A huszadik században mindössze két ország-Németország és a Szovjetunió-tervezői szerették az ultra-nagy hatótávolságú fegyvereket.
1918. március 23 -án 7.20 órakor Párizs központjában, a Place de la République -on erős robbanás történt. A párizsiak rémülten az ég felé fordították tekintetüket, de nem voltak sem zeppelinek, sem repülőgépek. A feltételezés, hogy Párizst az ellenséges tüzérség ágyúzta, először senkinek sem tűnt fel, mert a frontvonal a várostól 90 km -re nyugatra volt. De sajnos a titokzatos robbanások folytatódtak. 1918. augusztus 7 -ig a németek 367 lövedéket lőttek ki, amelyek 2/3 -a a városközpontot érte el, egyharmada pedig a külvárosba.
A világon először Párizson keresztül lőtt egy rendkívül nagy hatótávolságú, 210 mm-es ágyú, amelyet a németek Colossalnak neveztek. Hatótávolsága elérte a 120 km-t, valamivel kevesebbet, mint a híres szovjet "Scud" (R-17) ballisztikus rakétákét, és többet, mint az első "Tochka" soros rakétákét. Sajnos a fegyver súlya 142 tonna, az egész berendezés tömege meghaladta a 750 tonnát, és a cső túlélhetősége nagyon alacsony volt.
Más utat választunk
Oroszország. 1918 vége. Polgárháború tört ki az országban. Szovjet köztársaság a frontok gyűrűjében. Petrograd lakosságát ötször csökkenték, éhínség és tífusz tombolt a városban. És 1918 decemberében a bolsevik katonai törvényhatósági tanács úgy határozott, hogy megkezdi az "ultra-nagy hatótávolságú fegyverek" munkáját. Őszintén meg kell mondanom, hogy ezt a forradalmi ötletet a tüzérségi kör vezetője, a cári hadsereg tábornoka, V. M. Trofimov. De a forradalmi politikusok határozottan támogatták a forradalmi tüzérségeket, és létrehozták a Különleges Tüzérségi Kísérletek Bizottságát (Kosartop).
Abban az időben csak háromféleképpen lehetett ultra-hosszú felvételt elérni:
különleges ágyúk létrehozása extra hosszú, 100 vagy annál nagyobb kaliberű csövekkel (addigra a szárazföldi tüzérségi ágyúk hossza nem haladta meg a 30 klb -ot, a haditengerészeti tüzérségé pedig az 50 klb -ot);
elektromos, pontosabban elektromágneses fegyverek létrehozása, amelyekben a lövedéket fel lehetne gyorsítani a mágneses mező energiájának felhasználásával;
alapvetően új típusú kagylókat hoz létre.
Nem volt praktikus követni a német útvonalat - egy extra hosszú hordó gyártása technológiailag nehéz és költséges, és a hagyományos övhéjak jelenlétében a hordó túlélhetősége nem haladta meg a 100 lövést. (Az övlövedék vékony rézszalagokkal felszerelt lövedék, amelyet kilőve a csőfurat puskájába préselnek, és biztosítják a lövedékek forgását.) A huszadik század 40 -es évei óta a réz az övekben más anyagokkal, például kerámiákkal helyettesítve.)
Tudósaink már 1918-ban is képesek voltak ultra-nagy hatótávolságú elektromágneses fegyvert létrehozni. De egy ilyen fegyver tervezésének, gyártásának és fejlesztésének óriási költségei mellett szükség lenne egy átlagos erőmű telepítésére is. 1918 óta és egészen mostanáig az elektromágneses fegyverek létrehozásáról szóló információkat rendszeresen publikálták a sajtóban, de sajnos egyetlen ilyen berendezés sem lépett szolgálatba. A szovjet tervezők úgy döntöttek, hogy a harmadik utat választják, és egyedi, rendkívül nagy hatótávolságú lövedékeket hoznak létre.
Munkás-paraszt szuperhéjak
Az ötlet minden vörös katonai parancsnokot örömmel töltött el, de Tukhachevsky marsall lett a szuperhéjak bevezetésének fő ideológusa.
1920 és 1939 között hatalmas pénzeszközöket fektettek be a Szovjetunióba, hogy teszteljék az új típusú szigorúan titkos kagylókat. Új fegyvereket nem hoztak létre számukra, csak a meglévő rendszerek csatornáit módosították. Ennek ellenére több tízmillió rubelt költöttek az ilyen fegyverek megváltoztatására, több ezer kísérleti lövedék tervezésére és gyártására, valamint hosszú távú tesztelésére. Kíváncsi, hogy majdnem mind a 20 év folyamán párhuzamosan folyik a munka háromféle lövedéken: sokszögű, puskás és alkaliberű.
Sokoldalú tehetség
Kezdjük a sokszögű héjakkal, amelyek keresztmetszete szabályos sokszög alakú volt. Középső részében a lövedék megfelelt a csatorna alakjának. Egy ilyen eszközzel és precíz befejezéssel a lövedék felületének nagy részét a csatorna falaihoz tapadta, és nagy forgási sebességet lehetett biztosítani, mivel a csatorna nagy meredekségét lehetett biztosítani a töréstől való félelem nélkül a lövedék vezető részei. Ennek köszönhetően drámaian meg lehetett növelni a lövedék súlyát és hosszát, a tűz hatótávolsága és pontossága jelentősen javult.
Az 1930-as évek elején az év 1902-es modelljének több 76 mm-es lövegét alakították át sokszögűvé. Csatornájuk 10 arccal rendelkezett, a kaliber (a beírt kör átmérője) - 78 mm. Az 1932 -es próbákon … csoda történt! A 9,2 kg súlyú P-1 sokszögű lövedék 12, 85 km-es távolságban repült, a P-3 lövedék pedig 11, 43 kg-11,7 km-en. Összehasonlításképpen: a 6,5 kg súlyú standard héjak hatótávolsága 8,5 km. És ez a fegyver eszközének megváltoztatása nélkül a csövet csak ennek megfelelően unta meg.
Azonnal elhatározták, hogy az összes hadosztályt, hadtestet, légvédelmi tüzérséget, valamint a nagy teljesítményű tüzérséget sokszögű kagylókba helyezik át. Az edzőpályákon az 1931-es modell sokszögű héjú 152 mm-es B-10 ágyúi és 76 mm-es légvédelmi ágyúi dübörögtek. Sürgősen alakították át sokszögű hajókká és 130, 180, 203 és 305 mm -es kaliberű parti fegyverekké.
Csavar és anya
A sokszögű tesztekkel párhuzamosan puskás kagylókat is teszteltek. A sokszögű kagylókhoz hasonlóan a puskás kagylóknak sem volt vezető rézszíja. Testükön mély barázdák vagy kiemelkedések készültek, amelyekkel a lövedék belépett a hordó furatának hornyaiba (kiemelkedéseibe), mint egy csavar anyába. 1932 és 1938 között több tucat, 37–152 mm -es kaliberű puskát teszteltek.
Aktív kontra passzív
Mérnökeink a legnagyobb sikert a szubkaliberű kagylókkal érték el (amelyek kalibere kisebb, mint a hordó kaliber). A szubkaliberű lövedékeket "kombinált" -nak nevezték, mivel raklapból és "aktív" lövedékből álltak. A raklap a lövedék mozgását a furat mentén irányította, és amikor a lövedék kirepült a csatornából, megsemmisült.
Szubkaliberű lövedékek kilövésére két 356/50 mm-es ágyút alakítottak át, amelyeket 1915-1917-ben gyártottak az Izmail-osztályú csatacirkálóknak. Magukat a cirkálókat selejtezték a bolsevikok.
1935 elején a bolsevik gyár új, 220/368 mm-es szabotált lövedékeket gyártott 3217 és 3218 rajzokkal, öv raklapokkal, amelyeket 1935 június-augusztusában lőttek ki. (Az öv raklap rézhevederes raklap, mint egy hagyományos övlövedék.) A szerkezet súlya 262 kg, a 220 mm-es aktív lövedék tömege 142 kg, a por töltet 255 kg volt. A vizsgálatok során 1254-1265 m / s sebességet kaptak. Amikor 1935. augusztus 2 -án tüzeltek, átlagosan 88 720 m hatótávolságot kaptunk, körülbelül 500 magassági szöggel. Az égetés során az oldalirányú eltérés 100–150 m volt.
Az égetési tartomány további növelése érdekében megkezdődött a raklap súlyának csökkentése.
1935 végén 6125. rajzú öv raklapokkal ellátott kagylókat lőttek ki. Az aktív lövedék súlya 142 kg, a raklap súlya 120 kg, a lövési távolság 97 270 m, 420 -as emelési szögben. A további munkát az öv raklap 112 kg -ra világításának útján folytatták (6314 lövedékrajz).
Addigra befejeződött a második 356 mm-es ágyú 368 mm-re történő átalakítása. Megfelelő eredményeket értek el a 368 mm-es 2. számú ágyú 1936-os-1937 eleji, 6314-es rajzú lövedékkel végzett tesztjei során, és ezek alapján 1937 márciusában 368 mm-es ágyúból állítottak össze lőasztalokat ezekkel a lövedékekkel. Egy ilyen lövedék kialakítása 254 kg volt, ebből 112, 1 kg esett az öv raklapjára, és 140 kg az aktív lövedékre. A 220 mm-es aktív lövedék hossza 5 clb. 223 kg teljes töltéssel történő tüzeléskor a kezdeti sebesség 1390 m / s, a hatótávolság pedig 120,5 km volt. Így ugyanazt a hatótávolságot kapták, mint a "párizsi ágyú "ét, de egy nehezebb lövedékkel. A lényeg az volt, hogy közönséges haditengerészeti fegyvert használtak, és a cső túlélhetősége sokkal jobb volt, mint a németeké. 368 mm-es hordókat kellett volna elhelyezni a TM-1-14 vasúti szállítóeszközökön.
Üdvözlettel a Balti -tengerről
Az ultra-nagy hatótávolságú vasúti fegyverek feladatait már megfogalmazták-a "mozgósítás megzavarása" a balti országokban, vagyis egyszerűen fogalmazva, a TM-1-14 vasúti létesítményeknek al-kaliberű lövedékeket kellett volna lőniük a Balti-tengerre városok.
1931-ben megkezdődött a kombinált lövedékek úgynevezett "csillag" raklapjának kidolgozása. A csillag alakú raklapú szerszámok kis számú mély barázdával rendelkeztek (általában 3-4). A héj tálcák szakaszai megegyeztek a csatorna szakaszával. Ezeket a fegyvereket formálisan a puskás fegyverek közé lehet sorolni.
Kezdetben a csillag alakú raklapokat az 1931-es modell 76 mm-es légvédelmi ágyúján és a 152 mm-es Br-2 ágyún tesztelték. És csak akkor kezdte el a barrikadyi üzem a 356/50 mm-es ágyú vágását a CEA rendszer segítségével. A fegyver kalibre 380/250 mm lett (puska / mező), és csak négy puska. Az ilyen fegyvereket a TM-1-14 vasúti létesítményekre kellett felszerelni. A CEA ágyút nem lehetett teljes hatótávolságban kipróbálni, de a számítások szerint 150 kilométert kellett volna meghaladnia.
Lubjankai tüzérek
És ekkor megütött a mennydörgés! 1938 végén több éber elvtárs nagy jelentést készített „A puskás és sokszögű lövedékek 1932–1938-as tesztjeinek eredményei”, amely világosan megmutatta, hogyan zsonglőrködtek a teszteredmények, hogyan tervezték e lövedékek tervezőit.. Minden trükk hiábavaló volt, és a vizsgálati eredmények elvben megfeleltek azoknak, amelyeket a Volkovo Pole-nál 1856-1870-ben Whitworth, Blackley és mások fegyvereinek tesztelésekor kaptak.
A jelentést a Vörös Hadsereg Művészeti Osztályához küldték, ahol ismerték a helyzetet, és legjobb esetben szemüket hunytak el. A jelentés egy példánya pedig az NKVD -hez került, ahol semmit sem tudtak róla.
A feljelentések tagadhatatlanul undorítóak. De a Szovjet Hadsereg Levéltárában gondosan elolvastam a felmondást, a Hadtörténeti Levéltárban pedig egy jelentést Whitworth 12 lábas, 32 kilós és 9 hüvelykes ágyúinak kilövéséről. És sajnos minden összejött. Valójában elméletileg a sokszögű lövedékek óriási súlynövekedést és lőtávolságot adtak, de hosszú lőtávolságban elkezdtek bukdácsolni, hogy betölthessék a szükséges, ha nem mérnököket, akkor a sokszögcsapatok virtuózait, a csatornában elakadt lövedékeket stb.. Az orosz tüzérek feletteseik utasítására több sokszögű fegyvert teszteltek, és minden alkalommal kategorikusan kizárták annak lehetőségét, hogy oroszországi szolgálatba vegyék őket. Az 1928-1938-as sokszögű fegyverek tesztelésének eredményei egybeestek a Volkovo-sarkon kapott eredményekkel. Ugyanez volt a kép puskás kagylókkal.
Mondanom sem kell, hogy 1938-1939-ben a "csodahéjak" fejlesztőinek tucatjait elnyomták, 1956-1960-ban pedig teljesen rehabilitálták őket. A Szovjetunióban a "csodahéjakon" végzett munka leállt, és egyiket sem használták a Nagy Honvédő Háború idején.
Ami egy orosznak halál, az jó egy németnek
1940 nyarán a német ultra-távoli fegyverek tüzet nyitottak Angliára a La Manche-csatornán keresztül. Anglia déli részének tüzérségi lövöldözése csak 1944 őszén állt le, miután a szövetséges erők elfoglalták a francia partot.
A németek speciális hosszú csövű vasúti fegyverekből lőttek, mind hagyományos, mind kész lövedékű lövedékekkel. Tehát a 210 mm-es, rendkívül nagy hatótávolságú K12 (E) vasúti szerelvény hordóhossza 159 klb volt. Az 1935-ben 107,5 kg súlyú, robbanásveszélyes lövedék kezdeti sebessége 1625 m / s, hatótávolsága 120 km. A háború elején ehhez a fegyverhez sima csövet és 140 kg súlyú tollas lövedéket készítettek, kezdeti sebességgel 1850 m / s, hatótávolsága körülbelül 250 km.
Egy másik rendkívül nagy hatótávolságú vasúti szerelvény, a 278 mm-es K5E 28 cm-es lövedékeket égetett kész nyúlványokkal, amelyeknek 12 mély barázdája volt (6, 75 mm mélység). Ezekből a hordókból 28 cm-es Gr. 35 gránátokat lőttek ki 1276/4, 5 mm / clb hosszúságú és 255 kg súlyúak. A kagylókon 12 kész nyúlvány volt a hajótesten. 175 kg tömegű töltéssel a kezdeti sebesség 1130 m / s, a hatótáv 62,4 km. A németeknek sikerült távol tartaniuk Dél -Anglia lakosságát. De természetesen a "hatékonyság / költség" kritérium szerint a német ultra-nagy hatótávolságú fegyver jelentősen rosszabb volt, mint a repülés és a tengeralattjárók.
1941-re a németek elérték a hagyományos (öv) és a kagylók képességeinek határát kész nyúlványokkal. A lőtávolság és a lövedékben lévő robbanóanyag súlyának további növelése érdekében radikálisan új műszaki megoldásra volt szükség. És aktív reaktív lövedékekké váltak, amelyek fejlesztése Németországban kezdődött még 1938 -ban. Ugyanazon K5 (E) vasúti fegyverhez létrehozták a 245 kg súlyú Raketen-Granate 4341 aktív rakéta lövedéket. A lövedék szájsebessége 1120 m / s volt. Miután a lövedék kirepült a hordóból, beindították a sugárhajtóművet, ami 2 másodpercig működött. A lövedék átlagos tolóereje 2100 kg. A motor üzemanyagként 19,5 kg diglikolport tartalmazott. A Raketen-Granate 4341 lövedék lőtávolsága 87 km volt.
1944-ben megkezdődött egy német ultra-nagy hatótávolságú rakéta-tüzérségi rendszer kifejlesztése a RAG lövedékek kilövésére. Az RAG rakéta súlya 1158 kg. A töltés kicsi volt - mindössze 29,6 kg, a szájkosár sebessége - 250 m / s, de a csatorna maximális nyomása is kicsi volt - mindössze 600 kg / cm2, ami lehetővé tette mind a hordó, mind a teljes rendszer könnyű megvilágítását.
Körülbelül 100 méterre a pisztoly pofájától egy erőteljes sugárhajtóművet kapcsoltak be. Működésének 5 percében körülbelül 478 kg rakétaüzemanyag égett, és a lövedék sebessége 1200-1510 m / s-ra nőtt. A lőtávolságnak körülbelül 100 kilométernek kellett lennie.
Érdekes módon a RAG -rendszeren végzett munka nem ért véget Németország megadásával. 1945 júniusában az RAG -on dolgozó német tervezők egy csoportja új főnököt - mérnököt - ezredest, A. S. Butakov. Fél évszázada soha nem hagyta el a szovjet katonai vezetők fejét a vörös szuperfegyver álma.
A második világháború vége után a lelkesedés az ultra-nagy hatótávolságú tüzérség iránt kezdett csökkenni. A katonai tervezőket elragadta egy új trend - a rakéta. A rakéták még a hagyományos kaliberű ágyúk - a haditengerészet - hűségébe is behatoltak. Olvasson lapunk következő számában az orosz hajórakéta fejleményeiről.
