… a "Vanguard" feltépte az óceánt, több ezer tüzes mérföldnyi katonai hadjáratot hagyva maga után. A csatahajó nem emelkedett a hullámra, mint a közönséges hajók. Ő, mint egy lovagkard, elvágta a víztekercseket, és a levegőt áthatolhatatlan permetfüggönnyel és tengeri habfoszlányokkal töltötte meg.
A bal oldalon, Bristol légvédelmi romboló gurult a hullámokon. A Coventry sziluettje látszott a jobboldalon. A "Brilliant" rakéta fregatt következett a csatahajó nyomán. Valahol oldalra, láthatatlanul a köd fátyla mögött, a brit élcsapat másik hajója, az Entrim romboló mozdult.
A "csatahajó harccsoport" (ütőerő, egy csatahajó vezetésével) ötödik napja csapkodott az óceánon a harci övezetben, ezzel visszaverte az argentin légierő lassú támadásait. Egy újabb rajtaütés következtében a kísérő egyik rombolója, Sheffield elveszett. Maga a "Vanguard" is szenvedett - az "A" torony tetején egy kátyú elsötétült attól, hogy 500 kg -os ütés érte. bombák Mk.82. A jobb oldali oldalon, a páncélozott öv területén barázda állt a hámozó festékből - ez az AM.38 Exocet hajó elleni rakéta rikoccsának következménye. Újabb 1000 font csapta meg a csatahajó hátsó fedélzetét, és körülbelül 2 méter átmérőjű lyukat hozott létre. A robbanás következtében a fedélzet burkolata megduzzadt, több szomszédos válaszfal megsemmisült. A radarok és a hátsó távolságmérő oszlop megsérült a 30 mm -es repülőgépágyúk tüzében. Szerencsére a személyzet veszteségei csekélyek voltak - kevesebb, mint 10 ember. Krupp csodálatos cementált páncélja megbízhatóan védte a hajót a légitámadás minden eszköze ellen.
Vanguard foglalási rendszere. Meséljen neki a modern hajó elleni rakétákról
Annak ellenére, hogy számos kísérlet történt a Vanguard megsemmisítésére, harci képessége változatlan maradt: mozgás, áramellátás, fő kaliber - funkcionalitásukat teljes mértékben megőrizték. A víz alatti részen nem történt kár - nincs előfeltétele az árvíznek és a hajó elvesztésének. A távmérők és a radar meghibásodása végzetes lehet a második világháború idején, de 1982 -ben ez egyáltalán nem számított. Tengeri csatákat nem láttak előre. A csatahajó fő és egyetlen feladata nagy területű célpontok - légi bázisok, raktárak, helyőrségek - lövése volt az ellenséges parton. A célmegjelölést légi fényképezési adatok és az űrből származó képek alapján adták ki; a tüzet a kísérő rombolók fedélzetén elhelyezett többcélú helikopterek segítségével sikerült megfékezni.
A Skynet műholdas kommunikációs rendszer éjjel-nappal kommunikációt biztosított Londonnal az Atlanti-óceán bármely pontjáról. Minden kommunikáció védett. Számos antennaeszköz van szétszórva a felépítmény falain és tetején. A walkie-talkie-k, a műholdas telefonok és a hajó rádióállomásai belül vannak elrejtve, egy vastag páncélréteg alatt.
Az argentin pilótáknak nem volt 1000 font feletti bombájuk. (454 kg). És mi volt - a szokásos "Fugasks" (General Purpose, Mk.80), amelyet, tekintettel a brit haditengerészeti légvédelmi rendszerek jelenlétére, le kell dobni rendkívül alacsony magasságból. A bombáknak nem volt idejük megszerezni a szükséges mozgási energiát, és érintőlegesen eltalálták a hajót - egyetlen esélyük sem volt behatolni a Vanguard páncélos fedélzetére.
A műanyag "Exocet" hajó elleni rakéták csak a régi csatahajót gúnyolták-amikor 35 centiméteres páncélzatnak ütköztek, robbanófejük porrá omlott, csak a festéket karcolta az erős táblán. És 45 ° feletti szögeknél elkerülhetetlen ricochet következett a normálistól.
Egyedül az ARA San Luis argentin dízel-elektromos tengeralattjáró jelenthet veszélyt. Azonban nem volt a legjobb. állam, és nem tudott ilyen gyors és jól őrzött egységet megtámadni.
Az argentinoknak nem volt módjuk ellenállni a régi csatahajónak. A Falkland-konfliktus körülményei között a Vanguard abszolút megállíthatatlan és elpusztíthatatlan harci egységnek bizonyult, amely gyakorlatilag egyedül képes megoldani a sürgető problémák nagy részét, és biztosítja a biztonságos partraszállást a Falklandon.
A csatahajó fegyverei elsőként a Rio Grande, a Terra del Fuego (Tierra del Fuego) légitámaszpontját sújtották, amely az argentin repülés legközelebbi és fő bázisa a Falkland -konfliktusban. A Rio Grande egyik jellemzője a elhelyezkedése volt - a 07/25 kifutópálya mindössze 2 kilométerre található az Atlanti -óceán partjától. Míg a Vanguard fegyvereinek maximális lőtávolsága meghaladta a 30 kilométert!
A csatahajó szabványos lőszertöltete 100 lőszer minden fő akkumulátorra (381 mm) és 391 töltény minden „univerzális” kaliberre (133 mm, maximális lőtávolság 22 km).
Egy 862 kg-os, nagy robbanásveszélyes töredező lövedék felrobbanása 15 méteres krátert eredményezett, melynek mélysége 6 méter lehetett. A robbanáshullám 400 méter (360 méter) sugarú körben tépte le a fák leveleit - könnyen elképzelhető, hogy mivé vált a Rio Grande AFB a brit sztrájk után!
Zűrzavar a Tierra del Fuego -n
… az argentin légierő gépei 1982. május 3 -án este találták meg a csatahajót a Falkland déli csücskénél. Eleinte nem tulajdonítottak ennek nagy jelentőséget - a központ úgy ítélte meg, hogy a britek csak a szigetek tengeri blokádját biztosítják. Másnap délelőtt harci missziót terveztek - egész éjszaka a technikusok a Skyhawks -ot, a Tőröket és a Super Etendart készítették elő a repüléshez, tankolták az autókat és lógtak lőszereket. A dolgok azonban nem a terv szerint alakultak.
Hajnali 4: 30 -kor a "Lairjet" felderítő pilótája alig vette le a gépet a kifutópályáról, ijedten kiáltott a levegőbe: „Hat hajócsoport! Közvetlenül a parton, E irányban."
"Diablos" - éppen volt időm hozzá egy argentin pilótát, amikor az egyik brit rombolóból kilőtt rakéta eltalálta a Lairjet szárnyát.
Az argentinok nem tudták elhinni a történtek valóságát - egyik napról a másikra a csatahajó és kísérője gyorsan kimozdult a Falkland térségéből az argentin partok felé. Az egész utazás 25 csomós sebességgel kevesebb, mint 13 órát vett igénybe.
Az argentin területen történt sztrájk további külpolitikai bonyodalmakat jelentett, de Miss Thatcher magabiztosan adott egy „jót”. A háború minden nap fellángol, nincs hova várni a segítséget. Az USA és a NATO-országok támogatni fogják az angolszászok minden döntését. A varsói tömb kétségtelenül elítéli a brit agressziót … A szovjetek azonban mindenképpen Nagy -Britanniát fogják hibáztatni. Latin -Amerika összességében Argentína oldalán áll, de politikai nyilatkozataiknak nincs valódi erejük. Ne törődj az összes konvencióval! Teljes sebességgel előre! Hagyja, hogy a csatahajó lőjön a katonai bázison, amennyire csak lehetséges, anélkül, hogy megérintené a közeli Rio Grande falut.
Az argentin amigók teljesen biztonságban érezték magukat. A gépek nyílt területeken parkoltak, vasbeton menhelyek és kapionárok nélkül - ideális célpont lövedékek esetén
Amint az első Tőr elkezdett gurulni a felszálláshoz, valami lezuhant és felrobbant a repülőtér jobb oldalán - a csatahajó elsüllyesztette az ellenséges ellenséget … Összességében a Vanguard 9 teljes röplabdát (egyenként 8 kört) lőtt, 38 röplabda 4 és 2 menetből, valamint 600 univerzális kaliberű lövést is leadott, így az argentin bázist hold tájjá változtatva.
Már a visszaúton a Vanguard vegyületet támadták a Rio Galleros és a Komodoro Rivadavia repülőgépei. A rajtaütések következtében a Sheffield elsüllyedt, egy fel nem robbant 1000 font beragadt az Entrim hajótestbe, és maga a Vanguard is kissé megsérült. 10 órával később a brit alakulat túllépett az argentin katonai repülőgép hatótávolságán, egy találkozóra ment egy tartályhajóval.
Miután feltöltötték az üzemanyag -ellátást, a hajók megkezdték a következő küldetés végrehajtását - ezúttal a Vanguardnak fontos célpontokat kellett bombáznia a Falkland -szigeteken.
A csatahajó felől Port Stanley felé közeledve észrevettek egy álló szállítóeszközt, amely mentén azonnal több röplabda lőtt, ami tüzet okozott az íjtól a farig. A Port Stanley repülőtér kifutópályájának letiltása után a csatahajó éjszaka és egész másnap lőtt a kijelölt célpontokra: az argentin helyőrség állása, a légvédelmi objektumok, egy rádióállomás, egy radarberendezés, egy „ugró” repülőtér a sziget. Kavics …
A ritka argentin légitámadások távoli bázisokról már nem tudták orvosolni a helyzetet. A csatahajó lövéseitől megijedve az argentin muchachók elhagyták pozícióikat, és rémülten szétszóródtak. A kráterrel borított kavicsos szigeten a Pukar roncsai és az Airmacchi könnyű rohamosztagosai füstöltek. Az egész üzemanyag- és kenőanyag-, lőszerállomány megsemmisült, a légvédelmi elemeket elnyomták …
És ezúttal a szállítmányok a brit hadsereg expedíciós egységeivel közeledtek a megszállt szigetek partjaihoz!
A Birodalom utolsó csatahajója. A "Vanguard" -ot 1941 -ben rakták le, de a háború után (1946) befejezték - ennek eredményeként a csatahajó tervezése a legújabb technológiákat (20 radar, MSA Mk. X és Mk. 37) ötvözte. ilyen eszközök 1941. nem is álmodtak), valamint néhány közülük. megoldások, amelyek hasznossága a háborús években derült ki (lőszerpincék további védelme, szupervédett konnektorony hiánya, különleges biztonsági intézkedések az újratöltő helyiségekben). Ugyanakkor a csatahajót nagy sietséggel letették, és a Birodalom összeomlásának korszakában fejezték be - megszorítások körülményei között. Ennek eredményeként számos közismerten elavult megoldást ötvözött. Új fegyverek kifejlesztése helyett régi tornyokat szereltek fel 15 hüvelykes ágyúkkal, amelyek az 1920 -as évek óta rozsdásodtak a raktárban.
Hogy volt a valóságban
Ahogy az olvasó már sejtette, a Vanguard csatahajó nem vett részt a Falkland -háborúban. A brit csatahajók közül az utolsó, a HMS Vanguard 1960 -ban kiesett a flottából, és pár évvel később fémbe karcolta. 22 év után a britek nagyon megbánják idő előtti döntésüket.
Annak érdekében, hogy elkerüljük a nonkonformista gondolkodás vádjait és az "alternatív történelem" iránti hajlandóságot, szeretném megjegyezni, hogy a Vanguardnak a Falkland-háborúban való használatának ötletét támogatja a haditengerészet híres írója és történésze, Alexander Bolnyh:
A britek megharapták a könyöküket, mert a Vanguard csatahajót küldték selejtezésre, mert segítségével napok alatt befejezhetik a csatákat a szigeteken.
- A. G. Beteg "A flotta XX. A végzetes hibák tragédiája"
Az első fejezetben felsorolt összes szám, dátum, helynév és hajó valós. A "Vanguard" csatahajó "harci felhasználásának" tényei és leírása a második világháború történetéből származnak (pontosabban a "Massachusetts" és az "North Caroline" csatahajók harci útjából származó részletek).
A BBBG - "harci csoportok csatahajója" - ötlete nem más, mint az iowai csatahajók harci felhasználásának hivatalos koncepciója, amelyet az 1980 -as években fejlesztettek ki (mint tudják, az amerikai csatahajók modernizálódtak, és a mai napig fennmaradtak; utoljára 1991 -ben használták őket. az Öböl -háború idején). Egy tipikus BBBG egy csatahajóból, a Ticonderoga (AA) rakétacirkálóból, a többcélú Spruance rombolóból, három Oliver H. Perry osztályú rakéta fregattból és egy gyorsellátó hajóból állt.
1986 év. A "New Jersey" csatahajót kísérője és a szövetségesek hajói veszik körül. Mindenek előtt - nukleáris rakétacirkáló "Long Beach"
Iowa osztályú csatahajó, amely a 80-as évek elején intenzív modernizáción esett át. Az amerikaiak megtartották a teljes főüteges tüzérséget és az univerzális légvédelmi ágyúk felét. Ugyanakkor a hajót modern fegyverekkel látták el: 32 Tomahawk SLCM, 16 Harpoon hajó elleni rakéta, 4 Falanx légvédelmi komplexum.
Kíváncsi, hogy milyen fegyverrel lehetne modernizálni ugyanazon az elven "Vanguard" -on? Négy automata légvédelmi ágyú? Egy pár Sea Wolfe légvédelmi rendszer?
Ennek a történetnek az a célja, hogy megvitassák a fokozottan védett tüzérségi hajók "hajó a parton" formátumú felhasználásának lehetőségét. A Falkland kiváló példává vált, amikor felmerült az ilyen hajók iránti igény.
Talán néhányan közületek nevetni fognak az "abszolút megállíthatatlan és elpusztíthatatlan csatahajóról" szóló mondaton. Minden fellépés ellen van! Azonban a nem túl felkészült, de ugyanakkor - a leggyengébb ellenséggel szemben (Argentína 1982 -es modell) való ellenségeskedés lefolytatása esetén az idős csatahajó legyőzhetetlen fegyverré válhat, amely képes a legrövidebb időn belül eldönteni a háború kimenetelét lehetséges idő.
Sajnos a britek 1960 -ban leszerelték a Vanguardot.
Erőteljes, tökéletesen védett csatahajó hiánya miatt Őfelsége flottájának különféle "hülyeségekkel" kellett megküzdenie:
- 14 000 lövedék felszabadítása 4, 5 "univerzális" pukalokból "(a brit hajókon nem volt 114 mm feletti kaliberű tüzérség);
- csapatok leszállítása helikopterekről a sziget repülőterének kiküszöbölésére. Kavics;
- folyamatosan üldözik a VTOL "Harrier" és "Sea Harrier" vadászgépeket, hogy elnyomják az előrenyomuló haderő ellenállási pontjait és tűztámogatását.
A Királyi Légierőnek hat nem túl sikeres razziát kellett végrehajtania stratégiai repüléssel - abban a reményben, hogy letiltja a radart és a kifutópályát a Port Stanley repülőtéren ("Black Deer" műveletsorozat). A rozoga Avro "Vulcan" szélsőséges körülmények között működött, maximum 6000 km -es hatótávolságon belül. "Munkájuk" eredménye azonban szintén nem okoz örömöt: a Port Stanley repülőtér a háború végéig működött tovább. "Herkules" folyamatosan érkezett ide lőszerrel, élelemmel, gyógyszerrel - általában mindent, ami az ellenségeskedés folytatásához szükséges. Az argentin szállítógépek akár hajó elleni rakétákat is képesek voltak szállítani a szigetre - 1982. június 12 -én letilthatták a brit Glamorgan rombolót.
Őfelsége rombolója, HMS Glasgow (D88)
A véres felhajtás két hónapig tartott. Ez idő alatt több száz ember halt meg mindkét oldalon. Az argentin repülés bombázta a brit század egyharmadát (a britek szerencséjére a bombák 80% -a nem robbant fel). A britek a kudarc küszöbén álltak. Olyan közel, hogy a Rio Grande légibázis megsemmisítését komolyan megvitatták. Sajnos ebben az esetben a vágyak nyilvánvalóan nem estek egybe a képességekkel: a brit flotta nem rendelkezett eszközökkel egy ilyen művelet végrehajtásához. A Tierra del Fuego partjainál járőröző tengeralattjárók legénysége csak erőtlenül ökölbe szorította az öklét, és a periszkópon keresztül figyelte az argentin légierő repülőgépeinek következő csoportját. Csak annyit tehettek, hogy felemelték az antennát, és figyelmeztették a flotta fő erőit a küszöbön álló ellenséges támadásra.
Mindezeket a bajokat el lehetett volna kerülni, ha egy csatahajó része lenne a brit alakulatnak.
Lövés! Lövés! Töltse fel. Lövés!
A Vanguard tüzel a Tierra del Fuego bázisra. Egyetlen repülőgépnek sem sikerült felszállnia, mielőtt egy nehéz lövedék röpült a repülőtérre, teljesen megbénítva a munkáját. A "disznó" pusztító hatása egy csatahajóból egyenlő a 8 kilométeres magasságból ledobott 2000 kilós bombával!
Egy új röplabda, amely megrázta az óceán felszínét. A parton valami hevesen megrándult: a robbanás villanása pillanatnyilag visszatükröződött az alacsony felhőkben, és riasztó narancssárga fénnyel világította meg a partot. Nyilvánvaló, hogy a héj a bázis üzemanyag -tárolójába vagy arzenáljába ütközött. Ugyanebben a szellemben folytatjuk!
A bal oldali mind a nyolc légvédelmi ágyú dübörgött, és forró fémzuhanyt öntött az ellenségre. Az üvöltés erősebbé és kitartóbbá vált, csengő hanggá változott …
Woodward admirális kinyitotta a szemét, és hirtelen rájött, hogy telefon csörög a fülén. Nedves hátát a Hermes admirális kabinjában lévő válaszfalnak támasztva apátiát és ájulást érzett - a boldog álom helyett szörnyű valóság volt körülötte. Nincs csatahajó. De van 80 medence, amelyeket megrobbantanak a fel nem robbant rakéták. Rajtuk pedig több ezer tengerész bízik admirálisukban. És ő? Nem tudja, hogyan mentheti meg a századot a levegőtől való teljes megsemmisítéstől.
- Woodward kapcsolatba lép.
- Uram, a déli vegyületet ismét eltalálták. Ezúttal Glasgow.
- Mi van a rombolóval?
- Szerencsére nem történt semmi. Fel nem robbant bomba a motortérben. Az egyetlen probléma az volt, hogy a bomba csak néhány centiméterrel a vízvonal felett hatolt át az oldalra. A hajó kénytelen állandóan keringést végezni erős gurulással a jobb oldali irányba - mindaddig, amíg a javítószemélyzet meg nem javít egy lyukat a sérült oldalon.
Új nap és új áldozat. Nem, nem tud csak úgy ülni és nézni, ahogy a hajói meghalnak. A század védelme érdekében különleges intézkedéseket kell hozni.
