Ennek a ciklusnak a hosszú 13 cikke, megértettük a július 28 -i csata és az azt megelőző események leírását, amelyek e munka történelmi részét képezik. Tanulmányoztuk a tényeket, és magyarázatokat kerestünk rájuk, ok-okozati összefüggéseket azonosítottunk, hogy megértsük-miért történt ez így, és nem másként? És most a ciklus tizenharmadik, utolsó cikke a figyelmébe ajánlva nem a tényeknek, hanem a meg nem valósult lehetőségeknek szól, amelyeket a következő kérdéssel lehet jellemezni: "Mi történne, ha …?"
Természetesen ez már egy alternatív történelem, és mindenkit, akit megzavar ez a mondat, kérem, tartózkodjon a további olvasástól. Mivel alább megpróbálunk választ találni azokra a kérdésekre, hogy mi történhet, ha:
1) V. K. Vitgeft elfogadta Matusevich ajánlatát, és az osztag tengerre vonulása után Bitszyvóba küldte az alacsony sebességű "Poltavát" és "Szevasztopolot", ő maga pedig csak négy leggyorsabb csatahajóval ment volna az áttöréshez.
2) Az 1. szakasz után, amikor V. K. Vitgeft elválasztotta a „Poltavát” és a „Szevasztopolot” a századtól, és kiküldte őket Port Arthurba vagy a semleges kikötőkbe, miközben ő maga teljes sebességet fejlesztett, és az osztag többi tagjával az áttörést hajtotta végre.
3) V. K. A csata második szakaszában Vitgeft energikus manőverekkel pisztolylövéssel közeledett a japánok felzárkóztatásához, és talán lerakást rendeznek az 1. harci különítményükkel.
Ezenkívül ebben a cikkben megpróbáljuk meghatározni a legjobb módot az 1. csendes -óceáni század használatára abban az állapotban, amelyben 1904. július 28 -án volt.
Köztudott, hogy az orosz csatahajók sebessége alacsonyabb volt, mint a japánoké. Ennek fő oka két "csiga" volt - "Szevasztopol" és "Poltava", amelyek alig voltak képesek 12-13 csomó folyamatos adására, míg a másik négy csatahajó V. K. A Vitgefta ebben a paraméterben nagyjából megfelelt az 1. harci különítmény japán hajóinak. És ezért nem meglepő, hogy az I. csendes-óceáni század számos tisztje és a későbbi idők számos elemzője szükségesnek tartotta a század „nagysebességű” és „alacsony sebességű” különítményekre való felosztását, aminek meg kellett volna növelnie az esélyeket a "nagysebességű" szárny áttörése Vlagyivosztok felé. De vajon tényleg így van?
Tekintsük az első lehetőséget. Az orosz század teljes létszámban a tengerre megy, de aztán feloszlik. Csak a nagysebességű hajók fognak áttörni, míg a Szevasztopol és a Poltava, valamint a lövegcsónakok és a 2. különítmény pusztítóinak egy része, amely képes volt csatába szállni, a japán leszállóhely "rohamára" irányul. Biziwóban. Biziwo védelme a japánok prioritása, de ha Heihachiro Togo fő erői először megtámadják a "lassan haladó" orosz különítményt, és legyőzik azt, akkor nem lesz idejük utolérni az oroszok fő erőit.
Ez a lehetőség minden bizonnyal érdekes, de sajnos aligha reménykedett a sikerben. Az oroszok teljesen hiányolták a tenger uralmát, és nem is irányították a külső támadást, így a japánok még a Port Arthur csatahajók mozgásának megkezdése előtt értesültek a század visszavonulásáról - a csővezetékek sűrű füstjén keresztül, amelyek akkor keletkeztek a kazánok "menetre és csatára" való előkészítése, ami akkor is megtörtént, amikor a hajó horgonyzott. Ezenkívül Heihachiro Togo -nak sok cirkálója, rombolója és más, felderítésre alkalmas hajója volt, és kétségtelen, hogy mire az orosz osztag belépett a külső rejtekhelyre, azt sok hajóról és minden oldalról figyelték. Pontosan ez történt az orosz áttörés során, 1904. július 28 -án. Tekintettel arra, hogy az Egyesült Flotta hajói nagyon megbízható rádióállomásokkal rendelkeztek, Heihachiro szinte abban a pillanatban tudott az oroszok cselekedeteiről, amikor ezeket a lépéseket megtették.
Érdekes, hogy amikor "lassan haladó" különítményt küld Bitszyvo V. K. Witgeftnek semmilyen módon nem kellett volna akadályoznia a japán hírszerzést - éppen ellenkezőleg! H. Togo bizonyára olyan információkat kapott, amelyek szerint az orosz század feloszlott, különben az egész ötlet elvesztette volna értelmét - ahhoz, hogy a japánok "megharaphassák" a csalit, tudniuk kellett róla. Ha H. Togo valamilyen oknál fogva ahelyett, hogy „elkapta volna” „Szevasztopolot” a „Poltava” -val, elment volna a nagysebességű szárny elfogására, akkor kiváló esélyei voltak a „Tsesarevich”, a „Retvizan”, a „Victory” legyőzésére. "és a" Peresvet ". Ebben az esetben nem történt volna áttörés Vlagyivosztok felé, és a Biziwo -támadás (még ha sikeres is volt) rendkívül gyenge vigasz lett az oroszok számára.
Így lehetetlen és szükségtelen volt akadályozni a japán hírszerzést, de … tegyük magunkat H. Togo helyébe. Itt van egy radiogram az előtte lévő asztalon, amelyen az áll, hogy az oroszok 2 osztagra osztották fel századukat, jelezve ezen különítmények összetételét és irányait. Mi akadályozta meg a japán parancsnokot abban, hogy most úgy ossza fel saját erőit, hogy elegendő erejű különítményt hagyjon Biziwo megvédésére, és a többi hajóval az orosz század "nagysebességű szárnyának" üldözése érdekében rohanjon?
A "Szevasztopol" és a "Poltava" útján Bitszyvóba július 28 -án reggel az 5. harci különítmény hajói voltak, de nem csak ők - nem messze Arthurtól a "Matsushima" és a "Hasidate", egy kicsit tovább (Dalniy közelében) a "Chiyoda" és a "Chin-Yen", valamint a Biziwo közvetlen fedését az "Asama", az "Itsukushima" és az "Izumi" végezte. Ez persze nem lett volna elég két régi, de erős orosz csatahajó megállításához, de ki akadályozná meg, hogy Heihachiro Togo megerősítse ezeket a hajókat egyik csatahajójával - ugyanazzal a "Fuji" -val? Ebben az esetben az orosz leválás ellen a japánoknak 1 viszonylag modern és egy régi csatahajójuk (Fuji és Chin-Yen), egy modern páncélozott cirkálójuk (Asama) és 5 régi páncélos cirkálójuk lenne (bár szigorúan véve Chiyoda páncélosnak tekinthető, mivel páncélozott övvel rendelkezett), nem számítva más hajókat. Emellett Heihachiro Togo Yakumót is elküldheti Biziwóba - bár Port Arthurban volt, jól felzárkózhat Szevasztopolhoz és Poltavához, és csatlakozhat a csatához, amikor az utóbbi csatát kezd a Fujival. Ezek az erők elégségesek lettek volna ahhoz, hogy megakadályozzák az orosz különítmény Biziwo elérését.
Ugyanakkor, hogy utolérje a fő orosz erőket, a japán parancsnoknak még három csatahajója és két páncélos cirkálója volt (Kasuga és Nissin). Figyelembe véve az 1904. július 28 -i csata tényleges eredményeit, ezek a "Tsesarevich", "Retvizan", "Victory" és "Peresvet" hajók több mint elegendőek lettek volna.
Semmilyen esetben sem szabad megfeledkeznünk arról, hogy Szevasztopol és Poltava távozásával az orosz század jelentősen elvesztette harci erejét, mivel ezeken a hajókon szolgáltak a század legjobb tüzérei. Ezek a hajók mutatták a legjobb eredményeket 1903-as lövöldözésben, és az összesített pontszámukat tekintve 1, 65-1, 85-ször előzték meg a következő Retvizant, míg a Peresvet és a Pobeda egyenletesnek bizonyult rosszabb, mint a Retvizan … Ami a "Tsarevich" -t illeti, ez a csatahajó a háború előtti utolsó pillanatban érkezett meg Port Arthurba, amikor a század többi hajója tartalékban állt, így a háború kitörése előtt nem lehetett komoly kiképzése. És még a kezdete után is a torpedóütés és a hosszas javítás nem tette lehetővé a lövészek teljes körű kiképzését, ezért a században sokan a legénységét tartották legrosszabbnak a kiképzésben más csatahajókhoz képest.
Lehet, hogy nem teljesen helyes azt állítani, hogy a "Szevasztopol" és a "Poltava" nélkül a Csendes -óceáni 1. század páncélos különítménye elvesztette harci erejének felét, de ez az értékelés nagyon közel áll az igazsághoz. Ugyanakkor a japánok 1. harci különítménye „Fuji” nélkül és azzal a feltétellel, hogy a „Yakumo” nem csatlakozott a második fázishoz, elvesztette a csatában részt vevő tüzérség egynegyedét, amely H. Togo tulajdonképpen megvolt. az 1904. július 28 -i csatában. Így az 1. csendes -óceáni század két részre osztása, amelyek közül az egyik Biziwo megtámadását vonja maga után, súlyosabb veszteségekhez vezethet, mint az 1. csendes -óceáni század, amikor a kísérletet ténylegesen végrehajtották. hogy minden erejével áttörjön.
A második lehetőség szerint az orosz hajók együtt mennek áttörésre, amint az a július 28 -i csatában történt, de abban a pillanatban, amikor X manőverei következtében a japán 1. harci különítmény az 1. csendes -óceáni század és a az ellenfelek közötti távolság elérte a 10 mérföldet, V. K. Vitgeft megparancsolja "Szevasztopolnak" és "Poltavának", hogy térjenek vissza Port Arthurba, ő pedig a többi hajóval együtt 15 csomóra növeli a sebességet, és az áttöréshez megy.
Ez teljesen reális lehetőség lenne, de csak akkor ígért sikert, ha V. K. A Vitgefta sokáig (napig) nem kevesebb, mint tizenöt csomós sebességet tudott fenntartani, a japánok pedig nem tudtak gyorsabban haladni. Általában H. Togo 1. harci különítményének századsebessége nem haladta meg a 14-15 csomót, és bár vannak utalások 16 csomóra, ezek meglehetősen ellentmondásosak (nehéz megbecsülni a sebességet orosz hajókról csomó), ráadásul feltételezhető, hogy ha ilyen sebesség alakulna ki, akkor csak rövid ideig. Ennek megfelelően, még akkor is, ha a japánok, miután integettek a kezüknek "Szevasztopol" és "Poltava" felé, rohantak V. K. Vitgeft, akkor csak a késő esti órákban tudták utolérni őket, és H. Togónak egyszerűen nem lett volna ideje döntő károkat okozni az orosz hajókon. Ezt követően az első japán harci különítmény csak a Koreai -szoroshoz mehetett, de ha az oroszok valóban bebizonyították, hogy képesek éjjel -nappal 15 csomót fenntartani, akkor nem tény, hogy a japánoknak még ott is lenne idejük elfogni őket.
De vajon a négy legmodernebb orosz csatahajó sokáig képes -e 15 csomót fenntartani? A válasz erre a kérdésre nagyon nehéz. Az útlevél adatai szerint minden bizonnyal volt ilyen lehetőség. Ezenkívül ismert, hogy 1903-ban a "Peresvet", anélkül, hogy túl sok gondot okozna a gépparancsokkal és gépek kényszerítése nélkül, 36 órán keresztül tartotta a 15, 7 csomós sebességet (csatahajók versenyeznek a Nagasaki-Port Arthur útvonalon). A Vlagyivosztokba való szén elegendő lehetett volna a csatahajóknak: a csata első szakaszában a csatahajók csövei nem szenvedtek túl komoly károkat, ami túlzott szénfogyasztást okozhat. Azt sem lehet tudni, hogy mi történt a "Retvizannal", amely nem sokkal az áttörés előtt víz alatti lyukat kapott - lehetetlen volt ilyen lyukat befoltozni, és a hajó harcba lépett a hajótest belsejében lévő vízzel - csak megerősített válaszfalakon keresztül, de a sebesség növekedésével a megerősítések akár megadhatták volna magukat, ami a hajó kiterjedt elsüllyedését okozta. Másrészt az 1904. július 28 -i csata után semmi ilyesmi nem történt, de a Retvizan az áttörés során sem fejlesztett ki 15 csomót. Mindazonáltal, ismerve a csata teljes történetét, utólag feltételezhető, hogy a csatahajó válaszfalai még ellenállnának egy ilyen sebességnek.
Ez a lehetőség bizonyos valószínűséggel valóban a század egy részének áttöréséhez vezethet Vlagyivosztok felé. De sem V. K. Vitgeft és senki más nem tudhatott erről a július 28 -i csata adott pillanatában.
Már a század kilépésekor, amikor több mint 13 csomó fejlesztésére törekedtek a csatahajókon, valami eltört, ami miatt csökkenteni kellett a sebességet, és meg kellett várni, hogy a Pobeda (egyszer) és a Csarevics (kétszer) kijavítsa a meghibásodásokat, és üzembe lépni. Annak érdekében, hogy állandóan ilyen nagy sebességet biztosítsanak, jól képzett stokerekre van szükség, és azok voltak, de hosszú "ünnepek", amikor a század 1903 novembere óta gyakorlatilag nem ment a tengerre (kivéve a parancsnoki időszakot) SO Makarov) semmilyen módon nem járult hozzá a gépi utasítások megfelelő képesítésének fenntartásához. Azt is szem előtt kell tartani, hogy a Port Arthur -i szén nem volt jó és egyértelműen rosszabb, mint ami a japánoknak lehetett (és valóban volt). Senki sem tudta, mi lesz a Retvizannal, ha hosszú ideig 15 csomóval megy. De ami a legfontosabb: egyik orosz tisztnek fogalma sem volt, hogy a japán flotta milyen maximális századsebességet tud kifejleszteni.
Ismerve a tengeri orosz-japán háború történetét, feltételezhetjük (bár nem tudjuk biztosan), hogy a japánok nem valószínű, hogy 15 csomónál gyorsabban mennek. De az 1. csendes -óceáni század tengerészei csak annyit értettek meg, hogy a szénük rosszabb minőségű, a stokerek kevésbé képzettek, és a japán hajók láthatóan jobb műszaki állapotban vannak. Ebből cáfolhatatlanul következett, hogy a japánok mindenesetre gyorsabban tudnak haladni, mint az oroszok, és két csatahajót (különösen a század legjobb puskáit) majdnem halálra dobnak, hogy késleltessék a csata megújítását. nem tekinthető jó ötletnek. Így vitatható, hogy ez a lehetőség, még ha reális is volt, semmiképpen sem ismerhető el ilyennek azon adatok alapján, amelyekkel az orosz tisztek a csata során rendelkeztek.
A július 28 -i csatáról folytatott megbeszéléseken néha felmerült a következő terv - az első és a második fázis közötti időszakban -, hogy „Poltavát” és „Szevasztopolot” ne Port Arthurba, hanem a Bitszyvo elleni támadásba küldjék. akkor a japánoknak le kellene maradniuk az orosz századtól, és rohanniuk kell a leszállóhely védelmére! Sajnos, amint azt korábban láttuk, senki sem akadályozta meg a japánokat abban, hogy elegendő különítményt rendeljenek hozzá, hogy elhárítsák ezt a fenyegetést - és továbbra is kiváló erőkkel üldözik az orosz századot. Sőt, elég volt ahhoz, hogy a japán 1. harci különítmény, amely továbbra is üldözte az orosz század fő erőit, két régi orosz csatahajóval oszlott szét rövid távolságra az ellenpályákon, és ez utóbbi nagyon súlyos károkat szenved, majd Biziwo támadása rendkívül kétségessé válna. Vagyis egy ilyen támadásnak volt némi esélye, ha könnyű hajók, például ágyúcsónakok és rombolók támogatták volna, de mit tegyen két sérült orosz csatahajó éjszaka (mielőtt nem tudták elérni Biziwót) azokon a vizeken, ahol sok bánya ellenséges mező és romboló?
És végül a harmadik lehetőség. Amikor a japánok utolérték az orosz századot (kb. 16.30 -kor), és a csata folytatódott, Heihachiro Togo 1. harci különítménye nagyon hátrányos taktikai helyzetbe került - kénytelen volt utolérni az orosz hajókat, az oszlop mellett haladva. VK Vitgeft és fokozatosan lezárva a távolságot, ezáltal lehetővé téve az oroszoknak, hogy a tüzet a robbanófejekre koncentrálják. Mi történne, ha ebben a pillanatban az orosz admirális "hirtelen" megfordulna, vagy más manővert hajtana végre, és teljes sebességgel rohanna a japánokhoz?
Annak érdekében, hogy el tudjuk képzelni, hogy mihez vezetne egy kísérlet a japánokhoz való közelítéshez pisztolylövés távolságban, meg kell próbálnunk megérteni az orosz és japán tűz hatékonyságát a csata különböző szakaszaiban. Összességében a július 28 -i ütközetben 2 fázist különböztetnek meg, megközelítőleg azonos időben (általában véve az 1. szakasz tovább tartott, de volt egy szünet, amikor a felek nem folytattak tüzérségi csatát - figyelembe véve ezt szünet, a tűz ütésének ideje az 1. és 2. fázisban összehasonlítható). De a csata a második fázisban jóval rövidebb távolságban folyt, mert H. Togo „belement”, hogy sötétedés előtt legyőzze az oroszokat. Ezért, ha minden más egyenlő, akkor várható volt, hogy a második szakaszban a japán és az orosz csatahajó is jóval több találatot fog kapni, mint az elsőben.
Az oldalak tüzének hatékonyságáról már a csata első részében írtunk: például a japánok 19 találatot értek el nagy kaliberű lövedékekkel, köztük 18 kaliberű 305 mm-es és egy 254 mm-es. Ezenkívül az orosz hajók körülbelül 16 kagylót kaptak más, kisebb kaliberűekből. A második fázisban várhatóan növekedni fog az orosz csatahajók találatainak száma-46 nagy kaliberű (10-12 dm) és 68 más kaliberű találatot kaptak. Így a harci távolság 50-70 kbt-ról az első fázisban 20-40 kbt-ra történő csökkentése következtében a második fázisban a nagy kaliberű fegyverek japán lövészeinek tüzelési hatékonysága csaknem két és félszeresére nőtt, és több mint négyszeres más kalibereknél!
Sajnos az orosz csatahajók nem ugyanazt a hatékonyságnövekedést mutatják. Ha az első fázisban 8 nehéz (6-305 mm és 2-254 mm) és 2 kisebb kaliberű kagyló találta el a japán hajókat, akkor a második fázisban a japán hajók újabb 7 nehéz és 15-16 lövedéket értek el. egy kisebb kaliberű (nem számítva 2 találatot az "Askold" cirkálóból, amelyet az áttörés során, azaz a páncélos különítmények csatájának végén tett).
Érdekes, hogy a formáció elvesztése nem sokkal V. K. halála után. A Vitgefta gyakorlatilag nem volt hatással az orosz tűz pontosságára - a csata 2. szakaszában japán hajókat sújtó 7 nehéz lövedék közül három találta meg célpontját ezek után a szerencsétlen események után.
És mégis, ha az orosz nehéz lövedék (254-305 mm) 1 ütéséért vívott csata első szakaszában 2,37 japán volt, akkor a második fázisban 1-re ugyanaz a találat a japánok 6,57 lövéssel válaszoltak. ! Két, általában véletlenszerű orosz hat hüvelykes lövés az első fázisban nem elegendő a statisztikákhoz, de a második fázisban a közepes és kis kaliberű tüzérségi japán fegyveresek 4, 25-4, ötször több találatot értek el, mint az övék. Orosz kollégák.
Annak ellenére, hogy az orosz tisztek számos tanúbizonyságot tettek arról, hogy amikor csökkentették a távolságot, a japánok kezdtek idegesek lenni és rosszabbul lőni, az oldalról érkező találatok elemzése nem erősít meg semmi ilyesmit. A távolság csökkenésével a japán lövöldözés minősége jelentősen megnőtt, de az orosz csatahajók nehézfegyverei nem dicsekedhettek ezzel, sőt csökkentették a hatékonyságukat (7 ütés 8 ellen az 1. fázisban). Mindenesetre a csata 2. szakaszának viszonylag rövid távolságain a japánok 4,5-5-szörös fölényt értek el az orosz hajókkal szemben. És ez - figyelembe véve azt a taktikailag vesztes pozíciót, amelyben a japánok sokáig voltak! Emellett soha nem szabad elfelejteni, hogy a csatahajók legsúlyosabb károsodását csak 254-305 mm kaliberű kagyló okozhatta, és itt a japánok abszolút fölényt értek el a 2. fázisban - 46 találat 7 ellen.
Így kijelenthető, hogy a közvetlen közelség aligha hozhat szerencsét az oroszoknak - a távolság csökkentésével a japánok tűzerőbeli fölénye csak nőtt. Ez pedig azt jelentette, hogy a japánokhoz való közeledési kísérlet semmiképpen sem járulhat hozzá a század Vlagyivosztokba való áttöréséhez - sokkal nagyobb kárt kell várni, mint azokat, amelyeket V. K. A Vitgeftet a valóságban kaptuk.
És mégis … Az orosz századnak egy előnye volt a csata 2. szakaszában. Nem segíthetett áttörni Vlagyivosztokba, vagy megnyerni a csatát, de legalább adott némi esélyt arra, hogy érzékeny veszteségeket okozzon a japánoknak.
A tény az, hogy Heihachiro Togo inkább "körülvette" az orosz századot cirkálóival és rombolóival - e hajók különítményei valóban igyekeztek letelepedni a V. K. Vitgeftának és ennek megvolt a maga oka - az oroszok egyik legélesebb és legváratlanabb manővere sem tette volna lehetővé, hogy túllépjenek a japán nagysebességű felderítő tisztek látókörén. Ennek a taktikának azonban voltak hátrányai is, amelyek abból álltak, hogy a japánok fő erői nem kísérték sem a cirkálót, sem a rombolókat. Ám az orosz parancsnok, aki a hajókat az áttöréshez vezette, cirkálókkal és rombolókkal is rendelkezett, és közvetlen közelében.
Kísérlet az 1. Csendes -óceáni Század csatahajóinak közelítésére a H. torpedók főereihez - talán ez volt az egyetlen esély. És mellesleg …
Részben az orosz hajók ilyen alacsony tűzpontossága a csata 2. szakaszában V. K. Vitgefta lőni a "Mikasa" -ra, ami utóbbit a vízoszlopok közé rejtette a lehulló kagylók elől, és rendkívül nehéz volt ráállítani a tüzet. Ezért feltételezhető, hogy ha az orosz csatahajók a japánok elé rohannának, és ebben az esetben mindegyik a legjobb célpontot választaná magának, akkor tüzérségeink valamivel nagyobb számú találatot tudnának elérni, mint a valóságban. Azt sem lehet kizárni, hogy a japánok egy ideig nehezen tudták volna fegyvereiket az ellenirányban mozgó orosz hajókra irányítani, mint a Retvizannal történt, amikor a japán alakulat megtámadására rohant. A japánok valóban rosszabbul lőttek az ellenpályákra, és ez további esélyeket adott mind a csatahajóknak (hogy ne érjenek túlzott károkat közeledéskor), sem a cirkálónak és rombolónak, akik torpedótámadást indítanak …
Csak menjen az ilyen műveletekhez V. K. Vitgeft semmiképpen sem tehette - azt a feladatot kapta, hogy átszakadjon a századdal Vlagyivosztokba, és köteles volt végrehajtani, és a szeméttelep lebonyolítására tett kísérlet egy lendületes aknatámadással nem járult hozzá a feladat - egyértelmű volt, hogy a japánokhoz közeledve a század nagy valószínűséggel nagyon súlyos és áttörő károkat fog kapni.
A fentiek mindegyike lehetővé teszi az 1. csendes -óceáni század optimális stratégiájának meghatározását. Szó szerint mindenben alacsonyabb volt az ellenségnél, és még a nehézfegyverek előnyét is kiegyenlítette a lövészek rossz felkészültsége. Ennek azonban egyetlen és egyetlen előnye volt - a Port Arthur hajójavító kapacitása jelentősen meghaladta azt, amit a japánok az Eliot -szigetek közelében fekvő repülőbázisukon rendelkeztek, és az oroszok éppen ezzel az előnnyel próbálkozhattak „játszani”.
Tegyük fel, hogy a Vlagyivosztokba való áttörés parancsát V. K. Vitgeft, valami ilyesmit alkotna:
1) Az 1. csendes -óceáni századnak a tengerre kell mennie, és kilépésének célját az ellenség tettei határozzák meg.
2) Ha valamilyen oknál fogva a századot nem fogják el a japán flotta fő erői, akkor Vlagyivosztokba kell haladnia.
3) Ha a japánok főerei mégis csatát írnak elő, a századnak sajnálkozás nélkül meg kell tagadnia, hogy áttörjön Vlagyivosztokba, és döntő csatába szálljon a japán flottával. A csatában a csatahajók feladata, hogy egy alkalmas pillanat várakozása után közel kerüljenek az ellenséghez, vagy akár teljesen összekeverjék az alakulatot, nem csak tüzérséget, hanem torpedókat és döngölést is használva. A cirkálók és rombolók feladata, a határidő előtt, a megfelelő időben a csatahajók mögé bújva, döntően megtámadják az ellenséges páncélos hajókat torpedókkal.
4) A csata után a századnak vissza kell vonulnia Port Arthurba, és gyorsan ki kell javítania azokat a károkat, amelyek megakadályozzák a Vlagyivosztok felé tartó áttörést, majd ezt követően, egyetlen nap késleltetés nélkül, második áttörési kísérletet kell tennie. Abban az esetben, ha egy hajó olyan sérülést szenved a víz alatti részen, amelyet hosszú távú javítás nélkül nem lehet megjavítani, akkor azt Port Arthurban kell hagyni.
5) A japán flotta teljes ereje elleni nyílt csatában az 1. csendes -óceáni század valószínűleg nem talál elegendő erőt ahhoz, hogy visszaszorítsa az ellenséget, és kikövezze az utat Vlagyivosztok felé. De ha sikerül több ellenséges hajót megsemmisíteni vagy legalábbis megrongálni torpedókkal, akkor többé nem tudnak részt venni a csatában, amikor újra elmennek.
6) Ha az ellenség még a második kilépés után is képes azonos vagy jobb erőkkel elzárni a század útját, akkor ismét, anélkül, hogy Vlagyivosztokba igyekezne, adjon neki döntő csatát, majd vonuljon vissza Port Arthurba, és miután megjavította, tegyen egy új kísérletet az áttörésre.
7) Az ilyen csatákban előnyben leszünk a Port Arthur hajójavító képességei miatt, amelyek jóval felülmúlják a japánokét a repülő bázisukon. És ha a sérülésünk erősebb is, a hajókat gyorsabban tudjuk szolgálatba állítani, mint a japánok rendelkezésére áll, tehát ha nem az elsőtől, akkor a másodiktól a miénk lehet az előny. Még ha ez nem is történik meg, akkor kétségbeesetten harcolva talán elsüllyeszthetünk több ellenséges csatahajót vagy cirkálót, és így, akár a halálunk árán is, megkönnyítjük a 2. csendes -óceáni század ügyét. megmentésünkre.
8) Induláskor vigyen magával minden olyan rombolót, amely képes a tengerre, még azokat is, akik nem mehetnek Vlagyivosztokba. Az ilyen rombolóknak harcolniuk kell, támogatva a századot, éjszaka megtámadniuk a japán hajókat, majd visszatérniük Port Arthurba (V. K. Vitgeft csak azokat a rombolókat vitte magával, amelyek átjuthatnak Vlagyivosztokba).
A fenti terv óriási számú "szűk keresztmetszetet" mutat, és messze nem az a tény, hogy a fentiek mindegyike bármilyen sikerre vezetné az 1. csendes -óceáni századot. De ha Wilhelm Karlovich Vitgeft ilyen parancsot kapott volna, egyszerűen nem lett volna választása. Az 1904. július 28 -i csatában éppen azért került nagyon nehéz helyzetbe, mert feltétel nélküli kötelessége volt, hogy áttörjön Vlagyivosztokba, és semmiképpen ne lépjen kétségbeesett csatába (amelyben ő maga nem akart minden esetben adja meg). És ezért teljesen érthető, hogy a második szakasz kezdete előtt miért utasította el főhadiszállásának javaslatait, hogy döntő ütközetbe lépjenek: az ilyen ütközetben a siker esélyei csekélyek voltak, de nem volt remény a későbbi áttörésre összes. És a feladat (áttörés) teljesítése szempontjából V. K. Vitgefta optimálisnak tűnt: taktikai előnyét kihasználva próbálja kiütni Mikas fejét, és tartsa ki sötétedésig.
De ha az orosz hátsó admirális parancsot kapna: ha lehetetlen elkerülni az ellenség fő erőivel folytatott csatát, elhagyni az áttörést és döntő csatát folytatni Arthurral, akkor aligha utasíthatja el a javaslatokat. székhelye. És akkor mi történhetett?
Valószínűleg a csata első szakasza változatlanul haladt volna - míg a japánok 50-70 kbt -on "tréfálkoztak", nem lehetett hozzájuk közel kerülni, így V. K. Witgeftnek csak annyi dolgot kellett tennie, hogy előre menjen valami japán hiba elvárásával. De akkor, ha a csata folytatása után
Vitgeft teljes sebességet adott volna, és miután kissé szétoszlott, "hirtelen" parancsot adott volna, és a front kialakításával megtámadta az ellenséget,
akkor H. Togónak nagyon kevés ideje lett volna a döntés meghozatalára, és messze van attól, hogy az egyetlen helyes dolgot választotta volna - egy fordulatot „hirtelen” az orosz századtól. Sőt, nem tény, hogy ha Heihachiro Togo is ilyen döntést hozna, az 1. harci különítménynek lenne ideje végrehajtani azt.
Nagyon nehéz kiszámítani ennek a manővernek a következményeit, és nem részletezzük, hanem egyszerűen számos feltételezést teszünk. Tegyük fel, hogy az oroszok a fent leírtak szerint jártak el, és a romboló cirkálók, megragadva a pillanatot, torpedókkal tudták megtámadni a japánokat. Tegyük fel, hogy az oroszoknak szerencséjük volt, és az 1. különítmény legrégebbi japán csatahajója, a Fuji egy vagy két torpedóütést kapott, de nem halt meg, és el tudta vonszolni az Elliot -sziget parkolójához. Tegyük fel azt is, hogy a japánok tűzhatása (és az orosz csatahajók találatainak száma nyilvánvalóan növekedni fog) miatt az oroszok elvesztették a Peresvetet (a csatában a legtöbbet szenvedő csatahajót), az Askold cirkálót és néhányat a rombolók elsüllyedtek. Mi a következő lépés?
Az orosz század visszatér Port Arthurba, de most az összes hajó oda megy - az „ÁLLAMCSÁKOLÓ, hogy kövesse Vlagyivosztokot” parancs már nem érvényesül a parancsnokokkal szemben, ezért „Cesarevics”, „Diana” és „Novik”, és más hajók visszatérnek a századdal. Mint tudják, augusztus 20 -án az orosz hajókat megjavították és technikailag készen álltak egy új áttörési kísérletre. Természetesen feltételezni kell, hogy az első csendes -óceáni térség a japán flottával való közeli közelítés következtében nagyobb károkat fog szenvedni, de ha a század ismét sürgősen a tengerre akar menni, akkor nem sok hajós lett volna. földre küldték, és sokat tehettek volna a munkájukkal.gyorsítsák fel a javítást. A japán tüzérség nem tudta megakadályozni az oroszok javítását - az orosz hajókkal kapcsolatos problémák csak novemberben kezdődtek, amikor a japánok 280 mm -es ostromtüzérséget használhattak, de ez még messze volt. Így nagyjából augusztus 20 -án az orosz század kockáztathat, és második áttörést hajthat végre.
Ebben az esetben a "Fuji" már nem tudta elállni az útját - vagy Elliot keszonjaiban lenne, vagy valahol a Kure hajógyárakban, de nyilvánvalóan nem szolgálatban. A másik 3 japán csatahajón pedig a július 28-i csata során a szokásos 12 305 mm-es ágyúk közül öt nem volt működőképes (valószínűleg a hordó belsejében történt robbanások miatt). Tehát meg kell állítaniuk 5 orosz csatahajót (mínusz "Peresvet"), mivel csak 7 ilyen kaliberű fegyverük van. A japán tüzérek készségeinek tiszteletben tartásával rendkívül kétséges, hogy ilyen erőkkel döntő károkat tudnak okozni az orosz hajókon, és megállítják áttörésüket Vlagyivosztokba.
A fentieken kívül valami más is sugallja magát, nevezetesen annak felismerése, hogy az orosz hajók egy része (például "Szevasztopol" és "Poltava") valószínűleg nem lesz képes elérni Vlagyivosztokot a szénhiány miatt, előre meg lehetne próbálni több szénbányászt semleges zászlók alá vinni egy semleges kikötőbe (igen, ugyanaz a Csingdao) annak érdekében, hogy a csata után fel tudják tölteni a szénkészleteket.
Természetesen a fentiek mindegyike egyáltalán nem tűnik csodaszernek minden bajra - ugyanazok a japán rombolók és számos aknamező Arthur külső rejtekén bármikor „korrigálhatják” az orosz század összetételét. És mégis … talán csak egy döntő csata a japán flottával, a hajók gyors megjavítása Arthurban és a második áttörés adta a legnagyobb esélyt az 1. csendes -óceáni századnak, hogy erőinek legalább egy részét áttörje Vlagyivosztokba, ami maximális gondot okoz az Egyesült Flotta.
Köszönöm a figyelmet!
VÉGE
A felhasznált irodalom listája:
1. A. A. Belov. "Japán csatahajók".
2. A. S. Alexandrov, S. A. Balakin. "Asama" és mások. Japán páncélozott cirkálók az 1895-1896-os programból
3. Tüzérség és páncélzat az orosz-japán háborúban. Nauticus, 1906.
4. A. Yu. Emelin "Cruiser of the II rank" Novik ""
5. V. Polomoshnov "Csata 1904. július 28 -án (csata a Sárga -tengeren (csata a Shantung -foknál))"
6. V. B. Hubby "Kaiser-osztályú csatahajók"
7. V. Maltsev "A lövési pontosság kérdéséről az orosz-japán háborúban" I-IV
8. V. N. Cherkasov "A" Peresvet "csatahajó tüzérségi tisztjének megjegyzései"
9. V. Krestyaninov, S. Molodtsov "A" Peresvet "típusú csatahajók. "Hősies tragédia"
10. V. Yu. Gribovszkij "Csarevics a csatában 1904. július 28 -án"
11 V. Yu. Gribovsky. Csendes -óceáni flotta. 1898-1905. A teremtés és a halál története.
12. V. Ya. Krestyaninov, S. V. Molodtsov "Askold Cruiser"
13. V. Ja. Parasztok "Tengeri aknaháború Port Arthurban"
14. V. Maltsev "A lövés pontosságának kérdéséről az orosz-japánban" III-IV.
15. R. M. Melnikov "A" Peresvet "osztály osztag csatahajói"
16. R. M. Melnikov "Tsarevich" 1. rész Század csatahajója 1899-1906
17. P. M. Melnikov "Bayan" páncélozott cirkáló (1897-1904)"
18. Az 1904. július 28 -i csata elemzése és az 1. csendes -óceáni század / tengerészgyûjtemény akcióinak kudarcának okainak tanulmányozása, 1917, 3. szám, neof. dep., p. 1–44.
19. Orosz-japán háború 1904-1905. Flottaakciók. A dokumentumok. III. Osztály 1. csendes -óceáni század. Foglaljon egyet. Akciók a déli haditengerészeti hadszínházban. 6. szám. Küzdelem 1904. július 28 -án
20. S. A. Balakin."Retvizan" csatahajó.
21. S. V. Suliga "Század csatahajói a" Poltava "osztályból
22. S. A. Balakin. Mikasa és mások. Japán csatahajók 1897-1905 // Tengeri gyűjtemény. 2004. 8. sz.
23. A 37-38-as tengeri orosz-japán háború szigorúan titkos története. Meiji / MGSh Japán.
24. A tengeri hadműveletek leírása 37-38 év alatt. Meiji / haditengerészeti főparancsnokság Tokióban.
25. A Japán és Oroszország közötti tengeri háború sebészeti és orvosi leírása. - Tokiói Tengerészeti Minisztérium Orvosi Irodája.
És sok dokumentumot is közzétettek a https://tsushima.su oldalon a következő szakaszokban:
- A flotta akciói. Stark altengernagy parancsnoki ideje
- A flotta akciói. Makarov altengernagy parancsnoki ideje
- A flotta akciói. A kormányzó közvetlen irányításának időszaka E. I. V. 1904. április 2-22
- A flotta akciói. Vitgeft kontradmirális parancsnoki ideje (1904. június 11. - július 28.)
- A flotta akciói. Csata a Sárga -tengeren 1904. 07. 28. Az orosz hajók károsodása
