Ivan Nyikolajevics
A Butakov család tengerészdinasztiájának alapítója Ivan Nikolaevich Butakov, született 1776. június 24 -én.
Iván a tengerészgyalogos hadtest elvégzése után a balti flottában kötött ki, ahol 1790 -ben a Vszeslav csatahajó középső hajójaként részt vett a krasznogorszki és a viiborgi csatákban.
A korszak viharos volt. Pályafutása során Ivan Nikolaevich meglátogatta a Földközi -tengert és az Atlanti -óceánt. Arhangelszkben is szolgált. Elment Szenyavin századához, részt vett a korfui csatában, blokkolta a holland és a francia kikötőket …
Részt vett az 1812 -es honvédő háborúban is.
Már az 1. rendű kapitányi rangban, egy csatahajó parancsnokaként részt vett a navarino-i csatában és a Dardanellák blokádjában az 1828-1829-es orosz-török háború idején. A rábízott hajót abban a háborúban egy egyiptomi korvetta és egy török brig elfogta.
További szolgálat a Fekete -tengeren admirális rangban és nyugdíjba vonulás 1848 -ban altengernagyi ranggal.
Ez volt az orosz flotta dicsőségének korszaka. Butakov admirális pedig fényes oldalt írt rá, más orosz tengerészekkel együtt.
Az admirális 1865 -ben halt meg, miután látta a krími háború keserűségét és az orosz gőzflotta születését.
Grigorij Ivanovics
A flotta Butakovjainak talán leghíresebb képviselője harmadik fia volt, Grigorij Ivanovics Butakov, az orosz gőzpáncélos flotta taktikájának megalapítója.
A másik három fiú szintén tengerész volt, ők is admirálisok lettek, nevük szerepel a világtérképen. De haditengerészként Gregory dicsőítette a vezetéknevet.
1820 -ban született Rigában, és már 1831 -ben a tengerészgyalogság kadétja lett.
A Fekete -tengeren szolgált. És a krími háború előtt a "Vladimir" gőzhajó-fregatt parancsnoka lett, és Oroszország történetének első gőzhajócsatáját vezette a török "Pervaz-Bahri" gőzössel, amelyet elfoglalt.
Aztán ott volt Szevasztopol védelme …
E háború alatt Butakov (a megrendeléseken kívül) arany fegyvert kapott bátorságért és kontradmirális rangot.
A háború után Szevasztopol és Nikolajev kormányzói posztját vette át, majd a balti flotta légcsavaros hajóinak különítménye. Később - páncélos század.
1863 -ban megjelent a "Gőzhajózási taktika új alapjai" című könyv.
Századparancsnokként Butakov volt az, aki megalapozta a modern orosz flottát.
Neki tartoznak a szavak:
„Lehetséges és elvárható, hogy a gőzhajók azonnal és hirtelen átrendeződjenek, forduljanak és belépjenek.
Ezeket a követelményeket csak akkor lehet kielégíteni, ha határozottan ismerjük cselekedeteik alapvető törvényeit, és ebben az esetben csak akkor, ha békeidőben folyamatosan szem előtt tartjuk, hogy
"A hibákért való túlzott felelősség nem szokta túl bátortalan mozdulatokhoz."
Sajnos később elfelejtették őket.
Valamint elfelejtett és a másik fontos gondolata:
„A fiatal orosz flotta első győzelmének napján, Gangutban, természetesen emlékeztetnie kell régi flottánkat dédapáink kizsákmányolására, és az akkori eszközök és a jelen összehasonlításához kell vezetnie.
A különbség óriási, de a hasonlóságok nem kicsik.
Hogyan nyertek akkor az oroszok?
Eszközeik és ellenfeleik akkor, mint most is, párhuzamosak voltak, megfeleltek a kornak, de egyeseknek volt egy szellemük, másoknak más, és ez a szellem vezette őket győzelemre.
Napóleon, a háborúnak ez a zsenije azon a véleményen volt, hogy a katonai siker háromnegyede erkölcsi és csak egynegyede anyagi okoktól függ.
A vezetőség is nagyra értékelte.
1878 -ban újabb forradalmi újítást vezetett be flottánkban:
„Nagy jelentőséget tulajdonítva az aknafegyverek használatának, Butakov minden intézkedést megtett annak érdekében, hogy megtalálja a módját, hogy megvédje hajóit az ellenséges aknáktól.
És találtak ilyen gyógymódot.
Az 1878 -as 11. számú paranccsal Butakov bevezette a világ első hajóvonóhálóját a század fegyverzetébe."
A következő orosz-török háború idején a balták Butakov vezetésével aktívan készültek az Angliával folytatott háborúra, és minden esélyük megvolt arra, hogy védekező csatákat nyerjenek.
De utána Oroszország legjobb admirálisát egyszerűen három évre nyugdíjazták.
És csak 1881 -ben tért vissza a kronstadti kikötő parancsnoki állására, ahol programot javasolt a flotta újrafegyverzésére:
„Létre kell hozni egy ilyen flottát, amely megegyezik Németország, Svédország és Dánia együttes flottájával a Balti -tengeren, a török - a Fekete és a Távol -Keleten - a feltörekvő kínai és japán flottával. …
Tengeri tulajdonságait tekintve a "Nagy Péter" típusú hajók teljesen szabadon működhetnek nemcsak a Balti -tengeren, hanem Európa teljes part menti területén és a Földközi -tengeren is."
Összesen Butakov 19 csatahajó építését javasolta: 8 a fekete és 11 a balti flotta számára.
A csendes -óceáni műveleti színházról is okoskodott:
„Egyrészt tekintettel a tengerparti régió gyenge népességére és az ipari eszközök hiányára;
másrészt azért, mert az adott régióban a hadsereg számára szükséges intézkedésekhez a tengeri haderőket ideiglenes századok formájában el lehet választani a balti flottától."
Lehet vitatkozni, nem lehet, de összes katasztrófákkal végződtek a kísérletek egy állandó csendes -óceáni flotta létrehozására egy ritkán lakott és iparilag fejletlen régióban.
A jelenlegi csendes -óceáni flotta pedig inkább egy flottilla, mint egy flotta.
Az admirális új kinevezése pedig egy banális korrupciós botránnyal zárult:
„A Haditengerészeti Minisztérium felajánlotta neki, hogy szerződést köt a Balti Hajógyárral a Vladimir Monomakh páncélozott fregatt és két, egyenként 7000 mutatóerővel rendelkező jármű építésére - összesen 4215 ezer rubelért.
Butakov, miután megismerkedett a szentpétervári kikötői iroda megfontolásával, jelezve, hogy ez az ár túl magas, és az üzlet sérelme nélkül több mint egymillióval csökkenthető, teljes mértékben egyetértett az iroda véleményével, és jelentette azt a tengerészgyalogságnak Minisztérium."
Az admirális megpróbálta megakadályozni, hogy Konstantin Nikolaevich nagyherceg és a Kazi balti üzem igazgatója egymillió állami rubelt vágjon le.
Eredmény: lemondás - Állami Tanács - halál stroke -ban.
Továbbá az admirálisok (beleértve Shestakovot, Makarovot és Rozhdestvensky -t) nem tiltakoztak a nagyherceg vályúja ellen … Mindezzel együtt, ami a flottára utal.
Alexander Grigorievich
Fia, Alekszandr Grigorjevics, tragikus halála mellett nem volt valami különleges. És haditengerészként nem került sor.
Nem rossz romboló, katonai ügynök lett az Egyesült Államokban, ahol az orosz-japán háborút töltötte. Aztán az "Almaz", a "Bayan" és a "Pallada" parancs. És tisztán hátsó pozíciók. Az első világháború idején - és. O. a kronstadti kikötő főnöke és a kronstadti kikötő vezérkari főnöke. Apja alatt ez a pozíció valójában a balti flotta parancsnoka volt, de 1913 -ra Kronstadt valójában egy hatalmas kiképző tanfolyammá változott, semmi többé.
Viszont gyönyörűen meghalt:
„Rokonai kérésére, hogy hagyják el Kronstadtot, határozott visszautasítással válaszolt, mondván, hogy a halált részesíti előnyben a repüléssel szemben.
A tengerészek kétszeres javaslatára, hogy ismerjék el az új hatalmat, az admirális egyetlen pillanatnyi habozás nélkül válaszolt:
- Hűséget esküdtem az uralkodónak, és soha nem árulom el, nem úgy, mint te, gazemberek!
Ezt követően halálra ítélték, és Makarov admirális emlékművére lőtték.
Az első salvo sikertelen volt, és csak a sapkáját lőtték át.
Aztán, ismét megerősítve hűségét a szuverén iránt, az admirális nyugodtan megparancsolta, hogy lőjön újra, de megfelelően célozzon”.
A kronstadti lázadást mindkét irányban meg lehet ítélni.
De Viren, Sztavszkij és Butakov nem csak a diót szorította oda, hanem talán megszorította őket. És ez tény.
De ez, ahogy azt gondolhatnánk, nem szakította meg a Butakov -dinasztiát.
Fia, Grigorij Alekszandrovics Butakov Szovjet -Oroszországban és a flottával maradt.
Az "előbbi" karrierje nehéz volt - két letartóztatás, két év tartalék, de nem változtatott sem a flottán, sem az országon.
A polgárháború idején a Balti -tengeren és a Fekete -tengeren harcolt. Megkapta a Vörös Zászló Rendjét.
A Nagy Honvédő Háborút a Fekete -tengeren töltötte, ahol részt vett Szevasztopol és Kercs védelmében.
Aztán ott volt a tanítás, a balti flotta hátsó részének parancsnoksága, a balti flotta harci kiképzési osztályának vezetése és a katonai elfogadás …
Az első rendű kapitány 1951 -ben vonult nyugdíjba. 1978 -ig élt. Sajnos fia, Alexander Grigorievich:
"Sándor tengerész meghalt Leningrád közelében"
1943 -ban ifjabb hadnagyi ranggal.
Ekkor a Butakov -dinasztia megszakadt.
Kimenet
Összefoglaljuk.
161 év szolgálat az orosz flotta számára: a vitorlás hajóktól a torpedóhajókig és a rombolókig. És mindez a Butakov család.
Flottánk kitartott az ilyen dinasztiák mellett. Azok az emberek voltak azok, akik számára a győzelmek öröme és a vereség keserűsége nem sorok voltak a tankönyvben, hanem apjuk és nagyapjuk történetei, akik Oroszország tengeri hatalmát építették.
És az a tény, hogy a "Butakov admirális" fregatt most szolgálatban áll, jó hír.
Ez csak az melyik admirális?
És ki a legértékesebb közülük?