New, 1917, a "Glory" -t a Sveaborg -erőd rejtekhelyén találta. A hajón javítási munkálatok folytak. A csatahajó ott találkozott a februári forradalommal.
Azt kell mondanunk, hogy a Slava legénysége más hajókhoz képest szinte példásan találkozott a forradalommal (más csatahajókkal összehasonlítva). A háború által összegyűlt csapat nem ereszkedett le a tisztek mészárlására, és nem engedte, hogy az idegen idegenek megtorolják őket, és nem engedik a "leszállást" az "első hívott András" és "I. Pál császár" csatahajókról. felszállni a hajóra. De utóbbiak forradalmi tengerészei odáig mentek, hogy hajóik fegyverét a Szlavára irányították. Ennek ellenére ellenkező hatást értek el: azokat az embereket, akik a németek felsőbb erőivel harcoltak Moonsundban, nem lehet megfélemlíteni ágyúval, de felháborodott, hogy valaki rád céloz, aki egész idő alatt harcolt, és hátul volt. még puskapor szagát sem érezte. Ennek ellenére voltak áldozatok, a hajóshajó, Vasziljenko meghalt. Érdekes módon úgy írták le, mint "a leglágyabb csónakok közül". Márciusban új parancsnok, V. G. Antonov, aki korábban az 1915 -ös hadjáratban szolgált a Slavában, mint rangidős tiszt, és tisztelték a tengerészek körében
De aztán rosszabb lett. Az öregek egy része elhagyta a hajót, helyettük egy fiatal utánpótlás érkezett, amelyet már a forradalmi propaganda "megrontott". Akik eleinte a hintóban maradtak, visszatartó hatással voltak rájuk, de végül belefáradtak ebbe, és eltávolodtak a politikától.
Általánosságban elmondhatjuk, hogy bár a forradalmi irányzatok nem öltöttek olyan csúnya formákat Szlaván, mint a balti flotta számos más csatahajóján, lehetetlen beszélni a csatahajó normális helyzetéről. Nehéz megmondani, hogy a gyakorlatokat hogyan hajtották végre, mert 1917 folyamán a naplót szinte nem tartották, időről időre nyilvántartást vezettek. Egyrészt, tekintettel a forradalmi erjedésre, aligha lehet elvárni, hogy 1917 -ben a csatahajó intenzíven támogassa saját harci képességét. De másfelől Vinogradov megemlíti, hogy a "Glory" íj tornya 1916. november óta 34 praktikus lövést adott le (vagyis nem hordó, hanem teljes értékű tüzelés), ami általában véve nagyon intenzív kiképzésről tanúskodik. Mindenesetre a fegyelmet a hajón soha nem állították helyre. Például, miután parancsot kapott, hogy térjen vissza Moonsundba, a csatahajó csapat megtagadta ezt, azzal érvelve, hogy sem "András, az első hívott", sem a "Respublika" (korábban "I. Pál császár") nem ment Moonsundba, és nem csatákban részt venni, ezért ők és mennek. A helyzeten csak V. G. nyilatkozata változtatott. Antonov, hogy elhagyja az áruló hajót, amely nem teljesítette a harci parancsot. A csapat ezt követően elfogadott egy állásfoglalást, miszerint "vele bárhová készen áll".
Mielőtt továbbmennénk a csata leírásához, figyeljünk egy kicsit a Hold-szigetcsoport földrajzára a régi (forradalom előtti) nevekben.
Dél felől a szárazföldön elhelyezkedő Courlandot látjuk, legészakibb pontja a Domesnes -fok. E fok és a szárazföldi part mellett fekvő Werder kis szigete között a tenger a belvízi hasadékot képezi, a Rigai -öbölben. Ezt az öblöt Ezel szigete választja el a Balti -tengertől, amely a Hold -szigetek legnagyobb szigete. Ezel déli csúcsa a Svorbe -félszigeten ér véget, amelyen a legdélibb pont a Tserel -fok. Az Irbene -szoros a Svorbe -félsziget és Kurland között található. Ha megnézzük Ezel északi csúcsát, közte és a szárazföld között látni fogjuk a Hold -szigetek legkisebb szigetét - Holdat. Hold és Ezel között van a Kis hang, a Hold és a Werder között a Nagy Hang - azonban ez a csatorna csak a Kis hanghoz képest tekinthető nagynak
Ezeltől északra található a szigetcsoport harmadik szigete - Dago. Dagót és Ezelt a Szelozund -szoros választja el egymástól, amely kelet felé élesen kiszélesedik, és Kassar -határt alkot. Ha elhalad a Rigai -öbölből a Hold és a Werder között, a Bolsoj -hangsorozat és tovább, Dagóval a bal oldalon és a szárazfölddel a jobb oldalon, akkor Worms szigetén pihenünk. Ez a sziget a Dago északi csúcsa és a kontinens között helyezkedik el, de sokkal közelebb a kontinenshez - Worms és Dago között található a Finn -öbölhöz vezető Moonsund -szoros.
Két szó a fő orosz bázisokról. Ahrensburg az Ezel -szigeten található, nem messze a Svorbe -félsziget elejétől. Kuivast a Hold -sziget keleti oldalán, a Werder -szigettel szemben található.
A német és az orosz haderő akciói 1917. szeptember 29. és október 2. között)
Nem írjuk le részletesen a Kaiserlichmarin által 1917 -ben végrehajtott Albion hadműveletet, hanem csak azokra a szempontokra összpontosítunk, amelyek az akna- és tüzérségi állások védelmével kapcsolatosak. A hadművelet szeptember 29 -én kezdődött (régi stílus) Természetesen az a tény, hogy a németek ismét összpontosították haditengerészeti erőiket, tudatosan és elsöprően felülmúlva az orosz balti flottát, és ha 1915 -ben az első sorozat rettegései ("Nassau" és " Helgoland ") Moonsundba ment, majd 1917 -ben ezek voltak a Bayern -típusok legújabb hajói (bár Baden nem volt), a König és a Kaiser.
Az orosz erők meghaladták azokat, akik 1915 -ben megpróbálták megvédeni Moonsundot - 2 régi csatahajó ("Slava" és "Citizen"), 3 cirkáló ("Makarov admirális", 3 ágyúcsónak, 26 nagy és közepes romboló, 7 kicsi, 3 brit tengeralattjáró) ez a flotta forradalmi volt, és nem a parancsnokok parancsára harcolt, hanem saját belátása szerint.
Itt vannak például részletek a "Jelentés a Rigai -öböl Haditengerészetének akcióiról szóló jelentés" 1917. szeptember 29. - október 7. " október 1 -jére, aláírva a Rigai -öböl Tengerészeti Védelmi Erőinek főnöke M. K. Bakhireva:
„A Pripyat csapata árulóan, szinte kockázat nélkül megtagadta az aknamezői művelet végrehajtását. Sem a parancsnok kérései, sem a hadművelet rendkívüli fontosságára és ritkán kedvező körülményekre vonatkozó utasításai, sem a becsületét megőrző két -három öreg tengerész meggyőzése - semmi sem ösztönözheti az embereket katonai kötelességük teljesítésére."
Vagy:
„Az 5. romboló zászlóalj vezetője, Zelena 1. rendű kapitány jogosulatlanul, figyelmeztetés nélkül, annak ellenére, hogy parancsot kaptam arra, hogy az utolsó lehetőségig maradjak az ahrensburgi őrjáratban, és tüzérségével támogassam a szárazföldi egységeket, eltávolította az ahrensburgi kommunikációs állást, és körülbelül 19 órakor a Riderrel "és" Zabaikalsky "Kuivastba érkezett."
A német terv nagyon különbözött az 1915 -ben tervezettől. Korábban a flotta nagy erőit akarták áttörni a Rigai -öbölbe, de csak, míg 1917 -ben Ezel, Dago és Hold szigeteit, vagyis valójában az egész Moonsund szigetvilág. A cél az, hogy biztosítsa a német csapatok oldalát, és operatív bázist hozzon létre a későbbi akciókhoz már a Finn -öbölben.
Ennek megfelelően a művelet terve jelentős változásokon ment keresztül. 1915 -ben a németek megpróbálták erőltetni az Irbensky -szorost, amelynek aknamezőit csak a flotta erői fedezték, most azonban minden megváltozott. A Tserel-fok közelében 1917 áprilisában befejezték a 43. számú akkumulátor építését, amely négy legújabb, 305 mm-es lövegből állt, hasonlóan azokhoz, amelyekkel a Szevasztopol dreadnough-okat felfegyverezték. Ezek a fegyverek 156 kbt sebességgel tudnak lőni, és szinte teljesen elzárják az Irbensky -szorost, bár természetesen megkérdőjelezhető az ilyen távolságból történő lövés hatékonysága mozgó célpontra nézve. De mindenesetre egy új, 1915 -ös stílusú roham az Irbene -szoros ellen a németeknek sokkal drágábban kerülhetett, mint az előző.
De a németek nem akarták a homlokukat a falnak verni. Ehelyett inkább partra szálltak Ezelben, elfoglalták a szigetet, beleértve természetesen a Svorbe -félszigetet és a Tserel -fokot is, és csak ezután keltek át az Irbensky -szoroson. Ennek ellenére már szeptember 29 -től elkezdték söpörni az aknamezőket Irbensben: de ha 1915 -ben a "Slava" az ellenség megjelenésekor azonnal az aknamezők védelmére lépett, ezúttal semmi ilyesmi nem történt. A rombolók járőrözni mentek, sőt M. K. Bakhirev ellenőrizte a német hajók jelenlétét a Bayan cirkálón, egészen a Domesnes pozícióig (vagyis az egész Irbensky -szoros mentén, az Ezel szemközti partvidékig), de a csatahajók nem vettek részt a pozíció védelmében. Csak október 2 -án küldték el a "Polgárt" (korábban "Tsesarevich") a Tserel -fokra, de őt sem tengeri csatára küldték, hanem azért, mert a Svorbe felé mozgó német szárazföldi erőket ágyúzta, azaz a 43. számú akkumulátor szárazföldi védelmére. Miért nem tett 1915 -ben szinte semmilyen intézkedést az irbenseket védő flotta 1915 -ben? Nyilvánvalóan két oka volt.
Először a 43. számú akkumulátort mutatták be a balti flotta parancsnokának és M. K. Bakhirev, mint az Irbensky -szoros védelmének sarokköve. Valójában ez így is volt - a négy legújabb 305 mm / 52 ágyú hatékonyabb volt a „Glory” és a „Citizen” fő kaliberéhez képest. Ennek megfelelően az Irben aknaállásának stabilitása teljes mértékben attól függött, hogy ez az akkumulátor képes -e harcolni az ellenséggel.
Ugyanakkor a 43. számú akkumulátort fenyegető legfőbb veszély nem a tengerből származott; ott az akkumulátor jó esélyekkel tudott harcolni szinte minden ellenséggel szemben. Az igazi fenyegetést a szárazföldről érkezett támadás jelentette, ahol a Kaiser csapatai előrenyomultak. A part menti védelmi erők nem tudták visszaverni az Ezel partraszállást, és ez aligha volt lehetséges, mert a Taga -öböl védelme, ahol a németek partra szálltak, őszintén szólva gyenge volt, minden remény a szárazföldi erőkön maradt. Utánpótlásuk és ellátásuk pedig teljes mértékben attól függött, hogy ki irányította a Soelozund -szorost (Ezel és Dago között) és a Kassar -határt (szintén Ezel és Dago között).
Ezért a Rigai -öböl Haditengerészeti Védelmi Erőinek vezetője kénytelen volt Soelozund és a Kassar nyúlvány védelmét előtérbe helyezni, és csak az irbenei állomáson lévő romboló járőrökre szorítkozott.
Másrészt Soelozund járhatatlan volt a német nehézhajók számára. Kell -e átirányítani Szlavát, hogy fedezze, tekintettel arra, hogy M. K. Bakhirevnek meglehetősen lenyűgöző különítménye volt a cirkálókkal és a rombolókkal? Maga az altengernagy később ezt írta „Jelentésében”:
A "dicsőség" szükség volt arra az esetre, ha az ellenséges rombolók Kassar elérhetőségén túlnyomó számban jelennének meg."
És október 2 -án yuzogrammal tájékoztatta a Comflotot:
- Sozlozund eltereli a figyelmet egy nagy hajóról, csónakokról és rombolókról.
A szerző megengedi magának, hogy feltételezze, hogy normális körülmények között a "dicsőség" nem volt szükséges Soelozund védelméhez. De a probléma az, hogy a balti flotta hajóin minden más volt, mint normális. M. K. Bakhirev nem volt és nem is lehetett magabiztos a legénységében, és a "nagy nehéz csatahajó" jelenléte nyilván pozitívan befolyásolhatja a csapatok hangulatát: számíthatott rájuk, hogy bátrabban cselekszenek a a csatahajó.
Következésképpen helyesnek kell tekinteni azt a döntést, hogy nem vonják vissza a "Szlavát" és "Tsarevicset" az irbeni álláspont védelmében. Mindezekben tévedett a szellem teljes összeomlása a 43. számú ütegnél, amelynek személyzete sokkal inkább a visszavonulásra gondolt, mint a németekkel vívott csatákra.
A németek a hadművelet legelején, szeptember 29 -én kezdték söpörni az Irbensky -szorost, de már szeptember 30 -án a "Tserel -akkumulátor" küldött egy yuzogramot (a Hughes -rendszer által továbbított táviratot) a bányafőnöknek. osztály. Kérdezte:
"Azonnal küldjön több rombolót és szállítóeszközt, mivel annak ellenére, hogy a csapat úgy döntött, hogy feláll az utolsó lövedékhez, és használhatatlanná teszi az ágyúkat, segítségükkel menekülniük kell."
A szeptember 29. és október 2. közötti időszakban a 43. számú akkumulátoron történtek részletes leírásához legalább egy külön cikkre lesz szükség, ha nem egy egész ciklusra. De röviden a helyzet a következő volt: az október 29 -től október 1 -ig tartó időszakban a németek visszatérés nélkül vonszolták az Irbensky -szorost. Október 1 -ig szárazföldi erőik gyakorlatilag elfoglalták Ezelt, és déli részén elérték a Svorbe -félszigetet. Ahrensburgot elfogták. A félszigeten maradt orosz csapatok felszámolásának felgyorsítása érdekében a németek lőttek a 43. számú ütegre a tengerből, ehhez a Friedrich der Grosse és a König Albert csatahajókat használták (más források megemlítik, hogy a Kaiserin is részt vett a lövöldözésben), de ez valószínűleg hiba).
Az akkumulátor válaszolt, és a hivatalos germán történelem megjegyzi
"A Tserel akkumulátort nagyon gyorsan és pontosan célozták meg, ezért a hajóknak szétszórtan kellett menniük, és folyamatosan irányt kellett váltaniuk."
Ha az akkumulátor # 43 teljes erővel harcolt volna aznap, nagyon érzékeny károkat okozhatott volna a német csatahajóknak. De sajnos: a két fegyver szolgái teljesen elmenekültek, a harmadik fegyver ütemében csak a fele kockáztatta a harcot, így csak alkalmanként lőtt, de csak egy fegyver harcolt. Ennek ellenére még ez a másfél fegyver is visszavonulásra kényszerítette a német hajókat. A csatát 60–110 kbt távolságban vívták, sem az oroszok, sem a németek nem szenvedtek veszteségeket ezalatt.
Ennek ellenére a "Tserel akkumulátor" morálja visszafordíthatatlanul aláaknázódott. Éjjel yuzogramokat küldtek tőle, és követelték a flottát, de még a "Polgár" megjelenése sem tudott segíteni, a számítások elmenekültek. Másnap, október 3-án a német csapatok elfoglalták a Svorbe-félszigetet, míg a 43. számú elemet leállították, és a félszigeten található másik két üteg 130 mm-es és 120 mm-es ágyúi épen a németekhez kerültek.
Mihail Koronatovics Bakhirev a következőképpen írta le a 43. számú akkumulátor elhagyását:
"A 305 mm-es Tserel akkumulátor áruló megadása óriási jelentőséggel bírt nemcsak a Rigai-öböl védelme szempontjából, hanem előre meghatározta Moonsund sorsát is."
Miért nem próbált a "Slava" és a "Citizen" ellenállni a németek áttörésének az Irbensky -szoroson az akkumulátor leesése után? Bakhirev és Razvozov (a balti flotta parancsnoka) sem látta értelmét annak, hogy megvédje az aknapozíciót, amelynek mindkét partját az ellenség elfoglalta, annak ellenére, hogy nagy (bár könnyű) ellenséges erők tudtak áttörni a Kassar -nyúlványig és a Rigai -öböl Soelozundon keresztül bármikor. Ezért úgy döntöttek, hogy nem vesznek részt döntő csatában a Rigai -öbölért, és a Hold -szoros védelmére összpontosítanak, amely a Rigai -öbölből a Finn -öböl felé vezet. Október 2 -án M. K. Bakhirev táviratot kapott a flottaparancsnoktól:
„Tserel bukása esetén, tekintve az Irben -szorost stratégiailag elveszettnek, és nem találjuk célravezetőnek, hátul az ezelei fejlődő szárazföldi hadműveletünknek, hogy megvédjük Irbent a Rigai -öböl erőivel, ami jelenleg lehetetlen. akkumulátor és megfigyelés hiányában elrendelem: mindenképpen erősítsük meg a Hold déli részének megközelítéseinek védelmét; másodszor az aknamezők által, az öbölben végzett külön műveletek révén, hogy megnehezítse az ellenség számára a Rigai -öböl és az Ezel -i expedíciós különítmény táplálására szolgáló útvonalak használatát, kényszerítve őt a nyílt tengeren keresztüli műveletek végrehajtására; harmadszor, akadályok segítségével erősítsük meg Pernov védelmét, negyedszer, hogy amennyire csak lehetséges, hajókkal segítsük a tengertől a különítményünket az Ezel mentén; ötödik, minden bizonnyal biztosítsák Moonsund belvizeit. 1655. sz. Razvozov kontradmirális.
Ennek a döntésnek volt értelme: miközben megtartották az irányítást a Moonsund -szoros és a Great Sound felett, elméletileg lehetséges volt megerősítéseket szállítani mindhárom Hold -szigetre, és általában ez a vízterület volt az „utolsó bástya”, amely reményt adott tartsa a szigetországot. A németek már betörtek a Rigai -öbölbe, de a támaszpontok hiánya a szigetország szigetein és a Hold -szoros ellenőrzésének képtelensége arra kényszerítette őket, hogy visszavonuljanak. Erre lehet számítani most is.
Mi az oka annak, hogy Mihail Koronatovich Bakhirev úgy döntött, hogy harcolni fog az ellenséggel, amely sokszor fölényben van az erejével kapcsolatban, rendkívül jól leírta a "Jelentésben":
„Az erők nagy különbségei ellenére, annak érdekében, hogy fenntartsuk a holdas helyőrség szellemiségét, számítva egy aknamezőre Kuivastól D -re, úgy döntöttem, elfogadom a csatát, és a lehető legnagyobb mértékben késleltetem az ellenség elfoglalását. Ha sikerrel jártam, és eredménytelen volt a megjelenése a Moonsundban, akkor a pozíciója a Rigai -öbölben, ha úgy döntött, hogy egy ideig ott marad, nagy hajók bázisa nélkül, tengeralattjárókkal a tengeren, és éjszaka, kockázatos lenne. Ráadásul rombolóink támadásait nagyon is lehetővé tették. A német flotta távozásával a Rigai -öbölből és a Hold déli részének elfoglalásának lelassulásával, még rövid időre is, továbbra is lehetőség volt friss gyalog- és lovas egységek, valamint tüzérség behozatalára a Holdra és azon keresztül Ezelbe, és, ezért még volt remény a helyzet javulására. Ezenkívül úgy véltem, hogy a haditengerészeti erők harc nélküli kivonása instabil szárazföldi egységeink gyors visszavonulását vonja maga után nemcsak Werderből, hanem onnan É és O felé tartó pontokról, sőt Dago szigetéről is."
Sokkal szűkebb körülmények között kellett harcolniuk, mint az irbenei állásban lehetséges volt, de nem volt miből választani. Ahhoz, hogy átjussanak a Moonsund -szoroshoz, a németeknek le kellett győzniük a Hold és a Werder szigetei között elhelyezkedő Nagy Hangot, ott kellett megvédenie magát a bakhirevi hajóknak. Ha megnézzük a térképet, úgy tűnik, hogy sok hely van, de a probléma az volt, hogy nagy hajók csak nagyon keskeny hajóúton mehettek a Bolsoj -hang mentén. Ennek megfelelően, ha az 1915 -ös csatákban a "Slava" nyugodtan haladt az aknamezők mentén, akkor délre, majd északra, itt szinte horgonyként kellett harcolnia.
Másrészt a Rigai -öböl felől a Big Sound megközelítéseit két aknamező fedte, amelyeket egymás után helyeztek el, kis réssel közöttük: közelebb a Holdhoz és a Werderhez, volt egy sorompó, a múltban, 1916 -ban, és egy kicsit tenger felé - a második, amelyet 1917 -ben helyeztek el. De az oroszoknak volt egy másik előnye is - a 36 -os akkumulátor, a Hold -sziget déli partján, amely öt 254 mm -es fegyverből állt.
Ezenkívül a 32. és a 33. számú elem, mindegyikben négy darab 152 mm-es löveg található a Moonán és a Werder-en.
Sajnos a németek már "kopogtattak" ennek a pozíciónak a hátulján - október 1 -jétől rombolóik a csatahajók nehéz tüzérsége leple alatt áthaladtak Soelozundon, majd önállóan (a Soelozund csatahajók nem tudtak áthaladni) és aktívan tevékenykedett a Kassar -öbölben. M. K. Bakhirev megpróbált harcolni ellenük, nemcsak rombolókat és ágyúcsónakokat, hanem Makarov admirális cirkálót, valamint magát Szlavát is bevonva. Október 3 -án a holdsziget szigetének északi részén a következő kép alakult ki - a német csapatok majdnem teljesen elfoglalták Ezelt, és harcoltak Orissar védekező orosz állásain. Ennek a pozíciónak a fontosságát nehéz volt túlbecsülni, mert ez fedte az Ezel és a Hold szigeteit összekötő gátat. Világos, hogy ha a németek szárazföldi erőkkel támadják meg a Holdat, és elfogják, akkor a Nagy Hang védelme rendkívül nehéz lenne, ha egyáltalán lehetséges, így a Bakhirev hajói és a Kuivast -i nehézfegyverek támogatnák a Orissar tűzzel. A német rombolók éppen ellenkezőleg, támogatták a csapatokat, a támadó Orissar elűzte őket, de ismét visszatértek.
Ami az Irbensky -szoros melletti helyzetet illeti, itt október 3 -ig a németeknek végre sikerült eltörölniük az akadályokat. Megnyílt a Rigai -öböl bejárata.
1917. október 3 -i események
09.00 órakor a „Polgár” visszatért Kuivastba. Brit tengeralattjárók állomásoztak a Rigai -öbölben, de az oroszok nem közeledtek, amiről Bakhirev értesítette a flottaparancsnokot. Hirtelen kiderült, hogy elég orosz csapat vonult vissza Ezel délkeleti partvidékére, és Bakhirev küldött egy könnyű hajó különítményt, hogy segítsen nekik lábat szerezni és tűzzel támogatni őket. Ekkor az ellenséges rombolók megjelentek a Kassar -elérésen - fegyverhajóink velük indultak a csatába, Bakhirev pedig rombolókat küldött, hogy támogassák őket, és megparancsolta Makarov admirális cirkálónak, hogy "közelítse a Kassar -nyúlvány sekély vizét, amennyire a huzat lehetővé teszi." egy 5 fokos tekercset, és készen áll arra, hogy tűzzel támogassa a rombolókat. Slava hasonló parancsot kapott.
Ebben az időben a flottaparancsnok táviratozta Bakhirevet, hogy a németek éjszakai leszállást készítenek a Holdra a Kassar -lejtőről. A Rigai -öböl Tengerészeti Erőinek főnöke kénytelen volt tervet készíteni egy éjszakai csatára, ami arra utal, hogy a német hajókat rombolókkal támadják meg. De összességében a körülmények olyanok voltak, hogy a német hajók már egészen nyugodtak voltak a Kis -Hang bejáratánál a Kassar -nyúlványtól, és onnan még a legújabb "novik" használatával sem lehetett kiutasítani őket. rombolók. Estére a flottaparancsnok tájékoztatta Bakhirevet, hogy a Holdra szállást a németek elhalasztották. A Slava és a Kuivast melletti ütegek aznap tüzeltek a német csapatokra az ezelei gát túloldalán.
Míg az orosz hajók október 3 -án védték a Holdat, egy nagy német század keresztezte az Irbensky -szorost. Annak ellenére, hogy a hajóutat végigsöpörték, senki nem akarta kockáztatni, ezért 26 aknavető és 18 aknavető csónak volt elöl, mögöttük pedig 6 kábelben a Kohlberg könnyűcirkáló, a König és a Kronzprinz dreadnoughts és még két könnyű cirkáló., Strasbourg és Augsburg. A rombolókat és a szállításokat öt mérföldön tartották mögöttük.
11 és 12 óra között a század belépett a Rigai -öbölbe, északra mászott, elhaladt a Svorbe -félsziget mellett, és Ahrensburg látótávolságában állt. Itt 13.30-kor az Öböl tengerészeti csoportjának parancsnoka, Benke altengernagy parancsot kapott, hogy "minden rendelkezésre álló erővel támadja meg az orosz hajókat Moonsundban és a Rigai-öbölben". A parancs végrehajtása érdekében Benke felosztotta erőit - "Augsburg", és a szállítmányokat Arensburg roadroadján hagyta, ő maga pedig 2 csatahajójával, 2 könnyű cirkálójával, 10 rombolójával, 16 aknavetőjével és 9 aknavető csónakjával, valamint Indianola -jával együtt bázis, a Holdra költözött … Lassan sétáltak, a vonóháló -karaván mögött, félve az aknáktól, de emiatt a különítmény sebezhetővé vált a víz alól érkező támadásokkal szemben. 19.00 órakor támadást intéztek a C-27-es brit tengeralattjáróról, amely az Indianolát torpedózta. Az aknavető hajók bázisa nem süllyedt el, hanem kénytelen volt visszatérni Ahrensburgba.
Behnke nem számított arra, hogy október 3 -án megkezdi a műveletet, de szeretett volna minél közelebb kerülni az orosz álláspontokhoz, hogy másnap ne vesztegesse az időt. A német század éjszaka megállt Moonsundtól 35 mérföldre, hogy október 4 -én hajnalban megkezdje a műveletet.
