Végül megtörtént! A török légierő megkapta saját gyártású első pilóta nélküli repülőgépét, Ankát. A törökök azonban nem fogják megtagadni az izraeli és amerikai drónok vásárlását.
Ankara növekvő befolyása a Közel -Keleten tükrözi azon vágyát, hogy saját kiváló minőségű modern fegyvereket állítson elő. Nem zárható ki, hogy Törökország a térség legerősebb és legfejlettebb katonai-ipari komplexumával (MIC) rendelkezik, és célul tűzte ki a pilóta nélküli repülőgépek (UAV) gyártását. Teljesen nyilvánvaló, hogy a Török Köztársaság reméli, hogy idővel abbahagyja a vásárlást az izraeli Heron típusú felderítő és őrjáratú drónoktól.
Legyen elsődleges, de a saját
Ankara növekvő befolyása a Közel -Keleten tükrözi azon vágyát, hogy saját kiváló minőségű modern fegyvereket állítson elő. Nem zárható ki, hogy Törökország a térség legerősebb és legfejlettebb katonai-ipari komplexumával (MIC) rendelkezik, és célul tűzte ki a pilóta nélküli repülőgépek (UAV) gyártását. Teljesen nyilvánvaló, hogy a Török Köztársaság idővel reméli, hogy leállítja a vásárlást az izraeli Heron típusú felderítő és járőrhajóktól.
A török repülőgépipar (TAP) által gyártott és "Anka" névre keresztelt UAV azonban még messze nem tökéletes. Nem meglepő, hogy miután az egyik török szélsőséges szervezet által felszerelt izraeli tengerészek elfogták az úgynevezett Szabadság Flottillát, a Török Köztársaság védelmi minisztere, Veci Genul többször hangsúlyozta, hogy "ez az eset nem befolyásolja az izraeli UAV-ok vásárlását"."
A saját drónok fejlesztésére irányuló török projekt vezetője, Ozkan Ertem szerint a jelenlegi mintákat kísérleti példányoknak kell tekinteni, amelyeket tovább kell fejleszteni. Feltételezik, hogy a török fegyveres erők csak 2013 -ban kapnak saját gyártású drónokat, és ezek az eszközök minőségileg közel állnak az izraeliekhez.
MINDEN AZ Osztálytól függ
Az UAV -k elsősorban a hírszerzési információk gyűjtésében bizonyították hatékonyságukat. Nem meglepő módon 43 állam fejleszt drónokat. Azonnal fel kell tüntetni az "i" pontot - a TAP tisztában van képességeivel, és nem fejleszt ki olyan támadó UAV -kat, mint az Egyesült Államok és Izrael. Nem meglepő, hogy Recep Tayyip Erdogan török miniszterelnök nyugtalannak érezte magát, amikor Barack Obama amerikai elnök ultimátumot adott neki, hogy teljesen állítsa le az Izrael-ellenes propagandát, és változtassa meg az Iránnal való közeledés menetét. Ellenkező esetben Washington azzal fenyegetőzik, hogy nem szállítja el az ígért Reaper UAV -kat Ankarába. A török hadsereg ezeket a drónokat kívánja felhasználni a kurd szakadárok elleni harcban Irak északi részén, a hegyekben.
A pontosság kedvéért jegyezzük meg, hogy Ankát nem lehet a legelső török drónnak nevezni. Még 2006 -ban Ankara gyártotta a Bayraktar -t, amely a mikrodrónák osztályába tartozik, 3,5 kg súlyú és kézzel indított. A mikrodrónák képességei azonban nagyon korlátozottak. A mikro- és akár mini-drónok osztályába tartozó primitív UAV-k gyártása természetesen nem igényel erőteljes gyártási bázist, ezért a világ majdnem 50 országában elsajátították. A mikro- és mini-drónokat nem sorozatban gyártják Tunézia és Thaiföld- olyan országok, amelyek nem sorolhatók technológiailag magasan fejlettnek. Ami a midi és a nehéz UAV -kat illeti, az Egyesült Államok, Izrael és Franciaország az élen. Az elmúlt 10 évben az amerikaiak 136 -szorosára növelték a drónok gyártását: a 2000 -es 50 egységről 2010 -ben 6, 8 ezerre. Külön helyet foglal el a zsidó állam, amely a legyártott drónok számát tekintve csak az amerikaiak mögött a második, minőségileg pedig a világon az első helyen áll.
Az "ANKI" nem drága
Azonban csak az "Anka" első mintáinak képességei meglepőek. Ennek a drónnak a szárnyfesztávolsága 17 méter. Következésképpen az "Anka" teljesen hasonlít az izraeli "Heron" -hoz. Képes 24 órát a levegőben tölteni, és 135 km / h sebességgel marad ezer méteres magasságban. A török hadsereg Anka segítségével adatokat akar gyűjteni azokról a kurd lázadókról, akik fokozzák támadásaikat az észak -iraki bázisokról.
Kétségtelen, hogy az "Anki" olcsóbb lesz, mint az azonos osztályú amerikai és izraeli UAV. Ezért Pakisztán és négy másik ország, amelyek nevét Ankara rejtegeti, már megrendelt török drónokat. Az egyik TAP csoport vezetője, Remzi Barlas elmondta, hogy a továbbfejlesztett Anka hamarosan felülmúlja az izraeli gémt. Barlas szerint a jégkorlátozó rendszer Ankán történő felszerelése, amely nincs a Heronon, lehetővé teszi, hogy a török drón 24 órán keresztül a levegőben maradjon.
A német Thielert repülőgép Enginges GmbH által gyártott Centurion rendszert használták az "Anka" motorjául. Remzi Barlas a német motorok előnyének tartja, hogy viszonylag olcsó üzemanyaggal működnek a sugárhajtóművekben. Ugyanakkor az izraeli gémek drága, magas oktánszámú üzemanyagot igényelnek. Láthatóan Barlasnak van igaza, mert Irán német motorokat is vesz drónjaihoz. De ha az ilyen vásárlások teljesen törvényesek Ankarának, akkor Teheránnak, amely ellen az Európai Unió korlátozó szankciókat hirdetett, nem. A német szövetségi ügyészség már vizsgálatot indított a Rajna -vidék egyik vállalkozása ellen, amelyet azzal gyanúsítanak, hogy ezeket a motorokat eladta az irániaknak. Mégis, idén februárban Irán bejelentette saját UAV -k gyártásának megkezdését. Sőt, az iráni Danesh Bonyan cég szakemberei saját gyártású motort terveztek és gyártottak a drónhoz. Ezt a vállalat egyik vezető szakembere, Yusif Abutalibi állította. Figyelembe véve azt a tényt, hogy Ankara nyíltan kijelentette magát a jelenlegi teheráni ajatollak szövetségesének, teljesen lehetetlen kizárni a két ország katonai-ipari komplexumának erőfeszítéseinek összekapcsolódását nemcsak a drónok közös modelljeinek létrehozásában más típusú fegyverek.
A "VROZ" KÓD
Őszintén meg kell mondanom: a törökök elkapták a trendet. Rájöttek, hogy pusztán a külföldi katonai kellékekre támaszkodni veszélyes. Különösen egy olyan régióban, amely régóta a világ forráspontjává vált. A pontosság kedvéért megjegyezzük, hogy Törökország földrajzilag nem ezen a ponton található, hanem nagyon közel van hozzá. Azerbajdzsán és India egyébként magas színvonalú drónok gyártását kívánja megkezdeni, amelyeket az izraeli drónok régóta fogyasztóinak tartanak. Ezek az államok is régen azonosították ellenfeleiket.
Ennek ellenére a helyzet továbbra is teljesen kétértelmű. Végül is az együttműködés Izrael és Törökország között nemcsak az UAV-k Ankarába szállításában folytatódik, hanem a török harckocsik és repülőgépek modern radarrendszerekkel való újbóli felszerelésében is. Igaz, a törökök sem az izraelitáktól, sem az amerikaiaktól nem kaptak szoftverkódokat a szállított drónokhoz, repülőgépekhez és helikopterekhez. És ilyen kódok nélkül nem lesznek képesek, engedelmeskedve az idő diktátumának,önállóan átalakítani a meglévő repülőgépeket és helikoptereket pilóta nélküli verziókká, emberi pilóta képességekkel. Ugyanezen okból egyébként az amerikaiak drónok használata korlátozott Afganisztánban.
A FŐ KOMMUNIKÁCIÓ
A hírszerzési eszközök működőképes, megbízható kommunikációt igényelnek. Teljesen nyilvánvaló, hogy a drónok széles körű használatát akadályozzák az egységes információs tér létrehozásának nehézségei. Végül is a frekvenciatartomány eltömődött, és az információcsere mennyisége csak növekszik. Jelentős, hogy 1999 -ben a balkáni NATO -tagoknak a Predator UAV -val folytatott kommunikáció során még a szárazföldi erők adóit is ki kellett kapcsolniuk.
A törökök természetesen nemcsak maguknak fejleszthetik a drónok gyártását, hanem eladható termékekként is. De belátható időn belül nem lesz képes jobbá tenni őket, mint az izraeli és az amerikai. Így mondja a 21. századi védelmi kezdeményezés igazgatója, Peter Singer: „A török hadiipar még nem érte el a globális szintet. Természetesen jelenleg más országok termelőitől függ, és láthatóan sokáig az is marad."
