A második világháborúban részt vevő országok közül Németország rendelkezett a legjobb légvédelmi tüzérséggel. Ez teljes mértékben vonatkozik mind a kis kaliberű gyors tüzelésű légvédelmi fegyverekre, mind a közepes és nagy kaliberű légvédelmi fegyverekre.
Az elfogott német légvédelmi ágyúk használata a Vörös Hadseregben teljesen természetes lett.
A háború kezdeti időszakában a Vörös Hadsereg akut hiányt szenvedett a gyorstüzelésű légvédelmi fegyverekből, amelyek képesek voltak hatékonyan harcolni az ellenséges repülőgépekkel alacsony magasságban. És a német elfogott 20 mm-es automatikus légvédelmi ágyúkra nagy volt a kereslet.
A háború utáni időszakban az 1950-es évek közepéig elfogott kis kaliberű rohampuskák maradtak a német rombolókon, nagysebességű leszálló uszályokon, csónakokon, tengeralattjárókon és cirkálón, amelyeket a Szovjetunió jóvátétel formájában örökölt.
Német 20 mm-es légvédelmi ágyúk
A II.
A Reichswehr által elfogadott első légvédelmi géppuska a svájci Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon cég által gyártott 20 mm-es 2,0 cm-es FlaK 28 (2,0 cm Flugzeugabwehrkanone-20 mm-es légvédelmi ágyú) légvédelmi ágyú volt.
Az eredetileg 1S néven ismert légvédelmi fegyvert a Németországban 1914-ben létrehozott 20 mm-es "Becker ágyú" alapján fejlesztették ki.
De a 2, 0 cm -es Flak 28 -ból való lövéshez egy erősebb 20 × 110 mm -es lőszert használtak, amelynek kezdeti sebessége 117 g - 830 m / s. Gép nélkül a fegyver 68 kg volt. Tűzsebesség - 450 fordulat / perc.
Cég "Oerlikon" kijelentette, hogy a magasság elérése 3 km, tartományban - 4, 4 km. A tényleges lőtávolság azonban körülbelül kétszer kisebb volt.
1940 és 1944 között az Oerlikon 7013 darab 20 mm-es rohampuskát, 14,76 millió töltényt, 12 520 tartalék csövet és 40 000 lőszeres dobozt szállított Németországnak, Olaszországnak és Romániának.
A németek több száz ilyen légvédelmi ágyút fogtak el Belgiumban, Hollandiában és Norvégiában. A német adatok szerint a Wehrmacht, a Luftwaffe és a Kriegsmarine valamivel több mint 3000 darab 2,0 cm -es FlaK 28 telepítéssel rendelkezett.
Noha a tűzsebesség 2, 0 cm FlaK 28 (az alacsony tűzgyorsaság és a dobozmagazinok 15, illetve dobtárak 30 körig történő használata miatt) viszonylag kicsi volt, általában (az egyszerű és megbízható kialakítás miatt) és elfogadható súly- és méretjellemzők) meglehetősen hatékony fegyver volt, hatékony lőtávolsággal a légi célpontoknál - akár 1,5 km.
A mobil egységek légvédelmének biztosítása érdekében állványgéppel és levehető kerékhajtással ellátott változatot használtak. És a flottához szállított 20 mm-es légvédelmi "Erlikons" -ot leggyakrabban talapzatkocsikra szerelték.
A náci Németország fegyveres erőiben az ellenséges repülőgépek alacsony magasságban való harcának fő eszközei a 20 mm-es 2,0 cm-es FlaK 30 és a 2,0 cm-es Flak 38-as légvédelmi ágyúk voltak, amelyek bizonyos részletekben különböztek egymástól. Az 1939-es személyzeti táblázat szerint minden német gyaloghadosztálynak 12 20 mm-es FlaK 30 vagy FlaK 38 légvédelmi ágyúval kellett rendelkeznie.
A 2, 0 cm-es FlaK 30 légvédelmi pisztolyt a Rheinmetall fejlesztette ki 1930-ban, és 1934-ben állították szolgálatba.
Németországon kívül ezek a 20 mm-es légvédelmi ágyúk hivatalosan Bulgáriában, Hollandiában, Litvániában, Kínában és Finnországban voltak szolgálatban. A Flak 30 légvédelmi pisztoly előnyei a következők voltak: viszonylag kis súly, egyszerű tervezés, gyors szétszerelés és összeszerelés lehetősége.
A 20 mm-es légvédelmi ágyú automatizálásának működési elve a rövid cső löketű visszarúgó erő alkalmazására épült. A telepítésnek volt egy visszavágó eszköze és lőszerellátása egy szentjánoskenyér -tárból 20 kagyló számára. Tűzsebesség 220-240 fordulat / perc.
Az automatikus épületlátógép függőleges és oldalsó ólmot generált. Az adatokat manuálisan vitték be a látószögbe, és vizuálisan határozták meg. A hatótávolságon kívül, amelyet sztereó távolságmérővel mértek.
A 2,0 cm-es FlaK 30-ból való lövöldözéshez 20 × 138 mm-es lőszert használtak, nagyobb pofaenergiával, mint a 2,0 cm-es Flak 28 légvédelmi ágyúhoz szánt 20 × 110 mm-es lövedékek.
A 115 g töredezettség -jelölő 900 m / s sebességgel hagyta el a FlaK 30 hordót.
Ezenkívül a lőszertöltet páncéltörő gyújtószalagot és páncéltörő nyomjelző kagylókat tartalmazott. Utóbbi súlya 140 g, és 830 m / s kezdeti sebességgel, 300 m távolságban 20 mm -es páncélt szúrt ki. A légcélok hatótávolsága 2400 m, magassága 1500 m.
Szállítás közben a pisztolyt kétkerék-meghajtásra helyezték, és két konzolral és összekötő csapral rögzítették. A tű eltávolítása csak néhány másodpercig tartott. Ezután a bilincseket meglazították. A rendszert pedig a fegyverkocsival együtt le lehetett engedni a földre. A kocsi körkörös tűz lehetőségét biztosította a legnagyobb 90 ° -os emelési szöggel. A tömeg harci helyzetben, külön kerékmozgással 450 kg, összerakott helyzetben - 740 kg.
Hadihajókon való használatra a 2,0 cm -es FlaK C / 30 szerelvényt gyártották. Egy 20 mm-es légvédelmi ágyú talapzatkocsin, dob tárral 20 fordulóra, hadihajók felfegyverzésére szolgált. De gyakran alkalmazták állandó (mérnöki védettségű) pozíciókban. Jelentős számú ilyen légvédelmi ágyú volt az "Atlanti-fal" erődítményeiben.
A G-Wagen I (E) leichte FlaK 20 mm-es gyorstüzelésű légvédelmi ágyú pusztán vasúti sajátossággal rendelkezett. És úgy tervezték, hogy vasúti peronokra telepítsék. Ezt a telepítést a mobil légvédelmi elemek élesítésére használták. Ezt a módosítást szintén páncélozott vonatokra telepítették.
A 20 mm-es FlaK 30 légvédelmi ágyú tűzkeresztségére Spanyolországban került sor.
Hatékony légvédelmi és légvédelmi eszköznek bizonyult. Átlagosan 2-3 találat elég volt ahhoz, hogy magabiztosan legyőzze az I-15 és I-16 harcosokat. A célponton lévő gyorstüzelésű légvédelmi ágyúk jelenléte arra kényszerítette az SB-2 bombázók legénységét, hogy több mint 1500 m magasságból bombázzanak, ami negatívan befolyásolta a bombatámadások hatékonyságát. A T-26 és BT-5 szovjet könnyű harckocsik páncélzata magabiztosan behatolt a 20 mm-es héjakba 400-500 m távolságban.
A spanyolországi harci felhasználás eredményei alapján a Mauser cég modernizált mintát javasolt, amelynek neve 2,0 cm Flak 38. Ez a légvédelmi géppuska ugyanazt a lőszert használta, a ballisztikus jellemzők is változatlanok maradtak.
Az automatika működési elve ugyanaz maradt, mint a 2,0 cm -es FlaK 30 -nál, de a mozgó alkatrészek súlyának csökkentésének köszönhetően a tűz sebessége megduplázódott - akár 480 fordulat / perc. A megnövekedett ütésterhelések kompenzálására speciális lengéscsillapítókat vezettek be.
A kocsi kialakításán végrehajtott változtatások minimálisak voltak. Különösen egy második sebességet vezettek be a kézi vezérlésű hajtásokban.
A 2,0 cm -es Flak 38 tömegszállítások 1941 első felében kezdődtek.
Mivel 1940-től kezdve a 20 mm-es légvédelmi ágyúkat gyakran használták a szárazföldi egységek tűzvédelmére, némelyikük töredezés elleni pajzzsal volt felszerelve.
A hadihajók felfegyverzésére 2 oszlopos egységet, 0 cm FlaK C / 38-at és szikrát 2, 0 cm-es FlaK-Zwilling 38-at gyártottak.
A hegyi gyalogos egységek parancsára 1942 óta a 2, 0 cm-es Gebirgs-FlaK 38 típusú légvédelmi ágyút tömeggyártásban gyártották-könnyű kocsin, amely biztosítja a fegyver "csomagolásos" szállítását.
Párhuzamosan 2, 0 cm Flak 30 és 2, 0 cm Flak 38 típusú légvédelmi ágyúkat használtak. És gyakran telepítették őket különböző mobil platformokra: félpályás Sd. Kfz.10 / 4 traktorokra, Sd. Kfz.251 páncélozott szállítójárművekre, cseh gyártmányú Pz. Kpfw.38 (t) könnyű tankokra, német Pz. Kpfw. Én és az Opel Blitz teherautók.
Önjáró légvédelmi ágyúk vettek részt az oszlopok kísérésében, fedték a koncentrációs helyeket. És gyakran tűzvédelmi támogatást nyújtottak a gyalogos egységeknek.
Figyelembe véve azt a tényt, hogy a folyóirat lőszerkészlete erősen korlátozta a tűzharci sebességet, a Mauser szakemberei a 2, 0 cm-es Flak 38 géppuska alapján 20 mm-es négyszeres légvédelmi ágyút készítettek 2, 0 cm Vierlings-Flugabwehrkanone 38 (2 cm-es quad légvédelmi ágyú). A hadseregben ezt a rendszert általában - 2,0 cm Flakvierling 38 -nak hívták.
A tűz sebessége 2, 0 cm A Flakvierling 38 1800 fordulat / perc volt. Ugyanakkor a legénység létszáma (az egycsöves 20 mm-es rohampuskákhoz képest) megduplázódott, és elérte a 8 főt.
A kocsi lehetővé tette a lövést bármilyen irányban, −10 ° és + 100 ° közötti szögben.
A quad egységek sorozatgyártása 1945 márciusáig folytatódott. Összesen 3768 egységet adtak át a csapatoknak.
Harci helyzetben a quad tartó több mint 1,5 tonnát nyomott, ami negatívan befolyásolta a mobilitást. Ebben a tekintetben a 2,0 cm-es Flakvierling 38-at gyakran álló, jól felkészült mérnöki pozíciókban helyezték el, vasúti peronokra szerelve. Ebben az esetben az elülső számítást repedésgátló pajzs fedte.
Csakúgy, mint az egycsövű, 20 mm-es rohamlöveget, a négylábú légvédelmi ágyút is önjáró légvédelmi ágyúk készítésére használták a félpályás traktorok, páncélozott személyszállító járművek és tankok alvázán.
A 20 mm-es légvédelmi ágyúk használatának mértékét a német fegyverzeti minisztérium által összeállított statisztikák alapján lehet megítélni. 1944 májusáig a Wehrmacht és az SS csapatai 6 355 darab Flak 30/38 légvédelmi ágyúval rendelkeztek. A német légvédelmet biztosító Luftwaffe-egységek pedig több mint 20.000 20 mm-es ágyúval rendelkeztek. Több ezer 20 mm-es légvédelmi ágyút szereltek fel a hadihajók és szállítóhajók fedélzetére, valamint a haditengerészeti bázisok környékére.
Az elfogott német 20 mm-es légvédelmi ágyúk alkalmazása a Szovjetunióban
A harmincas évek elején a Vörös Hadseregnek esélye volt 2,0 cm -es FlaK 30 analógot szerezni.
1930. augusztus 28-án megállapodást írtak alá a német Bureau für technische Arbeiten und Studien céggel (rövidítve Butast), amely a Rheinmetall-Borsig AG székhelye volt, megállapodást írtak alá egy 20 mm-es automata szállításáról. légvédelmi fegyver a Szovjetunióhoz, többek között. A német cég műszaki dokumentációt nyújtott be egy 20 mm-es légvédelmi ágyúhoz, két kész mintához és egy lengő alkatrészhez.
A 20 mm-es automata ágyú kipróbálása után "20 mm-es automata légvédelmi és páncéltörő modell 1930" néven vették üzembe.
A 20 mm-es rohampuska gyártását a 8. számú üzemre bízták (Podlipki, Moszkva), ahol hozzárendelték a 2K indexet.
Az üzem 1932-ben kezdte meg a 20 mm-es ágyúk első gyártását. A gyártott gépek minősége azonban rendkívül alacsonynak bizonyult. És a katonai elfogadás megtagadta a légvédelmi ágyúk elfogadását. A fő okok a 20 mm-es automata fegyverek sorozatgyártásának megszakítására. 1930 a 8. számú gép gépparkjának tökéletlensége és az alacsony technológiai fegyelem volt.
Először jelentõs számú 20 mm-es légvédelmi ágyú (100 egység) jelent meg a Vörös Hadsereg arzenáljában, miután a balti köztársaságok 1940 júniusában csatlakoztak a Szovjetunióhoz. Ezt megelőzően a Svájcban gyártott MZA 1S (2,0 cm Flak 28) a litván hadsereghez tartozott.
A háború kezdeti időszakában fő légvédelmi eszközeink a következők voltak: négyszeres 7, 62 mm-es M4-es géppuska, valamint 76, 2 és 85 mm-es légvédelmi ágyúk.
A ZPU M4, amely a Maxim rendszer négy géppisztolyát használta a hűtőfolyadék kényszerkeringtetésével, meglehetősen magas volt a tűzveszély. De nehézkesek voltak. És hatékony lőtávolságuk a légi célpontok ellen nem haladta meg az 500 métert.
Légvédelmi 76, 2 mm-es 1931-es és 1938-as modellű ágyúk, valamint 85 mm-es arr. 1939 - egészen modern fegyverek voltak. De kevés hasznuk volt a gyorsan mozgó alacsony magasságú légi célpontok kezelésében.
Csak a háború második felében lehetett pótolni a Vörös Hadsereg hiányát 12, 7 mm-es DShK géppisztollyal és 37 mm-es 61-K rohampuskával. Ez pedig nagyrészt a 12,7 mm-es amerikai ZPU és a 40 mm-es "Beofors" kínálatának köszönhető.
A háború első éveiben a fogott 20 mm-es légvédelmi ágyúkat nagyra értékelték. Egyszerű és egyszerű kialakításuk volt. A legtöbb esetben nem volt probléma a fejlődésükkel.
Ma már lehetetlen megállapítani, hogy hány további használatra alkalmas német MZA -t fogott el a Vörös Hadsereg.
A harci egységekben általában a létszám fölött használták őket. És gyakran sehol sem vették figyelembe.
Leggyakrabban a 20 mm-es FlaK 28, FlaK 30 és FlaK 38 légvédelmi ágyúkat nem osztották fel típus szerint. A Vörös Hadseregben eltöltött háborús években pedig mind a 20 mm-es légvédelmi ágyúkat „erlikonoknak” nevezték. Bár a Svájcban gyártott más, hasonló kaliberű német légvédelmi ágyúkkal összehasonlítva a FlaK 28 nem volt annyira.
A Vörös Hadseregben 20 mm-es német gyártású légvédelmi ágyúkat gyakran telepítettek teherautókra és vasúti peronokra. Csapataink készségesen használták a félig lánctalpas szállítókon alapuló elfogott ZSU-t. Gyakran ilyen elfogott járműveket használtak felderítésre és gyalogság tűzsegítésére.
A Vörös Hadseregben a német gyorslövésű légvédelmi ágyúk alkalmazásának hatékonyságát értékelve fel kell ismerni, hogy (a számítások rossz képzettsége miatt) a légi célpontok lövésekor alacsonyabb volt, mint a németeké. Szintén befolyásolja a lőszer hiánya a nagyon "falánk" 20 mm-es géppuskákhoz.
Katonáink általában nem tudták, hogyan kell használni az optikai távolságmérőket. És a látnivalók célpontjának hatótávolságát általában a "szemnek" mutatták be, ami negatívan befolyásolta a lövés pontosságát.
A háború befejezése után a trófea vontatott 20 mm-es légvédelmi ágyúkat, amelyek a szárazföldi erők rendelkezésére állnak, tárolóbázisokra küldték, ahol körülbelül 15 évig helyezkedtek el.
Ugyanakkor az 1950-es évek második feléig az egycsöves 2,0 cm-es FlaK C / 38 és az iker 2,0 cm-es FlaK-Zwilling 38 jelentős mennyiségben volt a Szovjetunió haditengerészetében. Fegyveresek voltak a Kriegsmarine felosztása után örökölt hadihajókkal.
A szovjet haditengerészetben volt egy elfogott német cirkáló, 10 romboló, 10 tengeralattjáró, 44 aknavető, 25 nagysebességű leszállóhajó, 30 torpedócsónak és jelentős számú segédhajó.
Miután az elfogott hajókat személyzetünk elsajátította, feltételezték, hogy a jövőben újra felszerelik őket szovjet típusú légvédelmi fegyverekkel.
Így az 1957-ig szolgálatban álló "Admiral Makarov" (korábban "Nürnberg") cirkáló légvédelmi fegyverzete kezdetben négy iker 88 mm-es ágyút, négy iker 37 mm-es géppuskát és négy 20 mm-es gépet tartalmazott. fegyverek.
Az 1948-ban végrehajtott korszerűsítés során a 37 mm-es légvédelmi ágyúkat azonos kaliberű szovjet géppuskák váltották fel. És a 20 mm-es automata ágyúk helyett 12,7 mm-es géppuskákat szereltek fel.
Ugyanakkor a németek által épített EM, BDK és TC többnyire megőrizte eredeti fegyverzetét. És 20 mm-es légvédelmi ágyúkat szállítottak a leszerelésig. Például az EM "Agile" (korábbi Z-33) négy 20 mm-es 2,0 cm-es FlaK C / 38 típusú légvédelmi ágyúval rendelkezett.
20 mm-es német légvédelmi ágyúk használata más államok fegyveres erőiben
A második világháború idején 20 mm-es német típusú légvédelmi ágyúk voltak kaphatók Bulgáriában, Magyarországon, Spanyolországban, Olaszországban, Kínában, Romániában és Finnországban.
A háború utáni időszakban széles körben elterjedtek a német gyártmányú 20 mm-es szerelvények.
Európában Bulgáriában, Magyarországon, Hollandiában, Dániában, Spanyolországban, Olaszországban, Portugáliában, Lengyelországban, Romániában, Csehszlovákiában, Finnországban, Franciaországban és Jugoszláviában álltak szolgálatban. Ezen országok némelyikében a nyolcvanas évek elejéig működtek.
A német arzenál 20 mm-es légvédelmi ágyúit továbbértékesítették a harmadik világ országainak. És részt vettek számos helyi fegyveres konfliktusban.
A harmincas évek második felében, Németországgal folytatott katonai-technikai együttműködés keretében (nyersanyagokért cserébe) Kína nagy tételben kapott 2, 0 cm-es FlaK 30 légvédelmi ágyút.
A Kuomintang csapatai aktívan használtak 20 mm-es légvédelmi ágyúkat a japán légi közlekedés ellen és a páncélozott járművek elleni küzdelemben. A polgárháború idején számos ilyen létesítmény állt a kínai kommunisták fegyveres egységei rendelkezésére.
Ezt követően az amerikai hadsereg megjegyezte, hogy 20 mm-es MZA-t használtak a Koreai-félszigeten folyó ellenségeskedések során.
Okkal feltételezhető, hogy a Szovjetunió által átadott egycsövű Flak 30/38 és a négyszeres Flakvierling 38 Koreában harcolt.
