A P-8A "Poseidon" nagy hatótávolságú járőrrepülőgép és a jó öreg turbócsavaros analóg P-3C "Orion" közös repülése. Több mint 30 éves ideiglenes szünetben vannak a katonai tevékenységek csúcsán, és az egyik és a második autó majdnem a XXI. Század közepéig együtt járőrözik a tengereken és az óceánokon.
2016. május 31 -i kiterjedt elemzésünk során az USA haditengerészetének "Kill Chain" és "Kill Web" jelenlegi és jövőbeli stratégiai koncepcióinak minden aspektusát nagyon alaposan megvizsgálták. Az előbbi összes hiányosságát és az utóbbi, a hálózathálózat szempontjából leggazdagabb koncepció érdemeit tisztázták, és az Orosz Föderáció Légierő-haderő légi védelme harci repülőgépeit fenyegető hozzávetőleges mértékét a példa az amerikai AUG fuvarozó repülőgépeinek intézkedéseire a Kill Webben szereplő NIFC-CA alkoncepció módszereivel összhangban ".
De ha a légvédelmi "NIFC-CA" összes veszélyét "feloldják" a modern orosz taktikai repülés és a földi elektronikus hadviselési rendszerek segítségével, felére bánattal, akkor a tengeralattjáró elleni és a hajó elleni al- a tartalékban tárolt "ADOSWC" és "NIFC-CU" fogalmakat sokkal problematikusabban fogják kiküszöbölni, amint azt a legfrissebb hírek is jelzik, amelyeket a Flightglobal.com brit elemző honlap hangosan jelentett 2016. augusztus 11-én. A híres repülőgépgyártó hetilap honlapja beszámol a speciális Minotaurusz szoftver fejlesztéséről és bevezetéséről az amerikai haditengerészet P-8A Poseidon nagy hatótávolságú tengeralattjáró-ellenes repülőgépeinek információs felületére, amelyek az 5. (VP-5) és 16. (VP -16) járőrosztagok. Az új szoftverek és kiegészítő felszerelések kezdeti harckészültségét 2019 -ben jelenthetik be, ami számunkra nagyon kellemetlen "meglepetésnek" tekinthető.
A Minotaurusz egy fejlett segédfelület a víz alatti és felszíni helyzetekkel kapcsolatos taktikai információk cseréjéhez több tucat P-8A Poseidon járőrrepülőgép között, amelyek a tengerek és az óceánok felett szolgálatot teljesítenek. Az új szoftvert letöltik és telepítik e repülőgép-üzemeltetők minden munkaállomására, és lehetővé teszik a teljes (stratégiai) kép megjelenítését a hatalmas tengeri / óceáni színház helyzetéről, összegyűjtve és általánosítva minden rádiótechnikai berendezésből (beleértve a szonárbójákat és mágneses anomália érzékelők) a levegőben "Poseidonov". Az adatcsere biztonságos "Link-16" kommunikációs csatornán keresztül történik, de figyelembe véve a modern elektronikus hadviselési eszközök fejlődésének ütemét, további "titkos" kommunikációs csatornákat a működési frekvencia ál-véletlenszerű átalakításával, beleértve a műholdas csatornákat is, használható. De ez nem a "Minotaurus" által megvalósított tulajdonságok teljes halmaza.
A "Poseidon" link használatának taktikája a haditengerészeti / óceáni műveleti színházban, figyelembe véve a "Minotaur" szoftvercsomag megvalósítását
A poszeidonok képesek lesznek továbbítani a taktikai helyzetről szóló információkat a modernizált tengeralattjáró-ellenes P-3C "Orion" repülőgépekre, a többcélú tengeralattjáró elleni helikopterekre, az Egyesült NATO Haditengerészetre és az amerikai MH-60R, pilóta nélküli tengeralattjáró-ellenes trimaránokra ACTUV "Sea Hunter", és végül az amerikai "Aegis" hajókra telepített SAC AN / SQQ -89 hajóterminálok, amelyek összehangoltabbá és hatékonyabbá teszik az Egyesült Államok és a NATO országok flottájának intézkedéseit. Ezenkívül ma az amerikai haditengerészet laboratóriumai azon dolgoznak, hogy az Orion akusztikus processzorát és kommunikációját a Poseidon hardverének szintjére állítsák: az RSL -ből érkező jelek érzékenysége és szűrése szempontjából előbbi végül eléri a P-8A-t.
Nagyon nehéz lesz leküzdeni az Atlanti-óceán északi részén található víz alatti járőrök ilyen sorait nemcsak a 949A "Antey" projekt többcélú nukleáris tengeralattjáróinak (SSGN), hanem a "Shchuka-B" torpedó tengeralattjáróknak is. Az egyetlen tengeralattjáró típus, amely képes ellenállni a NATO tengeralattjáró ilyen erőteljes rendszerezésének, az Ash, de 2020 -ra számuk mindössze 6 egység lesz, ami teljesen kevés ahhoz, hogy magabiztosan elpusztítson minden stratégiai objektumot az Egyesült Államok mélyén. Az Atlanti -óceán egész északi része tele lesz pilóta nélküli tengeri vadászokkal, Arleigh Burkes -szel és Ticonderogs -szal, akiknek tevékenységét egy hálózatba kapcsolt Poszeidonok támogatják, és a több száz elhelyezett szonárbója által olvasott információk szinte leküzdhetetlen víz alatti akadályt hoznak létre az úton. Államok.
Az ázsiai-csendes-óceáni térségben az amerikaiaknak sokkal nehezebb lesz ilyen hálózatot létrehozni, mivel a régió területe többszörösen nagyobb, és itt érik el az SKR X-101 indítóvonalait. (több mint 5500 km) könnyebb feladatnak tűnik, mint valójában az Északi -sarkvidék jége alatt, de megvannak a maga sajátosságai a jég különböző vastagságával kapcsolatban, amelyet a tengeralattjárónak meg kell törnie.
A P-8A "Poseidon" repülőgép kereső-avionikája nem minősíthető szűk célpontú tengeralattjáró-ellenes hajónak, hanem olyan többcélú rendszerekre utal, amelyek képesek optikai és rádiófelderítést végezni a tenger felszínén és a part menti területeken. E rendszerek képességei megegyeznek az E-8C "J-STARS" típusú légi célpontjelölő rendszerekkel. Tehát egy P-8A "Poseidon" 7 kezelője rendelkezésére áll egy többcélú légi radarkomplexum-AN / APS-137D (V) 5 (vagy AN / APY-10, ahogy a fejlesztő gyakran nevezi) Raytheon "). A komplexum parabolikus antennarendszere kiegészítő berendezésekkel (forgóhajtások, tápegység és kommunikációs busz avionikával) körülbelül 250 kg, és a P-8A rádióátlátszó orrkúp alatt található. A szintetikus rekesz módban (kb. 3,5 m) a nagy felbontást a centiméteres X-tartomány (9,3 és 10,1 GHz között) biztosítja. Az AN / APY -10 csúcsteljesítménye 50 kW, ennek köszönhetően a "repülőgép -hordozó" típusú nagy felszíni hajók akár 450 km -es hatótávolságon, a "romboló" pedig körülbelül 329 km -en belül észlelhetők.
Az AN / APS-137D (V) 5 radar különlegessége, hogy nemcsak a szokásos szintetikus rekesznyílással (SAR) rendelkezik, hanem az úgynevezett inverz szintézis (ISAR) móddal is rendelkezik, amelyet a körkörös repülési útvonalnak köszönhetően érnek el a Poseidon a célterület körül … Egy bizonyos ideig a radar több tízezer "pásztázást" végez a célpontról folyamatosan változó szögből, és ennek eredményeképpen pontos háromdimenziós radar "kép" alakul ki a célpontról, amelyen a sziluettje a tervezési jellemzőivel látható. Gyakran előfordul, hogy ISAR módban nemcsak a besorolást érik el, hanem egy felszíni vagy földi tárgy azonosítását is (ebben a pillanatban az állomás felbontása megközelíti az 1 m -t, az átlagos sugárzási teljesítmény pedig 500 W -ig). Ugyanez a teljesítmény szükséges ahhoz, hogy a Raytheon termék érzékelje a kis célokat, például a periszkópot. A szkennelés gyakorisága az üzemmódoktól függ, és percenként 6-300 "szkennelés" tartományba esik. A nagy teljesítményű fedélzeti számítógépek lehetővé teszik 256 tengeri és szárazföldi cél egyidejű nyomon követését, így az AN / APS-137D (V) 5 az egyik legfejlettebb radar a kategóriájában. Továbbá, mint az AN / APY-3 (E-8C) oldalra néző radarban, az AN / APY-10 bevezetett egy tereptérképezési módot.
Légradar AN / APY-10
A kiegészítő felszerelések közé tartozik a mágneses anomália-érzékelő (MAD), amely a farokrotorba van beépítve, egy optoelektronikus megfigyelő és megfigyelő állomás az MX-20HD torony verzióban, egy optoelektronikus zavaró rendszer IKGSN AN / AAQ-24 típusú rakétákhoz (a repülőgép farokrészében)), vontatott, rádióhullámú csalit, AN / ALE-50, APR-39B besugárzási figyelmeztető rendszer (RWS), egy AN / ALQ-18 elektronikus ellenintézkedési állomás és egy AN / ALQ-240 (V) 1 RER állomás. Az MX-20HD optoelektronikai állomás egy forgó modul 7 TV / IR érzékelővel és egy lézeres távolságmérő csatornával. A televíziós csatorna 1920 x 1080 felbontású, és erőteljes optikai és digitális zoommal rendelkezik, ennek köszönhetően a Poseidonok több tíz kilométerről végezhetnek optikai felderítést. Az MX-20HD-t leggyakrabban a Dél-kínai-tengeri kínai mesterséges szigetek mögött, a Spratly-szigetcsoport közelében, valamint a kínai flotta mögött, a Kelet-kínai-tengeri Diaoyu (Senkaku) szigetcsoport területén használják fel. Több mint 25-35 km távolságból a kamera átfogó információt tud nyújtani a P-8A kezelőinek a potenciális ellenség saját infrastruktúráján elkövetett tetteiről: a kamera megkülönbözteti a kis méretű járműveket, építőipari berendezéseket, hadsereget berendezések, sőt személyzet.
A P-8A "Poseidon" meglehetősen félelmetes harci jármű, nemcsak egyedülálló képessége miatt, hogy képes irányítani az óceán és a kontinensek part menti területeinek hatalmas kiterjedését, hanem a modern, nagy pontosságú levegő-levegő használatának lehetősége miatt is. -hajó és levegő-föld rakéták, valamint különböző torpedók és tengeralattjáró-ellenes rakéták: az amerikai Poseidons felfüggesztésein jelenleg az AGM-84D / N "Harpoon" hajó elleni rakéták láthatók, az AGM 84H / K SLAM-ER taktikai rakéták, az Mk.54 torpedók és a HAAWC nagy magasságú PLUR, amelyet a "Boeing" fejlesztett ki az Mk.54 alapján aerodinamikai vezérlőmodullal
A P-8A "Poseidon" nagy hatótávolságú járőrrepülőgépek akár olyan speciális járműveket is helyettesíthetnek, mint az RC-135V / W "szegecscsukló", és a "Minotaur" szoftver operatív-stratégiai megvilágítást generál az ellenséges rádiótechnikai telepítési helyekről és az elektronikus felderítő eszközök, valamint a légvédelem több ezer kilométeres szakaszokon. Logikus, hogy később a "Minotaurust" telepítik az ausztrál és a brit "Poseidons" -ra. Ez mindenekelőtt befolyásolja a többcélú nukleáris tengeralattjáró -cirkálóink és a stratégiai rakéta -tengeralattjáróink kötelességének összetettségét a Norvég -tenger és az Észak -Atlanti -óceán vizein, és nagy problémákat fog okozni a kínai nukleáris atomüzem működésében is. tengeralattjáró -flotta az IATR -ben.
Több SSGN 885 -ös "Ash" és "Husky" felépítése részben megoldja ezt a kellemetlen problémát, de legalább 15 év múlva megfigyelhetjük az eredményt. Addig is meg kell elégednünk a Tu-142M3 nagy hatótávolságú tengeralattjáró elleni repülőgépek korszerűsítésével, valamint remélhetjük, hogy modern kommunikációs berendezésekkel vannak felszerelve, hogy egységes hálózatot hozzanak létre a tengeri harci információkkal és irányítással a Requirement-M és a Sigma családok rendszerei.
