Jelenleg a kínai Xi'an Aircraft Industrial Corporation ígéretes stratégiai bombázó-rakéta hordozót fejleszt H-20. Segítségével a jövőben a PLA légierő távolsági repülésének radikális korszerűsítését hajtják végre. A kínai repülőgépgyártók nem sietnek felfedni titkaikat, de a külföldi szakértők továbbra is a korlátozott rendelkezésre álló adatok felhasználásával próbálják meghatározni a jövő repülőgépeinek megjelenését és képességeit.
Hírek és pletykák
Régóta nem titok, hogy új távolsági bombázót kell létrehozni a PLA légierő számára. Az első adatok az ilyen irányú valódi munkáról 2015-16-ban jelentek meg. Aztán a külföldi sajtóban a pletykák szintjén egy ígéretes projekt indításáról szóló említések jelentek meg, amelyek részletei még nem voltak elérhetők.
Később ismertté vált, hogy az XAIC vállalat foglalkozott a bombázó fejlesztésével, és a projektet H-20 indexbe vették. Az autó megjelenését és műszaki jellemzőit egyelőre nem hozták nyilvánosságra. Néhány évvel ezelőtt azonban a kínai repülőgépgyártók olyan reklámanyagokat tettek közzé, amelyekben néhány ismeretlen, futurisztikus megjelenésű repülőgép jelent meg. Lehetséges, hogy ezek a képek a valódi H -20 -hoz kapcsolódtak - bár ezt a verziót hivatalosan nem erősítették meg vagy cáfolták.
Külföldi hivatalos struktúrák nagy érdeklődést mutatnak a kínai projekt iránt. A Xian H-20 rendszeresen szerepel a hírszerző és elemző szervezetek dokumentumaiban. Például idén októberben a kínai projektet a brit Királyi Közös Védelmi Kutatóintézet (RUSI) rendszeres jelentésében figyelembe vették. Ez a kiadvány felkeltette a sajtó figyelmét, és sok érdekes cikk megjelenésének oka lett.
Még mindig nagyon kevés hivatalos információ áll rendelkezésre a H-20 projektről, és nem ad választ a fő kérdésekre. Ugyanakkor a külföldi kiadványokban már meglehetősen részletes kép alakult ki. Sőt, korlátozott információk, feltételezések és előrejelzések alapján messzemenő következtetéseket vonnak le. Nyilvánvaló, hogy az ilyen elemzések a jövőben összeomolhatnak a valós adatokkal - vagy megerősítést kaphatnak.
Műszaki feltételezések
A legnépszerűbb és hihető verzió szerint az XAIC vállalat a "repülő szárny" rendszer észrevehetetlen szubszonikus távolsági bombázóját fejleszti. Számos, rekord össztömegű rakétát és / vagy bombát kell fedélzetre vinnie, és azokat hosszú hatótávolságon belül el kell juttatnia. A jövőbeni H-20 minden kulcsfontosságú jellemzőjében felülmúlja a meglévő H-6 bombázót.
Az új H-20 akkora lesz, mint a meglévő H-6. Ugyanakkor a "repülő szárny" rendszer javítja a repülési jellemzőket, növeli az üzemanyag és a fegyverek rendelkezésre álló mennyiségét, és egyszerűsíti a láthatóságot csökkentő intézkedéseket is. Ebből a szempontból a legújabb kínai bombázó hasonló az amerikai B-2A és B-21 repülőgépekhez.
A H-20 várhatóan nagy szubszonikus sebességgel tud repülni. A kínai és külföldi források szerint az üzemanyag -feltöltés nélküli repülési távolság eléri a 12 ezer km -t. A tanker repülőgépek használatával ez a paraméter növelhető. Így a PLA légierőnek először lesz interkontinentális hatótávolságú bombázója. Ebben az esetben a rakéták repülési tartományát hozzá kell adni a repülőgép harci sugarához.
Különböző becslések szerint a H-20 harci terhelése eléri a 45 tonnát. A maximális repülési hatótávolság akár 20 tonna terheléssel érhető el. A fegyverek körébe tartoznak a különböző típusú lőszerek, amelyek már használatban vannak, hatótávolságú repülés. Ezenkívül nem zárható ki teljesen új, jobb jellemzőkkel rendelkező minták kifejlesztése. Különösen hiperszonikus technológiák használhatók ezen a területen. Nyilvánvaló, hogy a gép képes lesz hagyományos és nukleáris fegyverek használatára.
Viszont szerényebb értékeléseket is megfogalmaznak. Idén szeptemberben tehát a Pentagon jelentést tett közzé Kína katonai képességeiről. Szerzői úgy vélik, hogy a H-20 repülési hatótávolsága 8-9 ezer km-re korlátozódik, a harcterhelés pedig csak 10 tonna. Nem ismert, hogy ezek a becslések hogyan felelnek meg a valós projektnek.
Az újrafegyverzés előnyei
A PLA Légierő stratégiai repülésében jelenleg nyolc ezred H-6 hosszú hatótávolságú bombázó található több későbbi módosítással. Rendelkezésükre áll kb. 160 repülőgép, amelyek képesek egyik vagy másik nukleáris és hagyományos fegyver szállítására. A korszerűsítésre és korszerűsítésre irányuló intézkedések ellenére a H-6-os bombázók elavultak, és súlyosan korlátozzák a stratégiai nukleáris erők potenciálját.
A nagy hatótávolságú repülésben rejlő lehetőségek helyreállításához hatalmas építésre és a modern technológia bevezetésére van szükség H-20-as bombázók formájában. Még becslések és meg nem erősített adatok is azt mutatják, hogy taktikai és műszaki jellemzőit tekintve egy ilyen gép felülmúlja a meglévő repülőgépeket. Ebben az esetben nemcsak a sebesség és hatótávolság előnyeiről beszélünk, hanem más fontos tényezőkről is, mint például a lőszerek, a lopakodás stb.
A H-6-os bombázók még fedélzeti utántöltés mellett is csak az ún. A szigetek első láncolata. Az ígéretes H-20-asok harci sugara sokkal nagyobb, és lehetővé teszi a távolabbi régiók irányítását, beleértve. Hawaii -szigetek és kb. Guam, ahol a potenciális ellenség legfontosabb katonai létesítményei találhatók. Ezenkívül egy legfeljebb 12 ezer km hatótávolságú repülőgép képes lesz támadni a célpontokat az Egyesült Államok kontinentális nyugati partján. Továbbá külföldi szakértők aggodalmukat fejezik ki amiatt, hogy a H-20 képes az Északi-sarkvidéken keresztül működni, és "fegyvert tartani fegyverrel" egész Észak-Amerikában.
Időzítési probléma
Az ígéretes repülőgép megjelenésének és a szolgáltatás kezdetének időpontja nyitva marad. 2016-17-ben, amikor megjelentek az első jelentések a H-20 projektről, megemlítették annak lehetőségét, hogy az első repülést a következő 3-5 éven belül végrehajtják. Nem tudni, mennyire voltak reálisak az ilyen előrejelzések. Ha elkezdődtek a prototípus repülési tesztjei, akkor Kína nem jelentette őket, és megbízható információk nem jelentek meg külföldi forrásokban.
Korábban a külföldi médiában egy verzió hangzott el a bombázó esetleges nyilvános bemutatásáról 2019-ben. A következő 2020 már véget ér, de a H-20-at nem mutatták be. Ezt követően ellenőrizni fogják az előrejelzést, hogy az első repülőgépet a húszas évek elején szállítják át a légierőhöz. Mint korábban, az ilyen becslések pontossága továbbra is kérdéses, és Kína nem siet sem megerősíteni, sem cáfolni.
Tekintettel azonban a munka megkezdésének időpontjára és a szükséges időre, feltételezhető, hogy a PLA légierő távolsági repülésének újrafegyverzése valóban legkésőbb a húszas évek közepén megkezdődik. Teljesen lehetséges, hogy 2025 -re az első századok szolgálatba állnak, és készek szolgálni és harci feladatokat végrehajtani. Később a többi részleg új berendezésekre vált.
Ugyanakkor a régi technológia jövőjével kapcsolatos kérdés megválaszolatlan marad. Nyilvánvaló, hogy az új H-20-asok fokozatosan felváltják az elavult H-6-osokat. Azt azonban nem tudni, hogy teljesen kicserélik -e őket. Talán néhány régi típusú bombázó továbbra is szolgálni fog. Marad egy segédfunkció, és esetleg néhány olyan feladat is, amely nem áll rendelkezésre az új H-20-nál.
Remények és félelmek
Általában furcsa helyzet alakul ki a Xian H-20 projekt körül. A bombázó munka tovább folytatódik, és várható eredményük nagy érdeklődést mutat a PLA légierő számára. A jelenlegi helyzetben minden modern bombázó képes drámaian megnövelni a kínai távolsági repülés lehetőségeit. És a feltűnő, nagy hatótávolságú és teherbírású H-20 megjelenése valódi áttörést jelent.
Mivel rendkívül hasznos Kína számára, a jövőbeli H-20 nyilvánvaló félelmeket okoz a harmadik országokkal szemben, amelyek területe és érdeklődési területei a felelősségi körébe tartoznak. Bár ennek a repülőgépnek a pontos jellemzői és képességei ismeretlenek, ezek az országok megpróbálják felmérni, levonni a következtetéseket és cselekedni. Hogy ezek az értékelések mennyire voltak helyesek, és hogy a harmadik országok képesek lesznek -e felkészülni a H -20 megjelenésére - az csak a "premier" után derül ki.
