Kína aktívan részt vesz a pilóta nélküli repülőgépek tervezésében és fejlesztésében. A fegyveres erők érdekében minden nagyobb osztály új modelljei készülnek. Az utóbbi években széles körben elterjedtek a nagy teljesítményű jellemzőkkel rendelkező, felderítésre és csapásra alkalmas nehézkategóriás UAV-k. A terület fejlesztése folytatódik, és új figyelemre méltó eredmények várhatók.
Munka folyamatban
Jelenleg a KNK a világ egyik vezetője az UAV -k építésében. Az ilyen polgári és katonai felszerelések több száz modelljét és módosítását fejlesztették ki és ajánlották fel az ügyfeleknek. Az összes fő osztály drónját, beleértve a nehézeket is, a PLA különböző részlegei fogadták el.
Ismert adatok szerint közepes és nehéz osztályú UAV -ok léptek szolgálatba a légierőnél, a hadsereg repülésénél, a haditengerészetnél, a tengerészgyalogságnál stb. Legalább tucat különböző típusú pilóta nélküli rendszer működéséről számolnak be. Ugyanakkor a különböző típusú csapatok ugyanazt a felszerelést használhatják, vagy különböző típusú járműveket fogadhatnak - feladataik és munkakörülményeiknek megfelelően.
A pilóta nélküli járművek fejlesztésében különböző megközelítéseket alkalmaznak. Új független projektek készülnek. Ezzel párhuzamosan több berendezéscsalád fejlesztésére is sor kerül, amely biztosítja a kész minták következetes korszerűsítését. Ezenkívül kutatási munka folyik egy alapvetően új technológia létrehozására.
Pilóta nélküli "szivárvány"
A technológia és technológia következetes fejlődésének érdekes példája a Caihun (Rainbow) UAV család a China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) cégtől. Ennek a vonalnak az első prototípusát, a CH-1-et 2000-ben kezdték fejleszteni; célja egy közepes UAV felderítő UAV létrehozása volt. Később a Tsaihun drónok mérete és súlya nőtt, és a megoldandó feladatok köre bővült. A CASC legújabb projektjeiben alapvetően új ötleteket használnak.
Jelenleg a legfejlettebb "szivárványos" UAV a CH-4 termék. Ez egy UAV, amelynek felszállási súlya 1, 3 tonna és hasznos terhelhetősége 350 kg, szárnyfesztávolsága 18 m. A repülés időtartama 40 óra. A CH-4A módosítás csak optoelektronikai felderítő berendezéseket szállít, és a CH-4B A projekt hat oszlopot biztosít a fegyverekhez … A CH-4 a PLA szolgálatában áll, és harmadik országokba szállítják. Ezt a technikát már alkalmazták a helyi konfliktusokban. A kialakítás továbbfejlesztésével a CH-5 UAV-t 1 tonnás hasznos terheléssel hozták létre, amely akár 60 órát is képes repülni.
2021-22-ben. soros CH-7 UAV-ok megjelenése várható. Elődeivel ellentétben ez egy feltűnő "repülő szárny" lesz, belső fegyverrekesszel. Várhatóan egy ilyen eszköz nagy szubszonikus sebességet fog kifejleszteni, és akár 12-15 óráig is a levegőben marad. A Tsaihun család más projektjeiben tiltrotor sémát, kettős tartószerkezetet stb. Terveznek használni..
A "CH" vonal különböző modelljei 14 külföldi országban léptek szolgálatba. A vásárlók körében a legnépszerűbbek a CH-4A / B UAV-ok. Az idegen hadseregek szükségleteiktől függően egy vagy másik módosítású felszerelést rendeltek. Valószínűleg az alapvetően új megjelenés ígéretes CH -7 -ét sem hagyják figyelmen kívül - ha külföldi ügyfeleknek kínálják.
Pilóta nélküli "Pterodactyls"
A Winglun sorozat projektjei, más néven Chengdu Pterodactyl, nagy jelentőséggel bírnak a PLA légierő és más országok számára. Ennek a vonalnak a projektjeit a Chengdu Repülőgépipari Csoport dolgozta ki 2005 óta. 2009 -ben a Pterodactyl I termék első repülést hajtott végre, és 2011 -ben a kínai hadsereg elfogadta.
A "Vinlun" összes verziója normál aerodinamikai konfigurációra épül, egyenes szárnyú és V alakú farokkal. A család első UAV -jának szárnyfesztávolsága 14 m, súlya 1,1 tonna, a hasznos teher 200 kg volt. A vonal első autója alapján öt módosítást hoztak létre, amelyek egyik vagy másik sajátossága. A különbségek a fedélzeti berendezések összetételével, az irányítási elvekkel, a fegyverek hordozásának képességével stb. A vonal későbbi projektjei műholdas kommunikációt biztosítanak, és a célpontok önálló azonosításának funkcióját látják el, amelyet az üzemeltető parancsára támadás követ.
2017 -ben üzembe helyezték a Winglun II UAV -t. Nagyobb és nehezebb (felszállási súly 4, 2 tonna), és nagy teherbírású. Biztosítja a megfigyelő és észlelő radar telepítését, kiegészítve az optikát. A fegyverek oszlopainak számát 12 -re növelték. A fő funkciók és képességek általában változatlanok.
A PLA és nyolc külföldi hadsereg elfogadta az UAV "Vinlun I" különféle módosításait. Az újabb Winglun II -t hat külföldi ország vásárolta meg. Összesen több száz UAV épült az összes verzióból.
"601-S" program
A nehéz UAV-k és fejlesztési módjaik összefüggésében a 601-S program különösen érdekes. A Kína Aviation Industry Corporation (AVIC) irányítja, más kutatási és fejlesztési szervezetekkel együttműködve. A program célja, hogy megoldásokat találjon a jövő UAV létrehozására. Először is a láthatóság csökkentésére szolgáló technológiákat dolgozzák ki. Ismerje a más területeken végzett kereséseket.
A "Tiannu" ("Mennyei számszeríj") kísérleti projekt egy "repülő szárny" építését irányozta elő, amelynek fesztávolsága meghaladja a 2 m -t, és egy pár keel. Segítségével az ilyen UAV vezérlhetőségét alapvető módokban tesztelték. Ezután a különböző vezérlésű Fenzheng és Yungong járműveket tesztelték. Beszámoltak egy "repülő szárny" kifejlesztéséről.
Körülbelül 2013-14. teljes méretű UAV-kat "Lijian" és "Anjian" teszteltek. E munkák részleteit nyilvánvaló okokból nem hozták nyilvánosságra. Úgy gondolják, hogy a 601-S sorozat legújabb projektjeinek fejlesztéseit most már fel lehet használni valódi felderítő és / vagy ütő drónok létrehozására. Minden új pilóta nélküli "repülő szárnyú" kínai tervezés várhatóan az AVIC és szövetségeseinek tapasztalataihoz kapcsolódik.
A fejlesztés folytatódik
A külföldi fejlemények tanulmányozásával és saját projektek létrehozásával a KNK több évtized alatt képes volt csökkenteni a különbséget a külföldi országokkal a pilóta nélküli repülőgépek területén. Sőt, még a vezetők szűk körébe is be tudtunk lépni, akik rendelkeznek minden kulcsfontosságú technológiával, és folytatják fejlődésüket.
A különböző szervezetek és vállalkozások erőfeszítései közös elképzelések és megoldások alapján egyedi projekteket és egész családokat hoznak létre. Ugyanakkor vannak projektek későbbi megvalósításra és kizárólag kísérleti fejlesztések. Az ismert adatok alapján ez utóbbi lehetővé tette több fontos áttörés alapjainak megteremtését. Valószínűleg az elkövetkező években megvalósítják őket.
Kíváncsi, hogy a tudományos és műszaki tevékenységek eredményeit nemcsak fegyveres erőik modernizálására használják fel. Sok új, különböző típusú projekt kidolgozása után Kína lehetőséget kap arra, hogy belépjen a nemzetközi piacra, és sikeresen versenyezzen más vezető országokkal az eladott berendezések számát tekintve.
Általánosságban elmondható, hogy az UAV irányának fejlődése Kínában nagy érdeklődést mutat. A kínai ipar korlátozott idő alatt tudta összpontosítani erőfeszítéseit, elsajátítani és új technológiákat fejleszteni magának, valamint vezetői pozíciókat is elfoglalni. Nyilvánvaló, hogy az ilyen folyamatok nem állnak meg. Ennek eredménye lesz a PLA és más hadseregek meglévő pilóta nélküli "légiflottájának" megerősítése, valamint új, bizonyos kíváncsi tulajdonságokkal rendelkező felszerelési modellek megjelenése.
