A háború utolsó szakaszában, amikor a csatatér a csapatainknál maradt, meglehetősen gyakran lehetett befogni különféle önjáró tüzérségi tartókat, amelyeket az ellenség üzemanyaghiány vagy kisebb meghibásodások miatt elhagyott. Sajnos nem lehetséges az összes német SPG -t egy kiadványban lefedni. A felülvizsgálat ezen részében pedig a legérdekesebb és leggyakrabban rögzített SPG -kre fogunk összpontosítani.
Nehéz páncéltörő tüzérség ACS "Ferdinand"
Talán a leghíresebb német páncéltörő önjáró fegyver a "Ferdinand" nehéz önjáró fegyver. Amely hivatalos neve 8, 8 cm StuK.43 Sfl. L / 71 Panzerjäger Tiger (P) volt. És a Ferdinand Porsche által kifejlesztett VK4501 (P) nehéz tartály alvázán készült, amelyet nem fogadtak el szervizelésre.
A Ferdinand önjáró tüzérségi egység 88 mm-es 8, 8 Kw. K.43 L / 71 ágyúval van felszerelve, és 200 mm-es frontpáncél védi. Az oldalpáncél vastagsága megegyezett a Tiger tankéval - 80 mm. Egy 65 tonna súlyú gép aszfaltos úton akár 35 km / h sebességgel is felgyorsulhat. Lágy talajon az önjáró fegyverek gyalogos sebességgel mozogtak. A csúszós emelkedők és tölcsérek gyakran leküzdhetetlen akadályokká váltak. Hajózás durva terepen - körülbelül 90 km.
A legerősebb 88 mm-es ágyú ideális volt az ellenséges páncélozott járművek bármilyen távolságból történő megsemmisítésére, és a német önjáró fegyverek legénysége valóban nagyon nagy számadást szerzett a megsemmisített és kiütött szovjet harckocsikról. A vastag homlokpáncél gyakorlatilag sebezhetetlenné tette az önjáró fegyvert a 45-85 mm-es lövedékekhez. Az oldalsó páncélt 200 m távolságból 76, 2 mm-es harckocsi és osztófegyverek hatolták át.
Ugyanakkor a túlsúlyos önjáró fegyver, amely eredetileg nem rendelkezett gépfegyverrel, sebezhető volt a páncéltörő gyalogsági fegyverekkel szemben. A lágy talajokon a rossz irányíthatóság azt eredményezte, hogy a "Ferdinándok" néha elakadtak a csatatéren.
Sok legenda fűződik ehhez az önjáró fegyverhez. Akárcsak a Tigris tank esetében, a magasabb parancsnokságra benyújtott jelentések szerint csapatainknak többször is sikerült megsemmisíteniük a Ferdinánd önjáró fegyvereket, mint amennyit elengedtek. Gyakran a Vörös Hadsereg katonái "Ferdinánd" -nak nevezték a német önjáró fegyvert, amelynek hátsó része harci rekesz volt. Összesen 90 Ferdinánd önjáró fegyvert építettek 1943 májusában és júniusában, ebből 8, különböző fokú biztonsági járművet a Vörös Hadsereg elfogott.
A Szovjetunióban egy elfogott járművet szétszereltek, hogy tanulmányozzák a belső szerkezetet. Legalább kettőt lelőttek a gyakorlópályán az ellenintézkedések kifejlesztése és a sebezhetőségek azonosítása érdekében. A többi autó különböző teszteken vett részt, ezt követően egy kivételével mindegyiket darabokra vágták.
Páncéltörés elleni önjáró tüzérségi tartó "Nashorn" és önjáró haubice "Hummel"
Harcosaink gyakran összetévesztették a Nashorn (Rhino) harckocsi rombolót a Ferdinanddal, amelynek hivatalos megnevezése 8,8 cm PaK.43 / 1 auf Geschützwagen III / IV (Sf) volt. 1944. január 27 -ig ezt az ACS -t "Hornisse" -nek ("Hornet") hívták.
A "Nashorn" sorozatban készült 1943 tavaszától, majdnem a háború végéig. Összesen 494 ilyen típusú önjáró fegyvert gyártottak. A "Nashorn" alapja az egységes Geschützwagen III / IV futómű volt, amelyben a közúti kerekeket, a felfüggesztést, a támasztógörgőket, az üresjárati kerekeket és a vágányokat kölcsönözték a Pz. IV Ausf. F tartályból, valamint a hajtókereket, a motort és sebességváltó a Pz. III Ausf. J. 265 literes porlasztómotor. val vel. 25 tonnás autót biztosított 40 km / h sebességig. Az autópálya cirkáló hatótávolsága 250 km volt.
A harckocsiromboló fő fegyverzete a 88 mm-es páncéltörő 8,8 cm-es Pak.43 / 1 L / 71 volt, amelynek jellemzői megegyeztek a Ferdinandra szerelt 8,8 Kw. K.43 L / 71-es fegyverrel. Az ellenséges gyalogság leküzdésére volt egy MG.42 géppuska.
A Ferdinandhoz képest a Nashorn önjáró fegyverek sokkal gyengébben védettek, és a kormányállásnak nem volt páncélozott tetője. A hajótest elülső páncélja 30 mm, az oldala és a far 20 mm volt. A kabin 10 mm vastag páncélvédelme megvédte a személyzetet a golyóktól és a fénytörmelékektől.
A páncéltörő önjáró tüzérségi tartó képes volt sikeresen kiütni a páncélozott járműveket a lesből, több mint 2000 m távolságban. A Naskhorn gyenge páncélzatát azonban könnyedén áthatolhatta bármelyik szovjet fegyverből kilőtt lövedék tartály.
Az önjáró 150 mm-es haubice "Hummel" ("Bumblebee") sok tekintetben hasonlított a Nashorn tankpusztítóhoz. A teljes név 15 cm Schwere Panzerhaubitze auf Geschützwagen III / IV (Sf) Hummel. Ez a jármű szintén a Geschützwagen III / IV univerzális alvázra épült, de 150 mm -es sFH 18 L / 30 mezős haubicával volt felfegyverkezve. Segédfegyverként egy 7, 92 mm -es MG.34 vagy MG.42 géppuskát használtak. A "Hummel" védelme és mobilitása nagyjából megfelelt az ACS "Nashorn" -nak. 1943 februárjától 1945 márciusáig 705 önjáró fegyvert lehetett építeni, 150 mm-es haubicával felfegyverkezve. A Geschützwagen III / IV alvázon 157 lőszerszállítót is gyártottak. A hadseregben számos szállítót önjáró haubicává alakítottak át.
A 150 mm-es haubice közvetlen lövésének hatótávolsága megközelítőleg 600 m volt. Az önjáró pisztoly kiszámítása a páncéltörő és a harckocsik elleni kumulatív lövedékek mellett meglehetősen erős, robbanásveszélyes töredezettségű kagylókat is használhat. Ugyanakkor az effektív lőtávolság elérte az 1500 m -t.
A szovjet csapatok több tucat "Nashorn" és "Hummel" önjáró fegyvert fogtak el, amelyek a Vörös Hadseregben SU-88 és SU-150 jelölést kaptak. Tehát 1945. március 16-án a 366. gárda önjáró tüzérezrede (4. gárdahadsereg) a következőket tartalmazta: 7 SU-150, 2 SU-105 és 4 SU-75, valamint 2 db Pz. Kpfw harckocsi. V és egy Pz. Kpfw. IV. Ezeket az elfogott járműveket használták a balatoni harcokban.
Egy külön SAP-ban (27. hadsereg), amelyet páncéltörő tartaléknak tekintettek, 1945. március 7-én 8 SU-150 (Hummel) és 6 SU-88 (Nashorn) volt. Ezek a járművek elvesztek, amikor visszaverték a német ellentámadást Scharsentagot térségében.
Önjáró tüzérségi rögzítések StuG. III és StuG. IV
A legelterjedtebb német önjáró fegyver a StuG. III volt, amely a Vörös Hadseregben SU-75 jelölést kapott. Az elfogott önjáró fegyvereket, amelyek 75 mm-es StuK.37 ágyúkkal voltak felszerelve, 24 kaliberű csőhosszúsággal, aktívan használták a Vörös Hadsereg a háború kezdeti időszakában.
1942 márciusában a StuG. III Ausf. F, amely egy 75 mm -es StuK.40 / L43 fegyverrel volt felszerelve, 43 kaliberű csővel. Ennek az önjáró fegyvernek a létrehozásának fő oka a rövid csövű, 75 mm-es StuK.37 ágyú alacsony hatékonysága volt az új típusú szovjet harckocsikkal szemben. A késői gyártású járműveken az 50 mm-es homlokpáncélzatot 30 mm-es szita felszerelésével erősítették meg. Ebben az esetben az ACS tömege 23 400 kg volt.
1942 szeptemberében a StuG. III Ausf. F / 8 StuK ágyúval. 40 / L48 hordóhosszúságú 48 kaliberű. Egy ilyen fegyverrel felfegyverzett önjáró fegyver minden létező szovjet harckocsit eltalálhat 1000 méternél távolabbról. A fegyverzet javítása mellett ezt az elülső vetületben lévő ACS-t 80 mm-es páncélzat borította, amelyet a szovjet 76, A 2 mm -es harckocsi és az osztófegyverek 400 m -nél kisebb távolságon is behatolhatnak. Az oldalsó páncél vastagsága, mint a korábbi módosításoknál, változatlan maradt - 30 mm.
A legnagyobb tömeges módosítás a StuG. III Ausf volt. G. 1942. december és 1945. április között összesen 7824 járművet gyártottak. A 14,5 mm-es PTR lövedékek és az ezredfegyverek 76,2 mm-es halmozódó lövedékei elleni védelem növelését az 5 mm-es páncélsziták biztosították, amelyek lefedték a jármű alvázát és oldalait. A gyalogság leküzdése érdekében a tetőre távirányítású géppuskát szereltek.
ACS StuG. III Ausf. G tüzelési helyzetben 23 900 kg volt. 300 lóerős karburátor motor val vel. felgyorsíthatja az autót az autópályán 38 km / h -ra. A 310 literes tartályok autópályán 155 km -re, földúton 95 km -re elegendőek voltak.
A StuG. III ACS fegyverzetének és védelmének megerősítése párhuzamosan ment a Pz. Kpfw. IV közepes tartállyal. Ugyanakkor azonos vastagságú páncélzattal és azonos 75 mm-es ágyúval az önjáró pisztoly előnyösebbnek tűnt a „négy” -nél, amikor tűzpárbajt folytattak az ellenséges tankokkal. A hajótest elülső páncélzata és a kazemata lejtős volt, és az önjáró fegyverek viszonylag alacsony sziluettje csökkentette az ütés valószínűségét. Ezenkívül a StuG. III SPG -t sokkal könnyebb álcázni a talajon, mint a magasabb Pz. Kpfw. IV tankot.
75 mm -es StuK ágyú. A 40 / L48 elégséges volt a harckocsik harcához. A T-34-85 tartálytest elülső páncéljának behatolásával kaliberű páncéltörő lövedékkel 0 ° -os szöget zárva be 800 méteres távolságban és 30 ° -os szöget bezárva- 200-300 méter.
Ezekhez az adatokhoz közel volt a 75 mm-es fegyverekre javasolt tartótüzek hatótávolsága, amely 800-900 méter volt. Valamint a tankok és önjáró fegyverek 1943–1944-es megsemmisítéséről szóló német statisztikai tanulmány eredményei, amelyek szerint a célpontok körülbelül 70% -át 75 mm-es lövegek találták el 600 méteres távolságban. És 800 méter feletti távolságokon - csak körülbelül 15%. Ugyanakkor, még a páncél áthatolásának hiányában is, a 75 mm-es lövedékek veszélyes másodlagos forgácsokat képezhetnek a páncél hátsó oldaláról, ha 1000 m távolságból lőnek. A 75 mm-es ágyú képességei a harcban a nehéz harckocsik ellen lényegesen korlátozottabbak voltak. Így az IS-2-t kellően ellenállónak tartották a német 75 mm-es fegyverek tüzével szemben, amelyek csőhossza 48 kaliber, 300 m-nél nagyobb távolságban.
Figyelembe véve azt a tényt, hogy több mint 10 000 StuG. III önjáró fegyvert gyártottak minden módosításból, ez az önjáró fegyver lett a második világháborúban használt német páncélozott járművek legnagyobb tömege. A StuG. III család önjáró fegyverei, amelyek StuK.40 fegyverekkel voltak felszerelve, nagyon jó tankpusztítók voltak, és viszonylag alacsony költséggel sikeresen egyesítették az elegendő tűzerőt.
Hasonló a StuG. III Ausf. A G jellemzői a StuG. IV önjáró fegyverek, amelyeket a Pz. Kpfw. IV közepes tartály alvázán hoztak létre. Ennek a harci járműnek a tervezésének oka a StuG. III jól bevált önjáró fegyverek elégtelen száma volt. A StuG. IV ACS gyártását a Pz. Kpfw. IV közepes tartály gyártásával foglalkozó Krupp-Gruzon Werke vállalat gyártóüzemében végezték.
A biztonság és a tűzerő tekintetében a "trojka" és a "négy" alapján létrehozott önjáró fegyverek egyenlőek voltak. A StuG. IV önjáró fegyvert ugyanazzal a 75 mm-es StuK.40 L / 48 ágyúval fegyverezték fel. Egy puska kaliberű géppuskát szereltek fel a kormányház tetejére. Elülső páncél vastagsága - 80 mm, oldalsó páncél - 30 mm. Egy körülbelül 24 tonna harci súlyú jármű az autópálya mentén 40 km / h -ra gyorsulhat. Az autópályán az erőtartalék 210 km, a földúton - 130 km.
1943 decemberétől 1945 áprilisáig 1170 StuG. IV -t gyártottak. Figyelemre méltó, hogy 1944 második fele óta a német vállalkozások több önjáró fegyvert gyártottak a "négy" alvázán, mint a Pz. Kpfw. IV harckocsik. Ez annak köszönhető, hogy az ACS sokkal olcsóbb és könnyebben gyártható volt.
Tankpusztító Jagd. Pz. IV
1944 januárjában megkezdődött a Jagd. Pz. IV (Jagdpanzer IV) tankpusztító sorozatgyártása. A jelölésből következik, hogy a PzIV Ausf. H.
Az első átmeneti módosítás harckocsirombolóit 75 mm-es ágyúval, 48 kaliberű csőhosszúsággal fegyverezték fel. 1944 augusztusától 1945 márciusáig gyártották a Panzer IV / 70 harckocsi rombolót, "Párduc" ágyúval. Egy ilyen erőteljes fegyverrel ellátott tankpusztítót a Párduc olcsó alternatívájának tekintettek.
A Panzer IV / 70 tartályrombolókat a "Vomag" és az "Alkett" vállalatoknál gyártották, és jelentős különbségek voltak. A német tankiparnak összesen 1976 önjáró fegyvert sikerült leszállítania.
A 70 kaliberű fegyverrel ellátott Panzer IV / 70 (V) önjáró fegyver homlokzati páncélzatának vastagságát 60-ról 80 mm-re növelték, a súly pedig 24 tonnáról 26 tonnára nőtt, és meghaladta a PzKpfw terhelési határértékét. IV alváz. Ennek eredményeként a gép túlsúlyos volt, és az első görgők túlterheltek. A pisztolycső nagy hossza miatt a sofőrnek nagyon óvatosnak kellett lennie durva terepen, mivel nagy volt annak a veszélye, hogy a cső akadályba ütközik, amikor a pofával megfordítja vagy felveszi a talajt.
Még a futómű megbízhatósági problémái és a közepes mobilitás mellett a csatatéren a Panzer IV / 70 harckocsi romboló nagyon veszélyes ellenfél volt. A 7, 5 cm-es Pak.42 L / 70 ágyúból kilőtt páncéltörő lövedék akár 2 km távolságban is eltalálhatja a szovjet közepes harckocsikat.
A háború alatt csapataink több száz használható StuG. III, StuG. IV és Jagd. Pz. IV. A magasabb parancsnoksághoz benyújtott hivatalos jelentésekben nem történt különbség e gépek között, és SU-75-nek nevezték őket.
A 75 mm-es fegyverekkel felfegyverzett önjáró lövegeket, valamint más német és hazai önjáró tüzérségi létesítményeket a Vörös Hadsereg önjáró tüzérségi és harckocsi ezredeiben üzemeltették. Ezenkívül külön zászlóaljakkal voltak felfegyverezve, elfogott páncélozott járművekkel felszerelve.
Most nehéz megállapítani, hogy hány SU-75-ös volt a Vörös Hadseregben a háború utolsó szakaszában. Nyilvánvalóan több tucat autóról beszélhetünk. Úgy tűnik, ezek az önjáró fegyverek nem gyakran vettek részt közvetlen összecsapásokban az ellenséges páncélozott járművekkel. És többnyire mobil páncéltörő tartaléknak tekintették őket.
Ennek ellenére vannak olyan esetek, amikor az elfogott SU-75 önjáró fegyvereket aktívan használták az ellenségeskedésben.
1945. március 12-én Magyarországon, Enying város környékén zajló csatában a 3. Ukrán Front parancsnoksága megpróbált kombinált harckocsizászlóaljat használni, amelyben a többi páncélozott jármű mellett SU 75 -ös évek. Azonban még mielőtt az elfogott önjáró fegyverek az ellenséggel való csatába léptek volna, a zászlóaljat a levegőből támadták meg a szovjet támadórepülőgépek, aminek következtében két jármű kiégett, és öt elakadt a tűzből való kijutás közben.
A 366. GTSAP-ban, a Balaton melletti csatákban az SU-75 az ISU-152 önjáró lövegekkel együtt harcolt, az 1506. SAP-ban pedig egy üteget 6 felfogott SU-75-tel és 1 SU-105-tel fegyvert.
A Pz. Kpfw. V és Pz. Kpfw. VI tankokkal ellentétben az SU-75 elsajátítása nem okozott különösebb problémát a jól képzett szovjet legénység számára. A szeszélyes Párducok és Tigrisek működésében a Troika és a Four alapú ACS meglehetősen megbízható és karbantartható volt. E tekintetben a háború utolsó napjáig tartálypusztítóként használták az elfogott önjáró fegyvereket hosszú csövű, 75 mm-es ágyúkkal.
Az ellenségtől elfogott StuG. III és StuG. IV (a Pz. Kpfw. IV harckocsikkal együtt) a Vörös Hadseregben is használták páncélozott helyreállító járművekként, traktorokként, előremenő tüzérségi megfigyelők páncélozott járműveiként, üzemanyag- és lőszerszállítóként.
Ennek érdekében a terepi tartályjavító műhelyekben a fegyvereket leszerelték az önjáró fegyverekről, és a tornyokat eltávolították a tartályokból. A páncéltérben felszabadult hasznos térfogat és a kapacitás -tartalék lehetővé tette további felszerelések felszerelését a gépekre: csörlőt, daru szórókeretet, hegesztőgépet vagy külső üzemanyagtartályt.
A háború utáni első években a befogott demilitarizált páncélozott járműveket használták a nemzetgazdaságban.
Önjáró tüzérség StuH.42
A Pz. Kpfw. III tartályvázon található StuG. III önjáró fegyver mellett a StuH.42 önjáró fegyvert is gyártották, 10,5 cm-es StuH.42 fegyverrel felszerelve, könnyű 105- mm leFH18 / 40 mezős haubice.
A StuG. III rohamos önjáró fegyverek harci használata során kiderült, hogy néha egy 75 mm-es lövedék pusztító hatása nem elegendő a mezei erődítmények megsemmisítéséhez. Ezzel kapcsolatban megrendelés érkezett egy SPG-re, 105 mm-es pisztollyal, amely képes egy 105 mm-es könnyűmezős haubice minden típusú szabványos lövésére, külön tokbetöltéssel. A StuH.42 önjáró fegyverek gyártása 1942 októberében kezdődött. 1945 februárjáig 1 212 járművet szállítottak.
A harckocsik elleni küzdelemhez a lőszertöltet 90-100 mm-es páncéláthatolású halmozott töltényeket tartalmazott. A tűzsebesség növelése érdekében egy egységes lövést hoztak létre egy kumulatív lövedékkel egy speciális hosszúkás hüvelyben. A nagy robbanásveszélyes töredezettségű lövedékkel a vizuálisan megfigyelt célpontok lövési távolsága 3000 m, halmozott lövedék esetén - 1500 mm. Harci tűzsebesség - 3 fordulat / perc.
Az ellenségeskedés utolsó szakaszában a Vörös Hadsereg több StuH.42 önjáró fegyverrel rendelkezett, amelyeket SU-105 megjelöléssel az SU-75-tel együtt használtak.
Önjáró tüzérségi berendezések Marder III
1942 első felében teljesen nyilvánvalóvá vált, hogy a PzKpfw. E tekintetben a prágai Boehmisch-Mahrish-Maschinenfabrik vállalat (a volt cseh CzKD) gyártóüzemében többféle ACS-t gyártottak a PzKpfw.38 (t) alváz segítségével.
1942 áprilisában az első soros, 7,62 cm -es Pak (r) auf Fgst jelzésű tartálypusztító elhagyta a prágai üzem összeszerelő műhelyét. Pz. Kpfw. 38. (t). 1944 márciusában az önjáró fegyvert Panzerjager 38 fuer 7, 62cm Pak.36 névre keresztelték. De sokkal inkább ez az SPG Marder III néven ismert.
Az önjáró fegyver fő fegyverzete a 7, 62 cm-es Pak volt. 36 (r) L / 51, 5, amely az 1936-os modell (F-22) elfogott szovjet 76 mm-es osztófegyverének korszerűsített és módosított változata volt. A gyalogság elleni önvédelemhez 7,92 mm-es MG.37 (t) géppuska volt.
Mivel az F-22-es fegyvert eredetileg sokkal erősebb lőszerekhez tervezték, és nagy biztonsági résszel rendelkezett, 1941 végén kidolgozták az F-22 korszerűsítési projektjét. Az elfogott fegyverek mod. 1936 -ban a kamra unatkozott, ami lehetővé tette a nagy belső térfogatú hüvely használatát. A szovjet hüvely hossza 385,3 mm, a karima átmérője 90 mm. Az új német hüvely 715 mm hosszú volt, 100 mm -es karima átmérővel. Ennek köszönhetően a por töltése 2, 4 -szeresére nőtt. A megnövekedett visszarúgás miatt szájkosár -féket szereltek be. Valójában a német mérnökök visszatértek ahhoz, hogy V. G. Grabin 1935 -ben javasolta.
A pofaenergia növekedésének köszönhetően jelentősen meg lehetett növelni a páncél behatolását. Német páncéltörő nyomjelző lövedék ballisztikus hegyével 7, 62 cm Pzgr. A 7, 6 kg súlyú 39-esek kezdeti sebessége 740 m / s volt, és 500 m távolságban a normál mentén át tudtak hatolni a 108 mm-es páncélzaton.
Kisebb számban APCR 7, 62 cm Pzgr. 40 lövést adtak le. 990 m / s kezdeti sebességgel egy 3,9 kg súlyú lövedék 500 m távolságban derékszögben 140 mm-es páncélt szúrt ki. A lőszertöltet tartalmazhat 7, 62 cm Gr. 38 Hl / B és 7,62 cm Gr. 38 Hl / С 4, 62 és 5, 05 kg tömegű, amely (hatótávolságtól függetlenül) a normál mentén 90-100 mm-es páncél behatolását biztosította.
A teljesség kedvéért érdemes összehasonlítani a 7,62 cm -es Pak -et. 36 (r) 75 mm-es páncéltörő pisztoly 7, 5 cm Pak. 40, amely költségét tekintve a szolgáltatás, az üzemeltetési és harci jellemzők komplexuma tekinthető a legjobbnak azok közül, amelyeket a háborús években Németországban gyártottak. 500 m távolságban egy 75 mm-es páncéltörő lövedék áthatolhat a 118 mm-es páncélon a normál mentén. Ugyanezen feltételek mellett egy alkaliberű lövedék páncélos áthatolása 146 mm volt.
Így kijelenthető, hogy a fegyverek gyakorlatilag egyenlő páncél -áthatolási jellemzőkkel rendelkeztek, és magabiztosan biztosították a közepes harckocsik vereségét valós lövési távolságokon. El kell ismerni, hogy a 7, 62 cm -es Pak. 36 (r) természetesen indokolt volt, mivel az átdolgozás költsége nagyságrenddel olcsóbb volt, mint egy új fegyver költsége.
A "Marder III" fegyvert egy kereszt alakú kocsira szerelték, amely rögzített, alacsony profilú, szegecselt kormányállásban volt felszerelve, felül és hátul nyitva. A fegyvert maga 14,5 mm vastag, U alakú pajzs borította, amely megvédte a golyóktól és a repeszektől. A hajótest elülső része és a kabin eleje 50 mm vastagságú volt, a hajótest oldala és farosa - 15 mm, a kabin oldala - 16 mm.
A 10,7 tonna harci súlyú járművet 140 lóerős porlasztómotorral szerelték fel. val vel. és 38 km / h sebességgel tudtak haladni az autópályán. A boltban az autópályán - 185 km.
A 7, 62 cm -es Pak fegyverrel felfegyverzett Marder III harckocsiromboló sorozatgyártása. 36. (r), 1942 novemberéig folytatódott. Összesen 344 új önjáró fegyvert építettek, további 19 ilyen típusú önjáró fegyvert alakítottak át a Pz. Kpfw lineáris könnyű tartályokból. 38. (t).
A "Marder III" gyártásának leállításának oka az volt, hogy a raktárakban nem volt 76 mm-es F-22 osztófegyver.
A Wehrmacht igénye a tankpusztítókra a keleti fronton olyan nagy volt, hogy a "Marders" gyártását nemcsak megállítani nem lehetett, hanem havonta is növelni kellett.
1942. novemberétől a Pz. Kpfw -n. 38 (t) 7, 62 cm-es Pak 36 helyett elkezdték telepíteni a 7, 5 cm-es Pak páncéltörő fegyvert. 40/3. A "Marder III" ezen módosítását eredetileg Panzerjäger 38 (t) mit Pak -nak hívták. 40/3 Ausf. H. És 1943 novemberében a harckocsi -romboló megkapta végleges nevét - Marder III Ausf. H.
Az előző módosításhoz hasonlóan a nyitott típusú rögzített kormányállást a hajótest közepére szerelték fel.
A 76, 2 és 75 mm -es pisztolyú modellek vizuális különbségei a kormányállás szerkezetében és a fegyverek külső különbségeiben mutatkoztak.
Az autó biztonsága szinte ugyanaz maradt. Harci súly - 10, 8 tonna. Sebesség az autópályán - 35 km / h, utazási tartomány az autópályán - 240 km.
Tartályrombolók sorozatgyártása Marder III Ausf. H 1942 novemberétől 1943 októberéig tartott. Ebben az időszakban 243 önjáró fegyvert gyártottak, további 338 ilyen típusú önjáró fegyvert alakítottak át lineáris könnyű tartályokból.
1943 májusában a Marder III Ausf. M nyitott típusú rögzített kormányállással a páncélozott járműtest hátsó részében. A Marder III Ausf. H és Marder III Ausf. M teljesen egyformák voltak.
Ez a harckocsi -romboló jól alkalmas volt lesre. Az elülső vetületben lévő páncéllemezek vastagságának 20 mm -re történő csökkentésével lehetővé vált a gyártási költségek csökkentése, és a harci súly 300 kg -mal csökkent. 150 LE motor val vel. gyorsult az autópályán 42 km / h -ra. A boltban az autópályán - 190 km.
Önjáró szerelés Marder III Ausf. Az M bizonyult a legkevésbé védett módosításnak, de a legmozgékonyabbnak, nagysebességűnek és járhatónak, valamint a legkevésbé észrevehetőnek. Általában a tervezési különbségek ellenére a Marder III Ausf. H és Marder III Ausf. M szinte azonos harci hatékonysággal rendelkezett.
1944 májusáig 975 önjáró harckocsi-romboló Marder III Ausf. M. Összesen 1944. júniusáig 1919 darab Marder III önjáró tüzérségi szerelvényt szállítottak 76, 2 és 75 mm-es fegyverrel.
Figyelembe véve azt a tényt, hogy a Marder III harckocsi -rombolókat minden módosításban nagyon aktívan használták a keleti fronton folytatott harcokban, néha elfogták őket a Vörös Hadsereg.
A kabin védelmi szintjét tekintve a Marder III megközelítőleg azonos szinten volt a szovjet ACS SU-76M-el. Ugyanakkor a német önjáró fegyver páncéltörő képességei jelentősen magasabbak voltak. Ismeretes, hogy 1943-1944 között több elfogott Marder szolgálatban állt. T-70 tartályokkal és SU-76M önjáró fegyverekkel rendelkező egységekben. Legalább egy Marder III harckocsi -rombolót elfogtak a partizánok.
Páncéltörő önjáró tüzérségi Hetzer
1943 végére a Wehrmacht parancsnoksága számára világossá vált, hogy a Marder III könnyű páncéltörő önjáró fegyverek már nem teljesítik a rájuk bízott feladatokat. A "Marders" -et, amely erős fegyverekkel rendelkezett, golyóálló páncélzat borította. A felülről és hátulról nyitott kormányház nem védte meg a legénységet a habarcsbányáktól és a töredezett gránátoktól.
Mivel a keleti front a Pz. Kpfw. III és Pz. Kpfw. IV alvázakra épített önjáró fegyvereket gyorsabban őrölte, mint amennyi idejük volt előállítani őket, 1944 elején új megfelelő létrehozásának kérdése merült fel. védett harckocsiromboló, amely képes harci alakulatokban működni vonali harckocsikkal.
Az új páncéltörő önjáró fegyvernek a lehető legegyszerűbbnek, olcsónak, nagy mennyiségű gyártásra alkalmasnak és a harctéren hatékonynak kellett lennie. Mivel a német tanképítő vállalkozások a bombázás és az erőforrások hiánya miatt krónikusan nem tudtak megbirkózni a szükséges mennyiségű páncélozott jármű gyártásával, hogy ne csökkentsék a német harckocsik gyártását, új jármű építését javasolták. az elavult Pz. Kpfw 38 (t) könnyű tartály alapján. A Pz. Kpfw. V. tartályt technológiai szabványnak tekintették. Ugyanazok az emberórák, amelyeket egy "Párduc" gyártására fordítottak, 3 önjáró fegyvert kellett készíteni, egyenlő tűzerővel.
Az új tartályromboló létrehozásáért nagy elismerés illeti a prágai Boehmisch-Mahrish-Maschinenfabrik (BMM) cég mérnökeit. A gépek tervezése és összeszerelése nagy ütemben zajlott. Az első 3 tesztjárművet 1944 márciusában gyártották, áprilisban pedig a tartálypusztítót Sd. Kfz.182 Jagdpanzer 38 (t) Hetzer néven helyezték üzembe. A Skoda is csatlakozott a Hetzer gyártásához, amely 1944 júliusában szállította az első 10 autót. A gyártási volumenekre vonatkozó adatok nagyban eltérnek, de nagy valószínűséggel vitatható, hogy 1945 áprilisáig a BMM-nek és a Skodának sikerült mintegy 3000 Jagdpanzer 38 (t) önjáró ágyút gyártani.
A Hetzer fő fegyverzete egy 75 mm-es PaK.39 / 2 ágyú volt, 48 kaliberű csőhosszal. A PaK.39 / 2 ballisztikus jellemzői megegyeznek a KwK.40 és StuK.40 ágyúkkal. A látnivalók páncéltörő kaliberű lövedékekkel, 2000 méteres távolságban, al-kaliberű lövedékekkel 1500 méteres távolságban, valamint nagy robbanásveszélyes töredező lövedékekkel engedélyezték a lövést. A bal oldali nyílás előtti tetőn egy MG.42 géppuska volt távirányítóval.
Az ACS védelmet differenciálták. Az elülső páncél 60 mm vastag, 60 ° -os szögben állítva, 45-76, 2 mm-es páncéltörő kagylókat tart jól. Fedélzeti 15-20 mm-es páncél védve a golyóktól és a repeszektől. A viszonylag kis méret és az alacsony profil hozzájárult a sebezhetőség csökkenéséhez.
A PT ACS "Hetzer" 150 lóerős karburátor motorral hajtott. val vel. A legnagyobb sebesség 40 km / h, az autópályán a körutazás hatótávolsága 175 km, és egyenetlen terepen 130 km. Mivel a jármű tömege viszonylag kicsi - 15,75 tonna, a talajra gyakorolt fajlagos nyomás nem haladta meg a 0,76 kg / cm² -t. Ennek köszönhetően a Hetzer terepjáró képessége terepjárási körülmények között magasabb volt, mint a legtöbb német tank és önjáró fegyver.
Mint minden páncélozott járműnek, a Hetzernek is voltak hibái. A személyzet panaszkodott a szűk munkakörülményekre és a rossz látási viszonyokra az autóból, ami nem volt jellemző a Panzerwaffe -re. Ugyanakkor ez az ACS jól teljesített a harcban. A szerény méret, a mobilitás és a manőverezhetőség lehetővé tette, hogy magabiztosnak érezzük magunkat durva terepen és utcai csatákban, és a fegyverek ereje elegendő volt a legtöbb probléma megoldásához.
A háború utolsó szakaszában a Vörös Hadsereg elfoglalt több tucat használható és hasznosítható Jagdpanzer 38 (t) -t. Azonban nincs megbízható információ a "Hetzers" trófeák Vörös Hadseregben történő felhasználásáról.
Páncéltörő önjáró tüzérségi szerelvény Waffentrager
Egy másik érdekes SPG, amelyet a PzKpfw.38 (t) bázis felhasználásával építettek és csapataink elfogtak a németországi ellenségeskedések során, a Waffentrager 8, 8 cm PaK.43 L / 71. Ennek a harci járműnek a fejlesztésére vonatkozó feladatmeghatározást, amelyet a német besorolásban Waffentragernek (fegyverhordozónak) neveztek, a tüzérségi és műszaki ellátó osztály 1942 végén fogalmazta meg.
Kezdetben egy olcsó univerzális platformot kellett létrehoznia a 88-127 mm-es páncéltörő lövegekhez és a 150 mm-es haubicákhoz. A tervezőirodák és a gyárak egyéb megrendelésekkel való túlterheltsége miatt azonban csak a 88 mm-es PaK.43 páncéltörő fegyverrel felfegyverzett tankpusztító projektet lehetett a gyakorlati megvalósítás színpadára hozni. 1944 februárjában jóváhagyták a Jagdpanzer 38 (t) Hetzer sorozatú önjáró fegyver alvázának végleges változatát.
A fegyverek megválasztása annak volt köszönhető, hogy a harci pozícióban lévő 8,8 cm -es Pak.43 ágyú 4400 kg súlyú volt, és a legénység által a csatatérre való gurítása szinte lehetetlen volt. A Pak.43 szállításához kellően erős traktorra volt szükség. A vontató-munkagép függesztőgép lágy talajon történő sífutó képessége nem volt kielégítő. Ugyanakkor a 88 mm -es Pak.43 fegyver nagyon erős volt, és magabiztos vereséget biztosított a II. Világháborúban használt összes szovjet tank számára.
A 8, 8 cm PaK.43 L / 71 páncéltörő pisztolyt egy talapzatra szerelték, és egy kör alakú szektorban lőhetett. Igaz, mozgásban lövöldözni nem volt szabad. A kézi lőfegyverek ütései elleni védelem érdekében 5 mm vastagságú páncélpajzsot szereltek fel. Az SPG hajótestet 8–20 mm vastag hengerelt páncél acéllemezekből hegesztették és szerelték össze.
100 lóerős karburátor motor val vel. az ügy elején volt. A jármű harci tömege 11,2 tonna volt, a legnagyobb sebesség az autópályán 36 km / h volt. Az autópályán az erőtartalék 110 km, a földúton - 70 km.
Összességében a 88 mm -es PaK.43 fegyverrel felfegyverzett SPG meglehetősen sikeresnek bizonyult. Ez kevesebbe került, mint más, 1944-1945-ben gyártott német tankpusztítók, és a hatékonyság, ha előre kiválasztott pozíciókból használják, nagyon magas lehet. A tömegtermelés megteremtése esetén a Waffentragernek esélye nyílt arra, hogy a háború utolsó időszakában az egyik legjobb könnyű SPG -k közé kerüljön.
Németország megadása után az elfogott Waffentrager 8, 8 cm PaK.43 L / 71 típusú önjáró fegyvereket a Szovjetunióban lévő gyakorlópályán tesztelték. A tesztjelentés így szólt:
„A német önjáró tüzérségi egység a RAK-43 ágyúval a körkörös tüzelésű, önjáró fegyverek osztályába tartozik. Súlyát tekintve (11, 2 tonna) az SU-76 típusú könnyű SPG-khez, a lövőerő (52 500 kgm) pedig az ISU-152 és Ferdinand típusú nehéz SPG-khez köthető.
1000 méter távolságban a lövedék valószínű eltérései magasságban és irányban nem haladták meg a 0,22 m -t. A páncéltörő lövedék magabiztosan behatolt a fő szovjet T-34-85 harckocsi páncélzatába minden vetületből, az IS-2 nehéz harckocsi pedig oldal- és hátsó kiálló részből.
A tűz sebessége 7, 4 lövés percenként volt. A fegyveres személyzet munkáját az is megkönnyítette, hogy az alacsony tűzvonal miatt a fegyvert még a földön állva is meg lehetett tölteni.
Ezen kívül a két legénység tagjai nem rendelkeztek egyértelműen kiosztott helyekkel. Tüzeléskor a parancsnok a járművön kívül volt, a rakodó pedig a fegyvertől balra vagy jobbra lehetett.
A tűz nagy manőverezhetősége, amelyet a körkörös tűz és az egységes lövés biztosít.
A szerelvényt gyorsan áthelyezték az utazási helyzetből a harci helyzetbe."
Most már nem lehet megállapítani, hogy hány Waffentrager páncéltörő önjáró fegyvert építettek. Valószínűleg a páncélozott járművek gyártásával foglalkozó német gyárak munkájának befejezése előtt több tucat önjáró fegyvert lehetett összeszerelni.
Májusban két önjáró fegyvert fogtak el a 3. hadsereg (1. Belorusz Front) egységei Berlin vihara idején.
1945 -ben az egyik elfogott Waffentragert bemutatták a Kulturális és Szabadidő Központi Parkban elfogott fegyverek és felszerelések kiállításán. Gorkij Moszkvában.
1946 tavaszán ezt az autót a Kubinka gyakorlópályára küldték, ahol átfogó vizsgálatoknak vetették alá.
