2017 tavaszán az iráni ipar először mutatta be az ígéretes "Karrar" ("Támadó") fő harckocsit. Azzal érveltek, hogy az év végére ez a gép sorozatba kerül, és a következő néhány évben a hadsereg és az Iszlám Forradalmi Gárda mintegy 800 ilyen MBT -t kap. Az ilyen tervek még nem valósultak meg, de a legújabb iráni tank tulajdonságainak és képességeinek kérdése továbbra is aktuális.
Emlékezzünk vissza, hogy az MBT "Karrar" -ot Irán önállóan fejlesztette ki, bár tervezése a szovjet vagy orosz technológiából kölcsönzött megoldásokon és egységeken alapul. A tervezési munkálatokat több éven keresztül végezték, és 2017 márciusában az első prototípust bemutatták a nyilvánosságnak. Most a tartályt sorozatgyártásba kell állítani, de a gyártás megkezdésének dátumait többször is eltolták.
Mi a jó a tartályban
A kölcsönzött ötletek használata egy harckocsi kifejlesztéséhez vezetett, amely erőteljes ágyú elleni védelemmel rendelkezik. A hegesztett hajótest és a "Carrara" torony kombinált frontális kiugró védelemmel rendelkezik, dinamikus védelmi egységekkel megerősítve. A hátsó és oldalsó páncélrészeket vágósziták borítják.
A tartály kombinált és dinamikus védelmének pontos paraméterei ismeretlenek, ezért nagyon különböző becslések vannak - a túlzottan túlértékeltől az indokolatlanul alábecsült értékig. Mindazonáltal minden okkal feltételezhető, hogy a „Carrar” védelmi szintje nem rosszabb számos külföldi MBT-nél, mint például az első módosítások T-72 vagy M1, vagy összehasonlítható a fejlettebb modellekkel. elemeket.
A "Carrara" fő fegyverzete egy sima csövű löveg, amely a 2A46 (M) szovjet / orosz termék másolata. A közelmúltban Irán képes volt lemásolni a 9K119M "Reflex" irányított fegyverkomplexumunkat a 9M119M "Invar" rakétával és néhány más lőszerrel 125 mm-es rendszerekhez. A 2A46 (M) másolata automatikus rakodóval van összekapcsolva, de a lőszerek fő részét nyilvánvalóan nem a hajótestben, hanem a torony hátsó részében szállítják.
Különböző források szerint az MBT "Karrar" KAT-72 típusú tűzvédelmi rendszerrel vagy annak korszerűsített változatával van felszerelve. Ez a rendszer a szlovén Fotona EFCS3-55 MSA-n alapul, amelyet korábban más iráni tankokhoz vásároltak. Az elektronika fejlesztése önmagában és a kínai fejlesztések segítségével történik. A saját iráni kialakítású önvédelmi rendszer lehetővé teszi a meglévő tüzérségi és rakétafegyverekben rejlő lehetőségek kiaknázását.
Figyelembe véve a modern fenyegetéseket és tendenciákat, a "Carrar" géppuskával ellátott harci modullal volt felszerelve. A távirányítású rendszer lehetővé teszi az önvédelmet a tartályhajók veszélyeztetése nélkül. Érdekes, hogy különböző időpontokban különböző modulok jelentek meg a kísérleti MBT -ken. Minden ilyen termék rendelkezik saját megfigyelő berendezéssel, amelyet valószínűleg a parancsnok panorámaként kívánnak használni.
Mi a baja egy tanknak
Az MBT "Carrar" számos jellemzője kétértelmű tulajdonságoknak és jelentős hiányosságoknak tekinthető. Bizonyos esetekben az ilyen becsléseket elősegíti a pontos adatok hiánya, míg más esetekben a problémák jól ismertek, sőt nyilvánvalóak.
Külföldi források szerint az iráni tankot fel lehet szerelni a 840 LE B-84 dízelmotor helyi változatával. A harci tömeget 51 tonna szinten jelentik be, ami legfeljebb 16,5 LE fajlagos teljesítményt ad. t. Az autópályán a maximális sebesség 65-70 km / h. Az alacsony teljesítménysűrűség súlyosan korlátozhatja a mobilitást durva terepen. A mobilitás eléréséhez a modern MBT szintjén az iráni "Karrar" -nak legalább 1000-1100 LE teljesítményű motorra van szüksége. Amennyire ismert, Irán még nem tud ilyen motort gyártani, ami zavarja a tanképítést.
Az LMS és összetevői nagy kérdéseket vetnek fel. Irán, mivel nem rendelkezik saját tapasztalattal ezen a területen, kénytelen módosítani a külföldi rendszereket, és az importált elembázis segítségével. Nem biztos, hogy mi ennek a megközelítésnek a valódi eredménye. A Carrar LMS -je jó külföldi modellre épül, de már nem nevezhető teljesen modernnek.
A modern fogalmak szempontjából komoly probléma a parancsnok helyzeti tudatosságának hiánya. Javasolt a helyzet nyomon követése a nyíláson lévő periszkópok, valamint a távvezérelt harci modul optikájának használatával. A parancsnok teljes értékű panoráma látványa sokkal hasznosabb lenne a tank számára.
Irán nem tudta teljesen lemásolni a KUV "Reflex-M" tankot, és néhány elavult komponensét használja. Ismeretes, hogy az alkalmazott rakétavezérlő rendszer nincs illesztve az FCS hőképes látószögéhez. Ennek eredményeként új indokolatlan korlátozások lépnek életbe a rakétafegyverek alkalmazásával kapcsolatban, ami csökkenti a harckocsi teljes potenciálját.
Meg kell jegyezni, hogy az MBT "Carrar" legnagyobb problémái nem a műszaki megoldásokhoz és alkatrészekhez kapcsolódnak. Mind a konkrét projekt, mind a teljes iráni tanképület számos jellegzetes technológiai és gyártási nehézséggel szembesül. A jelenlegi körülmények között a gazdasági és technológiai korlátok miatt Irán nem képes tömegesen előállítani az összes kívánt fegyver- és felszerelésmodellt.
A "Karrar" tank valódi kilátásaival összefüggésben fel lehet idézni az előző iráni projekt - "Zulfikar" - történetét. Ezek az MBT -k 1996 -ban sorozatba kerültek, majd később ezek alapján két továbbfejlesztett módosítást hoztak létre. A "Zulfikar" három verziójának teljes kiadása azonban még nem haladta meg a 250-300 darabot. Ennek okai nyilvánvalóak: a modern tartály kifejlesztésének általános nehézségei és a szükséges tapasztalatok hiánya, amit súlyosbít a szükséges iparágak elégtelen fejlődése.
Nyilvánvaló, hogy a "Zulfikar" fejlesztésének tapasztalatai és az importált tartályok korszerűsítése pozitív hatással volt az ipar képességeire, de nem szabad túlbecsülni. Az iráni tanképítés valódi potenciálját a "Carrar" sorsa is bizonyítja. Ezt a tankot 2017 -ben mutatták be, majd megígérték, hogy az év végére kiadják az első sorozatgyártású járműveket. A múlt év közepén a tisztviselők ismét a sorozat küszöbön álló indulásáról beszéltek. Végül hasonló kijelentések hangzottak el 2019 januárjában.
Így több mint két év telt el, és a páncélozott járművek gyártását még nem hozták létre. A "Carrars" sorozat építésének tényleges időpontja még ismeretlen.
Kétértelmű projekt
Az MBT "Karrar" iráni projektnek vannak erősségei és gyengeségei, de arányuk messze nem ideális, ami szomorú következményekhez vezethet. Jelenleg nincs ok azt hinni, hogy a szárazföldi erők és az IRGC számára 800 harckocsi gyártására vonatkozó tervek megvalósulnak. Szó nincs arról, hogy mindezt a berendezést ésszerű határidőn belül megépítenék.
A Karrar projekt keretein belül az iráni ipar, széles körben felhasználva mások fejlesztéseit és technológiáit, képes volt megalkotni a harmadik generációs fő harckocsi saját verzióját. Ez a jármű képes minden nagyobb harci küldetés megoldására, de valós képességei komolyan korlátozottak lehetnek. Nem szabad összehasonlítani a tartályok új modelljeivel vagy a meglévő berendezések legújabb frissítéseivel. A "Carrar" csak viszonylag régi minták esetén lehet méltó versenytárs.
Mindebből több fő következtetés következik. El kell ismerni, hogy Irán valóban képes volt létrehozni saját projektjét egy fő harci tankról, de a kapott gép nem tekinthető teljesen modernnek, és megfelel minden jelenlegi követelménynek. A vezető országok fejlett mintáinak fényében nem tűnik elég tökéletesnek. Ugyanakkor Irán nem képes gyorsan létrehozni az új berendezések teljes körű gyártását, és a mennyiség rovására kompenzálni a minőségromlást.
Így az MBT "Carrar" projekt eddig inkább kudarcnak tűnik. Ha ezt a harckocsit sikerül a hadseregben gyártani és üzemeltetni, akkor korlátozott sikerről lehet beszélni. Irán azonban még ebben az esetben sem lesz képes felvenni a harcot a tanképítés világvezetőivel.
A fennálló problémák és nehézségek ellenére az iráni tanképítés továbbra is működik. A hadsereg újbóli felszerelése érdekében új modelleket próbálnak létrehozni és elindítani. Az ilyen munka eddigi eredménye sok kívánnivalót hagy maga után, de dicséretes az a vágy, hogy védelmi iparát a fegyveres erők követelményeinek megfelelően fejlesszék. Természetesen szerényebb a kelleténél, minden terv teljes és időben történő végrehajtásával.
