A szerb ipar befejezte az M-84 fő harckocsi modernizálására irányuló projekt kidolgozását. A minap került sor a kapott gép hivatalos bemutatására, és az év végére megkezdődik a hadsereg felszereléseinek sorozatos frissítése. A belátható jövőben a szerb hadsereg meglehetősen nagy csoportot hozhat létre a javított MBT M-84 AS1 Čačak (M-84 AS1 Čačak) csoportból, amely megerősíti védelmét.
Hivatalos esemény
A Szerbiai Védelmi Minisztérium tájékoztatása szerint június 8-án az azonos nevű város Cacak javítóüzemében került sor a korszerűsített M-84 AC1 tank hivatalos bemutatására. Az eseményen részt vett Alexander Vulin védelmi miniszter és a vezérkar főnöke, Milan Moisilovich. A jeles vendégeknek tapasztalt tankot mutattak be a sorozathoz javasolt végleges konfigurációban. A rendezvény során is furcsa kijelentések hangzottak el.
A. Vulin védelmi miniszter elmondta, hogy az új korszerűsítési projekt révén a szerb tankerők nemcsak a régióban, hanem egész Európában is a legerősebbek közé kerülnek. A korábbi években a katonai osztály különös figyelmet fordított a légierő és a légvédelem fejlesztésére, most pedig a szárazföldi erőkön van a sor.
A. Vulin emlékeztetett arra, hogy az M-84 tartályt 36 évvel ezelőtt hozták létre, és 1991 óta fejlesztési projekteket dolgoztak ki annak korszerűsítésére. E fejlemények egyike azonban még nem érte el a csapatok tömeges bevezetését. A jelenlegi AC1 projekt az első, amelyet sikeresen befejeztek és üzembe helyeztek.
Nenad Miloradovich, az anyagi erőforrásokért felelős miniszterhelyettes tisztázta az új projekt műszaki jellemzőit, és megnevezte a gyártás megkezdését is. Az első frissítendő MBT M-84 ez év végére érkezik meg a chachaki üzembe. A frissítés időtartamát nem nevezték meg; a frissítő teljes kötetei is ismeretlenek maradnak.
Szervezési ügyek
Az MBT M-84-et Jugoszlávia a nyolcvanas évek közepén fogadta el, majd az ország összeomlásával kapcsolatban a harckocsik szétszóródtak az új független államok hadseregeihez. Idővel ez a technika elavult, ami számos kísérletet eredményezett a modernizációra. Szerbia a kilencvenes évek eleje óta foglalkozik ezzel a kérdéssel, de még mindig nem büszkélkedhet különösebb sikerrel.
A harckocsi egészének harci tulajdonságainak javítása érdekében növelni kell a védelmet, fel kell fejleszteni a fegyverzetet, javítani kell a hajtóművet stb. A kétezredik közepén létrejött egy ilyen típusú projekt, M-84AS néven, de nem haladt tovább a kísérleti berendezések tesztelésénél. A szerb hadsereg érdeklődést mutatott a modernizált MBT iránt, és megjelenhet egy exportszerződés is. Valódi megrendelés azonban nem érkezett.
A tizedek közepén megkezdődtek a munkálatok az M-84 AC1 modern projekten. Ennek a modellnek a prototípusát először 2017 -ben mutatták be, amikor már teszteltek. Azóta a tartály megjelenése jelentősen megváltozott; a modernizáció jelenlegi verziójában más, megnövelt jellemzőkkel rendelkező alkatrészeket használnak. Mostanra minden munka befejeződött, és a projekt szinte készen áll a sorozatgyártásra.
Műszaki jellemzők
Úgy tűnik, hogy az M-84 korszerűsítését az új projektnek megfelelően két szakaszban hajtják végre. Az első 9 különböző típusú fedélzeti rendszer frissítését írja elő. A második esetben újabb 12. Ezen eredményeként a korszerűsített tartály megkapja az összes szükséges alkatrészt és szerelvényt, amelyek növelik annak jellemzőit.
Az M-84 AC1 projektben különös figyelmet fordítanak a fokozott védelem kérdéseire. A harckocsi saját páncélja nem változik, de kiegészítésekkel és egyéb eszközökkel egészül ki. A hajótest és a torony elülső és oldalsó vetületét a 2. generáció reaktív páncélja borítja. Kezdetben kis tömböket használtak korlátozott területeken, és a projekt végleges változatában nagy termékeket használnak a szerkezet minden fő részének védelmére.
A páncélt és a DZ -t egy automatikus softkill rendszer egészíti ki. Lézeres és elektromágneses sugárzásra szolgáló érzékelőkészletet használnak, amely szerint füstgránátokat lőnek ki. Az aktív védelem alkalmazásának lehetőségéről már korábban szó esett.
Azzal érvelnek, hogy ezek az intézkedések védelmet nyújtanak minden jelenlegi fenyegetés ellen-a halmozott és alkaliberű lövedékek, valamint a páncéltörő rakéták, beleértve. a felső féltekéről támad.
A továbbfejlesztett pályát a mobilitás és a teljesítmény javítására használják. Az erőművet és az erőátvitelt még nem cserélték le. Talán a jövőben frissítik őket.
Intézkedések történtek a személyzet helyzetfelismerésének javítása, a vezetés egyszerűsítése és a taktikai képességek bővítése érdekében. Van egy videó rendszer, amely a vezető számára teljes körű kilátást nyújt, panoráma látvány a parancsnok számára, modern kommunikációs és adatátviteli eszközök stb.
A fő fegyver ugyanaz marad - a szovjet 2A46 ágyú engedélyezett változata. A tűzvédelmi rendszer szinte minden alkatrészét kicserélik. Az OMS és összetevői egyetlen információkezelő rendszerbe vannak integrálva. A legénység modern kombinált látnivalókkal rendelkezik; a panoráma egy a parancsnok számára készült. A menedzsment teljesen digitális munkahelyekről történik. Kiegészítő fegyverként távirányítású fegyverállomást használtak nagy kaliberű géppuskával.
A projekt eredményei
A tisztviselők azt állítják, hogy a tankok korszerűsítése az új M-84 AC1 projekten a szerb páncélosokat a régió és a kontinens egyik legerősebb haderőjévé teszi. Az ilyen kijelentések nagyon elbizakodottan hangzanak, de úgy tűnik, joguk van az élethez. A Chachak projekt valóban nagy potenciállal rendelkezik, és jelentős hatással lehet a katonai-politikai helyzetre.
Az M-84 AC1 projekt figyelembe veszi a tartályokat fenyegető fő modern veszélyeket, és megfelelő intézkedéseket ír elő a védelem területén. A tűzvédelmi lehetőségek bővülnek a modern kommunikációs és fegyvervezérlő rendszerek miatt. A projekt fontos eleme a páncélozott járművek nagyjavítása, élettartamának meghosszabbításával.
A korszerűsített tartály pontos jellemzői, beleértve a legfontosabbakat még nem hozták nyilvánosságra. A rendelkezésre álló adatok azonban azt sugallják, hogy a "Chachak" M-84-es verziója nem rosszabb, mint a többi külföldi tank, amelyet a régi modellek modernizálásával készítettek. Ezért a térség legerősebb csapatairól szóló kijelentéseknek van némi alapja.
Ahhoz azonban, hogy minden kívánt katonai és politikai jellegű eredményt elérjünk, nemcsak egy projekt kidolgozására, hanem a hadsereg páncélozott járműparkjának korszerűsítésére is szükség van. Az ilyen folyamatok az év végén kezdődnek, és bizonyos időt vesznek igénybe - befejezésük időpontja közvetlenül függ a korszerűsítésre tervezett tartályok számától.
Az IISS The Military Balance 2020 szerint a szerb hadsereg 199 M-84 MBT-vel rendelkezik. Elméletileg mindegyik frissíthető egy új projekt szerint, azonban a modernizáció tényleges volumene közvetlenül függ az ország pénzügyi és ipari képességeitől. Korábban már említettük, hogy minden rendelkezésre álló tartály frissíthető. Hogy egy ilyen program mennyi ideig tart, nem ismert, bár nyilvánvaló, hogy nem lesz gyors és egyszerű.
Meg kell jegyezni, hogy az MBT M-84 számos más országban is szolgálatban áll, amelyek érdekeltek lehetnek a Chachak projektben. Tehát Horvátország 75 tartályt üzemeltet alapkonfigurációban és függetlenül frissítve. Szlovéniában kb.45 M-84, mindössze 14 használatban. Az M-84 tartályok másik üzemeltetője Kuvait 150 egység különféle módosítással (fele raktárban).
Távoli jövő
Komoly műszaki, gazdasági vagy egyéb jellegű problémák hiányában Szerbiának lehetősége van néhány éven belül korszerűsíteni tankparkjának legalább jelentős részét. Nem zárható ki, hogy képes frissíteni az összes harci M-84-est, majd belépni a nemzetközi piacra.
Az idő megmutatja, mit hoz a jövő az M-84 AC1 projektben. A korszerűsítést az év végéig megkezdik, és egyúttal bejelenthetik tervezett volumenét és feltételeit. A szerb páncélos erők jövője, mint a térség egyik fő ereje, ezeken a terveken, valamint azok megvalósításának sikerén múlik.
