Titán felvonulás
A közelmúltban az egész világ megvitatta a 075 -ös típusú kínai univerzális kétéltű rohamhajó elindítását, amelyet emlékezetünk szerint 2019. szeptember 25 -én hajtottak végre. Az év végén pedig arról beszéltek, hogy a 001A projekt új kínai repülőgép -hordozóját, vagyis a "Shandongot" fogadják el. És most az Égi Birodalom lakóinak új oka van a büszkeségre, és új témát kell vitatnunk.
2020. január 12 -én a 055 Nanchang projekt első rombolóját állították üzembe a Kínai Népköztársaság (PLA) haditengerészet északi flottájának Qingdaóban (Kelet -Kína) található haditengerészeti bázisán. Emlékezzünk vissza, hogy ezt a hajót 2014 -ben kezdték építeni, és 2017. június 28 -án bocsátották vízre.
Kívülről az esemény jelentéktelennek tűnhet. És valóban, mit adhat egy romboló a kínai flottának? Különösen olyan óriások hátterében, mint Liaoning vagy Shandong. Valójában a válasz a részletekben rejlik, bár ebben az esetben nem lesz nehéz felismerni őket.
A tény az, hogy a "Nanchang" lett a kínai flotta legnagyobb, repülőgépeket nem szállító hadihajója: méretében csak a fent említett "Shandong" és "Liaoning" repülőgép-hordozók, a 075-ös típusú UDC és az ilyen típusú helikopteres hordozók után a második " Qinchenshan "(vagy 071 -es projekt). Helyénvaló emlékeztetni arra, hogy tavaly június 6 -án a kínaiak elindították a nyolcadik ilyen hajót: most valóban egy olyan buzgóság, amely tiszteletet érdemel.
Még egy szemléltető példa említhető. Az amerikai Ticonderoga osztályú rakétacirkáló lökettérfogata (teljes) 9800 tonna. Viszont az új kínai "romboló" kiszorítása körülbelül 13 ezer tonna, a hajó hossza körülbelül 180 méter. Más szóval, a kínai romboló nagyobb (vagy legalább nem kevesebb, mint) az amerikai cirkáló.
A kínaiak nem mindig voltak "betegek" a gigantomániától: az Égi Birodalom korábbi típusú rombolói, a 052D 7500 tonna vízkiszorítással rendelkeztek. A 052C típusú rombolók, amelyek közül az elsőt 2004 -ben helyezték üzembe, 6600 tonna lökettérfogatúak. A nagy kínai hajók nagy része a 054-es projekt fregattja, amelyből 2005 óta több mint 30-at helyeztek üzembe. A hajó a verziótól függően 3900-4500 tonna vízkiszorítással (összesen) rendelkezik. A fregatt 134 méter hosszú.
Azonban a Project 055 romboló mérete (és ennek megfelelően a potenciálja) nem sokat ér. Helyénvaló lenne felidézni az amerikai "Zamwalt" -t - a világ legerősebb rombolóját. Ami azonban a hihetetlen költségek miatt három hajóból álló sorozatban épült, és többé nem tér vissza a projekthez. Ahogy valószínűleg már sejtette, a kínaiaknál más a helyzet: ma a Nanchang mellett már öt ilyen hajót is elindítottak.
Amint arról a The Diplomat beszámolt 2018 -ban, a PLA flotta nyolc Project 055 rombolót szeretne fogadni, de elképzelhető, hogy ez csak a kezdet. A GlobalSecurity.org szervezet szakemberei Gu Huoping katonai szakértőre hivatkozva azt írják, hogy a 055 -ös típusú rombolók száma elérheti a 16 -ot. Ez természetesen kevesebb, mint az állandóan épített Ticonderogo -szám (27 hajó) és sokkal kevesebb mint az amerikaiak által épített "Arlie Burke" rombolók száma (67!). A régi "Ticonderogs" -okat azonban 2004 -ben kezdték aktívan leszerelni, és az "Arlie Burke" még mindig jelentősen kevesebb, mint a 055 -ös projekt megsemmisítője.
Harci potenciál
Mindezt megint nincs értelme a hajó harci potenciáljának kontextusán kívül mérlegelni, amelyről valószínűleg a "dicsőséges" kínai hagyomány miatt biztosan nem tudunk sokat. Kétségtelen, hogy a fegyverek alapja az univerzális függőleges hordozórakéta (UVP) 112 cellával, különböző célú rakétákhoz. 64 szállító- és indítótartályt helyeznek el a felépítmény előtt, további 48 cellát a felépítmény közepén, a hangár előtt helyeznek el. Talán a Ticonderogokkal való összehasonlítás nem teljesen helyénvaló, de a cirkáló, mint tudjuk, 122 UVP cellával rendelkezik a Tomahawk cirkálórakétákhoz és az SM-1 légvédelmi rakétákhoz.
A kínai romboló fegyvereinek részletes osztályozása nehéz a megerősített adatok hiánya miatt. De ha hisz az angol nyelvű forrásoknak, akkor az univerzális hordozórakétákat a következő típusú rakétákhoz lehet használni:
-HHQ-9 (esetleg DK-10A) légvédelmi rakéták;
-YJ-18 hajó elleni rakéták;
-nagy hatótávolságú CJ-10 cirkálórakéták;
- tengeralattjáró-ellenes torpedók.
A YJ-18 hajó elleni rakéta hatótávolsága a szakértők szerint elérheti az 540 kilométert. A CJ-10 hatótávolsága (legalábbis földi változatában) körülbelül 2000 kilométer. Ezenkívül a hajó egy H / PJ-38 130 mm-es tüzérszerkezetet, egy H / PJ-11 30 mm-es légvédelmi tüzérségi rendszert és HHQ-10 légvédelmi irányított rakétákat (24 cella) szállít. A hajó két Changhe Z-18 típusú közepes katonai szállítóhelikoptert is képes szállítani.
A korábban bejelentett információk szerint a projekt 055 romboló erőműve a COGAG rendszer köré épül, amely négy darab QD-280 gázturbinás motorra épül, egyenként 38 ezer lóerővel. A teljes teljesítmény több mint 150 ezer lóerő. Ezen kívül hat QD-50 gázturbinás generátor van a fedélzeten. Feltételezzük, hogy a romboló sebessége eléri a 30 csomót (55 kilométer óránként). A hajó legénysége több mint 300 ember.
Két flotta
Nagy -Britannia a legjobb éveiben alkalmazta a "brit flotta egyenlőségét a két legerősebb tengeri hatalom flottájával együtt" elvet. Amerikát már nem fenyegeti veszély, hogy saját példáján keresztül megvalósít ilyesmit. Tavaly májusban a Popular Mechanics arról számolt be, hogy Kína több hadihajóval rendelkezik, mint az Egyesült Államok. A kínai haditengerészet elérte a 300 hajó számát - 13 -mal több, mint az amerikai haditengerészet.
2019 decemberében pedig a kínai hajóépítők egyfajta világrekordot állítottak fel: 2019 -ben kilenc rombolót építettek és indítottak flottájukhoz. Összesen 2019 -ben a kínai hajógyárak 23 felszíni hajót indítottak a kínai haditengerészet érdekében, és többek között meglehetősen nagy harci egységekről beszélünk.
És mégis van egy légy a kenőcsben. 2019 novemberében a South China Morning Post a kínai védelmi minisztérium egyik forrására hivatkozva arról számolt be, hogy a kínai repülőgép -hordozó építési programot befagyasztják, és Kínának összesen négy ilyen hajója lesz. Ez félretájékoztatásnak tűnik, de érdemes elmondani, hogy a kínaiak még nem tanulták meg a "teljes értékű" repülőgép-hordozók építését: nincsenek induló katapultok vagy hordozó-alapú lopakodó harcosok. Nem sok tapasztalat. De vannak problémák a nukleáris tengeralattjárókkal …
És mi a helyzet a 055 -ös projekt rombolóival? Önmagukban nem komoly ellenségei az amerikai haditengerészetnek: a második világháború utáni fő taktikai egység éppen a repülőgép -hordozók. Így a rombolót a kínai flotta regionális megerősödésének összefüggésében kell tekinteni, és egyáltalán nem az „amerikai repülőgép -hordozók gyilkosa”, ahogy a Project 1144 Orlan cirkálót egykor hívták (és ami a legmeglepőbb, hogy továbbra is így hívják)).
