A Laivue 2020 program ("Flotilla 2020") keretében Finnország négy modern korvetet kap. A program költségeit mintegy 1,2 milliárd euróra becsülik. Meg kell jegyezni, hogy ha a program valóban megvalósul, akkor a finn flotta hosszú idő óta először kap ilyen nagy hadihajókat. Jelenleg csak rakétahajókat, aknavetőket és aknavetőket tartalmaz.
Érdemes megjegyezni, hogy a finn haditengerészet meglehetősen kicsi, mintegy 3-5 ezer embert szolgál ki. A finn flotta fő ütőereje 8 rakétahajó, amelyek közül csak négy minősíthető modernnek - ezek a „Hamina” típusú rakétahajók. A rakétahajók hajótestének alakja segít csökkenteni a radar aláírását. Fő fegyverzetük 4 konténerszállító hajó elleni rakéta MtO 85M-a svéd RBS-15SF-3 rakéták finn megnevezése, amelyek akár 200 km-es távolságban is célba érhetnek. A tüzérségi fegyverzetet az 57 mm-es Bofors tüzérségi tartó képviseli. A Hamina osztályú rakétahajók űrtartalma 250 tonna. A leendő finn korvettek, amelyeknek a következő évtizedben a finn flotta részévé kell válniuk, több mint 10 -szer felülmúlják őket.
Az új korvettek megrendelésének egyik oka, hogy a Hamina rakétahajókat csak nagyon korlátozott jégviszonyok között lehet használni. A könnyű alumínium hajótestű hajók Finnországban nem biztosítanak egész éves üzemeltetést. A másik ok az, hogy a finn flotta meglehetősen nagy számú hajója elhagyja összetételét a 2020-as évek közepére, ezeket valamiért meg kell változtatni. A finn fél szerint korvettekre van szükségük az ország védelmi képességének fenntartásához. A Laivue 2020 program célja olyan hajók létrehozása, amelyek lehetővé teszik a finnek számára a hosszú távú tengeri jelenlét lehetőségét egész évben, minden időjárási körülmény között.
"Hamina" típusú rakétahajó
Nem kis jelentőségűnek tartják azt a feladatot is, hogy biztosítsák a kereskedelmi hajózás biztonságát a Balti -tengeren; ezt a feladatot a finn haditengerészetre bízzák. A finn újságírók maguk „szigetnek” nevezik országukat. Ezt egyértelműen magyarázza exportjuk és importjuk szerkezete. Az import 77 százaléka tengeren érkezik Finnországba, az export esetében ez a szám akár 90 százalék is lehet. Ugyanakkor még a balti térség válságának veszélye is jelentősen hátráltathatja a hajózást és a finn gazdaság munkáját.
A finn Rauma Marine Constructions (RMC) vállalat korvetteket fog építeni a finn flotta számára, az építkezést a raumai hajógyárban végzik. Még 2016. szeptember második felében a vállalat vezetése és a finn védelmi minisztérium szándéknyilatkozatot írt alá. A hajógyárnak hat hónap állt rendelkezésére, hogy bebizonyítsa a finn hadseregnek, hogy teljesíteni tudják a megrendelést, ellenkező esetben versenyt lehet szervezni ígéretes korvettek építésére.
A Rauma Marine Constructions képviselőinek sikerült meggyőzniük a finn haditengerészet képviselőit képességeikről, és 2017 -ben átruházták rájuk a Laivue 2020 program keretében a hajók tervezésére és építésére vonatkozó szerződést. A szerződés megkötése a raumai vállalkozással várhatóan 2018 -ban, az első korvetta építésének kezdetén - 2019. A sorozat vezető hajóját 2022 -ben kell üzembe helyezni tesztelésre, mind a négy korvet szállítását 2027 -re tervezik, teljes harci készültségükben 2028 -ban.
A Laivue 2020 program részeként létrehozott ígéretes finn korvette perspektívája
Érdemes megjegyezni, hogy a finnek, amikor vállalkozó céget kerestek, nem sok választásuk volt. A helsinki hajógyárat az Arctech Helsinki Hajógyár nem vette figyelembe, mivel 100% -ban az orosz USC tulajdonában van. Egy másik nagy finn hajógyár Turkuban, amely a német Meyer Werft cég tulajdonában van, 2020 -ig tele van megrendelésekkel. A konzervatív finn hadsereg pedig nem bízik a külföldi hajóépítőkben, inkább hajókat épít Finnországban. Ennek fő oka az ellátásbiztonság az esetleges válságok idején, és annak hiánya, hogy el kell hagyni az országot karbantartás céljából. Ez alól az egyetlen kivétel a katanpääi aknavetők voltak, amelyeket Olaszországban építettek, mivel egyszerűen nem találtak vállalkozót erre a szerződésre Finnországban.
A finn haditengerészet részeként 4 új korvetának kell lecserélnie 4 Rauma-osztályú rakétahajót, amelyeket fokozatosan leállítanak, két Hämeenmaa aknavetőt, valamint egy 2013 végén leszerelt Pohjanmaa flotta aknavetőjét és zászlóshajóját.. Az ígéretes hadihajóknak hosszú távon a finn flotta magját kell képezniük.
Ismeretes, hogy a Laivue 2020 program költsége körülbelül 1,2 milliárd euró, ebből 300 milliót terveznek K + F -re és tervezésre fordítani. Úgy tűnik, ez az összeg nem veszi figyelembe a korvettekhez vásárolt fegyvereket. Feltételezik, hogy a finn fél az Egyesült Államokkal közös kutatások eredményeit használta fel új hajók kifejlesztésére. Helsinki több mint hat éve együttműködik Washingtonnal a hadihajók építésében. A finn flotta ugyanakkor tagadja azt a tényt, hogy a fejlesztés területén folyamatos az együttműködés, ugyanakkor megerősíti a közös kutatás lefolytatását. Az országok különösen aktívan tanulmányozták a hadihajók légcsavarjait és légcsavar -felszerelését, információt cseréltek a légcsavarok stabilitását és ellenállását vizsgáló tesztek eredményeiről.
A Laivue 2020 program részeként létrehozott ígéretes finn korvette perspektívája
A finn hadsereg szerint ez általános gyakorlat. „Ők (az amerikaiak) szeretnének több információt kapni a jégben való navigáció sajátosságairól, nagy érdeklődést tanúsítanának az Északi-tengeri útvonal iránt, mint bármely más tengerhez hozzáférő ország”-kommentálta Veli-Pekka Heinonen közös kutatási kapitányt.. Ugyanakkor az Egyesült Államok és Finnország közötti együttműködés nem korlátozódik a légcsavarok tanulmányozására. Néhány évvel ezelőtt közös projektet indítottak a hadihajók tervezésének új módszereinek kutatására. 2010-11 során kísérleteket végeztek laboratóriumi körülmények között és nyílt tengeren. A kísérletek során aktívan használták a finn flotta rakétahajóit.
A finn haditengerészet új korvetteinek hozzávetőleges megjelenése már kialakult. Eddig főleg renderekkel képviselteti magát, de már most megítélhető, hogy a hajókat lopakodó technológiák felhasználásával építik. A hajótestüket a radar aláírás csökkenésének figyelembevételével készítik el. A radarantennákat beépítik a hajó árbocába. Ismeretes, hogy a finn korvettek teljes értékű beltéri hangárt kapnak, és helikoptereket, valamint pilóta nélküli járműveket is fel tudnak venni.
A jövőbeli korvettek tervezett méretei már többször megváltoztak. Kezdetben arról számoltak be, hogy ezek kis méretű, szabványos méretű hadihajók lesznek a kategóriájukban - akár 90-100 méter hosszúak és körülbelül 2000 tonna vízkiszorítással. Összehasonlításképpen: a finn flottával szolgálatban álló aknavető rétegek akár 78 méter hosszúak és 1400 tonna vízkiszorítással rendelkeznek. A legfrissebb, 2017 -ben megjelent adatok szerint azonban a Laivue 2020 program keretében létrehozott korvettek elég nagyok lesznek osztályuk számára. A hajók teljes vízkiszorítása körülbelül 3000 tonna lesz (összehasonlításképpen: az orosz projekt 20380 korvetta teljes vízkiszorítása 2200 tonna), hossza 105 méter, szélessége 15 méter, merülés 5 méter, és sebessége több mint 25 csomó. A legénység 66-120 fő. Ezek a számok azonban még csak előzetesek, és változhatnak.
A Laivue 2020 program részeként létrehozott ígéretes finn korvette perspektívája
Az ígéretes finn korvettek fő fegyverzete a hajó elleni rakéták lesznek, kezdetben azt feltételezték, hogy svédek vagy norvégok lesznek, de végül mind a hajók elleni, mind a légvédelmi rakéták a hajókon amerikai gyártmányúak lesznek. A tüzérségi fegyverzetet a 76 mm-es Oto Melara Super Rapid univerzális fegyvertartó vagy a Bofors 57 mm-es tüzérszerkezet fogja képviselni, amelyet már finn rakétahajókra is felszereltek. Az is lehetséges, hogy egy gyors tüzelésű, automatikus, hajón szállított légvédelmi tüzérség 35 mm-es CIWS Rheinmetall Oerlikon jelenik meg a korveták fegyverzetében. A hajók fegyverzetét tengeralattjáró-ellenes torpedókkal egészítik ki. A tervek szerint vontatott hidroakusztikus állomás (GAS) is lesz.
Az a tény, hogy az ígéretes finn korveták fő fegyverzete amerikai lesz, 2018. február elején vált ismertté, miután a Védelmi Biztonsági Együttműködési Ügynökség (DSCA) értesítést küldött az Egyesült Államok Kongresszusának egy rakétafegyver -tétel Finnország felé történő közelgő értékesítéséről. Ezek a Boeing Harpoon Block II + ER hajóvédelmi rakéták és a Raytheon ESSM légvédelmi rakéták. Nemcsak a Laivue 2020 program keretében tervezett 4 új finn korvetát fognak élesíteni, hanem Hamina típusú rakétahajókat, valamint a finn flotta számos part menti rakétaegységét is.
A közzétett információk szerint Finnország 68 Raytheon ESSM föld-levegő rakétát kap 112,7 millió dollár értékben. Ez az összeg tartalmaz továbbá egy inert kiképzőrakétát, 17 négytöltetű Mk 25 tartályt függőleges hordozórakétákba való elhelyezéshez, 8 szállítótartályt Mk 783 és egyéb kapcsolódó felszerelést, beleértve a dokumentációt, a képzési programot és az alkatrészeket. A Raytheon ESSM egy közepes hatótávolságú légvédelmi rakéta, amelynek becsült hatótávolsága 50 km. A szállítási volumenre tekintettel feltételezhető, hogy a finn korvettek 16 Raytheon ESSM rakétát fognak szállítani.
Sokkal drágábbak a Boeing Harpoon Block II + ER hajó elleni rakéták, más néven Harpoon Next Generation. A Boeing 2015 óta népszerűsíti őket nemzetközi szinten. Finnország lesz az első ismert vevő ezeknek a hajó elleni rakétáknak. A finnek összesen 100 darab Boeing RGM-84Q-4 Harpoon Block II + Extended Range (ER) B osztályú hajó elleni rakétát és 12 Boeing RGM-84L-4 Harpoon Block II Grade B típusú hajó elleni rakétát vásárolnak., az alkatrészek, a dokumentáció és a képzési programok költségszállítása 622 millió dollárt tesz ki. A megvásárolt rakéták hatótávolsága körülbelül 248 km. A közelgő korszerűsítés során négy finn Hamina-osztályú rakétahajót is felfegyverkeznek ezekkel a rakétákkal, és felváltják a svéd RBS-15SF-3 hajó elleni rakétákat.
