Általánosságban elmondható, hogy történelmileg Kína mindig szerencsétlen volt flottájával, a 19. század végén nagy nehezen felépített gőzflottát a japánok megsemmisítették, és az újjáélesztési kísérletek azon a pénzen múltak, ami nem volt ott. Aztán jött a második kínai-japán háború, ahol a kínai flotta tisztán névlegesen harcolt. Igen, és a KNK -ban a dolgok nem voltak túl jól - természetesen sikeres leszállás történt Hainanban, de a 20. század 40–70 -es éveinek flottája amerikai készlet (trófeák a Kuomintangból), Szovjet (hét romboló ért el a 80 -as évekig) és szovjet hajók másolatai. Az 50 -es években jól kinéző TKA közepes dízel tengeralattjárókkal pedig 1980 -ra szánalmas mosolyt okozhatott. Az Egyesült Államok és a Szovjetunió haditengerészete uralkodott a tengereken, és a Csendes -óceáni flotta nemcsak a kínai flottát, hanem egész Kínát is legyőzhette.
De minden áramlik, minden megváltozik, és a szovjetek földjének és flottájának összeomlása volt a kezdete a kínai haditengerészetnek. A legújabb dízel tengeralattjárókat, a Project 956 rombolókat, a Varyag repülőgép-hordozót, a Su-33 hordozóra épülő repülőgépeket, a kommunikációs, észlelési és fegyverrendszereket széles folyó exportálta, és a kínaiakat, akik nem szenvednek az öröktől való megszabadulás vágyától az elátkozott múlt csúcstechnológiájú fegyverek és egyedi tervezőiskola formájában, amennyire csak tudtak. És most nagyon érdekes összehasonlítani a kínai és az orosz haditengerészetet. A csendes -óceáni flottát külön -külön összehasonlítani, flottillává redukálva a hajók számát és használhatóságát tekintve, talán nem éri meg.
És kezdjük a repülőgép -hordozókkal, amelyekből pontosan egy darabunk van, és a darab meglehetősen sajnálatos és javítás alatt áll. A kínaiaknak is hasonló a helyzetük - mindkét repülőgép -hordozójuk a "Kuznyecov" testvére, az egyetlen különbség az, hogy "Liaolin" (volt Varyag, szerencsétlen a flottánk számára ezzel a névvel) ikertestvér, és "Shandong" szintén testvér, de kissé javult. Gépeik, a J-15 is klónok, de ismeretlen minőségűek, a kínaiak kezében csak a Nikolajevből származó Su-33 prototípusa volt. A kínaiak még építenek, összességében a tervek szerint hat hajó építését tervezik, a harmadiktól pedig - elektromágneses katapultokkal felszerelve, de hogy a gyakorlatban hogyan lesz, senki sem tudja. Lehetséges, hogy a többi is a 1143.5 projekt továbbfejlesztett példánya lesz. Időközben a KNK azt tervezi, hogy ezeket az alapvető légi közlekedéssel együtt használja, ami mintegy utal arra, hogy egyáltalán nincsenek globális tervek. Bármi is volt, egy "Kuzi" ellen - kettő a ranglétrán, kettő az épületben. Egész Európában egyébként három teljes értékű repülőgép-hordozó működik.
A kínaiaknak saját rakéta tengeralattjárójuk is van, amelyet titokfátyol vesz körül. A 094 "Jin" projekt SSBN-ei 12-16 darabos szilárd hajtóanyagú ballisztikus rakétákkal vannak felszerelve, a módosítástól függően hat van szolgálatban. A hajók ellentmondásosak, különösen az első sorozatban, de a fegyverek hatótávolságával akár 8000 km -re is elég kényelmesen tudnak működni az ország partjai közelében, felszíni flotta és part menti repülés által. Rajtuk kívül a 096 "Teng" SSBN projekt építés alatt áll, 24 új típusú ICBM -rel. Tényleg nincs adat, a PLA haditengerészet titkossága a legjobb szovjet idők szintjén van. Mindenesetre a Yom Kippur fegyverrel az Orosz Föderáció jobb, eddig jobb, ha hat új SSBN építése a meglévők fenntartása mellett, a stratégiai fegyverkorlátozási szerződések által nem kötött KNK kap egy az Orosz Föderációhoz és az Egyesült Államokhoz hasonló stratégiai nukleáris erők haditengerészeti összetevője. És ez az ügy, figyelembe véve a kínai hajóépítők sebességét, legfeljebb tíz év.
Nehezebb a többcélú nukleáris tengeralattjárókkal - a Rubin mérnökei segítségével tervezett és cirkáló rakétákat hordozó 093 -as projekt "Shan" tengeralattjáróival, nem világos, hogy hány darab van, a tíz, hat terv szerint megbízhatóan. ismert. Ezenkívül a 095 projektet is tervezik vagy építik, ismét ismeretlen mennyiségben és érthetetlen jellemzőkkel. Óvatosan feltételezhetjük, hogy végül a kínaiak 20-30 többcélú csónak szolgálatában állnak. Csak referenciaként - az Egyesült Államok 32 Virginiát, Oroszország nyolc kőrisfát tervez. A minőség tekintetében természetesen a kínaiak alacsonyabb rendűek lesznek, különösen a zaj és a fegyverek terén, de maga az a tény, hogy nukleáris tengeralattjárót építenek, amely egyenlő az Egyesült Államokkal és hamarosan felülmúlja az oroszét, sokat mond. A KNK minősége pedig javulni fog, a hajóépítő iskola idő kérdése.
A dízel csónakokkal a KNK sem marad el. A 877 (két darab) és a 636 (10 darab) projektek 12 orosz dízel-elektromos tengeralattjáróján kívül saját, dízel-elektromos tengeralattjáróik vannak a 039 "Sun" prémiummal, 13 darab és a 041-es projekt NNS-je mennyisége 20 db. A kijáratnál 45 dízel tengeralattjárónk van, ebből 20 légfüggetlen egységgel van felszerelve, amelyekkel teljes a nulla. A 636 -os projekt hat dízel tengeralattjáróját tervezik a csendes -óceáni flottára. Figyelembe véve a kínaiak által kifejlesztett kaliberű másolatot és tengeralattjárók hajó elleni rakétáit, ez egy hatalmas erő, és képes megsemmisíteni minden támadót a tenger közeli övezetében, vagy csapásokat mérni a Kirgiz Köztársaságba. cselekvéseink típusa Szíriában.
Kína légiereje nem nagy, csak óriási. Tehát nyolc UDC -t terveznek, 40 ezer tonnás elmozdulással, ebből kettő már használatban van. Repülőgépet nem szállítanak, a szovjet Jak-38 VTOL repülőgépek valószínűleg nem fogják érdekelni a kínaiakat, és nem jutottak hozzá a Harrier-hez, eltekintve egy gyűjtőtől vásárolt példánytól. A munka ott folyik, de milyen szakaszban és milyen sikeresen … Kína őrzi titkait. De a helikoptereknek, köztük könnyű hajó elleni rakétákkal és UAV-kkal felfegyverkezve, van hova lenniük. Miközben 2027 -ben TERVEZÜNK (és a tervek és a valóság némileg eltér hazánkban), hogy átadjunk két UDC -t, a kínaiak már elhaladtak egy páran, a többiek úton vannak. Az UDC pedig éppen a hatalom vetülete, amire a KNK már képes, mi nem. És a kínaiaknak is van egy kisebb UDC -jük, a 071 -es projekt, nyolc darab összegben. Négy helikopter, két légpárnás jármű és 800 tengerészgyalogos. Nyolcan már sorban vannak. Ezt 30 TDK és 11 SDK egészíti ki. Lehet összehasonlítani Kína partraszállási flottáját … az amerikai haditengerészettel, Oroszország belátható időn belül nem fog ilyen szintet látni.
Kínának hivatalosan nincs cirkálója, de a 055 -ös projekt rombolói 13 000 tonna vízkiszorítással és 112 légi bombázóval minden más, mint rombolók. Nyolc egyébként. Hozzá kell tenni 25 rombolót (17 + 8) 052D, egyenként 7500 tonna, 64 UVP -cellát és 15 régebbi rombolót, köztük négyet a 956 -ból, amelyek valamilyen okból kifolyólag a kínaiaknak igen alkalmasnak bizonyultak a működésre és a modernizációra.. Ennek eredményeként 8 URO cirkálónk és 40 rombolónk van. Természetesen a légvédelmi rendszer az S-300 és a francia Crotal másolata, természetesen a hajó elleni rakéták nem ideálisak, de minden alkalommal, amikor egyre jobban csinálják … máris nagyságrenddel megelőzi flottánkat.
Miben Kína különösen erős, így a könnyű erőkben, tekintettel arra, hogy a PLA haditengerészet tengerparti flottaként alakult ki és fejlődött. 32 A Project 054 fregattjai egyenként 40 rakétát (8 hajó elleni rakéta 32 rakéta), 6 régi fregattot és 72 projekt 056 korvetát tartalmaznak. Velünk, bűnösökkel ellentétben a kínaiak olcsó és dühös hajót készítettek 1300 tonna vízkiszorítással, moduláris felépítéssel és élezéssel tengeralattjáró elleni védekezéshez … Jól sikerült, sok, megfizethető és hatékony. Ha a korvetta fogalmával és a hajók építésével kapcsolatos kínzásainkat nézzük, amelyek még mindig meglehetősen könnyű fregattok, anélkül, hogy bezárnánk a korvetta fülkéjét, csak rossz beszédet lehet használni.
És a cseresznye a PLA haditengerészet torta tetején - a Project 901 óceánjáró hajók, míg két további, számomra úgy tűnik, aktívan épít, a repülőgép -hordozók számának megfelelően. Ezeket 8 ellátóhajó és három felderítőhajó egészíti ki. És még két kórházi hajó, tíz fegyverszállító, 5 óceáni és 8 tengeri vontató, négy jégtörő felderítő hajó.
A kínaiak stratégiai UAV -okon is dolgoznak, felderítésen és sztrájkon egyaránt. Általában vitatott az ottani repülés-például a kínaiak továbbra is szolgálatban tartják a modernizált Tu-16-osokat, amelyeket Xian H-6-nak hívtak. De ugyanakkor saját AWACS repülőgéppel rendelkezünk, beleértve a fedélzet és a saját tankerflotta tanulmányozását. Csak idő kérdése, hogy az ország, amely létrehozta a nukleáris tengeralattjáró és repülőgép -hordozó flottákat, megbirkózik ezzel.
Kínának is van egy jó bázisa - 12 bázis az Indiai -óceán különböző régióiban. Tikhiyban nyilvánvaló okokból a KNK érdekei nem terjednek túl messzire, de ez javítható, ha van pénz, politikai akarat és hajók. A Csendes -óceánban és az Indiai -óceánban a KNK már képes az amerikai haditengerészethez csapkodni, nem Oroszországról beszélek, reménytelenül lemaradunk a PLA haditengerészetről. A paradoxon az, hogy egyéni fegyverrendszereink jobbak, az iskola erősebb, és kevés a hajó. A 21. századot tehát a Kína és az Egyesült Államok közötti tengeri konfrontáció fogja jellemezni, és ebben a harcban (ne adj isten, hideg) csak az egyik félhez csatlakozhatunk. A leginkább sértő dolog az, hogy a kínai flotta a szovjet flottából nőtt ki, éppen azt, amit boldogan fűrészeltünk, mert ez hatástalan és haszontalan.
