A china-defense.com oldal fóruma a J-10 vadászgépek kínai gyártása és az Oroszországból származó AL-31FN motorok (a képen látható alacsonyabb sebességváltó) mennyisége közötti összefüggést tárgyalja. A motor tolóereje utóégető nélkül 8099 kg, utánégető esetén 12 500 kg.
A fórum egyik résztvevője szerint Kína a következő sorrendben kötött szerződéseket
2004 - 54 motor - 2002-2004
2005. július - 100 motor - szállítások 2006-2007 között (+ opció 100 motorhoz)
2007. június - 100 motor - szállítás 2009–2010 (a fenti opció szállítása)
2009. január - 122 motor - 2010-2013.
Kína összesen 376 AL-31FN motort kap.
Jelenleg úgy gondolják, hogy a PLA Légierő 5-6 ezredet tartalmaz, körülbelül 180-200 J-10A vadászgéppel felszerelve.
china-defense.com] https://www.china-defense.com [/url]
Az alternathistory.org.ua weboldal szerint 2002-2004-ben Oroszország 54 AL-31FN motort szállított Kínának, 2005 júliusában második szerződést írtak alá 100 hajtómű szállítására 150 termék opciójával (összesen 304 motor, vége szállítások 2010 -ben) … Ennek a csomagnak a részeként Kína aláírta a szerződést az AL-31FNMI modell 54 motorjának szállításáról, minden irányítású fúvókával (a jelentések szerint ezen a változaton végzett munka egy részét Kína fizette, de a jelenlét a PLA Légierőnél a tolóerő -vektor vezérlésű motorokkal rendelkező J -10 -es vadászgépek száma ismeretlen - "VP"). 2007 szeptemberében szerződést írtak alá 50 AL-31FN alapmotor szállítására, ugyanakkor Kína kifejezte érdeklődését egy másik nagy, 150 darabos hajtómű-tétel beszerzése iránt, mintegy 900 millió USD értékben. Az AL-31FN motorok engedélyezett gyártásának kérdését Kínában még nem tárgyalták.
alternathistory.org.ua] https://alternathistory.org.ua [/url]
