A Buk (9K37) katonai légvédelmi rakétarendszert úgy tervezték, hogy elpusztítsa az aerodinamikai célokat, amelyek másodpercenként akár 830 méteres sebességgel repülnek, alacsony és közepes magasságban, akár 30 000 m hatótávolságon belül, manőverezés akár 12-es túlterheléssel. rádiós ellenintézkedések alatt álló egységek. a jövőben - "Lance" ballisztikus rakéták. A fejlesztés az SZKP Központi Bizottságának és a Szovjetunió Minisztertanácsának 1972. január 13 -án kelt rendelete szerint kezdődött. előírta a gyártók és a fejlesztők együttműködésének használatát, az alapösszetétel tekintetében, amely megfelel azoknak, akik korábban részt vettek a "Kub" légvédelmi rakétarendszer létrehozásában. Ugyanakkor meghatározták az M-22 (Uragan) légvédelmi rakétarendszer kifejlesztését a haditengerészet számára légvédelmi irányított rakéta segítségével, ugyanazt, mint a Buk légvédelmi rendszer.
A NIIP (Műszeripari Műszaki Tudományos Kutatóintézet) NPO (Tudományos és Tervezési Szövetség) "Phazotron" (Grishin V. K. főigazgató) MRP (korábban OKB-15 GKAT) a Buk komplexum egészének fejlesztője. A 9K37 komplexum fő tervezője - A. A. Rastov, KP (parancsnoki állomás) 9S470 - G. N. Valaev (akkor - Sokiran V. I.), SDU (önjáró tüzelőberendezések) 9A38 - Matyashev V. V., félig aktív Doppler -kereső 9E50 légvédelmi irányított rakétákhoz - Akopyan I. G.
A 9A39 ROM (indító) az MKB (Machine-Building Design Bureau) "Start" MAP-ban (korábban SKB-203 GKAT) jött létre, a fej Yaskin A. I.
Az egységes lánctalpas alvázat a komplexum gépeihez a Közlekedési Minisztérium OKB-40 MMZ (Mytishchi Gépgyár) fejlesztette ki N. A. Astrov vezetésével.
A 9M38 rakéták kifejlesztését az LVK Lyuliev vezette SMKB (Szverdlovszki Gépgyártási Tervező Iroda) "Novator" MAP-ra (volt OKB-8) bízta, és nem volt hajlandó bevonni a 134. számú üzem tervezőirodáját, amely korábban kifejlesztett egy irányított rakéta a "Cube" komplexhez.
Az SOC 9S18 (észlelési és célmegjelölő állomás) ("Kupol") a Rádióipari Minisztérium NIIIP -jén (Scientific Research Institute of Measuring Instruments) fejlesztették ki A. P. Vetoshko vezetésével. (később - Shchekotova Yu. P.).
A komplexumhoz technikai eszközöket is kifejlesztettek. biztosítása és szervizelése az autó alvázán.
A légvédelmi rakétarendszerek fejlesztésének befejezését 1975 második negyedévére tervezték.
De az SV fő csapáserejének - harckocsihadosztályok - légvédelmi védelmének mielőbbi megerősítésére, az ezekhez a hadosztályokba tartozó „Kub” légvédelmi rakétaezredek harci képességeinek növelésével azáltal, hogy megduplázzák a célokra való irányítást (és ha lehetséges, a csatornák teljes autonómiájának biztosítása a munka során a cél észlelésétől a megsemmisítéséig), az SZKP Központi Bizottságának és a Szovjetunió Minisztertanácsának 1974.05.22 -i rendelete elrendelte a Buk létrehozását. légvédelmi rakétarendszer 2 szakaszban. Kezdetben azt javasolták, hogy gyorsan fejlesszenek egy légvédelmi irányított rakétát és a Buk légvédelmi rakétarendszer önjáró tüzelőegységét, amely képes a Kub-M3 komplexum 9M38 és 3M9M3 rakétáinak kilövésére. Ezen az alapon, a "Kub-M3" komplexum egyéb eszközeinek felhasználásával létrehozták a Buk-1 légvédelmi rakétarendszert (9K37-1), és 1974 szeptemberében a közös tesztek eredményét biztosítani kell. Ugyanakkor a Buk légvédelmi rakétarendszerrel kapcsolatos, előre meghatározott feltételek és munkamennyiségek megmaradtak a teljes meghatározott összetételben.
A Buk-1 komplex esetében úgy tervezték, hogy a Kub-M3 ezred minden légvédelmi rakéta-ütege (5 db.) Egy SURN és 4 önjáró kilövőn kívül tartalmaz egy 9A38 típusú önjáró tüzelőegységet. a Buk rakétarendszert. Így az önjáró tüzelőegység használatának köszönhetően, amelynek költsége az akkumulátor többi részének költségének körülbelül 30% -a volt, a Cub-M3 ezredben megnőtt a harcra kész légvédelmi irányított rakéták száma. 60-75, a célcsatornák pedig 5 -től 10 -ig.
A GM-569 alvázra szerelt 9A38 önjáró pisztolytartó látszólag egyesítette a SURN és a Kub-M3 komplexum részeként használt önjáró hordozórakéta funkcióit. A 9A38 önjáró tüzelőegység keresést biztosított a kialakult szektorban, észlelt és elfogott célokat az automatikus követéshez, megoldották az előindítási feladatokat, 3 rakéta (3M9M3 vagy 9M38), valamint 3 db 3M9M3 irányított rakéta kilövését és célba juttatását. a hozzá tartozó 2P25M3 önjáró hordozórakétán található. A tüzelőegység harci munkáját önállóan, valamint a SURN irányítása és célmegjelölése alatt végezték.
A 9A38 önjáró fegyvertartó a következőkből állt:
- digitális számítástechnikai rendszer;
- 9S35 radar;
- indítóberendezés, amely teljesítmény -nyomkövetővel van felszerelve;
- televíziós optikai látószög;
- "jelszó" azonosító rendszerben működő földi radarkérdező;
- berendezések telekódos kommunikációhoz RMS -sel;
- berendezések az SPU -val való vezetékes kommunikációhoz;
- autonóm áramellátó rendszerek (gázturbinás generátor);
- navigációs, topográfiai hivatkozási és tájékozódási eszközök;
- életfenntartó rendszerek.
Az önjáró fegyvertartó súlya, beleértve a négyfős harci személyzet tömegét, 34 000 kg volt.
A mikrohullámú készülékek, elektromechanikus és kvarcszűrők, digitális számítógépek létrehozásában elért haladás lehetővé tette az észlelési, megvilágítási és célkövető állomások funkcióinak kombinálását a 9S35 radarállomáson. Az állomás centiméteres hullámhossztartományban működött, egyetlen antennát és két adót - folyamatos és impulzusos sugárzást - használt. Az első távadót egy célpont észlelésére és automatikus követésére használták kvázi folyamatos sugárzási módban, vagy ha a tartomány egyértelmű meghatározásával nehézségek merültek fel, impulzusos módban, impulzus kompresszióval (csipogást használnak). A CW távadót a cél- és légvédelmi irányított rakéták megvilágítására használták. Az állomás antennarendszere elektromechanikus módszerrel szektorkeresést végzett, a célpontot monopulzus módszerrel követték a tartományban és a szögkoordinátákban, a jeleket pedig digitális számítógép dolgozta fel. A célkövető csatorna antenna mintájának szélessége azimutban 1, 3 fok és magasságban - 2,5 fok, a megvilágítási csatorna - azimutban - 1, 4 fok és magasságban - 2, 65 fok. A keresési szektor felülvizsgálati ideje (magasságban - 6-7 fok, azimutban - 120 fok) autonóm módban 4 másodperc, vezérlési módban (magasságban - 7 fok, azimutban - 10 fok) - 2 másodperc. A célérzékelő és -követő csatorna átlagos adóteljesítménye egyenlő volt: kvázi folyamatos jelek használata esetén - legalább 1 kW, lineáris frekvencia modulációjú jelek használata esetén - legalább 0,5 kW. A megvilágító távadó átlagos teljesítménye legalább 2 kW. Az állomás irányjelző és felmérő vevőinek zajszintje nem haladja meg a 10 dB -t. A radarállomás átmeneti ideje készenléti és harci mód között kevesebb volt, mint 20 másodperc. Az állomás egyértelműen meghatározhatja a célpontok sebességét -20 és +10 m / s pontossággal; mozgó célpontok kiválasztását. A tartomány maximális hibája 175 méter, a szögkoordináták mérésénél a középérték négyzet hibája 0,5 d.u. A radar védett volt a passzív, aktív és kombinált interferenciától. Az önjáró tüzelőegység felszerelése megakadályozta a légvédelmi irányított rakéta kilövését, miközben helikopterét vagy repülőgépét kísérte.
A 9A38 önjáró pisztolyállvány felcserélhető vezetőkkel ellátott indítóberendezéssel volt felszerelve, 3 3M9M3 irányított rakétához vagy 3 9M38 irányított rakétához.
A 9M38 légvédelmi rakétában két üzemmódú szilárd hajtóművet használtak (a teljes működési idő körülbelül 15 másodperc volt). A ramjet motor használatát nem csak a pálya passzív szakaszainak nagy ellenállása és a nagy támadási szögű működés instabilitása miatt hagyták abba, hanem a fejlesztés összetettsége miatt is, ami nagymértékben meghatározta a hozza létre a Cube légvédelmi rendszert. A motortér erőszerkezete fémből készült.
A légvédelmi rakéta általános felépítése X alakú, normál, alacsony oldalarányú szárny. A rakéta megjelenése hasonlított az amerikai gyártású Standard és Tatar légvédelmi rakétákhoz. Ez megfelelt a szigorú méretkorlátozásoknak, amikor a Szovjetunió haditengerészete számára kifejlesztett 9M38 légvédelmi irányított rakétákat használták az M-22 komplexumban.
A rakétát a szokásos séma szerint hajtották végre, és alacsony oldalarányú szárnya volt. Az elülső részben egy félig aktív GMN, autopilot berendezés, étel és robbanófej helyezkedik el. A repülési idő közti központosítás csökkentése érdekében a szilárd hajtóanyagú rakéta égéskamráját közelebb helyezték a közepéhez, és a fúvókablokkot egy hosszúkás gázcsatornával látták el, amely körül a kormány meghajtó elemei találhatók. A rakétának nincsenek részei, amelyek repülés közben elválnak egymástól. A rakéta átmérője 400 mm, hossza 5,5 m, kormánylapátja 860 mm.
A rakéta elülső rekeszének (330 mm) átmérője kisebb volt a farokrekeszhez és a motorhoz képest, amit néhány elem folytonossága határoz meg a 3M9 családdal. A rakétát új keresővel látták el, kombinált vezérlőrendszerrel. A komplexum egy légvédelmi irányított rakéta elhelyezését hajtotta végre az arányos navigációs módszerrel.
A 9M38 légvédelmi irányított rakéta biztosította a célpontok megsemmisítését 25–20 ezer méter magasságban, 3,5–32 km távolságban. A rakéta repülési sebessége 1000 m / s volt, és 19 egységnyi túlterheléssel manőverezett.
A rakéta súlya 685 kg, beleértve a 70 kg-os robbanófejet.
A rakéta kialakítása biztosította a 9Ya266 szállító konténerben való végleges felszereltségű szállítását a csapatokhoz, valamint a rutinszerű karbantartás és ellenőrzés nélküli működést 10 évig.
1975 augusztusától 1976 októberéig a Buk-1 légvédelmi rakétarendszer, amely 1S91M3 SURN, 9A38 önjáró tüzelőegységből, 2P25M3 önjáró rakétákból, 9M38 és 3M9M3 légvédelmi rakétákból, valamint MTO-ból (karbantartó járművek) áll. A 9V881 állapot átment. tesztek az Embensky teszthelyen (a teszthely vezetője, Vashchenko B. I.) egy Bimbash P. S. által vezetett bizottság vezetésével.
A tesztek eredményeként a repülőgépek észlelési tartományát egy önjáró tüzelőberendezés radarállomása szerezte meg, amely önálló üzemmódban működik, több mint 3000 méter magasságban - 65-77 km, alacsony magasságban (30-100 méter) az észlelési hatótáv 32-41 kilométerre csökkent. A helikopterek észlelése alacsony magasságban 21-35 km távolságban történt. Központosított üzemmódban, a SURN 1S91M2 kibocsátó célmegjelölés korlátozott lehetőségei miatt a repülőgépek észlelési hatótávolsága 3-7 km-es magasságban 44 km-re, az alacsony magasságban lévő célpontok pedig 21-28 km-re csökkent. Autonóm üzemmódban az önjáró tüzelőegység működési ideje (a célpont észlelésének pillanatától a vezetett rakéta kilövéséig) 24-27 másodperc volt. Három 9M38 vagy 3M9M3 légvédelmi irányított rakéta be- és kirakodási ideje 9 perc volt.
A 9M38 légvédelmi irányított rakéta kilövésekor a több mint 3 ezer méter magasságban repülő repülőgép vereségét 3, 4-20, 5 kilométeres távolságban, 30 méter-5-15, magasságban biztosították. 4 kilométer. Az érintett terület magassága 30 méterről 14 kilométerre, a pálya paramétere szerint - 18 kilométer. A valószínűsége, hogy egy 9M38-as irányított rakétával ütközik egy repülőgépre, 0,70-0,93.
A komplexumot 1978 -ban fogadták el. Mivel a 9A38 önjáró hordozórakéta és a 9M38 légvédelmi irányított rakéta kiegészítette a Kub-M3 légvédelmi rakétarendszert, a komplexum a Kub-M4 (2K12M4) nevet kapta.
A 9A38 önjáró tüzelőberendezéseket az Ulyanovsk Mechanical Plant MRP gyártotta, a 9M38 légvédelmi irányított rakétákat pedig a Dolgoprudnensk Gépgyár MAP, amely korábban 3M9 rakétákat gyártott.
A szárazföldi erők légvédelmi erőiben megjelenő "Kub-M4" komplexek lehetővé tették az SA hadseregének páncélos hadosztályainak légvédelmi hatékonyságának jelentős növelését.
A Buk légvédelmi rakétarendszer közös tesztelésére az alapok teljes meghatározott összetételében 1977 novemberétől 1979 márciusáig sor került az Embensky -teszthelyen (VV Zubarev főnök), Yu. N. Pervov vezette bizottság vezetésével.
A Buk légvédelmi rakétarendszer harci eszközei a következő jellemzőkkel rendelkeztek.
A GM-579 alvázra telepített 9S470 parancsnokság a 9S18 állomásról (észlelési és célmegjelölő állomás) és 6 önjáró 9A310 tüzelőberendezésből, valamint a magasabb parancsnoki állomásokról érkező céladatok fogadását, megjelenítését és feldolgozását biztosította; a veszélyes célpontok kiválasztása és elosztása az önjáró tüzelőberendezések között automatikus és kézi üzemmódban, felelősségi körük kijelölése, információk megjelenítése a légvédelmi irányított rakéták jelenlétéről a tüzelő- és indító-rakodó berendezéseken, az adók betűi a tüzelőberendezések megvilágításáról, a célpontokon végzett munkáról, az észlelési állomás üzemmódjáról és a cél kijelöléséről; a komplex művelet megszervezése interferencia és radar elleni rakéták alkalmazása esetén; a képzés és a CP kiszámításának munkájának dokumentálása. A parancsnokság körülbelül 46 célpontról dolgozott fel üzeneteket az állomás felmérési ciklusánként 100 ezer méteres sugarú zónában található, legfeljebb 20 ezer méteres magasságban elhelyezkedő célokról, és legfeljebb 6 célmegjelölést adott ki az önjáró tüzelőberendezésekhez (pontosság magasságban és azimut - 1 fok, tartományban - 400-700 méter). A parancsnokság tömege, beleértve a 6 fős harci személyzetet, nem haladja meg a 28 tonnát.
Koherens impulzusú háromkoordinátás állomás a "Kupol" (9С18) centiméteres tartomány észlelésére és célmegjelölésére, a sugár elektronikus szkennelésével a szektor magasságában (30 vagy 40 fokos beállítás), mechanikus (adott szektorban vagy körkörös) forgatással az antenna azimutban (hidraulikus vagy elektromos hajtással). A 9S18 állomást úgy tervezték, hogy érzékelje és azonosítsa a légi célpontokat akár 110-120 kilométeres tartományban (30 méter - 45 kilométeres magasságban), és továbbítsa a légkörrel kapcsolatos információkat a 9S470 parancsnokságnak.
Az interferencia jelenlététől és a magasságban kialakult szektortól függően a körkörös nézet térbeli felmérésének sebessége 4,5–18 másodperc, a felülvizsgálat során pedig 30 fokos 2, 5–4,5 másodperc volt. A radarinformációkat a 9C470 parancsnokságra egy távkódvonalon keresztül továbbították 75 pontban a felülvizsgálati időszak alatt (4,5 másodperc volt). RMS hibák a célok koordinátáinak mérésében: magasságban és azimutban - legfeljebb 20 ', hatótávolságban - legfeljebb 130 méter, felbontás magasságban és azimutban - 4 fok, tartományban - legfeljebb 300 méter.
A célzavarok elleni védelem érdekében a vivőfrekvencia hangolását használtuk az impulzusok között, a válaszinterferenciától - ugyanaz, valamint a tartományintervallumok kiürítése az automatikus felvételi csatorna mentén, az aszinkron impulzuszajtól - a tartományszakaszok leállítása és a tartomány lejtésének megváltoztatása lineáris frekvencia moduláció. Az észlelési és célmegjelölési állomás az önfedés és a meghatározott szintű külső burkolat zajzáró interferenciájával biztosította a vadászgép észlelését legalább 50 ezer méteres hatótávolságon belül. Az állomás a célzást legalább 0,5 valószínűséggel biztosította a passzív interferencia és a helyi objektumok hátterében, mozgó célválasztási sémát alkalmazva, a szélsebesség automatikus kompenzálásával. Az észlelő és célzó állomást megvédték a protoradar rakétáktól a vivőfrekvencia programozott beállításával 1, 3 másodperc alatt, a hangjelzés körkörös polarizációjára vagy villogó üzemmódra váltva (szakaszos sugárzás).
A 9S18 állomás egy antennaoszlopból állt, amely egy csonka parabolaprofillal ellátott reflektorból és egy hullámvezető vonalzó alakú besugárzóból állt (ez biztosította a sugár elektronikus letapogatását a magassági síkban), egy forgóeszközből, egy antenna -kiegészítő eszközből; adóeszköz (átlagos teljesítmény 3,5 kW); vevőkészülék (zajszint 8 -ig) és más rendszerek.
Az összes állomásfelszerelést az SU-100P család módosított, 124 önjáró alvázán helyezték el. Az észlelési és célmegjelölő állomás nyomon követett bázisa különbözött a Buk légvédelmi rakétarendszer más eszközeinek alvázától, mivel a Kupol-radart eredetileg a légvédelmi komplexumon kívül fejlesztették ki-a megosztott kapcsolat észlelésének eszközeként a szárazföldi erők légvédelméről.
Az állomás áthelyezése a tárolt és harci pozíciók között legfeljebb 5 perc volt, a készenléti üzemmódból pedig körülbelül 20 másodperc. Az állomás tömege (beleértve a 3 fő számítását) akár 28, 5 tonna.
Szerkezetét és rendeltetését tekintve a 9A310 típusú önjáró tüzelőegység a Kub-M4 (Buk-1) légvédelmi rakétarendszer 9A38 önjáró tüzelőegységéből megkülönböztetett azzal, hogy kommunikált a parancssorral nem az 1S91M3 SURN és a 2P25M3 önjáró 9C470. bekezdés és a 9A39. Ezenkívül a 9A310-es rakétaindítón nem három, hanem négy 9M38 légvédelmi irányított rakéta volt. A berendezés áthelyezése az utazóállásból a tüzelési pozícióba kevesebb, mint 5 perc volt. A készenléti állapotból üzemmódba való átvitelhez szükséges idő, különösen a bekapcsolt berendezések helyzetének megváltoztatása után, legfeljebb 20 másodperc volt. A 9A310 -es tüzelőrakétát négy légvédelmi irányított rakétával töltötték fel az indítóból és rakodóból 12 perc alatt, a szállítójárműből pedig 16 perc alatt. Az önjáró tüzelőegység tömege, beleértve a 4 fős harci személyzetet, 32,4 tonna volt.
Az önjáró pisztolytartó hossza 9,3 méter, szélessége 3,25 méter (munkaállásban - 9,03 méter), magassága 3,8 méter (7,72 méter).
A GM-577 alvázra szerelt 9A39 hordozórakétát nyolc légvédelmi irányított rakéta szállítására és tárolására szánták (4 a hordozórakétán, 4 a rögzített bölcsőkön), 4 irányított rakétát indítottak, és a rakétatöltő négy rakétával önállóan töltötte be a bölcsőket., önrakodó 8 yu SAM szállítójárműből (betöltési idő 26 perc), talajbölcsőkből és szállítótartályokból, kisülés és egy önjáró tüzelőegység kilövőjén, 4 légvédelmi irányított rakétával. Így a Buk légvédelmi rakétarendszer kilövője egyesítette a TZM és a Kub komplex önjáró indító funkcióit. Az indító- és töltőegység egy indítóberendezésből állt, amely nyomkövető hajtóművel, daruval, bölcsőkkel, digitális számítógéppel, topográfiai hivatkozásra, navigációra, távkód -kommunikációra, tájékozódásra, tápegységre és tápegységekre épült. A berendezés tömege, beleértve a 3 fős harci személyzetet, 35,5 tonna.
Az indítóméretek: hossz - 9, 96 méter, szélesség - 3, 316 méter, magasság - 3, 8 méter.
A komplexum parancsnoksága adatokat kapott a légi helyzetről a Buk légvédelmi rakétabrigád parancsnokságától (a Polyana-D4 automatizált vezérlőrendszer), valamint a detektáló és célmegjelölő állomástól, feldolgozta azokat és utasításokat adott ki az önálló hajtott tüzelőegységek, amelyek automatikus követést kerestek és rögzítettek. Amikor egy célpont belépett az érintett területre, légvédelmi irányított rakétákat lőttek ki. A rakéták irányításához az arányos navigációs módszert használták, amely magas irányítási pontosságot biztosított. Amikor közeledik a célponthoz, az irányítófej parancsot adott ki a rádió biztosítékának a záráshoz. Amikor 17 méter távolságból közeledett, a robbanófejet parancsra felrobbantották. Ha a rádió biztosítéka meghibásodott, a légvédelmi irányított rakéta megsemmisült. Ha a célpontot nem találták el, egy második rakétát lőttek rá.
A Kub-M3 és Kub-M4 légvédelmi rakétarendszerekhez képest a Buk légvédelmi rakétarendszer magasabb működési és harci jellemzőkkel rendelkezett, és a következőket biztosította:
- legfeljebb hat célpont egyidejű lövöldözése a hadosztály részéről, és szükség esetén akár 6 független harci feladat végrehajtása önjáró tüzelőberendezések önálló használata esetén;
- nagyobb észlelési megbízhatóság, mivel 6 önjáró tüzelőberendezés és egy észlelési és célmegjelölési állomás közös űrfelvételt szervez;
- fokozott zajállóság a speciális megvilágítási jel és a fedélzeti számítógép használata miatt;
- a célpontok ütésének nagyobb hatékonysága a légvédelmi irányított rakéta robbanófejének megnövelt ereje miatt.
A tesztek és szimulációk eredményei alapján megállapították, hogy a Buk légvédelmi rakétarendszer lő a nem manőverező célpontokra, amelyek 25 méter és 18 kilométer közötti magasságban, 800 m / s sebességgel repülnek 3-25 km -től (300 m / s sebességgel - 30 km -ig), legfeljebb 18 kilométeres pályaparaméterrel, egy irányított rakéta eltalálásának valószínűségével - 0,7-0,8. Manőverező célokra való lövésekor (túlterhelés 8 egységig), a vereség valószínűsége 0,6 volt.
Szervezetileg a Buk légvédelmi rakétarendszereket rakétabrigádokba tömörítették, amelyek a következőkből álltak: parancsnoki állomás (a Polyana-D4 automatizált vezérlőrendszer parancsnoksága), 4 légvédelmi rakétaosztály a 9S470 parancsnoki állomásokkal, 9S18 észlelés és célzó állomás, egy szakasz kommunikáció és három légvédelmi rakéta-elem (mindegyikben két önjáró tüzelőegység 9A310 és egy indító-rakodó 9A39), karbantartó és támogató egységek.
A Buk légvédelmi rakétabrigádot a hadsereg légvédelmi parancsnokságáról irányították.
A Buk komplexumot a szárazföldi erők légvédelmi erői fogadták el 1980-ban. A Buk komplexumot a Cub-M4 légvédelmi rakétarendszerrel együttműködve gyártották sorozatban. Új eszközöket - KP 9S470, önjáró tüzelőberendezések 9A310, valamint 9S18 észlelő- és céljelölő állomások - az MRP Uljanovszki gépgyár, a 9A39 indító -rakodó egységek állítottak elő a Sverdlovsk gépgyártó üzemében Kalinina TÉRKÉP.
Az SZKP Központi Bizottságának és a Szovjetunió Minisztertanácsának 1979. november 30-i rendeletével összhangban a Buk légvédelmi rakétarendszert korszerűsítették, hogy növeljék harci képességeit, a komplex rádióelektronikai eszközeinek védelmét. radarellenes rakétáktól és interferenciától.
Az Embensky-teszthelyen (főnök-V. V. Zubarev) 1982. február-decemberben, a BM Gusev által vezetett bizottság vezetésével végzett vizsgálatok eredményeként kiderült, hogy a korszerűsített Buk-M1 az "Buk" repülőgép-rakétarendszer, amely nagy területet biztosít a repülőgépek megsemmisítéséhez, le tud lőni egy ALCM cirkálórakétát annak valószínűségével, hogy egy irányított rakétát több mint 0, 4, "Hugh-Cobra" helikopter- 0, 6- 0, 7, lebegő helikopterek - 0, 3-0, 4 3, 5 és 10 kilométer között.
Az önjáró tüzelőegységben 36 helyett 72 betűs megvilágítási frekvenciát használnak, ami hozzájárul a szándékos és kölcsönös interferencia elleni védelem fokozásához. Három osztály célpont felismerése biztosított - ballisztikus rakéták, repülőgépek, helikopterek.
A 9S470 parancsnoksághoz képest a 9S470M1 KP egyidejű adatátvételt biztosít a saját észlelési és célmegjelölési állomásról, és körülbelül 6 célpontot egy tank (motoros puska) hadosztály légvédelmi irányítóközpontjából vagy egy hadsereg légvédelmi parancsnokságáról, valamint a légvédelmi rakétarendszer harci eszközeinek számításainak átfogó képzése.
A 9A310 önjáró tüzelőegységhez képest a 9A310M1 hordozórakéta lehetővé teszi a cél észlelését és elfogását az automatikus nyomkövetéshez nagy hatótávolságon belül (kb. 25-30 százalék), valamint a ballisztikus rakéták, helikopterek és repülőgépek felismerését. több mint 0,6.
A komplexum egy fejlettebb Kupol-M1 (9S18M1) észlelő és célzó állomást használ, amely sík magassági fázisú antennarendszerrel és GM-567M önjáró lánctalpas alvázsal rendelkezik. Ugyanezt a lánctalpas alvázat használják a parancsnokságon, az önjáró pisztolytartón és a kilövőben.
Az érzékelő és célzó állomás a következő méretekben áll: hossza - 9,59 méter, szélessége - 3,25 méter, magassága - 3,25 méter (munkaállásban - 8,02 méter), súlya - 35 tonna.
A Buk-M1 komplexum hatékony technikai és szervezési intézkedéseket tartalmaz a radar elleni rakéták elleni védelem érdekében.
A Buk-M1 légvédelmi rakétarendszer harci eszközei változtatás nélkül felcserélhetők a Buk-komplex azonos típusú fegyvereivel. A műszaki egységek és harci alakulatok rendszeres szervezése hasonló a Buk légvédelmi rakétarendszeréhez.
A komplexum technológiai berendezései a következők:
- 9V95M1E - a ZIL -131 alapú automatikus vezérlő- és tesztmobil mobilállomás és egy pótkocsi gépei;
- 9V883, 9V884, 9V894- javítási és karbantartási járművek az Ural-43203-1012 alapján;
- 9V881E- Ural-43203-1012 alapú karbantartó jármű;
- 9Т229- szállítójármű 8 légvédelmi irányított rakétához (vagy hat konténer irányított rakétával) a KrAZ-255B alapján;
- 9T31M - targonca;
-MTO-ATG-M1-karbantartó műhely a ZIL-131 alapján.
A Buk-M1 komplexumot 1983-ban fogadta el a szárazföldi erők légvédelmi haderője, és sorozatgyártását a Buk légvédelmi rakétarendszert gyártó ipari vállalatokkal együttműködve hozták létre.
Ugyanebben az évben lépett szolgálatba a haditengerészet M-22 Uragan légvédelmi rakétarendszere, amelyet a Buk komplexummal egyesítettek a 9M38 irányított rakétákhoz.
A Buk család "Gangesz" nevű komplexumait külföldön szállították.
A Defense 92 gyakorlat során a Buk légvédelmi rakétarendszerek sikeresen lőttek az R-17, a Zvezda ballisztikus rakéta és a Smerch MLRS rakéta alapján.
1992 decemberében az Orosz Föderáció elnöke aláírta a Buk légvédelmi rendszer további korszerűsítéséről szóló parancsot - egy légvédelmi rakétarendszer létrehozásáról, amelyet többször is bemutattak különböző nemzetközi kiállításokon Ural néven.
1994-1997-ben a Tihonravov Kutatási és Fejlesztési Intézet által vezetett vállalkozások együttműködtek a Buk-M1-2 légvédelmi rakétarendszeren. Az új 9M317 rakéta használatának és más légvédelmi rendszerek korszerűsítésének köszönhetően először sikerült megsemmisíteni a „Lance” taktikai ballisztikus rakétákat és repülőgéprakétákat akár 20 ezer méteres hatótávolságon belül. -precíziós fegyverek és felszíni hajók, akár 25 ezer méter távolságban, és szárazföldi célpontok (nagy parancsnoki állomások, hordozórakéták, repülőgépek a repülőtereken), akár 15 ezer méter hatótávolságon belül. A körutazók, helikopterek és repülőgépek megsemmisítésének hatékonysága nőtt. Az érintett zónák határai a hatótávolságon belül 45 kilométerre, magassága pedig 25 kilométerre nőtt. Az új rakéta lehetővé teszi egy inerciálisan korrigált vezérlőrendszer használatát egy félig aktív radar irányítófejjel, irányítással az arányos navigációs módszer szerint. A rakéta indító tömege 710-720 kilogramm volt, robbanófej tömege 50-70 kilogramm.
Külsőleg az új 9M317 rakéta rövidebb szárnyakkordhosszban különbözött a 9M38 -tól.
A továbbfejlesztett rakéta alkalmazása mellett új eszköz bevezetését tervezték a légvédelmi rendszerbe - egy radarállomást a célmegvilágításhoz és a rakétairányításhoz, egy antennával, amely legfeljebb 22 méter magasságban üzemi helyzetben van felszerelve (teleszkópos) készüléket használták). E radarállomás bevezetésével jelentősen kibővültek a légvédelmi rendszer harci képességei az alacsonyan repülő célpontok, például a modern cirkáló rakéták megsemmisítésére.
A komplexum biztosítja a parancsnokság jelenlétét és kétféle tüzelési részt:
-négy szakasz, amelyek mindegyike tartalmaz egy modernizált önjáró tüzelőegységet, négy irányított rakétát hordoz, és képes egyszerre négy célpontra lőni, valamint egy indítórakodó 8 irányított rakétával;
- két szakasz, köztük egy megvilágító és irányító radarállomás, amely négy célpont egyidejű lövésére is képes, valamint két indító és rakodógép (egyenként nyolc irányított rakéta).
A komplexum két változatát fejlesztették ki-mobil GM-569 lánctalpas járműveken (a Buk légvédelmi rakétarendszer korábbi módosításaiban használták), valamint KrAZ járművek és félpótkocsis közúti vonatok szállítják. Az utóbbi változatban a költségek csökkentek, azonban az átjárhatóság romlott, és a légvédelmi rakétarendszer felvonulási ideje a felvonulástól 5 percről 10-15-re nőtt.
Különösen az ICB "Start" a "Buk-M" légvédelmi rendszer ("Buk-M1-2", "Buk-M2" komplexek) korszerűsítése során végzett munka során kifejlesztett egy 9A316-os és 9P619-es hordozórakétát egy lánctalpas alváz, valamint a PU 9A318 kerekes alvázon.
A "Kub" és a "Buk" légvédelmi rakétarendszerek családjainak fejlesztési folyamata összességében kiváló példa a katonai felszerelések és fegyverek evolúciós fejlődésére, folyamatosan növelve a szárazföldi légvédelem képességeit. viszonylag alacsony költséggel. Ez a fejlődési út sajnos megteremti a fokozatos műszaki előfeltételeket. lemaradva. Például még a Buk légvédelmi rendszer ígéretes verzióiban is megbízhatóbb és biztonságosabb rendszer a rakéták szállítására és indítására szolgáló konténerben történő folyamatos működésére, az irányított rakéták minden szempontból függőleges indítására, amelyet más, második generációs SV -repülőgép rakétarendszerek, nem találták az alkalmazást. Ennek ellenére nehéz társadalmi-gazdasági körülmények között a fejlődés evolúciós útját kell az egyetlen lehetségesnek tekinteni, és a Buk és Kub család komplexumának fejlesztői által hozott döntés helyes.
A Buk légvédelmi rakétarendszer létrehozásához AA Rastov, VK Grishin, IG Akopyan, II Zlatomrezhev, AP Vetoshko, NV Chukalovsky. mások pedig a Szovjetunió állami díját kapták. A Buk-M 1 légvédelmi rakétarendszer fejlesztését az Orosz Föderáció Állami Díjával tüntették ki. A díj nyertesei Yu. I. Kozlov, V. P. Ektov, Yu. P. Schekotov, V. D. Chernov, S. V. Solntsev, V. R. Unuchko. satöbbi.
A "BUK" típusú légvédelmi rakétarendszerek fő taktikai és műszaki jellemzői:
Név - "Buk" / "Buk -M1";
Az érintett terület a tartományban-3, 5 és 25-30 km / 3 és 32-35 km között;
Az érintett terület magassága-0, 025 és 18-20 km / 0, 015 és 20-22 km között;
Az érintett terület paraméter szerint - akár 18 / akár 22;
Annak a valószínűsége, hogy egy vadászgépet egy irányított rakéta eltalál, 0, 8..0, 9/0, 8..0, 95;
Annak a valószínűsége, hogy a helikoptert egy irányított rakéta eltalálja, 0, 3..0, 6/0, 3..0, 6;
A cirkálórakéta eltalálásának valószínűsége 0, 25..0, 5/0, 4..0, 6;
A célpont maximális sebessége - 800 m / s;
Reakcióidő - 22 mp;
A légvédelmi irányított rakéta repülési sebessége 850 m / s;
Rakéta súlya - 685 kg;
Robbanófej súlya - 70 kg;
Célcsatorna - 2;
Csatornázás rakétákon (a célig) - legfeljebb 3;
Telepítési / összeomlási idő - 5 perc;
A légvédelmi irányított rakéták száma harci járművön - 4;
A szolgálatba vétel éve 1980/1983.
