanították őket, de nagyon sajátos módon. Tekintettel arra, hogy az ügyletet a Metalloimporton keresztül kötötték meg, a fennmaradó pénzt 80 ejtőernyő és 55 gyújtókészlet megvásárlására költötték Liberty motorokra. Az Amtorg által megszerzett JW Christie modelltank, amelyet titokban az Egyesült Államokból szállítottak egy közönséges traktor leple alatt. Ezenkívül szerződést kötöttek A. Kahnnal a Sztálingrádi Traktorgyár projektjének elkészítésére.
A Christie felfüggesztést a háború előtti harckocsink minden modelljén használták, amelyek a Christie tartályból származtak, a BT-2-től a T-34-ig. Az Amtorg és az Albert Kahn Incorporation közötti szoros együttműködés több szerződéshosszabbítást eredményezett. Ők alapították meg a nagy építési projekteket Sztálingrádban, Cseljabinszkban, Harkovban: ott épültek az első traktorgyárak, Moszkva és Nyizsnyij Novgorod pedig az első városok, ahol autógyárakat építettek. Az Amtorg a fentieken kívül eszközöket vásárolt a szovjet repüléshez. Tisztelegjünk a kereskedelmi misszió alkalmazottai előtt, akik nem felejtették el dokumentálni a mintákat a berendezések gyártásához és üzemeltetéséhez. Még a váláshoz szükséges lovakat is megvásárolta az Amtorg a Szovjetuniónak! A miénk a polgárihoz ment …
ÉS EGY A TÉRHARCOSBAN
Vannak adatok, amelyek az Amtorg hatékonyságáról beszélnek. Az Amerikával folytatott kereskedelem első éve 66 717,5 ezer dollár nyereséget hozott. Az importált árukat a pamut, a mezőgazdasági gépek és berendezések uralták. A termékek exportja is nőtt: gabona, fa, szőrme és természetesen olaj.
Többek között a következő tény is jelzésértékű: Oroszország teljes külföldi forgalmának mintegy 70% -át bankok és amerikai vállalatok finanszírozták, ami nagyon jó mutatója volt az "Armtorg" munkájának. Ezenkívül a tengerentúli "üzleti utak" során szerzett tapasztalatok felbecsülhetetlennek bizonyultak. A hazai mérnökök részletes jelentéseket készítettek arról, hogy mit láttak az amerikai gyárakban és gyárakban, milyen technológiákat alkalmaztak egy adott gyártásban, mi volt a munkaszervezés. Hazatérve a mérnökök megpróbálták ezt a tudást a lehető legteljesebben alkalmazni. És mi a helyzet az Amtorggal? Valóban ő volt a szovjet védelmi ipar kovácsa? Inkább igen, bár természetesen nem a legfontosabb. U. Christie felfüggesztése olyan népszerű volt a bíróság körében, hogy T-34-eseink „elhajtottak” rajta a háború alatt, és neki köszönhetik a sikereiket, és … az „Amtorgnak” is, amely nélkül valószínűleg senki sem tudtak minden U Christie-ről, és ki tudja, hogyan alakult volna gazdaságunk fejlődése a háború és a háború utáni időkben.
