Nem "Raptor" és nem "Black Widow"
A japánok egészen a közelmúltig abban reménykedtek, hogy amerikai F-22-eseket kapnak, de az amerikaiak egyértelművé tették, hogy ezt az autót soha nem exportálják. Eközben a negyedik generáció leváltásának kérdése nem szűnt meg. És nemcsak az F-4 és F-15 cseréjéről beszélünk, hanem a Mitsubishi F-2-ről is, ami nem más, mint az F-16 mélyreható korszerűsítése. Most ezek a gépek képezik a japán légierő gerincét: összesen 94 sorozatgyártású jármű épült, amelyek közül tizennyolcat megrongált a 2011. március 11 -én bekövetkezett szökőár. A sérült harcosok egy részét le kellett írni.
Ma a japánok fő reménye az amerikai F-35-ösök szállítása. A Légvédelmi Erők már tizennyolc F-35A repülőgépet szállítottak (amelyek közül az egyik 2019. április 9-én zuhant le). Július 9-én vált ismertté, hogy az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma Katonai Együttműködési Ügynöksége üzenetet küldött az Egyesült Államok Kongresszusának a 105 F-35-ös repülőgépek japánoknak tervezett közelgő eladásáról: 63 "rendes" F-35A és 42-F- 35B rövid felszállással és függőleges leszállással.
De mi a helyzet a nemzeti harcos fejlődésével? Sokáig azt hitték, hogy a Felkelő Nap országa nem lépi túl a Mitsubishi X-2 Shinshin technológiai demonstrátor megalkotását, amely először 2016. április 22-én emelkedett az egekbe. Hamar kiderült azonban, hogy az F-35 önmagában nem elég a japánoknak. Olyan óriások, mint a BAE, Lockheed Martin és Northrop Grumman segíteni akartak nekik harcosuk fejlesztésében. Utóbbi mögött az F-22 versenytársa, az YF-23 fejlesztése áll, amely „nem lőtt”.
A szakértők úgy vélték, hogy Japán megrendelheti a Northropot, hogy hozzon létre egy ígéretes gépet, amely YF-23 technológiákon alapul. Az LM viszont a japán F-22-es vágyra akart játszani. „A Lockheed Martint biztatja az amerikai kormány és a japán kormány között zajló párbeszéd az F-2 cseréjének terveiről Japánban, és várja a japán iparral folytatott részletes megbeszéléseket”-mondta a vállalat korábban. A vállalat javaslata egyfajta hibrid F-22 és F-35 létrehozását foglalta magában.
Azonban 2020. március 27 -én a Reuters forrásaira hivatkozva arról számolt be, hogy Japán maga szeretne kifejleszteni egy új generációs vadászgépet, úgy döntöttek, elutasítják a külföldi partnerek javaslatait. A következő szakasz, amely logikusan ebből következik, a jövő autójának megjelenése volt. Túl korai még beszélni arról, hogy pontosan mi lesz az új repülőgép, de az általános koncepció összességében világos.
Röviden, az autónak szinte semmi köze az X-2 Shinshinhez, más néven ATD-X-hez. A japán védelmi minisztérium közelmúltbeli pénzügyi jelentése egy bizonyos következő generációs vadászgépre hivatkozik, egy nagy, többcélú harci járműre (a Shinshin mérete hasonló a Gripen vadászgéphez). A vadászrepülő képét is ott mutatták be: külsőleg a koncepció hasonlít az Európában jelenleg kifejlesztett hatodik generációs nehéz vadászgépekhez - a brit Tempesthez és a páneurópai FCAS -hoz.
A fejlesztés felgyorsítása
A következő nagy hír a Defense News által idén júliusban bemutatott információ volt. Ezen adatok szerint július 7 -én a japán védelmi minisztérium bemutatta az új vadászgép fejlesztésére vonatkozó tervtervezetet. A program fővállalkozóját a jövő év elejére választják ki, és ez már 2020 októberében megtörténhet. Ez a lépés lehetővé teszi az alapvető paraméterek meghatározását. A következő szakasz a vadászgép első prototípusának gyártása lesz, amely a tervek szerint 2024 -ben kezdődik. A repülési teszteket 2028 -ban hajtják végre, a vadászgép sorozatgyártását pedig 2031 -re tervezik. A gép teljes működésének kezdete a közölt információk szerint a 2030-as évek közepére várható.
Kívülről mindezek a dátumok túl optimistának tűnnek, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy a második világháború után az ország gyakorlatilag nem a semmiből fejlesztette ki saját harcosait. Az egyetlen kivétel a Mitsubishi F-1, egy japán vadászbombázó, amely a Mitsubishi T-2 trénerre épül, és már eltávolították a forgalomból.
Ha feltételezzük, hogy a japánoknak sikerül betartaniuk a határidőket, akkor korábban kaphatnak új generációs vadászgépet, mint az európaiak. Emlékezzünk vissza, hogy a fent említett Tempest és francia-német vadászgépek a 2030-as évek vége felé kívánnak szolgálatba állni, amikor a Dassault Rafale és az Eurofighter Typhoon már nem felel meg koruk követelményeinek.
A továbbiakban az új japán vadászgép felváltja mind a 90 Mitsubishi F-2-est, amelyeket a 2030-as évek közepén kell leszerelni. Még korai beszélni arról, hogy milyen lehetőségei lesznek az új terméknek. A japánok kijelentették, hogy az új repülőgépnek lopakodónak és kompatibilisnek kell lennie az amerikai katonai rendszerekkel. Valószínűleg a rendszerek részleges egyesítéséről, valamint a csatatéren történő információcsere képességéről beszélünk.
Küzdelem Ázsiáért
A nemzeti vadászgép kifejlesztése közvetlenül kapcsolódik az ázsiai-csendes-óceáni térségben zajló valósághoz. Egyrészt egyértelműen erősödik Kína, amely emlékezetünk szerint még 2017-ben vette fel saját, ötödik generációs J-20-as vadászgépét. Másrészt az elmúlt évek kiszámíthatatlan amerikai politikája, valamint az amerikai elszigetelődésről gyakran megismételt tézisek.
Egyszerűen fogalmazva, a Felkelő Nap országa megérti, hogy bizonyos szakaszokban talán egyedül kell hagyni a fenyegetésekkel. És ebben a helyzetben jobb, ha van egy fejlett katonai-ipari komplexumunk (ez a repülőgépgyártásra is vonatkozik), mintsem örökre támaszkodni a távoli Egyesült Államokra. Szerencsére Japán megengedheti magának. Legalábbis pusztán pénzügyi szempontból.
Az ígéretes japán vadászgép egyben válasz a Su-57 megjelenésére: koncepcionálisan sikeresebb gép, mint a kínai J-20. Ezenkívül ne felejtsük el, hogy a lopakodó technológiával nem rendelkező Mitsubishi F-2 képességeit nagyrészt ellensúlyozhatják az új orosz S-400 és S-350 légvédelmi rakétarendszerek.
Japán elméletileg az F-35-ösök beszerzésére korlátozódhat, további villámokat szerezhet a jövőben, és összlétszámukat több százra teheti. Fel kell azonban tételezni, hogy a világ egyik vezető gazdasága nemzeti presztízse, valamint az amerika-ellenes érzelmek játszottak szerepet.
