A múlt század közepe rendkívül nehéz és nehéz időszak volt a Közel -Kelet történetében. Izrael Állam megalakulása komolyan megváltoztatta a térség politikai és katonai helyzetét, valamint megteremtette a háborúk és a konfrontációk előfeltételeit, amelyek a mai napig tartanak. Mindezen konfliktusok lényege az Izrael és az arab államok közötti összecsapásból fakadt. Izrael egyik fő ellenfele Egyiptom volt (többek között az Egyesült Arab Köztársaság részeként). A fegyveres összecsapásokig tartó politikai konfrontáció mindkét országot arra kényszerítette, hogy modernizálja fegyveres erőit, és új fegyverek létrehozásába kezdjen.
Az ötvenes évek végén a világ vezető országai aktívan részt vettek a rakétázásban. Például a Szovjetuniónak és az USA -nak olyan rakétákra volt szüksége, amelyek képesek nukleáris robbanófejeket szállítani az ellenséges területen lévő célpontokra. Az egyiptomi vezetés látta a jelenlegi tendenciákat, és némi érdeklődést mutatott a rakéták iránt. Ennek eredményeként számos ballisztikus rakéta -projekt jött létre, amelyek különböző jellemzőkkel rendelkeznek. Az egyiptomi tervezők több éven keresztül számos érdekes rakétaprojektet hoztak létre, amelyek azonban nem sok sikerrel jártak. Mindazonáltal az egyiptomi rakétaprogram történelmi szempontból is érdekes.
Nem sokkal az Egyiptomot és Szíriát magába foglaló Egyesült Arab Köztársaság (UAR) megalakulása után az új ország vezetése kutatásokat kezdeményezett a rakéta területén. Szinte azonnal világossá vált, hogy a meglévő tudományos és termelési potenciál nem teszi lehetővé az ország számára, hogy önállóan kifejlessze a hadseregben használható ballisztikus rakétákat. A rakétaprogramhoz technológia, tudás és szakemberek szükségesek. Mindez csak a világ néhány országában volt, elsősorban a Szovjetunióban és az USA -ban. Ismeretes, hogy a német szakemberek fontos szerepet játszottak az amerikai és a szovjet rakétaprogramok létrehozásában. Az UAR tervezői ugyanezt az utat választották: megtaláltak egykori német mérnököket, akik részt vettek a náci Németország projektjeiben, és meghívták őket programjukra.
Al Kaher-1
1960 -ban egy német szakembercsoport érkezett az UAR -ba, amelynek célja új projektek kidolgozása volt, valamint egyiptomi mérnökök képzése. Az első egyiptomi ballisztikus rakéta projekt fejlesztését Wolfgang Pilz, Paul Gerke és Wolfgang Kleinwechter irányították. A fejlesztés alapjául az A-4 projekt, más néven "V-2" került. Az egyiptomi projektet Al Kaher-1-nek nevezték el.
Technikai szempontból az Al Kaher-1 rakéta az A-4 rakéta kisebb másolata volt, számos módosítással az egyiptomi ipar fejlettségi szintje és az iparág legújabb eredményei miatt. A termék hossza körülbelül 9 méter (más források szerint körülbelül 7 m), hengeres teste 0,8 m átmérőjű, farokrésze 1,2 m -re bővült. A rakétát kúpos fejburkolattal látták el. A német módosítások alkalmazása miatt az első egyiptomi rakéta folyékony motort kapott, feltehetően a Wasserfall rakétától kölcsönözve, és etanol-folyékony oxigén üzemanyag pár használatára módosítva.
Az Al Kaher-1 rakéta rendkívül egyszerű volt. Javasolták, hogy a testet fémlemezekből készítsék el, és pecsétes stabilizátorokkal szereljék fel. A jelentések szerint úgy döntöttek, hogy nem szerelik fel a rakétát semmilyen vezérlőrendszerrel. Így a terméket csak nagy területű célpontok elleni csapásokra lehetett használni, például ellenséges városok ellen. Az Al Kaher-1 rakéta technikai megjelenése azt sugallja, hogy ezzel a projekttel két problémát kellett megoldani: a fegyveres erőknek hosszú hatótávolságú rakétafegyvereket biztosítani, és bemutatni az ipar valódi képességeit.
1962 elején német szakemberek hagyták el a projektet, ami miatt az egyiptomi mérnököknek a hátralévő munkákat tapasztalt kollégák segítsége nélkül kellett elvégezniük. A felmerülő nehézségek ellenére a 62. év közepén megkezdődtek az Al Kaher-1 rakéta tesztelései. Július 21 -én két tesztindításra került sor az egyik egyiptomi bizonyítási területen. A tesztek során számos indítást hajtottak végre, amelyek lehetővé tették a rakéta kialakításának kidolgozását és képességeinek tesztelését.
Az új Al Kaher-1 rakéták nemcsak fegyverré, hanem politikai eszközzé is váltak. Emiatt a rakéta első nyilvános bemutatójára alig pár nappal a tesztek kezdete után került sor. 1962. július 23 -án, a forradalom 10. évfordulójának napján Kairóban több új rakétát is demonstráltak. A rendelkezésre álló anyagok arra utalnak, hogy a felvonuláson fegyvermodelleket mutattak be. Ezenkívül a július 23 -i felvonuláson a rakétákat kissé átalakított teherautókon szállították, és nem speciális felszereléssel.
A 62 fős tesztek és felvonulás után az egyiptomi tervezők véglegesítették a meglévő projektet, és befejezték számos segédeszköz fejlesztését. 1963 júliusában a felvonuláson módosított hajótestű és stabilizátoros rakétákat mutattak be. Ezzel egy időben került sor az új önjáró hordozórakéták első bemutatására az autó alvázán.
Az első egyiptomi rakéta, az Al Kaher-1 egyáltalán nem volt tökéletes. Ennek ellenére a hatvanas évek elején az UAR -nak sürgősen szüksége volt rakétafegyverekre, és nem kellett választania. A jelentések szerint 1962 végére az ország vezetése úgy döntött, hogy az Al Kaher-1-et tömeggyártásba bocsátja. Legalább 300-400 rakétát kellett volna gyártania és elküldenie a csapatoknak, amelyek célja az volt, hogy izraeli városok és csapatkoncentrációk legyenek.
Hiányoznak az Al Kaher-1 rakéták működésének és használatának részletei. Egyes források megemlítik, hogy ezeket a rakétákat Izrael megtámadására telepítették. Nincs azonban információ az izraeli erők elleni rakéták harci felhasználásáról. Valószínűleg az Al Kaher-1 termékeket nem használták, vagy észrevehető siker nélkül használták. Számos Al Kaher-1 rakéta maradt a Sínai-félsziget raktáraiban a hatnapos háború kezdetéig. Ezeknek a fegyvereknek a maradék készleteit, valamint a hordozórakétákat és a raktárakat izraeli repülőgépek semmisítették meg.
Al Kaher-2
Az Al Kaher-1-gyel párhuzamosan az egyiptomiak fejlesztették az Al Kaher-2 rakétát. Ennek a projektnek a céljai ugyanazok voltak, de a "2" betűs rakéta kinézete más volt. Teljes hossza körülbelül 12 m, hengeres teste 1,2 m átmérőjű, a motortér kúpos teste nélkül. A hajótest hátsó részén trapéz alakú stabilizátorok voltak. A rakéta folyékony motorral volt felszerelve, és nem rendelkezett semmilyen vezérlőrendszerrel. Gyakran felmerül, hogy az Al Kaher-2 projektet a német fejlesztések alapján hozták létre, és az amerikai viking rakétát szemügyre vették, ami mellett szólhatnak az egyiptomi termék egyes jellemzői. Az UAR mérnökei azonban nem jutottak hozzá amerikai projektekhez.
Az Al Kaher-2 rakéta tesztelése 1962. július 21-én kezdődött. A két indítás egy olyan tesztsorozat kezdetét jelentette, amely lehetővé tette a rakéta képességeinek tanulmányozását és a meglévő hiányosságok kijavítását. Az Al Kaher-2 projekt azonban nem haladt tovább a tesztelési szakaszon. Megengedte az egyiptomi mérnököknek a szükséges információk összegyűjtését, de pusztán kísérleti jellegű maradt.
Al Kaher-3
Az 1962. július 23-i felvonuláson az egyiptomi hadsereg egyszerre két új ballisztikus rakétát mutatott be: az Al Kaher-1 és az Al Kaher-3. A "3" indexű rakéta a német A-4 teljes értékű analógjának tekinthető, amelyet az ipar és a technológia fejlődése figyelembevételével fejlesztettek ki. Néhány hiányosság és probléma ellenére az Al Kahker-3 rakéta tekinthető az első egyiptomi fejlesztésű rakétának, amelynek jellemzői kielégítően rugalmas használatot biztosítottak. Tehát az akár 450-500 kilométeres repülési távolság lehetővé tette Izrael célpontjainak megtámadását anélkül, hogy veszélyesen közel helyezkedett volna el a határaihoz.
Az A-4-hez hasonlóan az Al Kaher-3 valamivel kisebb és könnyebb volt. A termék hossza nem haladta meg a 12 m -t, a kiindulási súly 10 tonna volt. A rakéta 1, 4 m átmérőjű testet kapott, amelynek farka 1, 8 m -re tágult. A korábbiakhoz hasonlóan a hajótestet háromszög alakú stabilizátorokkal látták el. A rakétát ismét folyékony motorral látták el, amelynek tolóereje körülbelül 17 tonna volt. Az új erőmű jellemzői lehetővé tették, hogy a rakéta indító tömegét 10 tonnára, a dobótömeget pedig 1 tonnára emeljék.
Az Al Kaher-3 rakéta tesztelése 1962 második felében kezdődött, és viszonylag nagy teljesítményt mutatott. Az akár 500 kilométeres repülési távolság lehetővé tette az egyiptomi hadsereg számára, hogy az indítóállomások elhelyezkedésétől függően az ellenség területének nagy része felett megtámadja az izraeli célpontokat. Az akár 1000 kg súlyú robbanófej használatának lehetősége növelte a rakéta reális potenciálját.
Az Al Kaher-3 rakétákat többször is demonstrálták a forradalom évfordulóján rendezett felvonulásokon. 1962 -ben megkezdődött ezen termékek sorozatgyártása. Feltételezték, hogy az Al Kaher-3 lesz az UAR rakétaerők fő csapásfegyvere. Az ország gazdasági adottságai azonban nem tették lehetővé a megbízható rakétapajzs gyors létrehozását. Ennek eredményeként az új modell kilőtt rakétáinak száma nem haladta meg a több százat. Az Al Kaher-3 rakétavetőket a Sínai-félszigeten helyezték el. Raktárakat rakéták tárolására is építettek ott.
Az ambiciózus tervek ellenére az Al Kaher-3 rakétákat soha nem használták a rendeltetésüknek megfelelően. Szinte az összes rendelkezésre álló rakétát elpusztították izraeli repülőgépek a hatnapos háború során. Ugyanakkor a bombázás során az egyiptomi rakéták nagy része kitöltetlen és felkészületlen formában volt a raktárakban. Egyes jelentések szerint Izrael nem tekintette elsődleges célpontnak az Al Kaher-3 rakétákat tartalmazó raktárakat, és nem is próbálta elpusztítani azokat.
Al raed
1963. július 23 -án Kairóban először mutatták be az új Al Raed rakétát. Nagy reményeket fűztek ehhez a projekthez: amint azt állították, az új rakéta hatótávolsága meghaladta a több ezer kilométert, és lehetővé tette az UAR összes ellenfele területén lévő célpontokat. A projekt alaposabb vizsgálata során azonban világossá válik, hogy az ilyen állítások nem voltak igazak.
A rakétatechnológia létrehozásával kapcsolatos korlátozott tapasztalatok miatt az Al Raed terméket az Al Kaher rakétacsalád elemei alapján kellett volna építeni. Sőt, az Al Raed az Al Kaher-1 és az Al Kaher-3 rakéták igazi "hibridje" volt. Ez a megközelítés lehetővé tette a hadsereg viszonylag egyszerű és gyors ellátását kiterjesztett hatótávolságú rakétákkal, de sok konkrét problémája volt. Ennek ellenére úgy döntöttek, hogy egy "hibrid rakétát" építenek a meglévő termékek egységei alapján.
Az Al Raed rakéta első állomása egy kissé módosított Al Kaher-3 volt. Ezt a rakétát új fejrésszel látták el, második fokozatú rögzítési rendszerrel. Az Al Kaher-1 rakétát második lépcsőként használták, minimális tervezési módosításokkal, mivel az első szakaszban telepítésre volt szükség. Az Al Raed rakéta nem rendelkezett semmilyen vezérlőrendszerrel.
Az Al Raed rakéta tesztjeiről nincs információ. Ezt a fegyvert 1963 -ban és 1964 -ben felvonulásokon mutatták be, ami jelzi a projekt fejlesztésének hozzávetőleges időpontját. Figyelemre méltó, hogy a rakéták 64. -ben bemutatott első szakaszai valamivel nagyobbak voltak a rakéták első változatának összeállításaihoz képest. Valószínűleg az ilyen fejlesztések az üzemanyagtartályok kapacitásának növekedésével jártak a repülési tartomány növelése érdekében. Ennek ellenére még ebben az esetben sem becsülhető meg az Al Raed rakéta maximális repülési távolsága 1200-1500 km-nél, és ez jóval kevesebb, mint a bejelentett több ezer kilométer. Az irányítatlan rakéta lövési pontossága ilyen tartományban rendkívül alacsony lenne.
Az Al Raed rakétákat kétszer mutatták fel a felvonulásokon, de nyilvánvalóan nem kezdték el gyártani. Számos tényező befolyásolhatja a projekt kilátásait. Ezek az UAR / Egyiptom korlátozott műszaki és technológiai lehetőségei, a rakéta kétes jellemzői, valamint az ország gazdasági problémái, amelyek a hatvanas évek első felében kezdődtek. Így vagy úgy, az Al Raed rakétákat nem gyártották sorozatban, és nem jutottak el a csapatokhoz.
Tanfolyam importálása
Néhány év alatt az egyiptomi szakemberek német mérnökök segítségével négy különböző hatótávolságú ballisztikus rakéta projektet dolgoztak ki. Az Al Kaher család és az Al Raed rakéta termékeit a felvonulásokon többször bemutatták, és jótékony hatással vannak a lakosság hazafias hangulatára. Azonban nem tudtak észrevehető hatást gyakorolni a fegyveres erők potenciáljára, és nem mutatkoztak be valódi háborúban.
Az összes kifejlesztett rakéta közül csak az Al Kaher-1 és az Al Kaher-3 érte el a sorozatgyártást. Nyilvánvaló okokból indítórakéták és rakétákkal ellátott raktárak helyezkedtek el a Sínai -félsziget területén, a lehető legrövidebb távolságra az izraeli határoktól. Ez különösen a rakéták sorsát is érintette: mindegyiket megsemmisítették az izraeli csapatok, mielőtt az egyiptomi hadseregnek ideje lett volna legalább egy lövést végrehajtani.
A saját rakéták kifejlesztése során az egyiptomi szakemberek hasznos tapasztalatokat szereztek, de soha nem tudták használni. A vezető országoktól való komoly lemaradás miatt az UAR vezetése úgy döntött, hogy felhagy saját ballisztikus rakétáinak továbbfejlesztésével, és külföldi berendezések vásárlásához folyamodik. Kairó már a hatvanas évek közepén megkezdte a tárgyalásokat a 9K72 Elbrus rakétarendszerek szovjet gyártású R-300 rakétákkal való ellátásáról.
Az R-300 rakéták a maximális repülési hatótávolságot és a dobótömeget tekintve rosszabbak voltak az Al Kaher-3-nál, de rengeteg előnyük volt velük szemben. Tehát az önjáró hordozórakéta lehetővé tette a rakéta helyzetbe hozását és a lehető legrövidebb időn belüli elindítását, a rakéta nagy pontossággal rendelkezett, és hosszú ideig tárolható üzemanyaggal, anélkül, hogy hosszú és összetett eljárást igényelne az indulásra való felkészüléshez. Mindez végül is befolyásolta a hatvanas évek végén kialakult egyiptomi rakétaerők megjelenését. A ballisztikus rakéták létrehozására irányuló kísérletek leálltak.
