Az amerikai haditengerészet új fizikai elvek alapján készít fegyvereket
Úgy tűnik, hogy az amerikai haditengerészet ma elegendő védelmi eszközzel rendelkezik a körutazás és a ballisztikus hajó elleni rakéták (ASM) ellen. Egyes katonai szakértők azonban kételkednek abban, hogy ezek a védekezések képesek lesznek ellenállni a szárnyas és ballisztikus hajó elleni rakéták új generációjának, amelyeket számos országban fejlesztenek ki, elsősorban Kínában.
Röplabda egymillióért
Az Egyesült Államok Kongresszusi Kutatószolgálatának szeptemberi jelentése az új fizikai elveken alapuló fegyverek létrehozása területén végzett munka elemzésével foglalkozik. Ez a jelentés világosan mutatja a katonai szakértők aggodalmát, miszerint számos harci forgatókönyvben a felszíni hajók különféle légitámadási eszközökkel végrehajtott hatalmas támadásai során a hagyományos védelmi eszközök meglévő töltényterhelése egyrészt nem elegendő, másrészt a Ennek a lőszernek a haditengerészeti légvédelmi irányított rakétái (SAM) költsége egyszerűen összehasonlíthatatlan a támadó fegyver költségeivel.
Az amerikai haditengerészet rakétacirkálói 122, míg a rombolók 90–96 rakétát szállítanak. A rakétafegyverek teljes számának egy része azonban a szárazföldi célpontok és a tengeralattjáró elleni fegyverek elleni csapásokra szánt Tomahawk cirkálórakéták. A fennmaradó összeg rakéták, amelyekből akár több tucat egység is lehet. Ebben az esetben figyelembe kell venni: a légi célpont eltalálásának valószínűségének növelése érdekében két rakétát lehet indítani ellene, ami növeli a lőszerfogyasztás mértékét. A hajók univerzális függőleges hordozórakétáiban (UVPU) különböző típusú rakétafegyvereket szerelnek össze, ezért az UVPU újratöltése csak a bázisra való visszatéréskor vagy megálláskor lehetséges.
Ha elemezzük az amerikai haditengerészet hajórakétáinak bizonyos mintáinak költségeit, akkor egy felszíni hajó védelme költséges. Így bizonyos típusú légvédelmi rakétafegyverek egy egységének ára meghaladja a több millió dollárt. Például a RAM (Rolling Airframe Missile) rakéták, amelyek egységben 0,9 millió dollárba kerülnek a kincstárnak, és az ESSM (Evolved Sea Sparrow Missile) rakéták 1,1 -1,5 millióért. A középső zóna védelmére a repülőgépek és szárnyas hajó elleni rakéták, valamint a ballisztikus hajó elleni rakéták ellen a pálya utolsó szakaszában az SM-6 Block 1 SAM "Standard" -ot használják, amelynek ára 3,9 millió dollár. A "Standard" SM-3 blokk 1B (14 millió dollár egység) és a "Standard" SM-3 Block IIA rakéták (több mint 20 millió) a támadó ballisztikus hajó elleni rakéták elfogására szolgálnak a légkör közepén. röppálya.
A felszíni hajók védelmének hatékonyságának javítása érdekében az amerikai haditengerészet jelenleg lézerfegyvereken, elektromágneses ágyúkon és hipersebességű lövedékeken (HPV) dolgozik. Az ilyen eszközök rendelkezésre állása lehetővé teszi a légi és a felszíni támadási eszközök ellensúlyozását.
A fény erejével
A haditengerészet nagyteljesítményű katonai lézerek kifejlesztésében végzett munkája elérte azt a szintet, amely lehetővé teszi, hogy ellenálljon bizonyos típusú felszíni (NC) és légi célpontoknak (CC) körülbelül 1, 6 kilométeres távolságban, és megkezdje telepítését hadihajók (Kr. e.) néhány év múlva. Az erőteljesebb, hajókon szállított lézerek, amelyek az elkövetkező években bevetésre készek lesznek, lehetővé teszik az amerikai haditengerészet felszíni BC számára, hogy mintegy 16 kilométeres hatótávolságban ellenálljon az NC -nek és a CC -nek. Ezek a lézerek többek között az utolsó vonalú rakétaelhárítást biztosítják a BC számára bizonyos típusú ballisztikus rakéták, köztük az új kínai hajó elleni ballisztikus rakéta (ASBM) ellen.
Az amerikai haditengerészet és az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma jelenleg háromféle lézert fejleszt, amelyek elvileg használhatók a BC -n: szilárdtest szál SSL (szilárdtest lézer), SSL rés lézer és szabad elektron lézerek (FEL) lézer. Az egyik tapasztalt SSL szál lézert demonstrálót a haditengerészet fejlesztette ki a LaWS (Laser Weapon System) lézerfegyverrendszer keretében. A haditengerészet SSL szállézerének egy másik változatát a Tactical Laser System (TLS) program keretében hozták létre. Az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma számos programja között, amelyek katonai célokra SSL réslézert fejlesztenek ki, megjelenik az MLD (Maritime Laser Demonstration) tengeri lézerprogram.
A haditengerészet kifejlesztett egy kis teljesítményű FEL prototípust, egy szabad elektronlézert, és jelenleg dolgozik ennek a nagyobb teljesítményű lézernek a prototípusán.
A jelentés hangsúlyozza, hogy bár a haditengerészet lézertechnológiákat és a potenciális hajózott lézerek prototípusait fejleszti, és általános elképzelései is vannak a további fejlesztésük kilátásairól, jelenleg nincs külön program e lézerek soros verziójának megvásárlására, vagy egy program. amely a lézerek telepítésének konkrét időpontjait jelezné.típusú bukmékereknél.
Amint azt a jelentés is megjegyezte, a lézerfegyvereknek bizonyos előnyei és számos hátránya is van a különféle típusú fenyegetések, köztük a ballisztikus rakéták elleni küzdelemben.
Lézer - a profik
A lézerfegyver előnyei közé tartozik a gazdaságossága. Az elektromos szivattyúzású lézer kilövéséhez szükséges villamos energia előállításához szükséges hajóüzemanyag költsége lövésenként kevesebb, mint egy dollár, míg egy rövid hatótávolságú rakétavédelmi rendszer költsége 0,9-1,4 millió dollár, a nagy hatótávolságú rakétáké pedig több millió dollárt. A lézerek használata alternatívát adhat a BC -nek kevésbé fontos célpontok, például UAV megsemmisítésekor, míg rakétákat fognak használni a fontosabb célpontok megsemmisítésének biztosítására. A BK nagyon drága típusú haditengerészeti felszerelés, míg az ellenség viszonylag olcsó katonai eszközöket, kis csónakokat, UAV-kat, hajó elleni rakétákat, ballisztikus hajóellenes rakétákat alkalmaz ellene. Ezért lézerek használatával lehetőség van a hajó védelmével kapcsolatos költségek arányának megváltoztatására. A BC korlátozott lőszer -terheléssel rendelkezik rakéta- és tüzérségi fegyverekhez, amelyek használatához a hajó ideiglenes kivonása szükséges a csatából a lőszertöltet feltöltése érdekében. A lézerfegyverek nem korlátozzák a lövések számát, és felhasználhatók a hajó lőszereinek felhasználására aktívan használt csalik elpusztítására. Egy ígéretes hajó lézer- és rakétafegyverekkel kompaktabb és olcsóbb lesz, mint egy URO hajó, amely nagyszámú rakétát tartalmaz függőleges hordozórakétákban.
A lézerfegyverek szinte azonnal elérik a célpontot, így nincs szükség a támadó célpont elfogásának pályájának kiszámítására egy rakétaelhárító rakéta segítségével. A célpont le van tiltva, ha egy lézersugarat néhány másodpercre rá fókuszál, majd a lézer újra irányítható egy másik tárgyra. Ez különösen akkor fontos, ha egy BC a part menti övezetben működik, amikor viszonylag rövid távolságból rakétával, tüzérséggel és habarcsfegyverrel lehet lőni rá.
A lézerfegyverek olyan szuper-manőverezhető célpontokat érhetnek el, amelyek aerodinamikai tulajdonságaikban felülmúlják a hajó rakétaelhárító rakétáit.
A lézer minimális járulékos kárt okoz, különösen akkor, ha a kikötő területén harcol. A célpontütés funkciói mellett a lézer használható a célok észlelésére és nyomon követésére, és nem halálos hatással ezekre, biztosítva a fedélzeti optoelektronikai érzékelők elnyomását.
A lézer hátrányai
Ezek közé tartozik az elfogás végrehajtása csak a cél látókörén belül, valamint a horizonton túli célok megsemmisítésének lehetetlensége. Korlátozza a nyílt tengeren lévő kis tárgyak elfogásának képességét, ami elrejti őket a hullámok csúcsaiban.
A légkörön áthaladó lézersugárzás intenzitása gyengül a különböző légköri komponensek spektrális vonalaiban történő abszorpció vagy a Rayleigh -szórás miatt, valamint a légköri turbulenciával vagy a légkör ugyanazon sugárral való felmelegedésével járó makroszkopikus inhomogenitások miatt. Az ilyen inhomogenitások okozta szórás következtében a lézersugár kitágulhat, ami az energiasűrűség csökkenéséhez vezet - ez a legfontosabb paraméter, amely a lézerfegyverek halálosságát jellemzi.
Amikor elhárítanak egy hatalmas támadást, előfordulhat, hogy egy lézer a hajón nem elegendő, mivel korlátozott időn belül ismételten meg kell célozni. Ebben a tekintetben az utolsó sorban több lézert kell elhelyezni a légvédelmi tüzérségi rendszerek (ZAK) típusú BC-jén.
Az alacsony teljesítményű kilowattos lézerek kevésbé hatékonyak, mint a nagyobb teljesítményű megawattos lézerek, amikor árnyékolt célokat céloznak meg (ablatív bevonat, erősen tükröződő felületek, test forgása stb.). A lézer teljesítmény növelése növeli annak költségét és súlyát. A kihagyás esetén a lézersugárnak való kitettség nemkívánatos járulékos károkat és a repülőgép vagy a műholdak károsodását okozhatja.
A méret számít
Ennek ellenére a lézerfegyverek potenciális célpontjai lehetnek optoelektronikai érzékelők, beleértve azokat is, amelyeket hajó elleni rakétáknál használnak; kis csónakok és csónakok; irányítatlan rakéták, lövedékek, aknák, UAV-k, pilóta nélküli repülőgépek, hajó elleni rakéták, ballisztikus rakéták, beleértve a ballisztikus hajó elleni rakétákat.
A körülbelül 10 kilowatt kimeneti teljesítményű lézerek rövid hatótávolságban ellensúlyozhatják az UAV -okat, amelyek több tíz kilowatt teljesítményűek - bizonyos típusú UAV -ok és csónakok, száz kilowatt teljesítményű - UAV -k, csónakok, NUR -ok, lövedékek és bányák, több száz kilowatt teljesítmény - a fenti célpontok mindegyike, valamint a személyzettel felszerelt repülőgépek és bizonyos típusú, több megawatt kapacitású irányított rakéták - az összes korábban említett célpontra, beleértve a szuperszonikus hajó elleni rakétákat és a ballisztikus rakétákat akár 18 kilométeres hatótávolságon belül.
A BC több mint 300 kilowatt teljesítményű lézerekkel nemcsak önmagukat, hanem más, a hatáskörükbe tartozó hajókat is védhet, ha például egy repülőgép -hordozó csapáscsoport tagjaként.
Az amerikai haditengerészet szerint az Aegis rakétavédelmi rendszerrel és rombolókkal (CG-47 és DDG-51 típusú hajók) rendelkező cirkálókkal, valamint a San Antonio LPD-17 típusú helikopteres leszálló dokkoló hajókkal (DVKD) elegendő energiaellátás szintje a lézerfegyvereket, például LaWS -t használó harci műveletekhez.
Egyes amerikai haditengerészeti hajók harci körülmények között képesek lesznek akár 100 kilowatt kimeneti teljesítményű SSL típusú lézerek használatára.
A haditengerészet egyelőre nem rendelkezik olyan lőszerrendszerekkel, amelyek elegendő energiaellátási vagy hűtési képességgel rendelkeznek ahhoz, hogy biztosítsák a 100 kilowattot meghaladó kimeneti teljesítményű SSL lézerek működését. A FEL típusú lézerek nagy mérete miatt nem telepíthető meglévő cirkálóra vagy rombolóra. A repülőgép -hordozók és a nagyméretű pilótafülkével rendelkező általános célú kétéltű rohamhajók (LHA / LHD) méretei elegendő helyet biztosíthatnak a FEL lézer elhelyezéséhez, de nem rendelkeznek elegendő erővel egy megawattos FEL lézer támogatásához.
Ezen feltételek alapján a haditengerészetnek az elkövetkező években meg kell határoznia az ígéretes űreszközök tervezésére vonatkozó követelményeket és a rájuk vonatkozó korlátozásokat a haditengerészeti lézerek, különösen a 100 kilowattot meghaladó teljesítményű SSL lézerek telepítése esetén., valamint a FEL lézerek.
Ezek a korlátok például a CG (X) cirkáló program befejezéséhez vezettek, mivel ez a projekt egy 100 kilowattot meghaladó teljesítményű SSL lézer és / vagy egy megawatt osztályú FEL lézer működtetését irányozta elő.
A CG (X) program befejezése után a haditengerészet nem jelentett be jövőbeli terveket a 100 kilowatt feletti teljesítményű SSL típusú lézer vagy FEL lézer működtetésére alkalmas BC megszerzésére.
Lézer hordozók
Azonban, amint azt a jelentés is kiemeli, a hajótervezési lehetőségek, amelyek bővíthetik a haditengerészet azon képességét, hogy a következő években lézereket telepítsenek rájuk, a következő lehetőségeket fedhetik le.
A DDG-51 Flight III romboló új változatának tervezése, amelyet a haditengerészet 2016-ban tervez megvásárolni, elegendő hely-, teljesítmény- és hűtési képességgel, hogy támogassa a 200-300 kilowatt vagy annál nagyobb kapacitású SSL lézert. Ehhez meg kell hosszabbítani a DDG-51 házat, valamint helyet kell biztosítani a lézerberendezéseknek, valamint további áramfejlesztőknek és hűtőberendezéseknek.
Új romboló tervezése és beszerzése, amely a DDG-51 Flight III változat továbbfejlesztése, amely 200-300 kilowatt vagy annál nagyobb kimeneti teljesítményű SSL lézert és / vagy megawattos FEL lézert biztosít.
Az UDC kialakításának módosítása, amelyet a következő években vásárolnak meg oly módon, hogy biztosítsa a 200-300 kilowatt vagy annál nagyobb teljesítményű SSL lézer és / vagy egy megawatt osztályú FEL lézer működését.
Szükség esetén a "Ford" típusú új repülőgép-hordozó (CVN-78) kialakításának módosítása oly módon, hogy legalább 200-300 kilowatt teljesítményű SSL lézer és / vagy megawattos osztályú FEL lézer legyen működtethető.
2013 áprilisában a haditengerészet bejelentette, hogy lézerfegyverek telepítését tervezi a USS Ponce -ra, amelyet leszállóhajóból kísérleti célra alakítottak át a lézerfegyverek technikai fejlesztése érdekében a támadó hajók és UAV -k ellen. Tavaly augusztusban ezt a 30 kilowattos lézert telepítették erre a hajóra, amely a Perzsa -öbölben található. Az Egyesült Államok Központi Parancsnoksága szerint a hajó lézere a tesztelés során sikeresen megsemmisített egy nagy sebességű hajót és egy UAV-t.
A hajózott lézerfegyverek létrehozására irányuló program részeként a haditengerészet kezdeményezett egy projektet egy SSL-TM (szilárdtest-technológia érlelése) szilárdtest-lézertechnológia technológiai finomítására, amelyen belül a BAE Systems, Northrop vezette ipari csoportok Grumman) és a Raytheon versenyeznek egy 100-150 kilowatt teljesítményű hajóhálózatú lézer kifejlesztéséért, amely hatékony a kishajók és az UAV-k ellen.
Az amerikai haditengerészet K + F Osztálya alapos elemzést készít a Pons UDC lézer tesztelésének eredményeiről az SSL-TM programban való további felhasználás céljából, amelynek célja egy 100- 150 kilowatt a tengeri kísérletekhez 2018 -ig. Meghatározzák a lehallgatás szabályait és a LaWS harci körülmények között történő alkalmazásának technológiáját, amelyeket ezután erősebb lézerfegyverekben kell megvalósítani.
A lézer teljesítményének további 200-300 kilowattra történő növelése lehetővé teszi, hogy ez a fegyver ellenálljon bizonyos típusú szárnyas hajó elleni rakétáknak, és a kimenő teljesítmény több száz kilowattra, valamint akár egy megawattra vagy annál magasabbra növelhető. hogy ez a fegyver hatékony legyen minden típusú szárnyas és ballisztikus hajó elleni rakéta ellen.
De még akkor is, ha a szilárdtest lézereken alapuló kifejlesztett fegyver elegendő erővel rendelkezik a kis csónakok, csónakok és UAV-k megsemmisítésére, de nem tud ellenállni a szárnyas vagy ballisztikus hajó elleni rakétáknak, megjelenése a hajókon növeli harci hatékonyságukat. A lézerfegyverek például csökkentik az UAV-k elfogására szolgáló rakéták fogyasztását, és növelik a hajóellenes rakéták elleni küzdelemhez használható rakéták számát.
Az indukció erejével
A szilárdtest-lézerek mellett a haditengerészet 2005 óta fejleszt elektromágneses fegyvert, amelynek ötlete az, hogy feszültséget hozzon egy áramforrásból két párhuzamos (vagy koaxiális) áramvezető sínre. Amikor az áramkör le van zárva, például a sínre helyezve egy mobil kocsit, amely áramot vezet, és jó kapcsolatban van a gyűjtősínekkel, elektromos áram keletkezik, amely mágneses teret indukál. Ez a mező olyan nyomást hoz létre, amely hajlamos szétfeszíteni az áramkört alkotó vezetékeket. De mivel a masszív sínek-gumiabroncsok rögzítve vannak, az egyetlen mozgó elem a kocsi, amely nyomás hatására mozogni kezd a sínek mentén úgy, hogy a mágneses tér által elfoglalt térfogat növekszik, azaz a az áramforrás. Az EM fegyverek fejlesztésének célja, hogy a végső sebességet az M = 5, 9-7, 4 számokra növeljék a tengerszinten.
Kezdetben a haditengerészet elkezdett kifejleszteni egy EM ágyút fegyverként a tengeri hadtest közvetlen part menti támogatására a kétéltű műveletek során, de ezt követően a programot átirányította, hogy létrehozzon egy EM fegyvert a hajó elleni rakéták ellen. A haditengerészet jelenleg a BAe Systems és a General Atomics munkáját finanszírozza két EM fegyver demonstrátor létrehozására, amelyek értékelése 2012 -ben kezdődött. Ezt a két prototípust 20-32 MJ energiájú lövedékek dobására tervezték, ami 90-185 kilométeres távolságban biztosít lövedéket.
2014 áprilisában a haditengerészet bejelentette, hogy a 2016-os pénzügyi évben egy prototípusú EM ágyút telepít a Spiehead osztályú JHSV (Joint High Speed Vessel) többcélú gyors kétéltű rohamhajó fedélzetére tengeri kísérletekhez. 2015 januárjában vált ismertté a haditengerészet azon tervei, hogy az EM-fegyvert 2020-2025 között alkalmazzák. Áprilisban jelentették, hogy a haditengerészet a 2020-as évek közepén fontolóra vette egy EM ágyú felszerelését egy új Zumwalt osztályú rombolóra (DDG-1000).
2014 végén az amerikai haditengerészet NAVSEA (Naval Sea Systems Command) haditengerészeti rendszereinek parancsnoksága véletlenül közzétett egy információs kérést RFI (Request for Information) az erőteljes vasúti EM-pisztoly létrehozására irányuló programhoz. A kérelmet a NAVSEA (PMS 405), a Tengerészeti Kutatási Hivatal (ONR) és a védelmi titkár nevében adták ki. 2014. december 22 -én jelent meg a FedBizOpps kormányzati honlapon, és négy órával később törölték. Bárki, akinek volt ideje megismerkedni az RFI -vel, képet kaphat az EM sínpisztoly -program fejlesztésének irányairól. Különösen az ipari és tudományos intézményeket kérték fel, hogy nyújtsák be javaslataikat a tűzvédelmi érzékelő (FCS) EM-pisztoly kifejlesztésére a földi és légi célpontok, valamint ballisztikus rakéták észlelésére, követésére és ütésére.
Az RF szerint a jövőbeli EM sínpisztoly FCS érzékelőjének 90 foknál nagyobb elektronikus letapogató látómezővel kell rendelkeznie (azimutban és függőleges síkban). nagy hatótávolságú, ballisztikus célpontok nyomon követése és eltalálása a légkörben, blokkolja a környezeti interferenciát (időjárás, terep és biológiai), biztosítja az adatfeldolgozást a ballisztikus rakétacsapás visszaszorításakor, biztosítja a légvédelmet és a felszíni célpontokat, egyidejűleg követi a támadó célpontokat és elindítja a szuperszonikus lövedékeket, és végezzen minőségi értékelést a harci károk mértékéről. Ezenkívül az FCS érzékelőnek bizonyítania kell a tűzvédelmi hurok gyors lezárását, a műszaki és taktikai ellenintézkedésekkel szembeni fokozott ellenállást, a nagy sebességű követést és az adatgyűjtést, valamint azt a technológiai felkészültséget, amely elegendő a prototípus létrehozásához a 2018 -as pénzügyi év harmadik negyedévében, és biztosítani kell az üzemkészséget. 2020–2025.
Az RFI felkérte az ipari vállalatokat és kutatóintézeteket, hogy ismertessék FCS -technológiáik kulcsfontosságú elemeit és felkészültségét, adjanak tájékoztatást a többcélú alkalmazásokra való alkalmasságukról, a meglévő tengeri harci rendszerek lehetséges integrációs problémáiról és az ellátási láncra gyakorolt hatásokról.
A Virginia állambeli Dahlgrenben található NAVSEA Surface Warfare Research Center várhatóan 2015. január 21. és 22. között fogadja el az iparági javaslatokat, és február 6-án végleges választ ad. De most természetesen ezek a dátumok jobbra tolódnak.
Az amerikai haditengerészet K + F Osztálya 2005 -ben innovatív programot kezdeményezett az EM vasúti fegyver prototípusának létrehozására. A program első szakaszának részeként tervezték egy elfogadható élettartamú és megbízható impulzusenergia -technológiával rendelkező hordozórakéta létrehozását. A fő munka a fegyvercső, az áramellátás, a síntechnika megalkotására összpontosított. 2010 decemberében a SIC által Dahlgrenben kifejlesztett demonstrációs rendszer 33 MJ -os szájkosár -világrekordot ért el, és elegendő egy lövedék kilövéséhez 204 kilométer távolságban.
Az első ipari vállalat által épített EM ágyú demonstrátor a BAe Systems tulajdonában van, és 32 MJ kapacitással rendelkezik. Ezt a demonstrátort 2012 januárjában hozták Dahlgrenbe, néhány hónappal később pedig egy versenytárs General Atomics prototípus érkezett.
A munka első szakaszának eredményei alapján 2012 -ben megkezdődött a második szakasz, melynek keretében a munka olyan berendezések és módszerek kifejlesztésére összpontosult, amelyek a tűzsebességet percenként 10 lövés szintjén biztosítják. Az állandó tűzgyorsaság biztosítása érdekében ki kell dolgozni és végre kell hajtani az EM fegyver leghatékonyabb termoregulációs módszereit.
A BAe Systems vagy a General Atomics által kifejlesztett EM-fegyver prototípusának első tesztjei a tengeren a többcélú nagysebességű leszálló hajó-katamarán JHSV-3 Millinocket fedélzetén lesznek. A tervek szerint a 2016-os pénzügyi évre vonatkoznak, és egyetlen lövéssel készülnek. A félautomata üzemmódban való lövöldözést a teljesen integrált hajós EM ágyúval tervezik 2018-ra.
Hyper Velocity lövedékek
Az EM ágyú kifejlesztése speciális HVP (hypervelocity projectile) vezérelt hipersebességes lövedékek létrehozását is lehetővé teszi, amelyek szabványos 127 mm-es haditengerészeti és 155 mm-es szárazföldi fegyverekként is használhatók. Az amerikai haditengerészet cirkálóinak-22 ilyenük van-kettő, a rombolóknak (69 egység) pedig egy 127 mm-es ágyúja van. Három új DDG-1000 Zumvolt osztályú rombológépben két-két 155 mm-es ágyú található.
A BAe Systems szerint a HVP lövedék hossza 609 milliméter, tömege 12,7 kilogramm, beleértve a 6,8 kilogramm hasznos teherbírást. A teljes HVP indító készlet tömege 18,1 kilogramm, hossza 660 milliméter. A BAe Systems szakértői azt állítják, hogy a HVP lövedékek maximális tüzelési sebessége 20 lövés percenként egy 127 mm -es Mk45 ágyúból, és 10 lövés percenként egy ígéretes 155 mm -es DDG 1000 rombolóágyúból, amelyet AGS -nek (fejlett fegyverrendszer) jelölnek. Az EM ágyúból érkező tűz sebessége hat lövés percenként.
A 127 mm-es Mk 45 Mod 2 ágyúból származó HVP lövedékek lőtávolsága meghaladja a 74 kilométert, és a DDG-1000 romboló 155 mm-es ágyújából történő kilövéskor-130 kilométert. Ha ezeket a lövedékeket egy EM ágyúból lövik ki, akkor a kilövési távolság több mint 185 kilométer lesz.
A haditengerészet 2015 júliusában az iparnak küldött RFI -információk iránti kérelmét egy prototípusú EM ágyú gyártására jelezte, hogy a HVP lövedék tömege körülbelül 22 kilogramm.
127 mm-es tüzérségi lövegből lövöldözéskor a lövedék eléri az M = 3 számnak megfelelő sebességet, ami fele az EM ágyúból leadott sebességnek, de több mint kétszerese a hagyományos 127 mm-es lövedék sebességének. hajóágyú Mk 45. Ez a sebesség a szakértők szerint elégséges ahhoz, hogy legalább néhány szárnyas hajó elleni rakétát elfogjon.
A 127 mm-es ágyú és a HVP lövedék használatának koncepciójának előnye, hogy ilyen ágyúkat már felszereltek az amerikai haditengerészet cirkálóira és rombolóira, ami megteremti az előfeltételeket az új lövedékek gyors elterjedéséhez a haditengerészetben. befejeződött a HVP fejlesztése, és ezeket a fegyvereket beépítették a fent említett típusú hajók harci rendszerébe.
A hajón szállított lézerfegyverekhez hasonlóan, még akkor is, ha a 127 mm-es tüzérségi ágyúkból kilőtt hipersebességes lövedékek nem képesek ellenállni a ballisztikus hajó elleni rakétáknak, mindazonáltal javítják a hajó harci hatékonyságát. Ezeknek a lövedékeknek a jelenléte lehetővé teszi kisebb számú rakéta használatát a hajó elleni rakétarakéták elleni küzdelemhez, miközben növeli a rakéták számát a ballisztikus hajóellenes rakéták elfogására.
