2018. február 26 -án születésének 100. évfordulója Nikolai Dmitrievich Gulaev, a híres vadászpilóta, kétszer a Szovjetunió hőse, a harmadik szovjet ász a személyesen lelőtt repülőgépek számát tekintve a Nagy Honvédő Háború idején. Számláján 55, más források szerint 57 személyes győzelem és további 5 győzelem volt a csoportban. Történt, hogy ma sokkal kevesebbet tudnak Gulaevről, mint két másik híres szovjet vadászpilótáról: Ivan Kozhedubról és Alexander Pokryshkinről.
És ha a személyesen lelőtt repülőgépek számában Nikolai Gulaev alacsonyabb volt néhány szovjet ásznál, akkor a hatékonyságában - a lelőtt ellenséges repülőgépek számának és a lebonyolított légi csaták számának arányában - ő volt a legjobb vadászpilóta A második világháború az összes üvöltő ország között. A kutatók szerint Ivan Kozhedub hatékonysági mutatója 0,5, a híres német ász, Erik Hartmané 0,4, míg Gulajevé 0. 8. Szinte minden légi csata egy lezuhant ellenséges géppel ért véget. Nikolai Gulaev szuperproduktív szovjet ász volt. Egy nap alatt háromszor sikerült egyszerre 4 ellenséges repülőgépet lelőnie, kétszer - egyenként 3 repülőgépet és 7 alkalommal - napi két ellenséges repülőgépet.
A leendő ászpilóta, Nyikolaj Gulajev 1918. február 26 -án született Aksayszkaja faluban (ma ez a Rosztovi régió Aksai városa) rendes munkáscsaládban, nemzetiség szerint orosz. Gulaev, miután befejezte a középiskola és az FZU (gyári tanonc) 7 osztályát, egy ideig gépészként dolgozott egy rostovi üzemben. Ugyanakkor, sok szovjet fiatalhoz hasonlóan, Nyikolaj Gulajevet is az ég iránti szeretet töltötte el, napközben a vállalkozásnál dolgozott, esténként pedig a repülőklub óráin vett részt. Ezek a tanulmányok sok tekintetben előre meghatározták jövőbeli sorsát.
1938 -ban Gulajevet behívták a Vörös Hadseregbe, míg a repülőklub osztályai segítették a hadseregben. Továbbképzésre küldték a Sztálingrádi Repülési Iskolába, amelyet 1940 -ben sikeresen elvégezett. A jövő ász pilótája a légvédelmi repülés részeként találkozott a Nagy Honvédő Háborúval. Az ezred, amelyben Gulaev szolgált, védelmet nyújtott a frontvonaltól távol elhelyezkedő ipari létesítmény számára, így harci debütálását 1942 augusztusára halasztották.
A Gulaev vadászgép fedélzetén az első csillag 1942. augusztus 3 -án jelent meg. Sztálingrád közelében lelőtte első repülőgépét az égen. Már az első beavatása szokatlan volt. A pilóta, akinek akkor még nem volt engedélye a sötétben való repülésre, jogosulatlanul az éjszakai égboltra emelte vadászgépét, ahol lelőtt egy német Heinkel-111-es bombázót. A legelső ütközetben, nem szokványos körülmények között saját magának és a fényszórók segítsége nélkül lelőtt egy ellenséges gépet. A jogosulatlan repülés miatt a fiatal tisztet megrovással "jutalmazták", de a díjért is bemutatták, majd rangban előléptették.
Nyikolaj Gulaev vadászpilóta különösen kitüntette magát a Belgorod melletti Kursk Bulge térségben vívott harcok során. Az ő részvételével több szuper sikeres küzdelem zajlott itt. A legelső ilyen irányú ütközetben, 1943. május 14-én, visszautasítva az ellenséges támadást a Grushka repülőtéren, Gulaev egyedül indult csatába három Ju-87-es merülőbombázóval, amelyeket 4 Me-109-es vadászgép fedezett le. A szovjet ász alacsony magasságban megközelítette a vezető bombázót, és az első lövéssel lelőtte, a második bombázó lövészének sikerült tüzet nyitnia, de Gulajev őt is lelőtte. Ezt követően megpróbálta megtámadni a harmadik Junkerst, de elfogyott a lőszere, ezért úgy döntött, felveri az ellenséget. Jak-1-es harcosának bal szárnyával Gulaev eltalálta a Ju-87 jobb síkját, majd darabokra hullott. A becsapódástól kezdve a Yak-1 farokcsavarba ment, a pilótának sikerült visszaállítania a járművet a talajhoz közeli irányíthatóságba, és leszállnia a repülőgéppel az elülső szél közelében, a puskaosztályunk helyén. Az induláshoz megérkezve az ezredhez, amelyben három bombázót lőttek le, Nikolai Gulaev ismét harci küldetésre repült, de más gépen. Ezért a bravúrért elnyerte a Vörös Zászló címét.
Nikolay Gulaev 1944 januárjában az "Aircobra" című művében
1943 júliusának elején a négy vadászgép Nikolai Gulaev vezetésével hirtelen és nagyon merész támadást hajtott végre az ellenséges repülőgépek nagy csoportja ellen, amelyben akár 100 repülőgép is volt. Miután felborították az ellenség harci alakulatait, a vadászpilóták le tudtak lőni 4 bombázót és 2 vadászgépet, majd mind a négyen biztonságban visszatértek a repülőterükre. Ugyanezen a napon Gulaev linkje még több robbantást hajtott végre, összesen 16 ellenséges repülőgépet lőtt le.
Nyikolaj Gulaev már 1943. július 9 -én elkészíti második légi kosát a belgorodi régióban. Ezt követően ejtőernyővel kellett elhagynia repülőgépét. 1943. július rendkívül eredményesnek bizonyult Gulaev számára. E havi repülési könyvében a következő információkat rögzítették: július 5 - 6 bevetés, 4 győzelem, július 6 - Focke -Wulf 190 -et lelőtték, július 7 -én - 3 ellenséges repülőgépet lőttek le a csoport részeként, július 8 -án - Me -109 , július 12 -én - két U -87 -es bombázót lőttek le.
Egy hónappal később átképzték egy új "Airacobra" vadászgépre, és az első járatban lelőtt egy német bombázót, és szó szerint két nappal később egy másik bombahordozót - a Ju -88 -at. Már akkor is azt lehetett mondani, hogy győzelmeinek listája nem volt jellemző a legtöbb élvonalbeli repüléspilótára, akiknek győzelmi listája főleg ellenséges harcosokból állt. Emlékeztetni kell arra is, hogy Nyikolaj Gulajev szinte soha nem volt az úgynevezett "szabad vadászat" módban, amely a pilóták megfelelő készségével és Gulaev készségével kétségkívül bőségesen jelen volt, ami lehetővé tette, hogy jelentősen növelje a légi győzelmek pontszámát. Gulaev harci küldetései főként a szárazföldi célpontok lefedéséből álltak: repülőterek, vasúti csomópontok, átkelők.
Már 1943. szeptember 28 -án Nikolai Dmitrievich Gulaev főhadnagyot, a 27. vadászrepülő ezred (205. vadászrepülő -hadosztály) parancsnokhelyettesét elnyerte a Szovjetunió hőse címmel Lenin -renddel és Aranycsillag -éremmel. Addigra már 95 katonát teljesített, és személyesen lelőtt 13 ellenséges repülőgépet és további 5 járművet a csoportban.
Nikolay Gulaev az "Airacobra" pilótafülkéjében
1944 elején Gulaev már a század parancsnoka volt. Pilótáival együtt részt vesz a jobboldali Ukrajna felszabadításáért vívott harcokban. 1944 tavaszán lefolytatta legsikeresebb légi csatáját. Románia fölött a Prut folyó felett Nikolai Gulaev, a hat P -39 Airacobra vadászgép élén, az ellenséges bombázók nagy csoportját - 27 járművet - támadja, 8 vadász kíséretében. A csata négy percében a szovjet pilóták 11 ellenséges repülőgépet lőttek le, amelyek közül ötöt személyesen Nikolai Gulaev lőtt le.
1944. május 30-án a Skulyany felett Nikolay egy nap alatt lelőtt 4 ellenséges gépet, míg egy csatában lelőtt egy Yu-87-es bombázót és egy Me-109-es vadászgépet. Ugyanebben a csatában maga a szovjet ász súlyosan megsebesült a jobb karjában. Minden akaraterejét összpontosítva sikerült a vadászgépet a repülőterére hozni, leszállni az autóval, taxizni a parkolóba, és ott elvesztette az eszméletét. A hős csak a kórházban jött magához, ahol megműtötték.
1944. július 1 -jén Nikolai Gulaev őrskapitányt a Szovjetunió hősének második csillagával tüntették ki. A következő díjról akkor értesült, amikor visszatért egy harci küldetésből. A híres ász 1944 augusztusában fejezte be harci munkáját a fronton, amikor a tiltakozások ellenére kiküldték az akadémiára tanulni. Az ország vezetésének vágya volt, hogy megőrizzék repülésünk színét, valamint lehetőséget biztosítsanak a hős tiszteknek, hogy oktatást szerezzenek a Légierő Akadémián. Ekkor már 69 légi csatában sikerült személyesen lelőnie 55 ellenséges repülőgépet, ami lehetővé tette számára, hogy felállítsa a vadászpilóta harci hatékonyságának abszolút rekordját. „Valóban kiváló pilóta volt” - mondta Nikolai Bodrikhin repüléstörténész a RIA Novosti újságíróinak. - Például több győzelmet aratott az ikermotoros repülőgépek felett, mint bárki más. Ugyanaz a Kozhedub csak 5 ilyen gépet lőtt le, és Gulaev számláján több mint 10 "kétmotoros" repülőgép volt.
Az égbolton elért igazán kiemelkedő sikerei ellenére Nikolai Gulaevnek nem sikerült megszereznie azt a hírnevet, amely kiváló kollégáinak - két szovjet ásznak - Ivan Kozhedubnak és Alexander Pokryshkinnek jutott. A történészek úgy vélik, hogy az ok sok tekintetben a hős nehéz karaktere volt. Egyes források szerint Gulajevet már 1944 -ben elnyerték a Szovjetunió hősének harmadik csillagával, de az előadást "kikapcsolták", mivel a pilóta állítólag verekedést vívott egy moszkvai étteremben. Ez nem akadályozta meg a hőspilótát abban, hogy 1950 -ben elvégezze a Zsukovszkij Légierő Mérnöki Akadémiát, és 1960 -ban a vezérkar katonai akadémiáját. Ugyanakkor a háború utáni években Gulaev az egyik első szovjet pilóta volt, aki elsajátította a sugárhajtású vadászgépek irányítását.
A második világháború befejezése után Nyikolaj Gulajev különböző időkben parancsot adott egy légiközlekedési hadosztálynak Jaroszlavlban, majd sikerült feljutnia a 10. légvédelmi hadsereg parancsnoki rangjára Arhangelszkben. A hős-pilóta munkatársai a 10. légvédelmi hadseregben emlékeztettek arra, hogy a tábornok nem észlelte az ország északi részén töltött életét összefüggésként, és mindig teljes mértékben a katonai szolgálatnak szentelte magát-a rábízott feladatok mennyisége óriási volt. A kollégák emlékei szerint serege tisztjei között még mindig olyan pletykák terjedtek, hogy Gulaevnek magas rangú rosszakarói vannak Moszkvában. Könnyen lehet, hogy a Légvédelmi Erők főparancsnoka lesz, de valaki akadályozta a karrierjét. Talán szerepet játszott Nyikolaj Gulaev frontvonalú egyenessége és az, hogy nem volt hajlandó idősebbek előtt görcsölni.
Georgy Madlitsky ezredes, a 10. légvédelmi hadsereg egykori vezérkari tisztje megjegyezte: „Gulaev rendelkezett a legmagasabb tekintéllyel, bár nem szeretett katonai tevékenységeiről beszélni. Egyrészt nagyon igényes és kemény tiszt volt, aki nem bírta a tétleneket és a szarvasokat a hadseregben. Másrészt nagy odafigyeléssel bánt az emberekkel, minden módon próbált segíteni rajtuk, javítani az életkörülményeket és a szolgáltatást. „Képzelje csak el, 1968 -ban személyesen hívta meg„ falunkba”Vlagyimir Viszockijot, aki a Tisztek Házában beszélt, ez egy nagyszerű és emlékezetes esemény volt” - emlékezik Georgy Madlitsky.
A Szovjetunió hősének, Nikolai Gulaev mellszobra Aksai városában
Nikolai Gulaev 1966 és 1974 között a 10. légvédelmi hadsereget irányította, ekkor már tábornok volt. 1974 -ben kinevezték az ország légvédelmi erőinek harci kiképzési igazgatóságának vezetőjévé. Formailag ez előléptetésnek tekinthető, de valójában a tábornok megtisztelő lemondását jelentette. Ezt az eseményt egy kellemetlen epizód előzte meg. 1973 -ban a norvég környezetvédők felkeresték Moszkvát, mondván, hogy a 10. hadsereg személyzete orvvadászatot végez és jegesmedvéket lő. Valójában Georgy Madlitsky szerint Gulaev parancsot adott arra, hogy lőjék le a medvéket, amikor az egységekhez közelednek, miután két katasztrófa történt a jegesmedvékkel szemben. Ennek eredményeként Gulajevet idézték a moszkvai pártbizottságba elemzésre, ahol a tábornok ismét bemutatta jellemét, nem tudta visszafogni magát, és kijelentette: "Arra kérem a fronton állókat, hogy álljanak fel." Csak néhányan támadtak fel … ".
Nikolai Dmitrievich Gulaev ezredes 1979-ben nyugdíjba vonult és Moszkvában élt. 1985. szeptember 27 -én halt meg 67 éves korában. Ma, a hős szülőföldjén, Aksai városában van egy róla elnevezett utca, és a hős mellszobrát is telepítik Aksaira. Nem is olyan régen ennek a hadseregnek a veteránjai emléktáblát helyeztek el Arhangelszk házán, ahol a tábornok élt, amikor a 10. légvédelmi hadsereg élén állt. Május 9 -én minden évben friss virágok jelennek meg a közelében.
