Az első világháború végére a repülés már komoly veszélyt jelentett a hadihajókra. A légi ellenség elleni védelem érdekében az orosz császári flotta több mintát vett bel- és külföldi gyártású légvédelmi ágyúkból.
Kezdetben a légvédelmi tűzhöz a jelentős mennyiségű "aknavédelmi fegyvert" módosították: a 47 mm-es Hotchkiss, az 57 mm-es Nordenfeld és a 75 mm-es Kane ágyúkat.
Később speciálisan tervezett Lender légvédelmi ágyúk érkeznek. 1914/15
A Haditengerészeti Minisztérium kérésére a putilovi gyár által gyártott fegyverek emelési szögét + 75 ° -ra növelték. A fegyver jó jellemzőkkel rendelkezett a maga idejében: 10-12 fordulat / perc tűzsebesség, hatótávolság 7000 m, magassága 4000 m.
Szintén szolgálatba léptek az Egyesült Királyságban vásárolt 40 mm-es automata Vickers légvédelmi ágyúk és az Obukhov-gyár által gyártott 37 mm-es Maxim automatikus légvédelmi ágyúk. 1916 végére a balti és a fekete-tengeri flottának negyven 40 mm-es Vickers ágyúja volt.
40 mm-es Vickers ágyú
Mindkét rendszer kialakítása hasonló volt. A berendezések kör alakú tüzet vezethetnek, -5 és + 80 ° között. Élelmiszer - szalagról 25 körre. A patronokat töredező héjakkal töltötték fel 8 vagy 16 másodperces távoli csővel. A tűz sebessége 250-300 fordulat / perc. Az ilyen típusú légvédelmi ágyúkat nehéz és költséges volt gyártani, és alacsony volt a megbízhatóságuk.
37 mm-es Maxim géppuska a tüzérségi múzeumban
Nem sokkal a polgárháború befejezése után flottánk légvédelmi ágyúk nélkül maradt. Majdnem 20 éven keresztül a hajók légvédelmi alapja 76 mm-es ágyúk és 7, 62 mm-es géppuskák voltak.
A harmincas években a Németországgal folytatott katonai-technikai együttműködés keretében dokumentáció, félkész termékek és 20 mm-es és 37 mm-es légvédelmi ágyúk munkamintái érkeztek. Ezt követően úgy döntöttek, hogy sorozatgyártásba bocsátják őket a Moszkva melletti Podlipki 8. számú üzemében. De iparunknak nem sikerült elsajátítania tömegtermelésüket.
Ideiglenes intézkedésként a 45 mm-es félautomata 21-K univerzális fegyvert 1934-ben fogadták el. Valójában ez egy 45 mm-es páncéltörő löveg volt, amelyet egy haditengerészeti fegyverre szereltek.
Más légvédelmi ágyúk hiányában a 21-K lövegeket a szovjet flotta minden hajóosztályára telepítették-a járőrhajóktól és tengeralattjáróktól a cirkálókon és csatahajókon keresztül. Ez a fegyver egyáltalán nem elégítette ki a tengerészeket, mint légvédelmi ágyú. Ehhez alacsony volt a tüzelési sebessége (25 lövés percenként), és nem volt távoli biztosíték a kagylókon, így a célpontot csak közvetlen ütés érte (ami rendkívül valószínűtlen volt). A tengeri és part menti célpontok lövésére a fegyver gyenge volt. Jellemzőit tekintve gyakorlatilag megfelelt a 47 mm-es Hotchkiss fegyvernek, amelyet 1885-ben adtak ki.
Annak ellenére, hogy ez a fegyver egyáltalán nem felelt meg a légvédelmi követelményeknek, a fejlettebb légvédelmi fegyvereken végzett munka befejezése miatt a 21-K gyártását a Nagy Honvédő Háború idején hajtották végre, mivel valamint befejezése után. Összesen több mint 4000 ilyen fegyvert gyártottak.
1936-ban a haditengerészeti 76 mm-es 34-K légvédelmi ágyú lépett szolgálatba. Ennek a fegyvertartónak a prototípusa a "Rheinmetall" cég német légvédelmi félautomata 75 mm-es fegyvere volt, amelynek gyártási engedélyét a Szovjetunió kapta meg a 30-as évek elején, és ennek alapján állapította meg a gyártást hadsereg 3-K típusú légvédelmi ágyújának. A termelés 1942 -es befejezéséig mintegy 250 fegyvert építettek a kalinini üzemben.
76, 2 mm-es légvédelmi ágyúk 34-K
Röviddel a háború kezdete előtt egy nagyon sikeres 12,7 mm -es DShK géppuskát fogadtak el.
A DShK géppuskát egy haditengerészeti álló talapzatra szerelték fel, amely egy forgó talapzatú alapból, egy forgófejből a géppuska és a vállpárna rögzítéséhez, valamint egy rögzített ütközőből állt, hogy biztosítsa a géppuska célzásának kényelmét. lő a gyorsan mozgó célpontokra. A géppuskát töltényekkel etették, a látnivalók és a tüzelési módok megegyeztek a gyalogos típusú DShK-val.
1941. június 22-ig haditengerészetünknek 830 egycsövű DShK géppuskája volt az oszlopokon. A háború legelső napjai a DShK abszolút fölényét mutatták a 7,62 mm -es géppuskákkal szemben. A matrózok nem haboztak beszélni a DShK hatékonyságáról a magas szférákban: „El kellett távolítanom a fegyvereket a csónakokból, amelyek a bázishoz érkeztek a tengerből, és fel kellett helyeznem őket a tengerre ment hajókra. A háború tapasztalatai azt mutatták, hogy a flottában lévő DShK géppuskák nagy tekintélyt szereztek, nélkülük a parancsnokok nem akarnak tengerre szállni."
A DShK -k túlnyomó többségét talapzatra szerelték, azonban a háború alatt a hazai tervezők sok más típusú DShK -berendezést fejlesztettek ki, csónakokon egy- és két tornyos és tornyos szerelvényeket használtak.
A Nagy Honvédő Háború idején flottánk 4018 DShK géppuskát kapott az iparágtól. Ez idő alatt a szövetségesek 92-12,7 mm -es Vickers quad géppuskákat és 1611-12,7 mm -es Colt Browning koaxiális gépfegyvereket szállítottak.
Colt-Browning géppuskák 12,7 mm-es koaxiális szerelése
Szintén a háború előestéjén 1940-ben elfogadták a 37 mm-es 70 K-os haditengerészeti légvédelmi ágyút, amelyet az automatikus 37 mm-es 61-K légvédelmi ágyú alapján hoztak létre.
Ő lett a hajók és csatahajók, rombolók és cirkálók fő automatikus fegyvere; a háborús években a hajóhad összesen 1671 ilyen tüzérségi szereléket kapott.
A 70-K hűtése levegő volt, ami nagy hátrány volt. 100 lövés után a léghűtéses hordót ki kellett cserélni (ami legalább 15 percet vett igénybe), vagy várni kellett, hogy lehűljön körülbelül 1 órát. Gyakran az ellenséges bombázók és a torpedóbombázók nem adtak ilyen lehetőséget. A páros, 37 mm-es vízhűtéses V-11 légvédelmi ágyúk csak a háború után léptek szolgálatba.
Ezenkívül a 45 mm-es kaliber inkább a flottát illeti (ilyen szárazföldi létesítményt hoztak létre és sikeresen teszteltek), ami növelné a légvédelmi tűz hatótávolságát és a lövedék romboló hatását.
A 37 mm-es 70-K mellett a szövetségesek 5500 amerikai és kanadai 40 mm-es Bofort szállítottak, amelyek jelentős része a haditengerészetnél kötött ki.
A háború idején a repülés volt flottánk legfőbb ellensége. Hamarosan az ellenségeskedés kitörése után haditengerészeti parancsnokaink megértették, hogy az ellenséges torpedóbombázók és merülőbombázók hatalmas portyázásainak visszaszorításához 20-25 mm-es kaliberű, gyorstüzelésű, övvel ellátott légvédelmi ágyúkra van szükség.
Ennek érdekében ShVAK és VYa légfegyverek alapján próbálkoztak tengeri légvédelmi berendezések létrehozásával, de számos okból nem léptek túl a kis vízi járművek és csónakok felfegyverzésén.
20 mm-es ShVAK légvédelmi ágyú
Kis mennyiségben 25 mm-es 84 km-es szerelvényeket állítottak elő, amelyeket a 72 kilométeres hadsereg légvédelmi géppuska alapján hoztak létre, de csereerő is volt.
A háború második felében ez a probléma részben megoldódott kölcsön-lízing ellátással. A Szovjetunióban a szövetségesek 1993-as 20 mm-es rohampuskát szállítottak. Az "Oerlikons" is része volt a haditengerészetnek szállított katonai hajók fegyverzetének. Többségüket Északon és a Balti -tengeren használták, csak 46 -an voltak a katonai műveletek fekete -tengeri színházában.
20 mm-es "Oerlikon" légvédelmi ágyú
A közepes és nagy hadihajók légvédelmi fegyverzete 85-100 mm-es univerzális szerelvényeket is tartalmazott. Elméletileg légvédelmi tüzet is tudtak végezni, legalábbis a magassági szögek lehetővé tették ezt. De nem stabilizálódtak, és nem minden hajón, ahol telepítették őket, voltak központosított légvédelmi tűzvédelmi rendszerek, ami jelentősen csökkentette harci értéküket.
A 90 mm-es univerzális 85 mm-es fegyvertartó felváltotta a 76 mm-es 34 K-es fegyvert a gyártásban. De a háború idején nem sokat gyártottak belőlük, csak körülbelül 150 fegyvert.
Univerzális 85 mm-es pisztolytartó 90-K
A harmincas évek közepén a Szovjetunió 10 100 mm-es, kétcsöves berendezést vásárolt Olaszországból, amelyeket Eugenio Minisini főmérnök tervezett a Svetlana osztályú cirkálók: Krasny Kavkaz, Krasny Krym és Chervona Ukraina felfegyverzésére.
100 mm-es automata puska minisini a "Krasny Kavkaz" cirkálóból
A telepítéseket kézi hajtással vezérelték, vízszintesen 13 ° / s, függőlegesen 7 ° / s sebességgel. A lövöldözést a PUAO adatai szerint hajtották végre. A magasság 8500 m volt. Tűzsebesség 10-12 ford / perc.
A "Chervona Ukrainy" halála után a létesítményeket eltávolították, és a fennmaradó cirkálókat újra felszereltek velük. Ekkor a telepítések már az alacsony célzási sebességek miatt hatástalanok voltak a modern repülőgépekkel szemben.
"Chervona" cirkáló Ukrajna
1940-ben elfogadták a B-34 100 mm-es egycsöves univerzális rögzítést, amelyet lőszer tekintetében egységesítettek a 100 mm-es Minisinivel. A háború kezdete előtt az iparnak 42 ilyen típusú fegyvert sikerült gyártania.
Univerzális 100 mm-es szerelés B-34
Hordója 56 kaliberű volt, a lövedék kezdeti sebessége 900 m / s, maximális emelkedési szöge 85 °, lőtávolsága 15 000 m -es légcéloknál, felső határa 10 000 m. A függőleges és vízszintes irányítás A mechanizmusok akár 12 fok / s vezetési sebességet biztosítottak. Tűzsebesség - 15 lő / perc.
Az első B-34-eseket a Project 26 cirkálóra (Kirov) szerelték fel elektromos hajtás nélkül, és kézzel működtették. Erre tekintettel csak védelmi légvédelmi tüzet tudtak végrehajtani.
A 100 mm-es lövegek lövöldözésének vezérlését a haditengerészeti légvédelmi tüzérségi tűzvédelmi eszközök "Gorizont" rendszere (MPUAZO) végezte.
A 85-100 mm-es univerzális fegyvereink egyik fő hátránya az volt, hogy a háború alatt nem volt elektromos vagy elektrohidraulikus hajtómű, ami jelentősen korlátozta a célsebességet és a központosított tűzvezérlés lehetőségét. Ugyanakkor a 88-127 mm-es kaliberű univerzális berendezéseknek más országokban ilyen lehetőségük volt.
A szovjet haditengerészet nagyon súlyos veszteségeket szenvedett a háborúban, különösen a kezdeti időszakban. A legnagyobb veszteségeket a vörös zászló balti flottája - több mint 130 hadihajó és tengeralattjáró, a Fekete -tengeri flotta - mintegy 70, az északi flotta - mintegy 60 szenvedte el.
A háború során csatahajóinknak és cirkálóinknak nem volt összecsapásuk hasonló osztályú ellenséges hajókkal. A nagy felszíni hajókat a Luftwaffe elsüllyesztette. A veszteségek oka elsősorban a tervezési téves számítás és a légvédelmi fegyverek gyengesége volt.
