Az 1917. október 4 -i csata annyiban érdekes, hogy abszolút minden keveredett benne: az önzetlen bátorság és a kötelességhez való hűség, a gyávaság és a riadalom, a professzionalizmus és a silányság, és emellett szép mennyiségű fekete humor.
Annak érdekében, hogy ne kényszerítsük az olvasókat az előző cikk keresésére, ismét bemutatjuk a Holdhold -szigetvilág térképét, kiemelve az október 4 -i csata helyét.
További. Tegyük fel, hogy az október 4 -i csata szinte minden leírása vagy rendkívül tömörített, és nem teszi lehetővé, hogy megértsük, hogyan manővereztek és kikre lőttek az orosz és a német hajók, vagy tele vannak terepkötésekkel („amikor elértem Paternoster párhuzamosan az Osthoz mentem”), amelyet térkép és a referenciakönyv nélkül nem lehet megérteni, amit az olvasó általában nem tesz meg. Ezért a szerző vette a bátorságot, hogy ábrázolja a hajók mozgását, ráhelyezve őket Kosinsky könyvének diagramjára. Természetesen ezek a sémák önkényesek, és nem felelnek meg a hajók pontos manőverezésének, de mégis nagyjából képet adnak a történésekről.
Nézzük meg közelebbről azt a helyet, ahol a csata zajlott. Mint már mondtuk, az október 4 -i csata során orosz hajók manővereztek a Bolsoj Hang -szorosban, elválasztva a Hold -szigetet a Werder -szigettől és a szárazföldtől. Ezt a szorost két aknamező védte: az egyiket 1916 -ban helyezték el közvetlenül a Bolsoj -hang bejáratánál a Rigai -öböl felől, a másodikat pedig 1917 -ben telepítették az elsőtől kissé délre.
De volt egy harmadik is. A tény az, hogy a németek, mivel el akarták akadályozni a Rigai -öböl kijáratát, több bányakonzervet helyeztek el egy víz alatti aknarétegből (a diagramon hozzávetőleges helyük kék színnel van kiemelve; sajnos a szerző nem rendelkezik pontos térképpel) az akadály). Lényegében ezzel csak maguknak ártottak: az oroszok ebben az akadályban megtisztították a hajóutat, és nyugodtan használták, míg a németek valójában csak megerősítették az oroszok aknaállását a Bolsoj -hangnál. De másrészt a németeknek nagyjából fogalmuk volt az orosz aknamezők elhelyezkedéséről.
A német parancsnok (Behnke altengernagy) délről vezette hajóit (kék szilárd nyíl), és a legcsekélyebb vágyat sem érezte, hogy frontálisan megrohamozza az 1917-es akadályt. Szándéka szerint meg akarta kerülni nyugatról vagy keletről (kék szaggatott vonal), és 1916 -ban visszavonta csatahajóit az aknamező déli szélére. Innen a "König" és a "Kronprinz" lőhettek orosz hajókra Schildau szigetéig (pálya - piros szaggatott vonal). Egyébként a "Slava" és a "Citizen" (piros kör) csatahajók éjszakára éppen e sziget közelében állomásoztak.
A nyugati és a keleti járat közötti választás nagyon nehéznek bizonyult. Nyugaton, mint fentebb említettük, volt egy német aknamező, amelyen most át kell kelni. Keleten kisebb volt az aknaveszély, de a hajók mozgását nagyban akadályozták a sekély területek - Afanasjev és Larin partja. Ennek eredményeként a német viceadmirális nem választott, hanem úgy döntött, hogy mindkét passzt vonóhálóval vonja be, majd azt is, hogyan megy.
Érdekes, hogy Deyatenyi és Delyny orosz járőrpusztítók még hajnal előtt felfedezték az ellenséget. Benke hajói hajnalban horgonyt mértek, és 08.10 -kor elkezdtek haladni az orosz aknamezők felé, de még 08.00 előtt, vagyis mielőtt a németek előrementek volna, a Rigai -öböl (MSRZ) Tengerészeti Erőinek parancsnoka M. K. Bakhirev üzenetet kapott Deyatelnytől: "28 füstöt látok DNy -n", és nem sokkal ezután: "Ellenséges erők vonulnak Kuivastba."
Válaszul M. K. Bakhirev megparancsolta az "aktívnak", hogy folytassa a megfigyelést, és derítse ki, hogy mely hajók tartoznak a német századhoz, és azonnal elrendelte a "polgárt" és a "szlavát", hogy menjenek a Kuivast -razziahoz. Körülbelül 0900 órakor megérkeztek a csatahajók, és a Szlaván annyira siettek az altengernagy parancsának végrehajtásával, hogy nem a horgonyokat választották, hanem szegecselték a horgonyláncokat. Ugyanakkor M. K. Bakhirev parancsot adott a többi hajónak (aknavetőknek, rombolóknak, szállítmányoknak), akik Kuivast útvonalán álltak, hogy menjenek északra. Ez teljesen helyes döntés volt, mert nem volt értelme kitenni őket a német dreadnough -ok támadásának.
Felmerül a kérdés: miért M. K. Bakhirev nem próbálta meg használni a "Makarov admirális" páncélozott cirkálót, a "Diana" páncélozott cirkálót és a legújabb rombolókat - "Noviks" -ot a délről áttörő század elleni harcban? A válasz abban rejlik, hogy október 4 -én a Rigai -öböl tengeri haderői valójában két külön csatát vívtak ki: már az reggeltől kezdve az ellenség aktívabbá vált a Kasszkár -hegységben. "Dianát" a Hold-szorosba küldték, "Makarov admirális", vizet vett a rekeszébe, és követve a "Glory" mintáját és hasonlatosságát 1915-ben, létrehozva egy 5 fokos tekercset, tűzzel kellett támogatnia a rombolókat. Semmiképpen sem szabad figyelmen kívül hagyni a Kassar ellenséges erőit: ez nemcsak a Hold -sziget szárazföldi védőit hozta veszélyes helyzetbe, hanem elméleti lehetőséget is adott a németeknek, hogy legalább az orosz hajók számára elvágják a visszavonulás útját. azzal, hogy aknákat dobtak ugyanazon Holdfenék -szoros közelében.
Szinte egyidőben az orosz csatahajók Kuivasthoz való közeledtével, 1917 -ben Benke altengernagy német századja "eltemették" az orosz aknamező délnyugati szélén.
Más szóval, 09.00 órára minden készen állt a harcra: mind a németek, mind az oroszok összpontosították erőiket. A németek 1917 -ben kezdték el vonni az akadályt, az oroszok hajók különítményét összpontosították, amelyekkel a "Slava", "Citizen", a "Bayan" páncélozott cirkáló, az ISRZ parancsnoka zászlaja alatt szembeszállnak a németekkel. és az őket borító rombolók.
A látási viszonyok kiválóak voltak, általában 1917. október 4 -i napot "szépnek, világosnak" minősítették.
Időszak 09.00-10.05
Az aknamezőre érve a németek azonnal söpörni kezdtek, a többi hajójuk megállt. A 09.15-09.23 intervallumban a "Koenig" lőtt a "Deyatelny" és a "Delyny" járőrpusztítókra (mozgásuk iránya a piros pöttyös nyíl), erre 14 kagylót költött 86-97 kábel távolságból, de nem ért el találatokat. Majdnem egy órán keresztül Behnke aknavetői biztosíték nélkül dolgoztak, majd 09.55 -kor a német század két részre szakadt. Hat aknavető és kilenc csónak -aknavető Kolberg és Strasbourg könnyűcirkálói fedezékében (az ábrán - a nyugati csoport) az orosz és a német aknamezőkön át a Kis hanghoz ment, hogy támogassa a szárazföldi erők áttörését a Holdon. Ugyanakkor a fő erő (a keleti csoport), köztük mindkét német dreadnough, kelet felé ment az aknamező mentén, hogy megpróbálja kikövezni az akadályt keletről elkerülő utat.
Az oroszok számára minden sokkal "szórakoztatóbb" volt. Körülbelül 09.12 -kor az ellenséget észrevették és azonosították (valószínűleg Deyateny és Deleny részéről, mivel abban a pillanatban csak ők láthatták jól az ellenséget). "Jelentésében" M. K. Bakhirev a következő erők összetételét jelezte:
"A tengeren … két Koenig osztályú csatahajó volt látható, több cirkáló, köztük az egyik Roon típusú, romboló és két nagy szállító, valószínűleg hidroplán anyák … További füst volt látható."
Mint tudjuk, a német erők mindössze két rémhídból és két könnyű cirkálóból álltak, de amikor egy hajócsoportot nagy távolságból azonosítanak, az ilyen hibák több mint megbocsáthatók, különösen azért, mert a fő ellenséget (dreadnoughts) helyesen azonosították.
A "Polgár", a "Slava" és a "Bayan" katonai riasztást hirdettek, és felemelték zászlajaikat. De abban a pillanatban a németek bombázni kezdték a Moona tüzérségi ütegeket. Így van M. K. Bakhirev:
„0930 órakor razziát tartottak négy nagy ellenséges hidroplán Kuivast -razzia során, amelyek bombákat dobtak le elsősorban a mólóra és a Moonskie -ütegekre. A bombák robbanásai nagyon nagyok voltak, sok fekete füstöt bocsátottak ki, és láthatóan nagy pusztító erővel rendelkeztek."
Itt figyelni kell a német és a hazai források közötti időkülönbségre. Az idézett szakasz folytatásaként M. K. Bakhirev írja:
-Ugyanakkor az ellenség a W-edik járatba vonulva tüzet nyitott járőr rombolóinkra.
Kiderült, hogy a németek 09.30 után tüzet nyitottak. Míg a német adatok szerint a lövöldözést 09.12-09.23-kor hajtották végre. Általánosságban csak annyit mondhatunk biztosan, hogy először hajóink észlelték az ellenséget és felkészültek a csatára, majd megjelentek a német hidroplánok. Annak ellenére, hogy hajóinkon légvédelmi ágyúk voltak, a hidroplánok nem lőttek rájuk, mert ezeknek a fegyvereknek nem volt saját személyzetük, más haditengerészeti fegyverekkel voltak felszerelve, és úgy döntöttek, hogy nem vonják el a figyelmüket "apróságok" miatt.
Aztán M. K. Bakhirev parancsot adott arra, hogy harci pozícióba lépjen. És ami ezután történt, csodálatot, szégyent és nevetést vált ki egyszerre. S. N. Timirev, a "Bayan" cirkáló parancsnoka leírja a történteket:
„A jelzéssel egyidejűleg a„ Bayan”mérlegelte a horgonyt, és„ stop”-ra emelte a labdákat. Egy előre elkészített terv szerint azt feltételezték, hogy egy jelzésre "Buki", "Glory" és "Citizen" teljes sebességgel haladnak a pozíció felé; Az őket követő "Bayan" -nak kicsit hátra kellett férnie, 1,5 kb távolságra a pozíciótól. Meg kell jegyezni, hogy a "Bayan" szerepe tisztán erkölcsi volt, mivel fegyvereinek hatótávolsága 10-12 kb-kal volt kevesebb, mint a csatahajóknál. A jelzés megszűnése után több gyötrelmes perc telt el: a "Slava" és a "Citizen" horgonyt emeltek, a golyókat "középsebességre" engedték, de … nem mozdultak: az orruk alatt a legkisebb megszakító sem volt észrevehető. Ez megint "erkölcsi elem"? Szörnyű pillanat! Az ellenség pedig egyre közelebb ért, és percről percre azt lehetett várni, hogy 12 hüvelykes tornyaiból tüzet nyit; világos volt számunkra, hogy akkor semmilyen erő nem lesz képes a hajókat a helyére húzni. Bakhirev odajött hozzám, és összeszorított fogakkal motyogta: - Nem akarnak menni! Mit tehetünk?". Eszembe jutott, hogy ha továbbmegyünk, akkor a hajók követnek minket: részben "az admirális mozgásának követése" szokásából, részben pedig szégyenemből, hogy a leggyengébb hajó "vezeti" őket. És így is tettek. Leeresztettük a labdákat, és teljes sebességgel mentünk, helyzetbe fordulva. A trükk sikerült: a nagy hajók is leengedték a lufikat, és forrni kezdtek az orruk alatt. Bakhirev és én megkönnyebbültünk a szívtől …"
Mi az a Koenig osztályú dreadnought?
Ez egy tengeri erőd, amely tíz csodálatos, 305 mm -es Krupp ágyúval van felszerelve, amelyekkel csak a legújabb, 305 mm -es Tserel akkumulátoros ágyúink tudtak versenyezni. A 19. században kifejlesztett "Citizen" és "Glory" 305 mm-es ágyúi sokkal gyengébbek voltak. Ugyanakkor a "Koenig" kiválóan védett: képes elpusztítani a világ bármely csatahajóját, miközben sebezhetetlen marad a héjaik számára. Talán négy csatahajó harci erejében egyenlő lehet egy ilyen típusú rettegéssel. Talán a négy Bayan-osztályú cirkálónak volt némi esélye a sikerre, egy csatahajóval harcolva. De mit érezzenek a Bayan tisztjei, amikor a Koenig típusú két dreadnough felé mentek? Emlékezzünk vissza, hogy Trubridge brit admirális, akinek négy páncélozott cirkálója volt, mindegyik nagyobb és erősebb, mint a Bayan, nem merte elzárni az egyetlen Goeben harci cirkáló útját, a Goeben pedig gyengébb volt, mint a Koenig.
És rendben van, a kockázat csak abban a veszélyben volt, hogy a németek 305 mm-es ágyúja alá kerülnek. De sem S. N. Timirev, sem M. K. Bakhirev nem lehetett biztos a cirkáló személyzetében: mit uszíthattak a hajóbizottság "aktivistái", amikor világossá vált számukra a tervezett vállalkozás kockázata? Ennek ellenére a tisztek a helyükön maradtak és teljesítették kötelességüket.
A "Bayan" mozgalma nyilvánvalóan szégyellte a "Glory" és a "Citizen" csapatát, és úgy tűnt, hogy a pozícióba mennek. Miért "tetszik"? Emlékezzünk vissza arra, amit S. N. Timirev:
„A buki jelzésére a„ Slava”és a„ Citizen”javában áll a helyzetbe; Az őket követő "Bayan" -nak kicsit hátra kellett férnie, 1,5 kb távolságra a pozíciótól."
Vagyis a pozíció felvétele után a csatahajóknak a "Bayan" és a német hajók között kellett lenniük. Mi történt valójában?
A "Bayan" abba a helyzetbe került, amelyet a gémeknél kellett volna tartani (a diagramon vastag betűvel kiemelve), de mielőtt elérte volna, balra fordult (zöld nyíl), és hagyta, hogy a csatahajók továbbmenjenek. Feltételezték, hogy a "Glory" és a "Citizen" viszi a csatát, szigorúan az ellenség felé fordulva. A tény az, hogy gyakorlatilag lehetetlen volt manőverezni a Bolsoj -hang „nyílt terein”, és ha a hajó ellenséges tűz alatt vagy sérülést szenvedve elkezd forogni, kockáztatta, hogy a sekélyre kerül. Ezért jobb volt azonnal megfordulni, hogy szükség esetén lehetőség legyen a visszavonulásra. Ebben az esetben a "Szlavát" távolabb kellett volna elhelyezni, a "Polgárt" pedig annak a ténynek köszönhetően, hogy fegyverei kevésbé voltak távolról - közelebb az ellenséghez.
A csatahajók és megfordultak. De úgy, hogy a körük után (piros nyíl), ahelyett, hogy a "Bayan" előtt álltak volna a gémeknél, sokkal északra lettek volna, ezért a zászlóshajó M. K. A Bakhireva a németekhez legközelebb álló hajónak bizonyult!
Érdekes, hogy ezt a pillanatot egyáltalán nem hirdetik sehol. M. K. Bakhirev csak megjegyezte:
"Mivel a hajókat az É -É -i vonal mentén feszítették ki (vagyis délről északra. - A szerző megjegyzése), 10 órakor megparancsoltam nekik, hogy maradjanak közelebb az admirálishoz."
Mihail Koronatovics nem dramatizálta hajóinak cselekedeteit. Elég annyit mondani, hogy egyáltalán nem tett említést a "Polgár" és a "Szláva" késéséről, valamint arról, hogy nem hajlandók a pozícióba lépni.
Reggel 09.50 -kor az akkumulátor tüzet nyitott, és lőtt az aknavetőkre, amelyek nyugat felől megkerülték az 1917 -es aknamezőt, de gyorsan elhallgattak, valószínűleg az alulmaradások miatt, mert az ellenségtől való távolság még mindig túl nagy volt. Körülbelül 10.00 -kor a hajók pozíciókat foglaltak el, és a csatahajók kanyarodni kezdtek, így az ellenség 135 fokos irányszögbe hozta a bal oldalon. 10.05 órakor a "Citizen" tüzet nyitott, de héjai nagy alulhullásban estek le, és a tüzet megállították. Fél perccel később Szláva belépett a csatába, és lőtt a nyugati csoport aknavetőire (piros pontozott nyilak a diagramon).
Időszak 10.05-11.10
Tehát az orosz csatahajók a Kis Hang irányába áttörő aknavetőkre csaptak, de csak a "Szlava" érte el őket. A távolság 112, 5 kábel volt. Érdekes, hogy a "Szlavát" nagyon "9 lábas" távolságmérőkkel látták el, amelyek gyenge minősége egyes kutatók szerint élesen csökkentette a brit csatacirkálók pontosságát a jyllandi csatában. De a "Szlaván" nagyon sikeresnek bizonyultak: a csatahajó első salvája repülést adott, a második - alul, és a harmadik - fedést, ezután a német aknavetők füstvédőt állítottak fel.
A nyugatról áttört csoport könnyű cirkálói természetesen nem tudtak felvenni a versenyt az orosz csatahajó fegyvereivel, ezért Benke dreadnoughtai tűzzel próbálták támogatni sajátjaikat. 10.15-kor a "Koenig" lőtt a "Bayan" cirkálóra, a "Kronprinz" pedig öt ötágyús lőfegyvert a "Citizen" -re. De a távolság a "polgártól" túl nagy volt, és a "Kronprinz" abbahagyta a lövöldözést, és a "Bayan", nyilvánvalóan a "Koenig" hatótávolságán belül (az első salvo nagyon közel ért a cirkáló hajójához), visszavonult keletre és szintén a német nehézfegyverek hatótávolságán kívül kötött ki.
Eddig a pontig a csataleírások nem tartalmaznak semmi ellentmondást, de ekkor bizonyos nehézségek kezdődnek. Nagyon valószínű, hogy ez így is volt.
A tűz alá került különítmény aknavetői két csoportban voltak. Előtte a 8. félflottilla, hátul a 3. osztály. Valószínűleg a "Slava" a 8. félflottillára lőtte a fejét, és kényszerítette, hogy elrejtsen egy füstvédő mögé, ezalatt a 3. osztály közelebb jött, és a "Citizen" tüzet nyitott rá, aminek következtében ezek az aknavetők kénytelenek voltak visszavonulni … Koszinszkij és Vinogradov is azt állítja, hogy ugyanakkor a "Polgár" 152 mm-es fegyverrel próbált tüzelni az aknavetők keleti csoportjára, de meg kell jegyezni, hogy ezek az aknavetők túl messze voltak ahhoz, hogy ilyen ágyúkkal lőhessenek rájuk. Talán csak néhány röplabdát lőttek ki, hogy felmenthessék őket? Sajnos a szerző ezzel nincs tisztában.
Az orosz csatahajók harcoltak, mozdulatlanok maradtak, bár nem horgonyoztak le: egy helyen tartottak, gépekkel kerestek pénzt. 10.30 órakor Bakhirev elrendelte, hogy tüzeljen "a legközelebbi ellenségre".
Körülbelül 10.50 -kor a nyugati csoport által beállított füstőrács végül eltűnt. Kiderült, hogy a korábban visszavonult aknakeresők újra csoportosultak, és ismét vonóhálókba kezdtek, és most sokkal közelebb kerültek, mint korábban. A "Slava" 98, 25 kbt -ról tüzet nyitott rájuk. Azonnal támogatta a "Polgár" és a "Bayan", valamint a Moona ütege. Orosz megfigyelők szerint ebben a pillanatban süllyesztették el az egyik ellenséges aknavető, a másikat pedig megsérültek, de a német jelentések ezt nem erősítik meg. Ennek ellenére az aknavetők másodszor kénytelenek voltak füstvédő mögé bújni és visszavonulni. Abból ítélve, hogy a "Slava" és az aknavetők közötti minimális távolság 96 kábel volt, feltételezhető, hogy a német "vonóháló -lakókocsi" fél mérföldet nem tudott áthaladni tömény orosz tűz alatt. Ezután az orosz hajók tüzet adtak át az aknavetőket követő cirkálóknak és rombolóknak, és visszavonulásra is kényszerítették őket.
A Kohlberg és Strasbourg áttörése a Small Sound irányába meghiúsult. A hivatalos német történelem a következőket mondja erről:
"Így az akadályok áttörésére tett kísérlet … és a német tengeralattjárók által szállított aknák kudarcot vallottak, azt teljesen fel kellett hagyni."
De a további leírás zavarba hozza a szerzőt. A tény az, hogy a nyugati csoport aknavetőinek megjelenése után 10.50 -kor a szláv tüzet osztogatott. Az íj torony az aknavetőre lőtt, míg a szigorú torony a Königre és a Kronprinzre. Ezenkívül a német hivatalos történelem szerint:
„Az orosz csatahajók áthelyezték tüzüket a 3. századra (a rettegésekre. - A szerző megjegyzése), és nagyon gyorsan célba vették. Nagyon ügyesen tartottak nehézhajó tüzérségünk lőtávolságának határán (20, 4 km 115 kbt). A század helyzete rendkívül sajnálatos volt: nem tudta megközelíteni az ellenséget, és egy helyben állva sem kerülte el a tüzet."
Hogy lehet ez?
Kosinsky és Vinogradov azt írják, hogy a csata ebben az időszakában a német csatahajók nem tudták "elérni" az orosz hajókat: a röpteiket, bár a "Bayan" és a "Citizen" mellett szálltak partra, de még mindig hiánygal. Az eredmény egy fizikailag lehetetlen konstrukció:
1. A "Slava" lőtávolsága 115 kbt volt.
2. A "Konig" és a "Kronprinz" lőtávolsága ugyanaz volt, 115 kbt.
3. A "Polgár" a "Slava" és a német csatahajók között volt.
4. A "König" és a "Kronprinz" nem tudta elküldeni kagylóját a "Polgárnak".
5. De a "Slava", kiderül, könnyen eltakarta a német dreadnoughtokat?!
És akkor a két dolog közül egyet. Vagy ennek ellenére a német dreadnoughtek valódi lőtávolsága valamivel kevesebb volt, mint 115 kábel, ami rendkívül furcsa lenne. Különben el kell ismernünk, hogy két német dreadnough elmenekült, amint tüzet nyitottak, annak ellenére, hogy a röplabdák elég rövidre estek!
Bár nem tudjuk megbízhatóan meghatározni a visszavonulás okait, két teljesen megbízható tény van. "Hogy megakadályozzuk az oroszok könnyű sikerét":
1. Behnke altengernagy elrendelte rettegéseinek visszavonulását.
2. Arra kényszerítették őket, hogy a Slava csatahajónak csak egy, hátsó, tornyát lőtték le.
11.10 -kor a csata véget ért, a németek visszavonultak, hogy újra csoportosuljanak, és a csata véget ért. Az 1917 -es sorompótól nyugatra való áthaladási kísérletük teljes kudarcot vallott.
11.20 -kor jelzés ment fel Bayan pályáján: "Az admirális örömét fejezi ki a kiváló lövöldözésért." A cikk szerzője szerint ez teljesen megérdemelt.
A német aknavetőket kétszer, a cirkálókat és a rombolókat egyszer orosz hajók lőtték tűz alá, és minden esetben kénytelenek voltak füstvédőket azonnal felállítani vagy visszavonulni, és valójában a lövöldözést az orosz fegyverek 96-112-es maximális távolságára hajtották végre. kábel. Ugyanakkor egyáltalán nem szabad azt gondolni, hogy a szláv tüzérek kagylóval bombázták az ellenséget. Megbízhatóan ismerjük a kagylók fogyasztását, a "Glory" íj tornyát a kudarca előtt (ami a csata első szakaszának legvégén történt): a jobb fegyvernek sikerült négy kagylót felhasználnia, a balnak - hetet. Így feltételezhető, hogy a hátsó torony puskánként alig lőtt 8-9 lövést, és összesen a csata első szakaszában a csatahajó körülbelül 29 lövedéket fogyasztott. Ezeket a lövedékeket pedig legalább négy különböző célpontra lőtték (két aknavető csoport, romboló, csatahajó). Ez azt jelzi, hogy a német hajók kénytelenek voltak füstvédőket felszerelni, vagy szó szerint elmenekülni a "Glory" első vagy második salvója után! Ez pedig 96-115 kábel távolságban van! És ez akkor történik, ha nagy hatótávolságú lövedékeket lőnek ki, nagyobb szóródással!
A csata első szakaszában az oroszok sikert értek el, de a németek 160 kábellel visszavonulva készültek a második kísérletre.
