A "Typhoon" páncélozott járműcsaládon belül számos védett jármű projektet hoznak létre. A mai napig két minta ilyen gép elérte a hadműveletet a hadseregben. Ezek a Typhoon-K és a Typhoon-U páncélozott autók, amelyeket a KamAZ és az Ural autógyárak fejlesztettek ki. Több tucat két típusú páncélozott járművet tesztelnek most a Déli Katonai Körzet egységeiben. Nem is olyan régen a Kama Gépkocsigyár egyik páncélautójának kiállításnak kellett lennie a "Déli Katonai Körzet innovációinak napja" kiállításon.
A KamAZ-63968 Typhoon-K páncélautó-projekt fejlesztése az évtized elején kezdődött, és a fegyveres erők számára ígéretes védett járművek létrehozására irányuló program részeként valósult meg. A Typhoon családi autók első mintái 2011 -ben készültek. Később ezt a technikát bemutatták a nagyközönségnek. A KamAZ cég páncélautójának "premierjére" a 2014 -es Győzelmi Parádén került sor. Később ezeket a gépeket többször is bemutatták más rendezvények, köztük a „Déli Katonai Körzet újításainak napja” során.
A fővállalkozók mellett a Typhoon programban több tucat más vállalat és szervezet vett részt a védelmi iparban. Feladatuk különféle alkatrészek és szerelvények, páncélok stb. Fejlesztése és gyártása volt. Így az új család minden gépe, beleértve a Typhoon-K-t is, kiváló példa az ígéretes projektek keretében történő együttműködésre.
A személyzet, a csapatok és a járműszerelvények védelmét kombinált páncélzat biztosítja, amely fémből és kerámia elemekből áll. Az ilyen blokkok megvédik a páncélautót mind a kézifegyverektől, mind a kerék vagy fenék alatti aknáktól. Nyilvános védelem különböző típusú, 14,5 mm -es kaliberű kézi lőfegyverek ellen. Aknavédelem - akár 8 kg TNT.
Tekintettel a szilárd foglalásra, a KamAZ-63968 páncélautó bruttó tömege 24 730 kg. Ugyanakkor az autó akár 2,6 tonna rakományt is szállít, és képes akár 8 tonna súlyú utánfutó vontatására is. Egy ígéretes páncélozott autó fő feladata a személyzet szállítása. Van azonban lehetőség bizonyos áruk szállítására. Ezenkívül a Typhoon család keretein belül egy speciális szállítójármű is létrehozható az áruk szállítására.
A szükséges mobilitási jellemzőket a KamAZ-730.345-450 dízelmotor biztosítja, 450 lóerővel. A motor párosítva van egy négykerék-meghajtást biztosító sebességváltóval. A motor nyomatéka mind a hat hajtókerékre kerül. Az átvitel részeként néhány importált egységet használnak. A rendelkezésre álló erőmű lehetővé teszi a páncélautó gyorsulását az autópályán 100 km / h -ra. Az erőtartalék akár 1000 km is lehet.
A Typhoon-K páncélozott jármű külön pilótafülkével és csapatrekesz modullal rendelkezik. A személyzet és a katonák el vannak választva egymástól, de meglévő eszközök segítségével tudnak kommunikálni. A pilótafülke három ülést biztosít a vezetőnek és a személyzet többi tagjának. A helyzet figyelemmel kísérésére nagy szélvédő és két oldalsó ablak van az ajtókban. Ezenkívül a legénység és a csapatok a jármű körül elhelyezett videokamerákat is használhatják. Ez a berendezés, amelynek jele megjelenik a képernyőn, jelentősen javítja a láthatóságot.
A csapatfülkében 14 "akna" ülés található, amelyek csökkentik a lökéshullám utasokra gyakorolt hatását. Továbbá a leszállás biztonságát speciális ötpontos övek biztosítják. A csapatrekesz oldalán több kis golyóálló üveggel ellátott ablak található. A fel- és leszálláshoz a hátsó levélben van egy hidraulikus meghajtású süllyesztő rámpa. Szükség esetén a harcosok a rámpában lévő ajtón keresztül hagyhatják el az autót. A csapatrekesz modul tetején hat nyílás található.
A mai napig a Typhoon család páncélautói, köztük a KamAZ-63968 járművek, átmenték a fő teszteket, és átadták a csapatoknak próbaüzemre. Tavaly decemberben jelentették, hogy a Déli Katonai Körzet egységei 30 új típusú páncélautót kaptak. Ezenkívül 2015 elején még két tucat páncélozott járművet szállítottak. A csapatokban végzett műveletek eredményei alapján döntés születik ennek a felszerelésnek a szolgálatra történő átvételéről.
Az egyik próbaüzem alatt álló gépet elküldték a "Déli Katonai Körzet Innovációs Napja" kiállításra, ahol mindenki megismerkedhetett vele. Meg kell jegyezni, hogy idén márciusban, a Honvédelmi Minisztérium kampánya során "A szerződéses katonai szolgálat az Ön választása!" Október elején a páncélautó ajtaja és nyílása mindenki előtt nyitva állt. Kihasználtuk ezt az "ajánlatot", és bemutatunk egy fényképes értékelést az autóról.
A páncélzat ellenére az autó megőrizte jellegzetes "KAMAZ" külsejét.
A használt felfüggesztés lehetővé teszi a jármű talajmagasságának megváltoztatását. A minimális leszállás az autóban nem jelent problémát
Motortér rácsok
A tok különböző szögekből
A csapatrekesz egyik ablaka
Az importált alkatrészeket aktívan használják a futómű kialakításában. Például a kerékagyon látható az ír Timoney cég logója.
Ha a kerekek nem tudnak megbirkózni a munkájukkal, egy csörlő segít nekik.
A vezetőajtó golyóálló üvege
Belülről az ajtómechanizmusok burkolattal vannak lezárva
A sofőr munkahelye
Kormányoszlop és műszerfal
Második oldalsó ajtó
A parancsnok / kíséret helye
Videokamerák a vezetőoldali ajtó felett
Videokamerák a szigorú rámpa felett
Rámpa a csapatok leszállására. Csúszásgátló bevonat biztosított
Kilátás a rámpáról a csapatrekeszre. A rámpa hidraulikus hengerei jól láthatók
Katonaülések
Elülső fali berendezés
Információs tábla a kiállításról
Szórólap
