Az 1144 -es projekt nukleáris rakéta cirkálói ma nehéz időket élnek. Teljesen más flotta igényeinek megfelelően, teljesen más háborúra készülve ma nyugtalan "fogantyú nélküli bőrönd" benyomását keltik - nehéz cipelni, kár kidobni. Ennek ellenére az orosz védelmi minisztérium új életet kíván lehelni beléjük.
A 2000 -es években úgy tűnt, hogy az 1144 -es projekt szovjet cirkálóinak sorsa eldőlt. A sorozat három legöregebb hajóját, amelyeket a 90 -es évek végén korszerűsítés céljából vontak ki az orosz haditengerészetből, a közvélemény hallgatólagosan "leírta". Az internet tele volt fényképekkel, amelyeken ápolatlan, rozsdás "vas" halkan elhalványul a haditengerészeti iszapban. Itt -ott "tájékozott" emberek hangjai hallatszottak, amelyek arról számoltak be, hogy jövő évtől a hajókat már határozottan fémbe vágták, és nincs kilátásuk.
Idén úgy tűnik, a helyzet gyökeresen megváltozott. Hivatalosan bejelentették azt a döntést, hogy radikális korszerűsítés után visszaadják ezeket a hajókat a haditengerészetnek. Amennyire a főparancsnokság vezetőségének szűkös megjegyzései alapján megítélhető, a közelgő fejlesztések komolyan megváltoztatják a cirkálók fogalmát, jelentősen befolyásolva jövőbeli szerepüket az új orosz flottában.
Keskeny profil eszköz
A hatvanas évek vége óta a szovjet haditengerészet felépítésének doktrínája elválaszthatatlanul összekapcsolódik a főparancsnok, Szergej Gorshkov tengernagy nevével. A "Az állam tengeri ereje" című programkönyv szerzője, amelyet gondosan tanulmányoztak a világ összes nagyhatalmának haditengerészeti akadémiáján, felmérve az egész "agresszív NATO -tömb" -kel folytatott haditengerészeti fegyverkezési verseny kilátástalan kilátásait. Kína ezenkívül meghozta és a csúcson ütötte az "aszimmetrikus válasz" -ra vonatkozó döntést- flottát építeni a légvédelmi komponens köré.
Az „aszimmetrikus válasz” vagy az „egyedülálló, a világon páratlan” szavakat általában nagyon gyakran hallani, amikor a Szovjetunió védelmi iparának fejlődésének késői időszakáról beszélünk. Meg kell érteni, hogy az ilyen válaszok "aszimmetriája" általában nem a jó gazdasági és geopolitikai helyzetből fakad, hanem az "egyediség" az ipari és technológiai sajátosságokban, valamint az infrastruktúra gyengeségében gyökerezik. nem teszik lehetővé a "szabványos" megoldások alapján tervezett termékek nagyüzemi gyártását és működtetését. Ennek ellenére az „egyediség” gyakran sokkal drágább volt. Elég csak felidézni például a 941 -es projekt hat stratégiai rakétahordozóját - lenyűgöző tengeralattjáró -óriásokat, akik áldozatul estek annak, hogy a szovjet védelmi ipar képtelen volt kompakt ballisztikus komplexeket létrehozni szilárd tüzelőanyaggal, és megkapták a tiszteletlen becenevet a „vízhordozók” tengervizes ballaszttartályokkal.).
Az 1144 -es projekt Orlan nehéz nukleáris rakéta cirkálói (TARKr) szintén "egyedülálló aszimmetrikus" megoldást jelentettek. A P-700 "Granit" nehézhajórakétákat szállító nagy hajónak a Szovjetunió haditengerészetének légvédelmi haderőinek egyik sarkalatos elemévé kellett válnia, a 949 / 949A Project tengeralattjárókkal együtt, amelyek ugyanazokat a rakétákat használták, és a haditengerészet rakétát szállító repülés (Tu-22M bombázók az X -22 "The Tempest" -tel). A 70 -es években a Szovjetunió úgy vélte, hogy megengedheti magának egy drága, magasan specializált eszköz létrehozását, amelyet "kihegyeztek" a kontinentális birodalom legrosszabb tengeri ellenségei - az amerikai haditengerészet repülőgép -hordozó csapáscsoportjai - elleni küzdelemhez.
Az atomkorszak harci hajója
A projekt végleges változata egy nehéz hajó volt, 25 ezer tonna vízkiszorítással, két nukleáris reaktorral és egy kifejlesztett rakétarendszerrel. 20 hajó elleni rakéta P-700 "Granit", 24 hordozórakéta S-300F "Fort" nagy hatótávolságú légvédelmi rakétákhoz, rakéta- és tüzérségi légvédelmi rendszerek a közeli és középső zónában (most a SAM "Dagger" és a SAM "Kortik"). A PLO komplexum is lenyűgöző volt: a Waterfall rakéták és az RBU-1000 Smerch-3 rakétaindítók mellett az Udav-1M torpedó elleni rakétarendszert is telepítették a hajóra.
Valójában a hajó egy echelone önvédelmi rendszert szállított egyetlen támadófegyverhez-nehéz hajó elleni rakétákhoz. Ennek ellenére a haditengerészeti szakemberek egyhangúlag azt mondták: a cirkálók sikeres taktikai alkalmazása csak a haditengerészeti csapások részeként lehetséges "a megfelelő harci stabilitás biztosításával", ami közvetlenül jelezte e hajók elégtelen túlélőképességét a modern tengeri hadviselés körülményei között.
Ennek eredményeként a 1144 -es projekt kezdett némileg hasonlítani a huszadik század eleji harci cirkálóira: erősen felfegyverzett, de viszonylag sebezhető. És ez annak ellenére, hogy a felületi szerkezeti védelem helyi elemeinek elhelyezésére kifejezetten biztosított. A hajó kulcsfontosságú köteteinek védelme először jelent meg a hazai flottában mindenféle páncél elhagyásának időszaka után, amely az 50-es évek végén kezdődött, miután bravúros jelentések készültek a hajóellenes rakéták "abszolút" erejéről. a 82 -es projekt "Sztálingrád" befejezetlen nehézcirkálója páncélozott részeinek KSSCh rakétáinak kilövésének alapja …
Gorshkov admirális követelte, hogy a cirkálók telepítsenek egy fosszilis tüzelőanyaggal hajtott tartalék meghajtó rendszert is. Ez az ellentmondásos lépés, amely megnehezítette és megdrágította a hajót, valamint megnehezítette a karbantartását és ellátását, mindazonáltal szükséges volt a bázis és a hajójavítás infrastruktúrájának gyengesége, valamint a felszíni hajók üzemeltetésének viszonylag csekély tapasztalata miatt. atomerőmű, amely az Északi -tengeri útvonalon nukleáris jégtörő flotta használatára korlátozódik.
Összesen négy nukleáris cirkálót sikerült megépíteniük. Az első, a "Kirov" hihetetlen sietségű légkörben, 1980. december 30 -án került át a flottához - "a fa alá", ahogy akkor mondták. Ezt követte a "Frunze" és a "Kalinin". A sorozat utolsó hajója - "Nagy Péter" ("Jurij Andropov" lefektetésekor) 1998 -ban állt szolgálatba. A 90 -es években rendkívül drága volt ezeket a hajókat fenntartani. És ha az új "Nagy Péter" a harci összetételben maradt, és egy pillanatra valami olyasmivé alakult, mint Oroszország óriási mértékben elszegényedett óceáni flottájának reprezentatív szimbóluma, akkor három testvérhajóját visszavonták a tartalékba.
A 2000 -es években a cirkálókat undorító állapotban fogadták. "Kirov", amelyet először "Ushakov admirálisnak" neveztek el, majd (a reformok viszontagságai!) Vissza a "Kirov" -hoz, 1999 óta Szeverodvinskben "a modernizációról" (helyesebb lenne röviden azt mondani - csak állt)). Ugyanez a sors érte Kalinint (Nakhimov admirális). A "Frunze" ("Lazarev admirális") egészen az Abrek -öbölben, a Csendes -óceáni flotta lejtőjében ragadt. A hajók eddig ott maradtak.
2010 júliusában bejelentették, hogy az összes TARKr 1144 -es projektet korszerűsítik, és visszaadják a flottának. Különösen a "Nakhimov admirális" lesz az első, amelyet korszerűsítenek - már 2011 -ben. A Kirovval kapcsolatos helyzet bonyolultabb: számos adat szerint súlyos meghibásodása van a turbóhajtómű fő hajtóművének, ami a K- baleset helyszínére történt "tűz" futása során történt. 278 Komsomolets tengeralattjáró 1989 -ben, és tovább súlyosbították a főerőművel kapcsolatos problémák, ezért a hajó 1991 óta soha nem ment a tengerre. Mint már említettük, a helyreállítás csak a hajótest szerkezeteinek komoly leszerelésével lehetséges, ami késlelteti és növeli a hajó üzembe helyezésének költségeit.
Hová kell repülnie a Sasoknak?
Az "Nakhimov admirális" modernizálására irányuló intézkedések között szerepel az elektronikus fegyverek és a fedélzeti számítástechnikai rendszerek teljesen érthető cseréje a modern elembázist használó mintákkal. Ezenkívül a tervek szerint a "Gránitok" és az "Erődök" mindkét bányacsoportját eltávolítják az előrejelzésből, ezt követően pedig az univerzális hajótüzelő komplexum (UKSK) egyetlen bányacsomagját helyezik el ott.
Az utolsó pont különös figyelmet igényel. Valójában ez egy teljes változás a hajó rendeltetési helyén. Az UKSK -ban különféle rakéták használhatók. A "nehéz" hajó elleni komponenst a P-800 Onyx rakéták alkotják, amelyek exportváltozata alapján India saját Brahmos rakétát hoz létre. A második csapásrendszer a Kalibr multifunkcionális komplexum lesz, egész rakétacsaláddal: szuperszonikus 3M54-es hajóellenes, 3M14-es szubszonikus 310-es ütőföldi célpontokhoz, valamint 91R és 91RT tengeralattjáró-ellenes rakéták, amelyek robbanófejként használják a torpedókat.
Ez a sokoldalú csapáskészlet, amelynek összetétele a hajóhoz rendelt küldetés függvényében változtatható, érdekes előrelépésnek bizonyul a nagymértékben specializált Granit hajókomplexum elhamarkodott és nem leghatékonyabb adaptációjához képest. felszíni hajóról való használatra, ezen cirkálók építése során.
A rakétafegyverek légvédelmi komponensét a rakéták 9M96-os változata képviseli, amelyeket évek óta sikeresen használnak az S-300PM és S-300PMU-2 Favorit rendszerekben, valamint az S-400 elleni repülőgép rakétarendszer. Ezenkívül az UKSK használhatja az ígéretes 9M100 légvédelmi rakétát, amelyet az RVV-AE levegő-levegő rakéta alapján hoztak létre. Ez a rendszer lezárja a légvédelem kérdését a közeli zónában (12 km-ig), egységesítve más légvédelmi fegyverek részeként való használatát.
Így egy világosan olvasható vonal rajzolódik ki a "repülőgép-hordozó gyilkosok" széles körű, nehéz arzenál hajókká való átalakítására, a feladatoktól függően rendkívül sokféle modern fegyver indítására. Egyébként a 22350 -es projekt óceáni zónájának ígéretes fregattjai, valamint a 20380 -as projekt korvettei, amelyek építése most kezdődik a hazai hajógyáraknál, ugyanazzal az univerzális tüzelő komplexummal vannak felfegyverkezve.
Bizonyos mértékig az 1144 -es projekt "kifordult": a harci rendszerek univerzálisra való cseréje átviszi a cirkálókat az egyetlen küldetés jó teljesítménye felé irányuló orientációból a többcélú felhasználásba, különféle hajóütő csoportok részeként. Az orosz flotta lassú szerkezetátalakításba kezd a harci felhasználás új rugalmas doktrínája köré, és nagyon szimbolikus, hogy helyet kapott a frissített veterán hajóknak is, amelyek kellő időben születtek teljesen más feladatokra.
