A csata előtti éjszaka viszonylag nyugodtan telt, legalábbis az orosz hajók számára - felkészültek a csatára és az aknatámadás visszavonására, a legénység a fegyvereknél aludt, anélkül, hogy levetkőzött volna, ami lehetővé tette, hogy parancsra szinte azonnal tüzet nyitjanak. De általában a csapatok eléggé kipihentek voltak: miért nem történt semmi, bár a japánok helyzete a meglepetésszerű támadáshoz sokkal előnyösebb volt?
Mint tudjuk, január 26 -án Sotokichi Uriu leszállási akciót hajtott végre, amelyet valójában 27 -én éjjel hajtottak végre, és elpusztíthatta volna (és kellett volna) elpusztítania a koreaiakat és a varjagot, ha az orosz állomásozók semleges vizeken kívül találkoznak vele.. De nem volt joga megsemmisíteni orosz hajókat egy semleges útvonalon, itt csak egy feltétellel léphetett csatába velük - ha előbb a varjagok vagy a koreaiak tüzet nyitnak.
A helyzet azonban megváltozott 1904. január 26 -án este, amikor 20.30 -kor S. Uriu megkapta az általunk korábban idézett 275. számú parancsot: e dokumentumnak megfelelően megengedték, hogy figyelmen kívül hagyja Korea tengeri semlegességét. Így Sotokichi Uriu megkapta a jogot, hogy közvetlenül a Chemulpo -razzia során megkezdje az ellenségeskedést, de ennek ellenére úgy döntött, hogy január 27 -én éjszaka nem használja - zavarba jött, hogy a külföldi kórházak túl közel vannak, és károsodhatnak. Ugyanakkor a japán ellentengernagy abszolút erővel fölényben lévén engedheti meg magának, hogy lassú legyen - azonban nem túlzott, mivel a Port Arthurból érkező orosz erősítések megközelítésének lehetőségét nem lehet teljesen elvetni.
S. Uriu nagy jelentőséget tulajdonított annak, hogy mindenki (V. F. Rudnev és a külföldi állóegységek parancsnokai is) előzetesen értesítést kapott az ellenségeskedés kezdetéről. Az a levél, amelyet V. F. Rudnevet többször is idézték különböző forrásokban, de sajnos ez nem mindig helyes, ezért teljes terjedelmében közöljük a szövegét:
"Császári Felsége" Naniwa "hajója, Raid Chemulpo, 1904. február 8
Uram, Mivel Japán kormánya és Oroszország kormánya jelenleg háborúban áll, tisztelettel kérem Önöket, hogy 1904. február 9 -én hajnali 12 óráig hagyják el Chemulpo kikötőjét a parancsnoksága alatt álló erőkkel. hogy harcoljon ellened a kikötőben.
Megtiszteltetés számomra, hogy szerény szolgád lehetek, S. Uriu (aláírt)
Hátsó admirális, a japán császári haditengerészet századparancsnoka.
Az orosz flotta vezető tisztje a helyén van."
Emlékeztetünk arra, hogy 1904. február 8 -án és 9 -én a régi stílus szerint ugyanazon év január 26 -a és 27 -e felel meg.
S. Uriu erőfeszítéseket tett annak biztosítására, hogy V. F. Rudnev ezt az üzenetet kora reggel, legkésőbb január 27 -én 07: 00 -ig kapta (bár ez nem sikerült neki). Ezenkívül leveleket készített a külföldi helyiek parancsnokainak: nem adjuk meg e levél teljes szövegét, de jegyezzük meg, hogy ebben a japán hátsó admirális értesítette a parancsnokokat a közelgő támadásról, és azt javasolta, hogy hagyják el azt a kikötőt, amelyben a csatát vívnának. Érdekes, hogy V. F. Rudnev S. Uriu azt javasolta, hogy 12.00 előtt hagyja el a kikötőt, míg a külföldi helyiek parancsnokainak azt mondta, hogy 16.00 előtt nem támadja meg az orosz hajókat.
S. Uriu január 27 -én 05.30 -kor parancsot küldött a "Chiyoda" parancsnokához, hogy találkozzon az összes külföldi hajó parancsnokával, és adja át nekik a fent említett leveleket, ráadásul ez utóbbiaknak tisztázniuk kellett. Bailey komondorral, hogy VF Rudnev "harci hívás" a japán admirálistól. A kérés lényege a következő volt: "Tudja meg a Talbot parancsnokától, hogy tudja -e, hogy az orosz hajó parancsnoka kapott -e értesítést, és ha kétségei vannak a kézbesítésről, kérje meg, hogy legyen kedves előhozni. az orosz hajón. "…
06.40 és 08.00 között a Chiyoda gőzhajója vitte S. Uriu értesítését a külföldi állomásokra, és amint megkapták, a francia és az olasz cirkáló parancsnokai azonnal Talbotba mentek. Rövid találkozóra került sor, amelynek eredményeként a francia Pascal cirkáló parancsnoka, a 2. rangú Senet kapitánya a Varyagba ment: tőle 0800 -kor Vsevolod Fedorovich értesült a japán értesítésről az állomásozóknak. 08.30 -kor V. F. Rudnev meghívta G. P. Beljajevet, és tájékoztatta őt a háború kezdetéről és az új körülményekről, miközben ő maga a Talbothoz ment. És csak ott, a brit hajó fedélzetén, a Varyag parancsnoka 09.30 -kor végre megkapta S. Uriu ultimátumát, amelyet fentebb idéztünk.
Valójában a csata előtti további események rendkívül kiszámíthatóak voltak, és nem foglalkozunk velük túlzottan: ahogy már sokszor elhangzott, Korea semlegessége a külföldi parancsnokok számára nem került semmibe, csak saját hatalmuk érdekeit védték. Chemulpo -ban. És ezek az érdekek természetesen nem tartalmazták a Japánnal fennálló kapcsolatok súlyosbodását, ezért nem meglepő, hogy a brit, francia, olasz és amerikai hajók parancsnokai úgy döntöttek, hogy elhagyják a rajtaütést, ha a Varyag nem indul csatába. az értesítésben feltüntetett határidő.
A parancsnokok értekezletét jegyzőkönyvben rögzítették (emlékeztetünk arra, hogy az amerikai parancsnok nem volt jelen, S. Uriu értesítésének kézhezvételekor úgy döntött, hogy magára hagyja a rajtaütést), és ebben a jegyzőkönyvben a 2. pontban írott:
„Ha az orosz hadihajók nem hagyják el a rajtaütést, úgy döntöttünk, hogy 16 óra előtt elhagyjuk a horgonyzót, és tovább horgonyzunk északra, mivel a jelenlegi helyzetben a hajóink megsérülhetnek, ha a japán osztag megtámadja az orosz hajókat, tiltakozásunktól függetlenül”. A tiltakozás szövegében azonban, amelyet külföldi helybéliek parancsnokai írtak alá, semmi nem hangzott el arról a döntésről, hogy elhagyják a csatateret. Mindez azonban egyáltalán nem számított, mivel a S. Uriu kontr admirálishoz intézett tiltakozással együtt a parancsnokok találkozójának jegyzőkönyvét is elküldték, így a japán kontradmirális mindent megtudott arról, hogy elhagyták a rajtaütést. És ha másképp lenne, az angol-francia-olasz tiltakozás nem szűnt meg puszta formalitásnak lenni: S. Uriu bőséges lehetőséget kapott Talbot, Elba, Pascal és Vicksburg távozásának észlelésére.
Sok szó esik arról, hogy az amerikai ágyúhajó parancsnoka nem írta alá ezt a tiltakozást, sőt, általában nem volt hajlandó részt venni az állóparancsnokok értekezletén (más források szerint senki sem hívta meg erre a találkozóra). De az igazságosság kedvéért meg kell jegyezni, hogy a parancsnokok aláírták tiltakozásukat, miután V. F. Rudnev bejelentette, hogy megpróbál áttörést elérni. Ez a tiltakozás tehát teljesen formális volt, valójában emlékeztető volt S. Uriu számára, hogy tettei nem károsíthatják Anglia, Franciaország és Olaszország vagyonát. És az a tény, hogy a "Vicksburg" parancsnoka, W. Marshall nem vett részt mindebben, aligha ártott az amerikai zászló becsületének.
A fekvőbeteg -parancsnokok tanácsára V. F. Rudnev bejelentette, hogy nem marad az úton, és áttörést hajt végre, de külföldi helybélieket kért, hogy kísérjék el, amíg elhagyja a semleges vizeket. Miért történt ez? Nem írjuk le részletesen a vízterület vitorlás irányait, ahol a japán századdal zajlott a csata a Varyag és a Koreyets között, de csak felidézzük, hogy a Chemulpo -razziától Fr. Phalmido (Yodolmi) vezette a hajóutat, amely a legszűkebb helyeken akár egy kilométeres, vagy még valamivel nagyobb szélességű volt. Békeidőben nem volt túl nehéz navigálni ezen a hajóúton, de nehéz volt nagy sebességgel manőverezni rajta (amint azt a Tsubame -baleset is mutatja), és az orosz hajókat általában a japán osztag koncentrált tűz alá vonták, nem lenne mit ellenkezni az ellenséggel. A helyzet némileg javult volna, ha a "Varyag" -nak és a "Koreyets" -nek sikerül közelebb kerülniük a szigethez - mögötte egy meglehetősen széles szakasz kezdődött, amelyen S. Uriu század a január 27 -i csatában helyezkedett el. De ugyanakkor Korea felségvizei körülbelül három mérföldre végeztek kb. Phalmido (és maga a sziget is körülbelül 6 mérföldre volt a Chemulpo portyától). Általánosságban elmondható, hogy volt némi esély arra, hogy ha az állomásozók a felségvizek határáig kísérték volna a Varyagot és a Koreyets -t, akkor a japánok nem lőttek volna ki, amint az orosz hajók átkeltek rajta és tüzet nyitottak, csak akkor, amikor a cirkáló és a géppuszta a csónakot elérhetőségében kötött volna ki, vagyis ahol még manőverezhettek. Nem mintha V. F. Rudnevnek volt néhány lehetősége, de … ez még mindig jobb volt, mint a semmi. Természetesen a helyhez kötött egységek parancsnokai elutasították ezt a kérést, és furcsa lenne mást várni tőlük.
A fekvőbeteg -parancsnokok tanácsa döntései sokkolták V. F. Rudnev. Szemtanúk szerint "az angol hajó létráján sétálva szívszorító hangon azt mondta:" Csapdába taszítottak minket és halálra voltak ítélve! "Meglehetősen szabadon értelmezik az orosz tengerészek hangulatát. Japán emlékiratokat olvasva meglepődve tapasztaljuk, hogy január 26 -án a "koreai" visszatért Chemulpo -ba, mert "összeütközött kétségbeesett bátor férfiakkal" - vagyis a rombolók tetteivel, akiknek vitéz legénysége állítólag annyira "zavarba hozta" az oroszokat, hogy menekültek előlük. Bár valójában a japánok megtámadták a csónakot, amikor az már visszafordult, és nyilvánvaló, hogy nem a 9. romboló különítmény tettei késztették erre. És ha ez nem is így lenne, kiderül, hogy a japán tengerészek hajlíthatatlan szellemük erejével állították meg a „koreait”, és nem azzal, hogy ezt a szellemet hat cirkálóból és négy rombolóból álló osztag erősítette meg, agresszív szándékkal és mérhetetlenül felülmúlja az orosz hajót tűzerejében …
Ennek ellenére nincs füst tűz nélkül, valószínűleg az orosz parancsnok valóban nem számított ilyen döntésre: ez sokat elárul arról, hogy V. F. Rudnev. Ennek megértéséhez nagyon nagy erőfeszítéseket kell tennünk az utógondolat elhagyására: tudjuk, hogy a Chemulpo semlegességét figyelmen kívül hagyták, és megértjük, miért történt ez. Ezért furcsa számunkra: miért tehette V. F. Rudnev? De képzeljünk el egy hasonló helyzetet valahol Manilában - a Tsushima -csata után Oleg, Aurora és Zhemchug páncélozott cirkálók érkeznek oda, és hirtelen, a semmiből, egy japán század, amelynek parancsnoka megfenyegeti, hogy belép a kikötőbe, és ez mindenkit megfullad. Az amerikaiak mossák a kezüket … Nem meglepő, hogy az orosz parancsnokokat sokkolná az események ilyen fordulata, és ön, kedves olvasó, egy ilyen ötlet egyáltalán fantasztikusnak tűnik. Tehát nyilvánvalóan Vsevolod Fedorovich megingathatatlanul meg volt győződve arról, hogy Korea semlegességének (leszállás) megsértése ellenére szigorúan betartják a Chemulpo -rajtaütés semlegességét (mint például a Fülöp -szigetek semlegességét, ahonnan az orosz cirkálók távoztak a tsushimai csata), és amikor máshogy alakult, nagy csapás volt számára. V F. Rudnev, úgy tűnik, egészen a végéig azt hitte, hogy az orosz hajók biztonságban maradnak, amíg a Chemulpo -razzia alatt vannak, és mivel azt javasolta a koreai orosz követnek, Pavlovnak, hogy vigye el a hajókat, valószínűleg nem tartott attól, hogy a Varyag és a koreaiak megsemmisítenék, de az a tény, hogy a japánok blokkolják őket a kikötőben. De S. Uriu ultimátuma és az állomásozó parancsnokok tanácsa eloszlatta ezt az illúziót, így V. F. Rudnev szembesült azzal, hogy az elkövetkező órákban kis különítményét harcba kell vezetnie a sokszor fölényes ellenséggel szemben.
Vsevolod Fedorovichnak döntenie kellett, hogy hol harcoljon - megpróbáljon áttörni, vagy maradjon a Chemulpo -razzián, várja meg a japán hajók érkezését és harcoljon ott. Mint tudjuk, V. F. Rudnev az elsőt választotta, és ma a haditengerészet történetének sok szerelmese ezzel vádolja, hisz abban, hogy a rejteken harcolva az orosz hajó nagyobb eséllyel árthat az ellenségnek. A logika ebben az esetben egyszerű: ha a Varyag az útszakaszon marad, akkor a szerepek megváltoznak - most a japánoknak "kúszniuk" kell a keskeny hajóút mentén, és nem valószínű, hogy két cirkálónál többet tudnak csatába szállni ugyanabban az időben. Egy orosz cirkáló harcolhat velük egy darabig, majd amikor a japánok elég közel vannak, rohannak előre, és vagy közelednek a vezető japán hajókhoz egy "pisztolyos" (torpedó) lövésért, vagy akár döngölnek egyet közülük. A csata mindenesetre sokkal hevesebb lett volna, és a Varyag, miután meghalt a hajóúton, megnehezítette a hajók mozgását.
A fentiek mindegyike nagyon -nagyon ésszerűnek tűnik, de csak egy feltétellel - hogy a Sotokichi Uriu hajói kísérletet tesznek arra, hogy nappal betörjenek a razziaba. Ugyanakkor biztosan tudjuk, hogy a japán hátsó admirális nem szándékozott ilyesmit tenni. A helyzet az, hogy január 27 -én reggel, körülbelül 09.00 órakor minden japán hajó megkapta a 30. számú parancsot, amelyet S. Uriu írt alá az aktuális napi harci tervekről: ideértve a neki alárendelt erők cselekedeteit is. azok az esetek, amikor a varjag "és" koreai "az úton marad, és külföldi állomásozók lesznek a helyükön, vagy utóbbiak távoznak, és magukra hagyják az orosz hajókat.
Ezt a sorrendet nem idézzük teljes egészében, mert elég nagy, és tartalmazza azokat a műveleteket is, amelyeket a megadott időpontban már végrehajtottak. Azok, akik teljes mértékben meg akarják ismerni ezt a szöveget, elküldjük Polutov csodálatos monográfiájához "A japán hadsereg és haditengerészet leszálló hadművelete 1904 februárjában Incheonban" a 220. oldalon, és itt ennek a parancsnak csak a hetedik szakaszát idézzük.:
„Ha az orosz hajók február 9 -én 13.00 óráig nem hagyják el a horgonyzót, akkor a következő cselekvési tervet fogadják el végrehajtásra:
Minden hajó a zászlóshajó mellett foglal helyet. A zászlóshajó a Sobol -szigetektől északra található.
a) ha a semleges hatalmak hajói a horgonyzóhelyen maradnak, akkor este torpedótámadást hajtanak végre:
b) ha csak orosz hajók és kis számú külföldi hajó és hajó van a horgonyzóhelyen, akkor tüzérségi támadást hajtanak végre a teljes különítmény erői.
Az "a" pont elleni támadást február 9 -én este a 9. romboló különítményhez rendelik. Az osztagvezetőnek különös figyelmet kell fordítania arra, hogy ne okozzon kárt külföldi hajókon és hajókon.
A 2. taktikai csoport a 14. romboló különítménnyel együtt a Chemulpo horgonyzó látókörén belül helyezkedik el, az 1. taktikai csoport a 2. taktikai csoport hátuljában.
A "b" pont elleni támadás esetén a 2. taktikai csoport megközelíti a rögzítési pontot, és az ellenségtől akár 4 ezer méter távolságra is elhelyezkedik, az 1. taktikai csoport a 2. hátsó részén helyezkedik el. taktikai csoport. Minden egyes romboló különítmény közel marad taktikai csoportjához, és a kedvező pillanat javulása után megtámadja az ellenséget."
Emlékezzünk vissza, hogy az 1904. február 8 -án (január 26 -án) kelt 28. számú parancs szerint az 1. taktikai csoportba tartoztak a "Naniwa", a "Takachiho", a "Chiyoda" és a 9. romboló különítmény, valamint a 2. taktikai csoport - "Asama" "," Akashi "és" Niitaka "a rombolók 14. különítményével.
Mi történne, ha az orosz hajók az úton maradnának? Ez nagyon egyszerű - a "c" pont szerint a japán hajók beléptek volna a chemulpoi rejtek felé vezető hajóútra, és … megálltak volna 4 km -re (21, 5 kábel) a Varyag -tól. Ebből a távolságból az Asama lövészek, akiket nagyon tisztességes páncélzat védett, egyébként sem a Varyag 152 mm-es, sem a Koreyets 203 mm-es ágyúi számára áthatolhatatlanok, egyszerűen lelőnék az orosz páncélos cirkálót. gyakorlatban. Aligha lehetett számítani arra a tényre, hogy a "Varyag" vagy a "Koreyets" ilyen körülmények között torpedólövés hatására képes lesz az "Asama" közelébe kerülni, de akkor is, ha az orosz hajók ilyen kísérletet tettek., be kellene lépniük a hajóútra, ahol japán hajók voltak - és amikor elég közel kerültek volna (ami rendkívül kétséges, mivel korábban lőtték volna őket), a "Varyag" és a "Koreets" megtámadta a rombolókat, és mindennek vége lenne.
De S. Uriu meggondolhatja magát, és a támadást az "a" terv szerint hajthatja végre. Aztán az alkonyat kezdetével a 4. különítmény rombolói belépnek a rajtaütésbe, és a 2. taktikai csoport mozog mögöttük. Ebben az esetben a "Varyag" -nak egyszerűen nincs hova mennie: nézzük meg még egyszer a hajók elrendezését január 26-27-én éjszaka, és figyeljünk a méretarányára.
Látjuk, hogy maga a Chemulpo -razzia nagyon kicsi - valójában körülbelül egy mérföld széles és két mérföld hosszú vízterületről szól. Lehet tovább menni északra, de ez azt jelenti, hogy a Varyag külföldi állomásozó szoknyája alá bújik, egy ilyen fellépés minden helyzetből teljesen elfogadhatatlan lenne. Lehetetlen összekeverni a "Varyag" -ot bármely helyhez kötött készülékkel, mert az orosz cirkáló volt az egyetlen hajó, amelynek négy csöve volt, így elkerülhetetlen a találkozója a rombolókkal - nincs hová bújni az útszakaszon. És mennyire energetikailag manőverezni egy ilyen kis vízterületen egyszerűen irreális. Más szóval, minden remény a fegyverekre vonatkozik, de a tüzet nyitva a Varyag végre leleplezi magát, és könnyű prédájává válik mind az 1. taktikai csoport cirkálóinak, mind a pusztítóknak, mind a lövészeknek, akiket a rombolók követésére bíztak. " látómezőben tartva a rögzítést ". Természetesen meg lehetett próbálni egyszerűen lehorgonyozni és behelyezni a torpedó elleni hálókat, de a probléma az, hogy egy ilyen akció mozdulatlanná tenné a hajót, és még mindig nem garantálja a teljes védelmet a torpedókkal szemben. És álló hajóra is lőhet még az esti szürkületben, még a hajnalra való várakozás után is.
Így azt látjuk, hogy a japánok által követett taktika nem hagyott egyetlen esélyt sem a "Varyag" -nak és a "Koreets" -nek, ha a hajók továbbra is a Chemulpo -razziában maradtak. Ami V. F. Rudnev, jelentése rövid és világos magyarázatot ad indokaira:
„A következő okok miatt kényelmesebb volt az a döntés, hogy áttörést hajtunk végre, és elfogadunk egy csatát a rajtaütésen kívül:
1. A keskeny útszakasz nem adott lehetőséget a manőverezésre;
2. Az admirális követelésének eleget téve kevés volt a remény arra, hogy a japánok kiszabadulnak a felhőkből és a tengeren harcolnak; az utóbbi volt a preferált, mivel a felhőkben bizonyos pályákat kell követni, és ezért nem lehet minden védekezési és támadási eszközt használni;
3. Egy cirkáló megsemmisítése a razzia során, anélkül, hogy megpróbálnánk áttörni és elfogadni egy csatát, abszolút nem történhetett meg; természetesen feltételezve a cirkáló esetleges halálát, természetesen a lehető legnagyobb kárt kellett okozni az ellenségnek, nem kímélve az életét."
Más szóval azt látjuk, hogy V. F. Rudnev úgy vélte, hogy a rajtaütés szűk körülményei között, anélkül, hogy képes lenne manőverezni, a japán hajók könnyű prédájává válik. Miután megvizsgáltuk azt a taktikát, amelyet Sotokichi Uriu betartani fog, megértjük, hogy Vsevolod Fedorovichnak minden oka megvolt ehhez a véleményhez. Ugyanakkor az "interneten" kínált razziakereskedelem minden alternatívája azon a tényen alapul, hogy a japán század mindenáron áttör a rajtaütésre a Varyag és Koreyets tüze alatt. Hogy ezt feltétlenül nem kellett megtenni, és elég volt csak lelőni az orosz helybélieket, kis sebességgel (vagy akár megállni) a hajóúton, miközben képes volt rombolókkal elhárítani az orosz hajók szembejövő csapását, tisztelt szerelmesei a haditengerészeti történelem, nyilvánvalóan nem lépett a fejébe jött. De Sotokichi Uriu ezt nagyon jól tudta, és ezért a következő következtetéseket vonhatjuk le:
1. A "Raryag" és a "Koreets" maradtak az úton, nem részesültek abszolút előnyökben, ugyanakkor az orosz helyiek értelmetlen halált kockáztattak, ha a japánok sikeres támadást hajtottak végre rombolókkal január 27-28.. Az a kérdés, hogy mekkora annak a valószínűsége, hogy egy éjszakai támadás során egy bánya felrobbantja a varjagot és a koreaiakat, túlmutat ezen cikksorozat keretein, de feltételezhető, hogy rendkívül magas. Az okokat, amelyek arra késztették a szerzőt, hogy ezt annak tekintse, egy külön, cikluson kívüli cikkben ismerteti, amely a japán rombolók éjszakai támadásairól szól;
2. Ha a japánok nappali tüzérségi "rohamra" vállalkoznának, a "Varyag" és a "Koreets" hasonló, vagy még rosszabb helyzetbe kerülne, mint ha a hajóút mentén próbálnának kimenni a tengerre. Lassan haladva az út mentén, lassan haladva a hajóút mentén, ezekben az esetekben kiváló célpontot jelentenek S. Uriu - egy japán páncélozott cirkáló - fő fegyveréhez. hogy elpusztítsa mindkét hajót.
3. Ugyanakkor az orosz hajók csatába lépését a közönség, a külföldi állomásozó személyzet stb. Bravúrnak tekintené, és ez mindig fontos: ugyanakkor kísérlet a roadstead, bár aligha válna gyávaság vádjainak okává, de nem engedné beszélni az orosz tengerészek hősiességéről. Ha ugyanakkor valamilyen baleset következtében polgári személyek vagy európai hajók vagy hajók sérültek meg, akkor ez komoly nemzetközi esemény alapjául szolgálhat.
Valójában, mint később látni fogjuk, a Varyag parancsnokának volt egy másik, nagyon kényszerítő oka, hogy ne maradjon az úton, hanem menjen áttörésre. De a fentiek elégségesek az egyértelmű következtetéshez: V. F. Rudnev áttörési kísérletét a jelenlegi helyzetben az egyetlen helyesnek kell tekinteni - mind katonai, mind a nemzetközi politika szempontjából.
Nagyon kevés idő maradt a csata előtt. 10.00 órakor Vsevolod Fjodorovics visszatért a Varyagba, miután megbeszélést folytatott az álló személyzet parancsnokaival, és mindössze egy óra és tíz perc elteltével, 11.10 -kor a "Minden fel, vegye le a horgonyt!" Parancs. Ekkor már készen állt a csata utolsó előkészítése - a fából készült bútorokat stb. A fedélzetre küldték, és a tetőmalmokat is levágták a Koreyets -en, hogy megnehezítsék a löveghajó távolságát. Titkos könyveket, térképeket, parancsokat, kódokat égettek el. 11.20 -kor a Varyag horgonyt mért.
Mielőtt azonban áttérnénk a csata leírására, jegyezzük meg a hajónapló bejegyzését, amelyet a csata előtti reggel készítettünk, és ezt követően a revizionisták sok gúnyt váltottak ki:
„07.00 Minden japán hajó horgonyt mért, és elindult a tenger felé. Reggeli rendrakás. Megtisztították a rezet."
Itt egy háború - egy háború, és ebéd a menetrend szerint! A hajót küszöbönálló halál fenyegeti, és mit tehet még a legénység, bármennyire is az orosz császári haditengerészet kedvenc dolga egy réz lekaparása! Hogyan nem emlékszik Livitin hadnagyra Szobolev "Nagyjavítás" csodálatos munkájából, aki elmagyarázza öccsének-középhajósának a hajó szolgálatának jellemzőit, beleértve azt is, miért őt, a leendő tisztet hajtják a fedélzet súrolására.: "Vannak dolgok, amelyek értelme értelmetlenségük." A reggeli rendrakás az "új hullám történészei" szerint a tisztek és a "Varyag" parancsnokának tehetetlenségéről és mohóságáról tanúskodik, akik a csata előtt nem találtak fontosabb feladatot csapatuk számára. Minden rendben lenne, csak ennyi:
1. Valójában a takarítás 07.00 órakor kezdődött, és a francia cirkáló parancsnoka értesítette V. F. Rudnev a közelgő japán támadásról és S. Uriu külföldi állomásozókkal szembeni követeléseiről egy órával később érkezett a Varyagra. Vagyis amikor elkezdődött a takarítás, senki sem tudta, hogy valamivel több mint négy óra múlva a cirkáló csatába indul;
2. Minden parancsnok jól ismeri a szabályt: "bármit tesz a katona, ha csak …" fáradtan, általában. Azt kell mondani, hogy a Chemulpo -i Varyag szolgáltatás nem volt könnyű - hideg volt (január!), Nem voltak nyaralások a parton, ellátással … nyilvánvaló, hogy senki nem éhezett, de az ellátásban fennakadások voltak. És akkor van egy egész japán század a szállítással, hogy mindezt hogyan kell megérteni, nem világos. Általában teljesen jogos volt valamivel elfoglalni a csapatot, és a jelenlegi, megszokott dolgok tökéletesek voltak erre;
3. És végül, valamilyen oknál fogva elfelejtik, hogy a tisztítás az egyik legfontosabb eljárás a hajó harci felkészítésére. Emlékezzünk vissza Semenov visszaemlékezéseire („Számadás”): „Vagy egy másik dolog: azok az emberek, akik hozzászoktak a tisztasághoz, mint főnökeik divatját, akik egész éven át éltek, csak„ söpörték a piszkos ágyneműt”, hirtelen olyan könnyen érthetőek. jelentése, szükségszerűsége, amikor egyszerűen elmagyarázták nekik, hogy egy sebesült ember leesik egy fedélzetre, és miközben felveszik és elviszik, szennyeződés kerülhet a sebbe, és kiderül, hogy egy üres karcolás miatt kar vagy láb, különben nem ment meg a haláltól."
Folytatjuk!
Cikkek ebben a sorozatban:
A "Varyag" cirkáló. A chemulpoi csata 1904. január 27
A "Varyag" cirkáló. A chemulpo -i csata 1904. január 27 -én. 2. rész. De miért Crump?
A "Varyag" cirkáló. A chemulpo -i csata 1904. január 27 -én. 3. rész Kazánok Nikloss
A "Varyag" cirkáló. A chemulpo -i csata 1904. január 27 -én. 4. rész. Gőzgépek
A "Varyag" cirkáló. A chemulpo -i csata 1904. január 27 -én. 5. rész: Felügyelő Bizottság
A "Varyag" cirkáló. A chemulpo -i csata 1904. január 27 -én. 6. rész. Az óceánokon át
A "Varyag" cirkáló. A chemulpo -i csata 1904. január 27 -én. 7. fejezet. Port Arthur
A "Varyag" cirkáló. A chemulpo -i csata 1904. január 27 -én. 8. rész. Koreai semlegesség
A "Varyag" cirkáló. A chemulpo -i csata 1904. január 27 -én. 9. fejezet. A "koreai" kiadása
A "Varyag" cirkáló. A chemulpo -i csata 1904. január 27 -én. 10. fejezet. Éjszaka
