Először is az Egyesült Királyságban a Wikipedia adatait elfogadják a bíróságon, vagyis ott hivatkozhatnak rájuk forrásként. Oroszországban a hozzáállásunk visszafogottabb - „bízz, de ellenőrizd”. Hogy miért van ez, az érthető: a Wikipédia információforrásai eltérőek, és az egyikben lehet bízni, míg másokban nem. A közelmúltban a TOPWAR weboldal látogatói egyre inkább figyelni kezdtek bizonyos anyagok forrásbázisára, és joggal mutatnak rá szerzőiknek, hogy jó lenne … a saját "felfedezések" az általuk tudományos forgalomba hozott történelmi dokumentumokra is utalnak. És joggal, mert a "tészta a fülön" senkit nem díszít. Sem az, aki felakasztja, sem az, akivel lóg! Eközben sokan vannak, akik finoman szólva is használják az emberek abszolút többségének hiszékenységét a fehér betűkön lévő fekete betűkre saját és nagyon illetlen érdekeikben.
A páncélozott cirkáló Rurik II és a Slava és Tsarevich csatahajók a kronstadti rejten.
Így, miután nemrégiben a "Wikipédia" -hoz fordultam, meglepődve láttam, hogy az úgynevezett "Fiuma-incidens" története már ott és már ott van, kitalált az elejétől a végéig. A TOPWAR oldalain már megjelent az álpatrióták ezen kacsát leleplező anyagom. És voltak linkek archív anyagokhoz. De … mint gyakran: a linkek az egyik helyen vannak, a "Wikipédiába" írók pedig a másik helyen. Ezért annak érdekében, hogy az oldal olvasója ne ragadjon bele a hazugságokba és tovább, szükségesnek tartom, hogy itt adjam meg a szót e mese szerzőinek, a nevükre való hivatkozással - az országnak ismernie kell „hőseit” és … a dokumentumok eredeti szövege Mankovsky admirális jelentéséből, aki a fiumei orosz hajókat vezényelte, és a "Tsesavrevich" csatahajó - annak zászlóshajója - hajónaplójának másolatai. Ezen dokumentumok minden eredeti példánya a Szentpétervári Haditengerészet archívumában található, és azokhoz való hozzáférés ingyenes. Nos, még mindig a Wikipédiával kell kezdeni - elvégre ez úgymond "forrás"! Olvasunk …
A fiumei incidens konfliktus a császári flották osztrák-magyar (század) és orosz (a különítmény része) alakulatai között.
1910 -ben a balti flotta hajóinak különítménye, amely a "Tsesarevich" csatahajóból, a "Rurik" és a "Bogatyr" cirkálóból áll, NS kontradmirális parancsnoksága alatt Mankovszkij, amikor belépett az Adriai -tengeri Fiume kikötőjébe (most - Fiume), nem kapott választ sem az előállított tűzijátékra, sem a partról, sem a Montecuccoli altengernagy hamarosan közeledő osztrák -magyar századából. Kötelező szertartás volt, amikor hadihajók beléptek egy külföldi kikötőbe, vagy amikor két, a különböző országok flottájához tartozó század találkozott, az ún. megvalósításához a hajók speciális tűzijáték ágyúkkal rendelkeztek. NS. Mankovszkij elment az osztrák-magyar admirálishoz, hogy magyarázza a tengeri etikett megsértését, de ő nem fogadta el (később bocsánatot kértek az orosz admirálishoz, amely elmagyarázza a történteket). Mankovsky admirális bejelentette, hogy nem bocsátja szabadon Montecuccoli admirális századát, ha nem kapja meg az előírt üdvözletet. Az osztrák-magyar század jelentős fölényének tudatában három orosz hajó két tucat osztrák hajó elleni küzdelemre készült egy hatalmas erőddel.
1910. szeptember 2 -án reggel nyolc órakor, amikor az orosz hajókon felhúzták a zászlókat, a tisztelgést ellőtték. A fronton a "Tsarevich", a "Bogatyr" és a "Rurik" csapatok sorakoztak, a zenekarok az osztrák himnuszt játszották; válaszul az orosz himnusz "Isten mentse a cárt!" - A fiumei incidensnek vége.
Khramchikhin A. "Büszke Andrejevszkij zászló" // Orosz élet. - 2008. - 21. sz.
Polyakov S. P. "admirális" // Orosz Ház. - 2009. február 22.
Most térjünk rá egy dokumentumra, amely nemcsak információkat, hanem annak a korszaknak a szellemét is tartalmazza: a balti különítmény főnökének, Mankovsky admirálisnak a tengerészeti miniszterhez - a haditengerészet RGA -hoz - szóló jelentése, 1910. szeptember 3 -án, 1926. sz.. Fond 417, 1. leltár, 4002. fájl, 194–200. Oldal. Az eredetit írógépre nyomtatták, az akkori orosz nyelv minden gyönyörével - yaty, fita, stb. a modern orosz nyelv normái szerint, de a változtatások minimálisak. Szóval olvassuk …
"Mankovszkij ellentengernagy jelentése", 1. o.
Jelentés
Tájékoztatom excellenciádat az idén augusztusban rám bízott különítmény útjának körülményeiről:
Augusztus 1 -jén a "Tsesarevich", a "Slava", a "Rurik" páncélozott cirkáló és a "Bogatyr" cirkálóból álló különítmény úton volt Portsmouthból Algériába. A szlavai kazánok meghibásodása miatt a löket 8 csomó volt. 19 órakor, amikor az osztag 35 mérföldre volt Gibraltártól, "Slava" megállította az autókat. A parancsnok és a zászlóshajó -szerelő kérésemre jelentéssel érkeztek a "Tsarevichhez", amelynek során világossá vált, hogy a "Szláva" egyáltalán nem tud egyedül menni. Ezért megparancsoltam a "Tsarevichnek", hogy vigye magával, ami hajnali 1 óráig teljes nyugalommal és kis hullámzással megtörtént. A vontatót a következő módon adták át: "Slava" 3 kötél íjat vésett a kötélből, mire a végére 2 db 6 hüvelykes acélgyöngyöt vett, amelyeket a "Tsesarevich" -en az akkumulátorfedélben lévő oszlopokra csomagoltak. A vontatás során a pálya 7 csomó volt 45 fordulat / percnél, ami rántás nélkül 9 csomót adott volna a Tsesarevichnek.
Másnap reggel 6 órakor a különítmény belépett a Gibraltári -öbölbe, ahonnan egy angol század, az Exmouth, a Swiftsure, a Triumpf és a Russel csatahajókból, valamint a Lancacter és a Bachante cirkálókból állt. 17 körös köszöntőt mondott, és választ kapott az Exmouth-tól, amely a teljes admirális zászlaját viselte.
Reggel 7 órakor a különítmény a mólón kívül Gibraltár roadroadjában horgonyzott le. 8 órakor 21 lövésből álló tisztelgést váltott az erőddel. Most, horgonyzás után, Porral orosz konzul és az angol tiszt gratulációval érkezett a hajóra. 10 órakor a parancsnokokkal és a zászlókapitánnyal együtt a konzul kíséretében látogatást tettem a csapatok parancsnokánál és a kikötő parancsnokánál. Amikor megérkeztem és elindultam a partról, az erőd köszöntött, és a csapatok parancsnokának háza előtt zászlós és zenés díszőrség sorakozott fel. A kikötőparancsnok és a csapatok parancsnoka a nap első felében ismét látogatást tett nálam.
Délután 2 órakor a kikötői vontatók bevitték Szlavát a kikötőbe, ahol az északi részen hordóra tették őket az íjról és a farról. Reggel a különítmény mérnökeiből és szerelőiből álló bizottság, amelyet általam neveztem ki a Bogatyr első rangú PETROV kapitány parancsnokának elnöklete alatt, a Slavánál dolgozott, hogy megvizsgálja a Slava kazánjainak és mechanizmusainak károsodását. A bizottság előkészítő munkája csak a különítmény indulása előtt este fejeződött be.
Miután meglátogattam a "Szlavát", és azt kívántam, hogy személyzete minél hamarabb csatlakozzon a különítményhez, este 7 órakor lehorgonyoztam a "Tsarevich", a "Rurik" és a "Bogatyr" -okkal, és 12-vel Algériába mentem. kulcspálya az ébrenlét kialakításában.
Augusztus 4-én reggel 8 órakor a különítmény megközelítette Algériát, és miután 21 lövéses tisztelgést váltott az erőddel, a kiutasított pilóták irányítása alatt belépett a kikötőbe. Az algériai konzul előzetes értesítése miatt előkészítették a helyeket a különítmény hajói számára, és a felszerelést azonnal a következőképpen helyezték a kikötőbe: "Tsesarevich" - a kikötő közepén lévő kantáron, "Rurik" szigorúan kikötve a városhoz, és "Bogatyr" a várossal szembeni mólóhoz. 10 órakor Delacroix alkonzul kíséretében, a parancsnokokkal és a zászlóskapitánnyal együtt látogatást tettem Mallet kikötőparancsnoknál, kontrat admirálisnál, Baillond tábornok parancsnokánál és a helyi polgári hatóságoknál. A látogatások még aznap megtörténtek.
Algériai tartózkodásuk alatt minden hajó feltöltötte szén- és vízkészletét.
Augusztus 8 -án két német "Kurfurst Freidrih Welhelm" és "Weissnburg" csatahajó lépett be a kikötőbe, az első a német Coun admirális lobogója alatt. Ezek a Németországból és Törökországból vásárolt csatahajók a Dardanellákhoz mentek, hogy megadják magukat a török kormánynak, és bizonyos számú tisztjük és legénységük volt - a törökök. Ezeken a hajókon kívül 2 romboló, amelyeket Elbingben építettek a törökországi Shihau üzemben, és a német kereskedelmi zászló alatt hajóztak, Algériába ment szénért.
Augusztus 10 -én, reggel 8 órakor a különítmény elhagyta Algéria kikötőjét, és elkezdte megsemmisíteni az eltérést, majd 1 órakor a nap 10 perce felsorakozott egy ébresztő oszlopban, és 12 csomó a pályára. 2 óra 55 perckor elvégezték a férfi fedélzeten gyakorlatot. Az első hajót 3 perc alatt engedték le a "Tsesarevich" -ről, és 5 perc múlva a "Rurik" és a "Bogatyr" csónakokat egyszerre engedték le. A csónakokat a "Tsesarevich" -hez követelték, ahol átadták nekik a reggel érkezett postát. 3 óra 30 perckor a csapat megtette az előző lépést.
Augusztus 2 -án 17 órakor elhaladtunk Bizerte mellett. A kísérlethez rádió táviratot készítettem a kikötői parancsnoknak, amire választ kaptam. Este 9 órakor Szicília szigetének nyugati szélére indult.
Augusztus 12 -én hajnali 2 órakor elhaladtak Palermo átjáróin, este 6 órakor pedig beléptek a Messinai -szorosba. Amennyire sikerült észrevenniük a hamarosan beköszöntő sötétség miatt, a házakat Messinában és Reggióban sem építik újjá, és sok rom látható, de újak jelentek meg a régi városok körül, egyszintes azonos típusú épületek.
Augusztus 13 -án, dél körül beértünk az Adriai -tengerbe, és augusztus 15 -én, éjjel 2 óra 15 perckor lehorgonyoztam Fiume útvonalába. Reggel 7 órakor megérkeztek a Saloratti konzulok és a kikötőmester, akik azt javasolták, hogy 2 különítményt helyezzenek hordókra, a harmadikat pedig, hogy rögzítsék a többiekkel egy vonalba, ami az óra 8 óra után történt. reggel; "Rurik" -nak 35 sazhen mélységben kellett állnia. Ugyanezen a napon viziteket váltottam a szárazföldi és tengeri kormányzókkal, a polgármesterrel és a főparancsnokkal. Egyszerre fogadtak ismételt látogatásokat.
Augusztus 16-17-én az edényeket festették. 16 -án érkezett a különítményhez a montenegrói ezred hercegéről elnevezett 15. gyalogság küldöttsége, amely a következőket foglalta magában: parancsnoka, VEIL ezredes, LEBEDEV kapitány és Feldwebel GRISHAK. Feltettem őt a Rurik cirkálóra. Ugyanazon a napon a tisztek és én meglátogattuk Whitehead gyárát, és igazgatóinak kedves közreműködésével, PSHENETSKAGO kapitány kíséretében megvizsgáltuk.
A Bogatyr cirkáló 1910 -ben
Augusztus 17 -én a "Bogatyr" cirkáló 200 tonna Cardif -szenet kapott, mivel attól tartottak, hogy a rendelkezésére álló készlet nem lesz elegendő a Fiyme -be való második visszatérésig.
18 -án, reggel 7 órakor, a kapott utasítások szerint, a zászlót kiküldték a kikötőbe a part menti hatóságok által megjelölt helyre - a kapitány civil ruhában és csónakban, hogy találkozzon a vonatdal IMPERIAL HIGNNESS -jével NIKOLAI NIKOLAEVICH nagyherceg családjával és kíséretével, aki vészhelyzettel érkezett vonattal Oroszországból, teljesen inkognitóban, hogy Montenegróba kövesse a különítményt.
7 órakor. 20 perc múlva a vonat megközelítette a töltést. Fantasztikus magasságuk NIKOLAI NIKOLAEVICH nagyherceg, ANASTASIA NIKOLAEVNA nagyhercegnő, FELSŐSÉGÜNK SERGEY GEORGIEVICH herceg és ELENA GEORGIEVNA hercegnő és a kíséret azonnal felszálltak a hajóra. IMPERIÁLIS KIEMELVEIK kíséretében megérkeztek: PARENSOV tábornok, ROSTOVTSEV ezredesek és NIROD gróf, parancsnokság - WOLF báró kapitány, MALAMA katonaorvos és 6 férfi és nő szolgák. Ezek a személyek a különítmény összes hajóján állomásoztak.
9.35 -kor a nagyherceg zsinórzászlóját felemelték a Tsesarevich csatahajón, és lobogójukat átvitték a Rurikra. 10 órakor, miután elszállította az összes poggyászt, horgonyt mért, és 12 csomó sebességgel a célállomásra ment Antivari kikötőjében. 12 órakor ezt a sebességet 14 csomóra növelték. Augusztus 19 -én hajnali 2 órakor Kazza szigete mellett csatlakozott hozzám a "Makarov admirális" cirkáló, aki találkozóra volt kijelölve ezen a szigeten.
Augusztus 19 -én reggel 8 órakor IMPERIAL FIGHLIGHT parancsára lecserélte a fonott zászlót a nagyherceg zászlajára, akinek minden hajó megtette az előírt tiszteletet. A második órában. 25 perc alatt, Montenegró partvidékének látómezejében, miközben a "Tsesarevich" megfelelő létráját állította, egy tengerész a túlsó partra esett, annak ellenére, hogy túl volt a végén. Az előírásoknak megfelelően eljárva az ágyú különítmény leállította a gépeket, a mentőcsónakokat leengedték, és 8 perc múlva az elesettet egy bálnacsónak szedte fel a Bogatyrról, és vitte el a Tsarevichhez. A második órában. 55 perc A különítmény felemelte a csónakokat és továbbment. 12 órakor. A nap 55 perce belépett az Antivari -öbölbe, ahol: montenegrói Royal jacht és görög hajók voltak: csatahajók, "Kydra" és "Psara", valamint "Uelos" és "Nike" rombolók. Miután tisztelgett az erőddel és a görög katonai hajókkal, mindenki hirtelen lehorgonyzott.
1 óra 30 perckor Korolevich DANILO megérkezett a "Tsarevich" -re, akinek IMPERIAL HIGHNESS NIKOLAI NIKOLAEVICH nagyherceg a negyedfedélzeten átadta az ÁLLAMI CSÁSZOR által ajándékozott Szent András első rendjét. 1 óra 50 perc múlva a császári személyek kíséretükkel gőzhajóval indultak a partra a DANILO királyi palotába, ahonnan később autóval mentek Cetinjébe. 1 óra 55 perckor, tisztelettel 21 lövésre a különítmény összes hajójáról, leeresztette a nagyherceg zászlaját, és áthelyezte zászlaját "Rurikból" "Tsarevich" -be.
Délután 4 órakor átadta a különítmény ideiglenes parancsnokságát a LYUBIMOV I. rangú I. kapitánynak, a többi parancsnokkal és a főhadiszállással pedig Cetinjében hagyták autókkal. G. G. tisztek, minden hajóról 8 ember és 6 fős haditengerészeti középhajósok, akiket a különítmény mind a 4 hajójáról ünnepségekre küldtek, és egy konszolidált társaság, kórus zenével, a Cesarevich, a Rurik és a Bogatyr hajóinak embereiből különítmények.
"Rurik" páncélozott cirkáló Toulonban 1910 -ben
Cetinjében én, a parancsnokok és a főhadiszállásom egy része a hadügyminisztérium épületében és a Grand Hotelben lévő külön helyiségekben volt elhelyezve. A többi G. G. a tisztek 2-4 fős szobákat kaptak a minisztérium "Vladin Dom" új épületében. A csapat ugyanott található, 8-12 fő egy szobában. Cetinje -i tartózkodásunk minden időszakában a következőképpen vacsoráztunk: én, a parancsnokok és a főhadiszállásom - a Hoffmarshal asztalánál, a királyi palotában. A többi G. G. tisztek a Grandt Hotelben, és egy olasz étterem csapata, amelyet a kormány ekkor bérelt.
Augusztus 20 -án nekem, a parancsnoknak és a főhadiszállásomnak volt szerencsém bemutatkozni Felségének, I. Miklós montenegrói királynak, aki ránk ruházta a parancsot. Aztán megtette a szükséges látogatásokat.
Augusztus 21 -én felvonulásra került sor Vladina Doma nagytermében, amelynek során NIKOLAI NIKOLAEVICH nagyherceg az egész királyi család, kíséretének és a Diplomáciai Testület jelenlétében átadta Őfelségének, MONTENEGRO királyának. az ÁLLAMCSÁKOLÓ tábornok stábja. Cégünk és a montenegrói társaság, valamint mindkét társaság zenészeinek kórusa vett részt a felvonuláson. A felvonulás után az új székesegyház ünnepélyes lerakására a szabad levegőn került sor a Legmagasabb Személyek és az emberek tömege jelenlétében. A székesegyház alapítása után minden G. a tiszteket meghívták a palotába, ahol ŐFelsége személyesen adományozott nekik érmeket hercegének 50. évfordulója emlékére.
Augusztus 22 -én minden G. a tiszteket meghívták a palotába a királyi étkezőasztalhoz. Este bált rendeztek a "Vladina Doma" nagytermében, amelyen részt vett a montenegrói király és királynő, valamint a legmagasabb rangú személyek. Ugyanazon a napon engem és a tiszteket személyesen kérte Felsége a királytól, hogy használjon autót, kocsit és lovas lovakat a környéken való utazáshoz.
23 -án, reggel 8 órakor a székesegyházban Szent Péter ereklyéinél, SENYAVIN admirális katonai munkatársánál, a különítmény tisztjeinek kezdeményezésére és NIKOLAY NIKOLAEVICH nagyherceg beleegyezésével a helyi papságot a helyi papság szolgálta, a különítménysel érkezett 4 pap koncelebrációjában, hálaadó ima az egészségért az orosz és montenegrói királyi házakért, valamint rövid megemlékezés SENYAVIN admirális és minden csatában meghalt montenegrói és orosz számára. Montenegró 100 évvel ezelőtti függetlenségéért. Az isteni istentiszteleten FŐSÉGE részt vett NIKOLAI NIKOLAEVICH Korolevich nagyherceggel. 9 órakor a városon kívüli katonai területen, a laktanya előtt, a király és az összes legmagasabb személy jelenlétében felvonulásra került sor a montenegrói csapatokkal szemben, amelyet NIKOLAI NIKOLAEVICH herceg fogadott. A felvonulás után a parancsnokokat és tiszteket, valamint a nagyherceg kíséretét és csapatunkat meghívták a laktanyába, ahol uzsonnát és pezsgőt szolgáltak fel. Köszöntőket hirdettek, amelyek az orosz és montenegrói nép barátságos érzéseiről tanúskodtak. A taps mindkét oldalon lelkes volt, és véget ért, hogy tisztjeink "hurrá" kattogással bevitték a király fiát, PÉTERET a palotába. A palotában a tiszteket FELSŐSÉGE köszöntötte, aki kegyesen kifejezte örömét és pezsgővel kínálta őket.
12 órakor ünnepélyes reggelit tartottak az orosz tisztek tiszteletére a Grandt Hotelben a hadügyminiszter és a helyőrség megbízásából. Délután 2 órakor a tisztek és a középső hajósok a hadügyminiszter, a helyőrség tisztjei és az "élő" és "hurrá" kiáltással kísért emberek tömegei kíséretében autóval elhajtottak Antivari felé. Később a DANILO herceg palotájában Qarden partit rendeztek, ahová engem, a parancsnokokat, a főhadiszállást és a tiszteket hívtak meg. Este a Hoffmarshal asztalánál vacsoráztunk a DANILO királyi palotában.
Augusztus 24 -én, reggel 7 órakor ingyenes társaságunk ugyanúgy indult vissza Antivari felé, mint ahogy megérkezett. Amikor a társaság elhaladt a palota mellett, a FŐSÉGE, a király ott állt az ablakban, és elbúcsúzott a csapattól. Reggel 10 órakor én, a parancsnokok és a főhadiszállásom meghajoltunk Felsége előtt, és 2 órakor. A napból 35 perc van hátra autóval Antivari felé, ahová 3 ½ / óra múlva érkeztünk meg napnyugtakor.
(folytatjuk)
